तल्लो इन्जिन माउन्ट निसान कश्काई
सामग्रीहरू
मैले यस्तो उपद्रव देखेँ, अगाडिबाट सुरु गर्दा, तलबाट एक दस्तक सुनिन्छ। र ठूला बम्पहरू मार्फत ड्राइभ गर्दा, यी बम्पहरू धेरै स्पष्ट रूपमा सुनिने थिए।
र तेल परिवर्तन गर्दा, मैले यो समस्याको सामना गर्ने निर्णय गरे, मैले तल्लो इन्जिन माउन्टको साथ सुरु गरें।
मैले सोचे जस्तै, प्रहारको अपराधी खोज्न धेरै समय लागेन, र पुरानो च्यातिएको तकिया हेरे पछि सबै कुरा स्पष्ट भयो।
त्यहाँ परिवर्तन गर्न केहि थिएन र, तकियामा रबरको नलीको टुक्रा टाँसेर, मैले यसलाई फिर्ता गर्नुपर्यो।
सुरुमा म मूल इन्जिन माउन्ट अर्डर गर्न चाहन्थे।
निसान 11360-JD01B बायाँ इन्जिन माउन्ट RUB 2
तर टोलीका साथीहरूको फोरम पढेपछि, मैले लोगान वा मेगन २ को एनालग राख्ने निर्णय गरें।
Hans Pries 700553755 तल्लो इन्जिन समर्थन 850r।
क्याटलगको संख्याले लड्दैन, तर तिनीहरू पूर्ण रूपमा फिट हुन्छन्!
पुरानो तकिया हटाएर नयाँ राख्नु एकदमै सरल छ र यसले तपाईंलाई १० मिनेटभन्दा बढी समय लाग्दैन, स्क्रू खोल्नका लागि दुईवटा पेचहरू मात्र छन्, तपाईंले मोटरलाई झुण्ड्याउनु पर्दैन .. तर फ्लाईओभर वा प्वाल चोट लाग्दैन।
इन्जिन माउन्टबाट टुटेको इन्जिन माउन्टहरूले सडकमा धेरै असुविधा निम्त्याउँछ: कम्पनहरू, दस्तकहरू, झटकाहरू, गतिशीलतामा बिग्रनु, इत्यादि। यहाँ तपाइँ सबै कुरालाई श्राप दिन सुरु गर्नुहुन्छ, र एकल-मास फ्लाईव्हील "आस्तीनमा जस्तै" र झटका अवशोषकहरू र स्ट्रट्सहरू। सबैभन्दा अप्ठ्यारो कुरा यो हो कि पहिलो गियरमा ट्राफिक जाममा उभिएर, जब तपाईले ब्रेक थिच्नुहुन्छ (जब इन्जिनले आफ्नो सम्पूर्ण शक्ति राख्छ ताकि रोकिन नपरोस्), कार बेइमान रूपमा अगाडि र पछाडि ढल्कन थाल्छ (हल्लाउनु पर्छ। , रकिंग होइन - यस्तो नियन्त्रण मेकानिकल बक्समा लागू हुन्छ) .. पीपीसी अप्रिय। मेरो मामला मा यो थियो। इन्जिन धेरै कम्पन देखिएन। यद्यपि, एक दिन मैले यसलाई आफैं डाउनलोड गर्ने निर्णय गरें। टुटेको टुप्पो कुसन त्यहीँबाट आयो। म बचतको प्रशंसक पनि हुँ।" र तकियाहरू सबै रेनडियर हुन्। र रेनोका लागि तिनीहरू SASICH द्वारा उत्पादित छन्। तकियाहरूको लागि 50000 माइलेज पर्याप्त छैन, तर 5000 राम्रो छ। मैले लामो समय खोजे, फोरमहरू पढें र धेरै रोचक चीजहरू फेला पारे। तर मलाई याद आयो: म रेनो चलाउँछु। र तकियाहरू सबै रेनडियर हुन्। र रेनोका लागि तिनीहरू SASICH द्वारा उत्पादित छन्। तकियाहरूको लागि 50000 माइलेज पर्याप्त छैन, तर 5000 राम्रो छ। मैले धेरै समय खोजे, फोरमहरू पढें र धेरै रोचक चीजहरू फेला पारे, तर 5000 भन्दा राम्रो। मैले धेरै समय खोजे, फोरमहरू पढें र धेरै फेला पारे। रोचक चीजहरूको, तर 5000 भन्दा राम्रो। मैले लामो समय खोजे, फोरमहरू पढें र धेरै रोचक चीजहरू फेला पारे।
