के मैले ब्याट्री चार्ज गर्दा प्लगहरू खोल्न आवश्यक छ?

जब तापमान शून्य वा तल झर्छ, मोटर चालकहरू बीचको सबैभन्दा सामान्य समस्याहरू मध्ये एक स्टार्टर ब्याट्रीको समयपूर्व डिस्चार्ज हो। हामीले हाम्रो autoblog vodi.su को पृष्ठहरूमा यस घटनाको कारणहरू बारम्बार विचार गरेका छौं: इलेक्ट्रोलाइट उमाल्ने बन्द र यसको कम स्तर, लामो-समय सञ्चालनको कारण प्लेटहरूको क्रमशः बहाव, क्षमता र भोल्टेजको सन्दर्भमा गलत रूपमा चयन गरिएको ब्याट्री।

यो समस्याको एकमात्र समाधान चार्जर प्रयोग गरेर ब्याट्री रिचार्ज गर्नु हो।। यदि तपाइँ यो कार्यलाई विशेष रूपमा सेवा स्टेशनमा पेशेवरहरूलाई विश्वास गर्नुहुन्छ भने, तिनीहरूले सबै कुरा सही गर्नेछन्: तिनीहरूले ब्याट्रीको लुगा र आँसुको डिग्री निर्धारण गर्नेछन्, कम वा मध्यम धाराहरूमा इष्टतम चार्जिङ मोड छनौट गर्नेछन्। यद्यपि, ती अवस्थाहरूमा जब एक शुरुवातकर्ताले आफ्नै ब्याट्री चार्ज गर्ने प्रयास गर्दछ, उहाँसँग तार्किक प्रश्न छ: के ब्याट्री चार्ज गर्दा प्लगहरू खोल्न आवश्यक छ र यसलाई कसरी सही तरिकाले गर्ने?

ब्याट्री प्रकारहरू

आधुनिक उद्योगले धेरै प्रकारका ब्याट्रीहरू उत्पादन गर्दछ:

• सेवा गरिएको;
• मर्मत-मुक्त;
• जेल।

पछिल्लो दुई प्रकार प्लगहरू रहित छन्, जस्तै, त्यसैले यो उपकरण भित्र पहुँच गर्न असम्भव छ। यद्यपि, जब तिनीहरू चार्ज हुन्छन्, उही प्रक्रियाहरू परम्परागत सेवा गरिएका ब्याट्रीहरूमा जस्तै हुन्छन्: जब टर्मिनलहरूमा लोड लागू हुन्छ, इलेक्ट्रोलाइट बिस्तारै उमाल्न र वाष्पीकरण हुन थाल्छ। सबै भापहरू साना भल्भहरू मार्फत बाहिर निस्कन्छन्। तदनुसार, ब्याट्रीलाई धुलो र फोहोरबाट नियमित रूपमा सफा गर्न आवश्यक छ, निकास प्वालहरू अवरुद्ध हुनबाट जोगिन, अन्यथा ब्याट्री विस्फोट र तारहरू आगोको रूपमा दुखद परिणामहरू हुन सक्छ।.

सर्भिस गरिएको ब्याट्रीहरूमा, इलेक्ट्रोलाइट स्तर भर्न र जाँच गर्नका लागि प्लगहरू बाहेक, त्यहाँ ग्यासहरू निस्कने भल्भहरू पनि छन्। यदि ब्याट्री नयाँ छ र तपाइँ यसलाई कम करेन्टमा अलिकति रिचार्ज गर्न चाहानुहुन्छ भने, तपाइँ प्लगहरू खोल्न छोड्न सक्नुहुन्छ। तर एकै समयमा, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि उपकरणको छेउ सतहहरू धुलो र तेल फिल्मबाट मुक्त छन्।

मर्मत ब्याट्री चार्ज गर्दै

लामो समयदेखि सञ्चालनमा रहेका ब्याट्रीहरूसँग स्थिति पूर्णतया फरक छ, र डिस्चार्जको डिग्री गहिरो छ।

