के मैले पुट्टी गर्नु अघि कार प्राइम गर्न आवश्यक छ?
अटो मर्मत

के मैले पुट्टी गर्नु अघि कार प्राइम गर्न आवश्यक छ?

पुट्टी - एक संरचना जसमा प्लास्टिक फारम छ र तत्वलाई क्षतिको कारण बनाइएको गुफाहरू भर्न डिजाइन गरिएको हो। प्राइमर र पोटीन मिश्रणको कार्यको विशेषताहरूको कारण, तिनीहरूको आवेदनको क्रम फरक हुन्छ - पहिले, ठूला दोषहरू हटाइन्छ, त्यसपछि संरचना वितरित गरिन्छ, जसले रंग र उपचारित सतहको विश्वसनीय आसंजन सुनिश्चित गर्दछ।

आफ्नै शरीर मर्मत गर्दा, केहि मोटर चालकहरूले कारमा प्राइमर वा पुट्टी पहिलो पटक लागू गरिएको छ कि छैन भनेर शंका गर्दै कार्यहरूको सही अनुक्रम थाहा छैन। हामी फेला पार्नेछौं कि पेशेवरहरूले कार बडीलाई कुन क्रममा प्रशोधन गर्छन्।

प्राइमर र पुट्टी बीचको भिन्नता

प्राइमरको मुख्य उद्देश्य पेन्टवर्क (LCP) को लागू तहहरू बीचको आसंजन सुधार गर्नु हो। यसको अतिरिक्त, यसले अन्य कार्यहरू गर्दछ:

  • उपचार गरिएको सतहको साना दोषहरू (खरोंच, चिप्स, नाङ्गो आँखामा अदृश्य) बाट हावा बुलबुले हटाउँछ।
  • एकअर्कासँग नराम्ररी मिल्दो र रासायनिक प्रतिक्रियामा प्रवेश गर्न सक्ने तहहरूका लागि जडान घटकको रूपमा कार्य गर्दछ, पछि एक्सफोलिएटिंग।
  • बाह्य प्रभावहरूबाट जोगाउँछ - पानी, हावा, बालुवा र अन्य पदार्थहरूसँग सम्पर्क। यस तथ्यको कारणले कि प्राइमरले धातुमा बाह्य पहुँचलाई रोक्छ, जंगको गठनलाई बहिष्कृत गरिएको छ।

पुट्टी - एक संरचना जसमा प्लास्टिक फारम छ र तत्वलाई क्षतिको कारण बनाइएको गुफाहरू भर्न डिजाइन गरिएको हो। प्राइमर र पोटीन मिश्रणको कार्यको विशेषताहरूको कारण, तिनीहरूको आवेदनको क्रम फरक हुन्छ - पहिले, ठूला दोषहरू हटाइन्छ, त्यसपछि संरचना वितरित गरिन्छ, जसले रंग र उपचारित सतहको विश्वसनीय आसंजन सुनिश्चित गर्दछ।

के मैले पुट्टी गर्नु अघि कार प्राइम गर्न आवश्यक छ?

कार बडी प्राइमिङ

के मलाई पुट्टी गर्नु अघि प्राइम गर्न आवश्यक छ?

पेन्टिङ गर्नु अघि शरीरका अंगहरू प्रशोधन गर्ने प्रविधिमा पुट्टी प्रयोग गर्नु अघि प्राइमिङ समावेश हुँदैन। समस्या निवारण संरचना "नंगे" धातुमा आवेदनको लागि हो, यसमा विशेष कम्पोनेन्टहरू थपेर राम्रो आसंजन प्राप्त हुन्छ।

यदि मिश्रणमा इपोक्सी हुन्छ भने मात्र पुट्टी गर्नु अघि कारलाई प्राइमिङ गर्न अनुमति दिइन्छ। चित्रकारहरूले शरीरका अंगहरूको लामो-समय मर्मत गर्दा यो गर्छन्। प्रायजसो, पुनर्स्थापना र पुनर्स्थापना कार्य लामो समय लाग्छ। जब धातु खुला हावामा पर्दा, उच्च आर्द्रताको अवस्थामा, जंग प्रक्रियाहरू सक्रिय हुन्छन्।

व्यावसायिक अटो मर्मत पसलहरूले पनि पुट्टी गर्नु अघि कारलाई प्राइम गर्दछ। यो सुनिश्चित गर्न को लागी गरिन्छ कि कुनै पनि अवस्थामा, धातु मा जंग देखिने छैन।

यसलाई पूर्णतया सुख्खा नभएसम्म कार पुट्टी गर्नु अघि धातुलाई प्राइम गर्न अनुमति दिइन्छ। दुबै उपकरणहरू बनाउने कम्पोनेन्टहरू एकअर्कासँग अन्तरक्रिया गर्छन् र कडा रूपमा जडान हुन्छन्। आसंजन सुधार गर्न, सतहलाई फैलिएको तत्वहरू हटाएर हल्का रूपमा सफा गरिन्छ।

के यो पुरानो पेन्टवर्क मा पोटीन लागू गर्न सम्भव छ?