म प्रख्यात लोगानको तल्लो ICE कुशनबाट सुरु गर्नेछु, यो Qashqai मा पाइन्छ। यो नियमित रूपमा gumming लायक छ। मेरो मामला मा, यो नयाँ जस्तै थियो। तकिया धेरै नरम छ र आरामको लागि बनाइएको छ। यद्यपि, यसको कोमलताको कारण, शीर्ष कुशनले सबै प्रभावहरू अवशोषित गर्दछ। इन्जिनलाई स्लाइममा राख्नु इन्जिनियरहरूको संदिग्ध आविष्कार हो। सौभाग्यवश, रेनोसँग यस उपकरणको एक रोचक "खेल" एनालग छ (घरेलु उत्पादन होइन (NOISY बाट), जसको बारेमा इन्टरनेटमा थोरै जानकारी छ (लोगन क्लबमा विषयहरू छन्), तर एक अतिरिक्त भाग, सम्भवतः यो थियो। एक फ्लफी तकिया संग प्रतिस्थापित, जसको लागत कारखानाबाट)।
यसको कोड 82 00 500 928 हो। SWAG मा यस्तो प्रबलित कुशन छ (तर swag मा धेरै राम्रो टायर छैन), वा हुनसक्छ अरू कोही। 11238-3665R लार्गसको लागि उपयुक्त छ, यसले मूल 11360-JD01B रबरलाई प्रतिस्थापन गर्दछ, जसको लागत लगभग तीन rubles छ (तर वास्तवमा यो SASIC 4001814 हो! Logan को लागि एनालग सस्तो छ। जीवित थियो, तर मैले यसलाई कडा राखें।
पछाडि कुशन
निसान 11220-EL50A - मूल्य लगभग 4 rubles छ। सम्भवतः, नयाँ SASIC 4001823 उपयुक्त छ, यद्यपि यो SASIC 4001334 मूल जस्तै छ - तिनीहरूको लागत एक हजार rubles भन्दा कम छ। मैले कुनै विकल्प फेला पारेन (लेमफोर्डको लागत लगभग 3 हजार)। Rapro ले यसलाई लिन हिम्मत गरेन, यद्यपि BMW KVKG नलीले राम्रो प्रभाव पार्यो। मैले यो तकिया परिवर्तन गरिन किनभने मेरो ठीक छ
दायाँ अगाडि कुशन। यसमा रेनो ब्याज पनि छ, तर दुर्भाग्यवश यो निसान हो। रेनो ब्याजको अर्थ स्पेयर पार्ट हो। हामी कुन कारमा HR16DE राख्छौं? यो इन्जिन संग धेरै कारहरु। मेगनमा यस्तो तकिया छ)। जे होस्, नजिकबाट हेरे पछि, मैले याद गरे कि अगाडि तकिया अझै अलि (पूर्ण रूपमा) फरक छ - म तकिया मुनिको क्षेत्रले अलमल्लमा परें जहाँ यसको एन्थर अवस्थित छ। मोटरबाट तकिया हटाएपछि, म विश्वस्त भएँ कि यो नयाँ लिन लायक छ। 99% यो फिट हुनेछ। र मैले त्यहाँ analogues को लागी योग्य केहि फेला पारेन। के यो 3500 को लागि sasich हो? मूल्य सामान्य छ। यो एक corteco तकिया 80004557 (मूल Nissan Qashqai प्रतिस्थापन) किन्न निर्णय गरियो। यसको लागत 5000 - मूल्यको लागि सबैभन्दा उपयुक्त विकल्प। राम्रो।
मूल कोड Nissan 11210-JD000 र Nissan 11210-JD00A। पिलो मेगन — रेनो ८२ ०० ५४९ ०४६। नम्बरहरू माथिबाट कोर्टेक्सको साथ मेटाइन्छ। म एक परिवार जस्तै उठे।
अब वास्तविक प्रतिस्थापन बारे। "फिल्ड" सर्तहरूमा परिवर्तन भयो। केहि जटिल छैन - हामी कार उठाउँछौं, यसलाई अगाडि ट्राइपडमा राख्छौं,
इन्जिन माउन्टहरू प्रतिस्थापन गर्ने समय कसरी थाहा हुन्छ? यदि तपाइँ निम्न मध्ये कुनै लक्षण देख्नुहुन्छ भने। तपाईंले कार सेवालाई सम्पर्क गर्न आवश्यक छ:
- स्टेयरिङ ह्वील र शिफ्ट लिभर इन्जिनसँग भाइब्रेट हुन्छ
- खराब अवस्थामा सडकहरूमा, टक्कर र हड्ताल सुनिन्छ
- उल्टो आन्दोलन को शुरुवात एक दस्तक संग छ
- गियरहरू अचानक स्विच हुन्छन्, कहिलेकाहीँ लीभर सहज रूपमा तटस्थ स्थितिमा फर्कन्छ - गियरलाई "ढक्छ"
इन्जिन माउन्टहरूको प्रतिस्थापन पेशेवरहरूलाई मात्र विश्वास गर्नुहोस्!