तपाइँ निम्न सिफारिसहरू पालन गरेर तिनीहरूलाई "पुनर्जीवित" गर्न सक्नुहुन्छ:

1. प्लगहरू खोल्नुहोस् र इलेक्ट्रोलाइट स्तर जाँच गर्नुहोस्, यसले प्लेटहरू पूर्ण रूपमा कभर गर्नुपर्छ;
2. एरोमिटर प्रयोग गरेर, इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व मापन गर्नुहोस्, जुन 1,27 ग्राम / सेमी 3 हुनुपर्छ;
3. लोड क्याबिनेट अन्तर्गत जाँच गर्न दुख्दैन - यदि इलेक्ट्रोलाइट डिब्बा मध्ये एक मा उमाल्छ, त्यसपछि हामी एक सर्ट सर्किट संग व्यवहार गर्दैछौं र यो उपकरण मात्र दोस्रो पटक हस्तान्तरण गर्नुपर्छ;
4. यदि आवश्यक छ भने, केवल आसुत पानी थप्नुहोस् - इलेक्ट्रोलाइट वा सल्फ्यूरिक एसिड खन्याउन केवल एक अनुभवी संचयकको पर्यवेक्षणमा सम्भव छ जसले सही अनुपात कसरी गणना गर्ने भनेर जान्दछन्;
5. ब्याट्री चार्जमा राख्नुहोस्, जबकि लोड वर्तमान ब्याट्री क्षमताको दशांश हुनुपर्छ।

यस मोडमा, ब्याट्री १२ घण्टासम्म चार्ज हुन्छ। यो एकदम स्पष्ट छ कि केहि बिन्दुमा इलेक्ट्रोलाइट उमाल्न थाल्छ। यदि ब्याट्री धेरै पुरानो छैन र कम वा मध्यम प्रवाहमा चार्ज गरिएको छ भने प्लगहरू पूर्ण रूपमा हटाउन आवश्यक छैन। तिनीहरूलाई खोल्न र तिनीहरूलाई तिनीहरूको ठाउँमा राख्न पर्याप्त छ ताकि त्यहाँ ग्यासहरूको रिलीजको लागि प्वालहरू छन्। "मारिएको" ब्याट्रीलाई पुनर्जीवित गर्ने प्रयास गर्दा, प्वालहरू पूर्ण रूपमा खुला छोड्नु राम्रो हुन्छ। चार्ज गर्ने प्रक्रियालाई नियन्त्रण गर्न र चार्जको स्तर देखाउने भोल्टमिटर र एमिटरका तीरहरूको चाललाई निगरानी गर्न पनि वांछनीय छ।

ब्याट्री प्लगहरू कसरी खोल्ने

त्यहाँ धेरै प्रकारका ब्याट्री प्लगहरू छन्। सरल प्लास्टिक प्लगहरू सुधार गरिएका वस्तुहरूको मद्दतले खोलिएका छन् - पाँच-कोपेक सिक्का एक आदर्श विकल्प हुनेछ। यद्यपि, त्यहाँ यस्ता ब्याट्रीहरू पनि छन्, उदाहरणका लागि Inci Aku वा Mutlu, जसमा प्लगहरू सुरक्षात्मक आवरणमा लुकेका छन्। यस अवस्थामा, कभर अप गर्न एक स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गर्नुहोस्। यसको मुनिका प्लगहरू एकअर्कासँग जोडिएका छन् र हातको सानो आन्दोलनको साथ हटाइएका छन्।

विदेशी बनाइएको ब्याट्रीको मामलामा, त्यहाँ प्लगहरू छन् जुन गोल-नाक चिमटाले हटाउन सकिन्छ। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि ग्यासहरू बाहिर निकाल्न डिजाइन गरिएका प्लगहरूमा साना च्यानलहरू छन्। तिनीहरू सफा राख्नुपर्छ।

के मैले कारको ब्याट्री चार्ज गर्दा प्लगहरू अनलक गर्न आवश्यक छ??

लोड गर्दै ...