उपचार पछि छोटो समय मा क्षय को उपस्थिति को बारे मा चिन्ता छ जब पुरानो रंग पुटीन को अर्थ बनाउँछ। आसंजन सुधार गर्न, यसलाई स्यान्डपेपरको साथ पेन्टवर्कको उपचार गर्न सिफारिस गरिन्छ, यसलाई सच्छिद्रता दिँदै। पुट्टी पछि यी छिद्रहरूमा प्रवेश गर्नेछ र दृढतापूर्वक टाँसिनेछ।

पुरानो पेन्टवर्कमा पुट्टी लागू गर्ने प्रक्रिया:

  1. समस्या क्षेत्रहरूमा उपचार गर्न सतह सफा गर्नुहोस् - सुन्निएको रंग, बिटुमिनस दाग, आदि हटाउनुहोस्।
  2. एक विलायक, रक्सी संग शरीर तत्व degrese।
  3. विद्यमान त्रुटिहरू मर्मत गर्नुहोस्।

राम्रो अवस्थामा रहेको पेन्टमा मात्र पुट्टी रचना लागू गर्न सम्भव छ - यसमा दरार, चिप्स वा फ्ल्याकिंग छैन। यदि ठूलो मात्रामा दोषहरू छन् भने, पुरानो पेन्टवर्कलाई धातुको सतहमा सफा गर्न राम्रो छ।

कसरी सही पोटीन छनौट गर्ने, अनुप्रयोग सुविधाहरू

पुट्टी संरचना प्रशोधित शरीर तत्व को समस्या को आधार मा चयन गरिएको छ। पुट्टीका प्रकारहरू सक्रिय घटकमा एकअर्काबाट भिन्न हुन्छन्:

  • फाइबरग्लास। तिनीहरू ठूला दोषहरू हटाउन प्रयोग गरिन्छ, किनकि फाइबरग्लास फाइबरको कुनै नराम्रो संरचना हुन्छ, त्यसपछि पीस गर्न र अन्तिम तह लागू गर्न आवश्यक हुन्छ। यस्तो सामाग्री एक कठोर फिक्सिंग क्षेत्र को गठन द्वारा विशेषता छ, जो भारी भार अन्तर्गत पनि क्षति गर्न प्रतिरोधी छ।
  • ठूलो अन्न संग। महत्त्वपूर्ण क्षति भएका क्षेत्रहरूको कुनै न कुनै उपचारको लागि प्रयोग गरिन्छ। प्लास्टिसिटीमा फरक हुन्छ र राम्रोसँग राखिएको हार्ड-टु-पहुँच ठाउँहरू। संरचनामा ठूला घटकहरूको उपस्थितिको कारण, प्राइमर संकुचित हुँदैन र बढेको आसंजन द्वारा विशेषता हो।
  • राम्रो अनाज संग। केही चित्रकारहरूले यसलाई परिष्करण भन्छन्, किनकि यो साना दोषहरू मर्मत गर्न प्रयोग गरिन्छ। फाइन-ग्रेन्ड प्राइमरलाई स्यान्डपेपरसँग सजिलैसँग प्रशोधन गरिन्छ, सतहमा कुनै स्क्र्याच वा अन्य देखिने दोषहरू छैनन्। प्राइमर न केवल धातु, तर प्लास्टिक, फाइबरग्लास तत्वहरू भर्नको लागि उपयुक्त छ।
  • एक्रिलिक आधारित। संरचना सामान्य पुट्टीसँग मिल्दोजुल्दो छैन - एक्रिलिक संरचना तरल हुन्छ, उपस्थितिमा यो प्राइमर जस्तो देखिन्छ। यो ठूलो क्षेत्रहरू भर्न प्रयोग गरिन्छ, यो प्लास्टिक र लागू गर्न सजिलो छ। उत्पादनको निर्माताले उपचार गरिएको सतहलाई पछिको प्राइमिङ बिना चित्रण गर्न अनुमति दिन्छ।