Nissan Qashqai इन्जिन माउन्ट (तकिया) एक धातु तत्व हो - स्टील वा एल्युमिनियम - रबर इन्सर्ट संग, जो कार शरीर मा एकाई माउन्ट गर्न डिजाइन गरिएको छ। यो सिलिन्डर, ब्लक वा ड्रप को रूप मा हुन सक्छ। राम्रो अवस्थामा, यस्तो माउन्टले आन्तरिक दहन इन्जिन (ICE) को कम्पनलाई आंशिक रूपमा ओसिलो बनाउँछ, जसले गर्दा यसलाई चल्नबाट रोक्छ, र समयअघि इन्जिनको पहिरनलाई पनि रोक्छ। तिनीहरूको खराबी को सानो संकेत को उपस्थिति मा इन्जिन माउन्ट प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
समर्थनका प्रकारहरू
मानक रबर र धातु कुशनको अतिरिक्त, निसान कश्काई बिजनेस क्लासका गाडीहरूले हाइड्रोलिक कुसनहरू प्रयोग गर्छन्। तिनीहरूसँग चल झिल्लीद्वारा विभाजित दुईवटा कक्षहरू छन्। झिल्लीले सानो कम्पनहरूलाई ओसिलो बनाउँछ, जस्तै फ्ल्याट ट्र्याकमा ड्राइभ गर्दा वा सुस्त हुँदा, र हाइड्रोलिक फ्लुइडले भरिएको चेम्बरहरूले अचानक सुरु हुने, ब्रेक लगाउने र बम्पहरू हटाउने समयमा कठोर कम्पनहरू हटाउँछन्। व्यवस्थापनको लागि, तिनीहरू हुन सक्छन्:
- मेकानिकल। तिनीहरू प्रत्येक कार मोडेलको लागि व्यक्तिगत रूपमा विकसित हुन्छन्: तिनीहरू या त निष्क्रिय अवस्थामा कारको शरीरबाट पूर्ण आवाज अलगाव प्रदान गर्छन्, तर ड्राइभ गर्दा अपर्याप्त भित्ता सिर्जना गर्छन्, वा यसको विपरित।
- इलेक्ट्रोनिक। सेन्सरहरूको मद्दतले, त्यस्ता माउन्टहरू मोटरको कम्पनको डिग्रीमा समायोजन गर्न सकिन्छ, त्यसैले तिनीहरू सानो उतार-चढ़ाव र ओभरलोडहरूसँग समान रूपमा राम्रोसँग काम गर्छन्।
- गतिशील बियरिंग्स नयाँ छन्। यसको शरीर भित्र धातु कणहरु संग एक विशेष तरल छ, जो चुम्बकीय क्षेत्र को प्रभाव मा यसको चिपचिपापन परिवर्तन गर्न सक्छ। यसको अवस्था कारको गति, ड्राइभिङ शैली र सडक अवस्था बारे जानकारी रेकर्ड गर्ने सेन्सरहरूद्वारा निगरानी गरिन्छ। यसको आधारमा, तरलको घनत्व परिवर्तन हुन्छ, जसले गर्दा कठोरता विनियमित हुन्छ।
असफलताका कारणहरू
निसान कश्काई इन्जिन माउन्टको प्राकृतिक पहिरन 100 किलोमिटरमा हुन्छ। यदि यो माइलेज नाघिसकेपछि पनि ब्रेकडाउनको कुनै संकेत छैन भने, अर्को गाडी मर्मतमा इन्जिन माउन्टहरू प्रतिस्थापन गर्न लायक छ। समर्थन इन्जिन को सम्पूर्ण सञ्चालन को समयमा लोड को अधीनमा छ। क्षति विभिन्न परिस्थितिहरूमा हुन सक्छ:
- चरम ड्राइभिङ शैलीको कारण तकियाहरूले महत्त्वपूर्ण ओभरलोडहरू अनुभव गर्न सक्छ, तिनीहरूको सेवा जीवन धेरै पटक घटाउँछ।
- इन्जिन निरन्तर चल्दा टियरड्रप बियरिङ फुट्न सक्छ।
- काम गर्ने तरल पदार्थ (इन्जिन र प्रसारण तेल, शीतलक, ब्रेक फ्लुइड) रबर तत्वको सम्पर्कमा हुँदा यसलाई पग्लिन्छ।
- प्लेटहरू बीचको फोहोर कणहरूको प्रवेशले रबरलाई पनि नष्ट गर्दछ र एल्युमिनियममा घर्षणको रूपमा कार्य गर्दछ।
- तापमान परिवर्तनको कारण, सीलेन्टले यसको प्लास्टिसिटी गुमाउँछ - यसले कडा बनाउँछ, प्लास्टिसिटीको गुणहरू प्राप्त गर्दछ, र त्यसपछि दरारले ढाक्छ। यस्तो ब्रेकडाउन नयाँ स्थापित उच्च गुणस्तर भागहरु संग पनि हुन सक्छ। यसका लागि दोस्रो Nissan Qashqai इन्जिन माउन्ट प्रतिस्थापन आवश्यक हुनेछ।
- एल्युमिनियम प्लेटहरू गम्भीर चिसोबाट पनि क्षति हुन सक्छ, विशेष गरी यदि मेसिन लामो समयदेखि प्रयोग गरिएको छैन भने। तिनीहरूमा माइक्रोक्र्याकहरू देखा पर्छन्, जसले अन्ततः तत्वको विनाश निम्त्याउँछ।
- तातोले एल्युमिनियमलाई नरम बनाउँछ र यसलाई तातो बनाउँछ। स्टील फास्टनरहरू अधिक टिकाऊ मानिन्छ, तथापि, तिनीहरूसँग रबर सील पनि छ जुन चाँडै पतन हुन सक्छ।
प्याडल वेयर को संकेत
नियमको रूपमा, निसान कश्काई सवारी साधनहरूमा तीन वा चार इन्जिन माउन्टहरू प्रयोग गरिन्छ:
- दायाँ र बाँया - साइड तत्व र शरीर संलग्न;
- अगाडि - अगाडि बीम मा माउन्ट;
- आन्तरिक दहन इन्जिनको पछाडिको कुसन सबफ्रेम वा तल माउन्ट गरिएको छ।
यद्यपि, केही कारहरूमा त्यहाँ दुईवटा तकियाहरू मात्र छन्, तल्लो दायाँ एउटा र माथिल्लो अगाडि एउटा, र पछाडिको एउटा आन्तरिक दहन इन्जिन र गियरबक्सको लागि सामान्य छ। असर विफलता को केहि लक्षणहरु पछाडि तत्व को स्थान मा निर्भर हुनेछ। तकिया को क्षति को डिग्री को आधार मा एक खराबी को लक्षण देखा पर्छ:
- चलिरहेको निसान कश्काई इन्जिनबाट, कम्पन शरीर, स्टेयरिङ ह्वील र गियर लिभर (गियरबक्स) मा प्रसारित हुन्छ।
- सडकमा बम्पहरू पार गर्दा टक्करहरू र धातु पिस्नुको साथ छ।
- उल्टो सुरु गर्दा, एक धक्का महसुस हुन्छ।
- Nissan Qashqai गियरबक्सको दायरा स्विचिङ झटका छ, कहिलेकाहीं गियरहरू हिट।
यो ध्यान दिन लायक छ कि लगभग सबै सूचीबद्ध संकेतहरू अन्य मेसिन कम्पोनेन्टहरूको ब्रेकडाउनको लागि विशिष्ट छन्: उदाहरणका लागि, ड्राइभरले तुरुन्तै थकित तकियासँग झटकाहरू सम्बद्ध गर्दैन, तर झटका अवशोषक वा स्टेबिलाइजर स्ट्रटको ब्रेकडाउन सुझाव दिन्छ। बक्समा नै खराबीको साथ गियर बाहिर निकालियो। त्यसकारण, यदि यी संकेतहरू देखा पर्छन् भने, तपाईंले तुरुन्तै कार सेवामा सम्पर्क गर्नुपर्छ, जहाँ एक अनुभवी मेकानिकले आन्तरिक दहन इन्जिन माउन्ट प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न सक्षम हुनेछ।