पोटीन रचना लागू गर्ने प्रक्रिया:

  1. सतह सफा गर्नुहोस्।
  2. मोटो-दाना (फाइबरग्लास) फिलर ठूला छिद्रहरूमा राखिन्छ।
  3. फाइन-ग्रेन्ड वा एक्रिलिक पुट्टीले सानो दोषहरू हटाउँछ।
  4. प्राइम र चित्रित बडीवर्क।
केही चित्रकारहरूले मोटे-दानाको समुच्चय प्रयोग गर्दैनन्, फिनिशिंग पुट्टीको साथ अनियमितताहरू हटाउँदै। यो विकल्प स्वीकार्य छ, तर लागत अधिक महँगो छ।

प्राइमर कसरी छनौट गर्ने र लागू गर्ने

आवेदन गर्नु अघि, प्राइमर मिश्रणका प्रकारहरू अध्ययन गर्न आवश्यक छ, किनकि तिनीहरूको आवेदनको दायरा उद्देश्यमा निर्भर हुन्छ।

के मैले पुट्टी गर्नु अघि कार प्राइम गर्न आवश्यक छ?

कसरी प्राइमर पीस गर्ने

माटोका प्रकारहरू:

  • Epoxy आधारित। यो तरल संरचना, साथै क्रोमियम को सामग्री द्वारा विशेषता छ। आक्रामक रासायनिक यौगिकहरूको प्रभावको प्रतिरोधमा भिन्न हुन्छ, रस्टको गठनमा हस्तक्षेप गर्दछ। इपोक्सी प्राइमरलाई पेन्टिङ गर्नु अघि अतिरिक्त स्ट्रिपिङको आवश्यकता पर्दैन (जब रचना गलत रूपमा लागू गरिएको थियो र स्ट्रिक्सहरू बनाइएको थियो)।
  • प्राथमिक। मुख्य उद्देश्य पानी संग प्रत्यक्ष सम्पर्क को अधीन क्षेत्र को विरोधी जंग संरक्षण छ। यो कार पुटी गर्नु अघि एक प्राइमर लागू गर्न अनुमति छ।
  • सिल गरिएको। यसले पेन्ट र वार्निशको दुई तहहरू बीचको सम्पर्कलाई हटाउँछ र अर्कोमा एकको नकारात्मक प्रभावलाई अनुमति दिँदैन (रेन्टमा आक्रामक रासायनिक यौगिकहरू हुन सक्छन् जसले पुट्टीलाई नष्ट गर्दछ)।

जमीन आवेदन प्रक्रिया:

यो पनि पढ्नुहोस्: आफ्नो हातले VAZ 2108-2115 कारको शरीरबाट मशरूम कसरी हटाउने?
  1. फैलिएको तत्वहरू हटाएर पुट्टीमा देखिने दोषहरू सफा गर्नुहोस्।
  2. विलायक, अल्कोहल, पेट्रोलको साथ उपचार गरिएको सतहलाई कम गर्नुहोस्।
  3. धेरै तहहरूमा प्राइमर लागू गर्नुहोस्, प्रत्येक बीचमा यसलाई सुकाउन कम्तिमा 90 मिनेटको ब्रेक लिन आवश्यक छ।

तपाइँ निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ कि अर्को तह यसको उपस्थिति द्वारा सुकेको छ - यो सुस्त र अलि नराम्रो हुनेछ।

कुन राम्रो छ - प्राइमिंग वा कार पुटी

यस्तै प्रश्न चित्रकला व्यवसाय मा शुरुआती द्वारा सोधिएको छ। तिनीहरू दुवै रचनाहरूको उद्देश्य पूर्ण रूपमा बुझ्दैनन् र कार्यक्षमतामा भिन्नता देख्दैनन्। यद्यपि केही प्राइमर निर्माताहरूले नग्न धातुमा उनीहरूको प्रयोगलाई अनुमति दिन्छन्, प्रत्येक उत्पादनले अवस्थित पेन्टवर्क दोषहरू हटाउन सक्दैन। पुट्टीको प्रयोग बिना ठूला क्रेटरहरू भर्नु असम्भव छ, त्यसैले, प्रत्येक शरीर तत्वलाई प्रशोधन गर्न फिलर चयन गर्दा, यसलाई व्यक्तिगत रूपमा सम्पर्क गर्न आवश्यक छ।

पुट्टी लगाउनु अघि धातु कसरी र कसरी तयार गर्ने

एक टिप्पणी थप्न