त्रुटिपूर्ण समर्थन संग कार सञ्चालन को परिणाम
निसान कश्काई इन्जिन र शरीरको बीचमा झटका अवशोषक सिर्जना गर्न मात्र नभई आन्तरिक दहन इन्जिनबाट हुने कम्पनलाई पनि कम गर्न प्याडहरू डिजाइन गरिएको हुनाले, तिनीहरूको बढ्दो पहिरनले इन्जिनको जीवनमा उल्लेखनीय कमी ल्याउनेछ। लोचदार फास्टनरहरू (अस्तरहरू) बिना काम गर्दा, कम्पन मोटरले यसको आफ्नै संयन्त्रहरू डिसिंक्रोनाइज गर्न सक्छ: भागहरूको बढ्दो पहिरनको कारण, यसको सञ्चालनको क्रममा शोर र दस्तकहरू देखा पर्नेछ। अन्तमा, आन्तरिक दहन इन्जिनले थिचिएको माउन्टको बिरूद्ध आराम गर्नेछ वा इन्जिन सुरक्षामा डुब्नेछ।
यो पनि हेर्नुहोस्: अघिल्लो संस्करणहरूमा गियरबक्स समर्थन
डायग्नोस्टिक्स
सेवा स्टेशनमा जानु अघि, तपाईं स्वतन्त्र रूपमा समर्थनहरूको अवस्था परीक्षण गर्न सक्नुहुन्छ। शीर्ष कुशन सामान्यतया स्पष्ट देखिने छ; रबर सम्मिलित को विरूपण को लागी जाँच गर्न सकिन्छ। र निसान कश्काईमा बायाँ, दायाँ र तल्लो इन्जिन माउन्टहरूको अवस्था जाँच गर्न, तपाईंलाई कार चलाउने सहायक चाहिन्छ:
- हामी हुड खोल्छौं।
- सहायकले कार स्टार्ट गर्छ र छोड्छ।
- पाङ्ग्राको एक परिक्रमा पछि, बिस्तारै ब्रेक लागू गर्नुहोस् र रोक्नुहोस्।
यदि कम्तिमा एक समर्थनमा विरूपण छ भने, निसान कश्काई इन्जिनले स्थिरता गुमाउनेछ: सुरु गर्दा, यो छेउमा जान्छ, र ब्रेकिङ गर्दा, यो यसको मूल स्थितिमा फर्किनेछ। कार सेवामा, एक मेकानिकले लिफ्ट कुशनहरूको निरीक्षण गर्नेछ: तिनीहरूमध्ये प्रत्येकको पहिरनको डिग्री निर्धारण गर्नुहोस्, ग्राहकलाई सूचित गर्नुहोस् कि तिनीहरूमध्ये कुनलाई प्रतिस्थापन चाहिन्छ।
मर्मत
निसान कश्काई कोष्ठकहरू पुनर्स्थापित गर्न सकिँदैन, केवल प्रतिस्थापन। पहिलो नजर मा, यो प्रक्रिया सरल, साथै तत्व को डिजाइन देखिन्छ। यद्यपि, अनुभवी मेकानिकको लागि पनि, मर्मत गर्न लामो समय लाग्न सक्छ, किनकि रेडिएटर वा वातानुकूलित कम्प्रेसरको स्थानको कारण तकिया हटाउन सम्भव छैन। यदि यो कम्प्रेसर हटाउन आवश्यक छ भने, इन्जिनको तकिया (समर्थन) को प्रतिस्थापन एयर कंडीशनर ईन्धन को लागी सेवा द्वारा पूरक छ। मर्मत कार्य सञ्चालन गर्दा फिक्सिङ स्क्रू र भागको सिटमा दुवै रस्टको उपस्थितिले जटिल हुन सक्छ।
तल्लो कुशनहरू विच्छेद गर्दा, इन्जिन ब्लक र गियरबक्सको समर्थन प्रयोग गरिन्छ। आफैं मर्मत गर्दा, परिवेशको तापमानलाई ध्यानमा राख्नु आवश्यक छ, किनकि रबर कडा चिसोमा कडा हुन्छ। यस अवस्थामा तकिया स्थापना गर्न सिफारिस गरिएको छैन।
सञ्चालन नियमहरू
मुख्य अवस्था, जसको पालनाले समर्थनहरूलाई समयमै काम गर्न मद्दत गर्दछ, एक शान्त सवारी हो: आन्दोलनको सहज सुरुवात र उही सहज स्टपले निसान कश्काई इन्जिनको कम्पनलाई कम गर्दछ, र बाधाहरू पार गर्न। कम गतिले क्रमशः यसको तीव्र विस्थापन र तकियाको अत्यधिक कम्प्रेसनलाई रोक्नेछ।
फोहोरबाट एट्याचमेन्ट प्वाइन्टहरूको आवधिक सफाईले रबर इन्सर्टको पहिरनलाई रोक्नेछ, एट्याचमेन्ट पोइन्टहरूमा क्षय हुनबाट जोगाउनेछ र निसान कश्काई इन्जिन माउन्ट प्रतिस्थापनको मामलामा तिनीहरूलाई हटाउने सुविधा दिन्छ। शरीरको तल्लो भागको नियमित निरीक्षणले तपाईंलाई पहिल्यै वाहन तरल पदार्थको चुहावटको उपस्थिति निर्धारण गर्न अनुमति दिनेछ। नतिजाको रूपमा, समयमै मर्मतसम्भारले फास्टनरहरूको मात्र होइन, तर अन्य कम्पोनेन्टहरू र प्रणालीहरूको पनि अप्रत्याशित विफलताहरू रोक्न मद्दत गर्नेछ।
नयाँ भागहरू चयन गर्दै
बायाँ र दायाँ Nissan Qashqai ICE एयरब्यागहरू उच्च गुणस्तरको भएमा उल्लेखित जीवनलाई काम गर्नेछन्। नयाँ भाग किन्नु अघि, तपाईंले मर्मत गर्ने मेकानिकसँग वा डिलरसँग जाँच गर्नुपर्छ। कोष्ठकहरूसँग केवल केसमा मात्र होइन, तर माउन्टहरूमा पनि संरचनात्मक भिन्नताहरू छन्। तपाईं मूल निसान कश्काई स्पेयर पार्ट किन्न सक्नुहुन्छ, जुन निर्माताको सूचीमा छ। सम्झौताको (समान) भाग अलि कम खर्च हुनेछ, तर गुणस्तरमा खराब छैन। फरक मात्र लुगा ग्यारेन्टी हो।
रबरको सट्टा पोलियुरेथेन इन्सर्ट भएका माउन्टहरू लोकप्रियता प्राप्त गर्दैछन्। यो सामाग्री को विशेष शक्ति को कारण हो। Polyurethane विकृत बिना भारी भार सहन सक्छ, तापमान द्वारा प्रभावित छैन र वाहन तरल पदार्थ संग प्रतिक्रिया गर्दैन। निस्सन्देह, यस्तो स्पेयर पार्ट अधिक महँगो छ, तर यसको स्रोत लागत को लागी भुक्तान गर्दछ।
Nissan Qashqai ICE कुशन प्रतिस्थापन गर्न, तपाईंले संदिग्ध रूपमा सस्तो स्पेयर पार्ट प्रयोग गर्नु हुँदैन, भले पनि एक प्रसिद्ध निर्माताले संकेत गरेको छ। यो सम्भवतः राम्रो गुणस्तरको हुनेछैन। बिक्री गरिएका उत्पादनहरूका लागि प्रमाणपत्रहरू भएका विश्वसनीय विक्रेताहरूबाट समर्थन किन्न राम्रो हुन्छ।
