Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, हाम्रो परीक्षण - रोड टेस्ट

जापानी एसयूभी विशाल, आरामदायक र राम्रोसँग समाप्त भयो। यो CVT ड्राइभि pleasure्ग खुशी प्रदान गर्दैन, तर यो एक धेरै प्रदान गर्दछ।

पगेला

टाउन 7/ 10 शहर बाहिर 7/ 10 राजमार्ग 9/ 10

बोर्ड मा जीवन 9/ 10 मूल्य र लागत 7/ 10 सुरक्षा 8/ 10

La निसान एक्स-ट्रेल - Qashqai को जेठी बहिनी। यो प्लेटफर्ममा बनाइएको छ जसमा रेनो कोलियोस पछि जन्मिएको थियो, र 2017 को शुरुवातमा एक महत्त्वपूर्ण, तर धेरै आक्रामक पुनर्स्थापना थिएन। यो एसयूवी 5- र 7-सीटर कन्फिगरेसनहरूमा पूरा र उपलब्ध, अगाडि- वा सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभको साथ। यो ठोस, विशाल, आरामदायक र धेरै बहुमुखी बाहिर जान्छ। हामीले परीक्षण गरिरहेको संस्करण हो १.1.6 डीसीआई १३० सीवी टेकना, स्वत: प्रसारण CVT XTronic र सबै पा wheel्ग्रा ड्राइव संग संयुक्त। आउनुहोस् सँगै यसको शक्ति र कमजोरी पत्ता लगाउनुहोस्।

शहर

यो स्पष्ट रूप मा एक सानो कार भित्र प्राप्त गर्न को लागी छैन। ट्राफिक नागरिक, तर एकै समयमा जान्दछ कि कसरी सहज र गतिशील हुन। सेन्सर पार्किंग क्षेत्र र 360° क्यामेराले चाल चलाउँदा र कडा ठाउँहरूमा ठूलो मद्दत गर्छ। १.६ १३० इन्जिन शान्त छ र सही सुरुवात बिन्दुको ग्यारेन्टी दिन्छ। निरन्तर चल प्रसारण सहज र सहज रूपमा सञ्चालन गर्दछ, तर कडा प्रवेग अन्तर्गत स्लिपेजलाई अस्वीकार गर्दैन।

शहर बाहिर

यदि एकातिर एक्स ट्रेल यो धेरै सहज, विशाल र छ आरामदायकअर्कोतर्फ, यो (बुझ्न को लागी) यसको बहिनी कश्काई भन्दा ड्राइभ गर्न को लागी थोरै कम रमाईलो छ: दुबै ठूलो जन को लागी यो अनिवार्य रूप बाट थोरै रोल बढाउँछ, र स्टीयरिंग व्हील को लागी, जो धेरै सीधा छैन। अर्कोतर्फ, यो डामर मा बम्प्स राम्रो संग अवशोषित गर्दछ र यो पनि अफ रोड उपयोग को लागी डिजाइन गरीएको छ। CVT कम र / वा स्थिर गति मा अधिक सराहना गरिन्छ: जब यो अक्सर गियर परिवर्तन गर्न को लागी आवश्यक छ, जब गति अधिक स्थिर हुन्छ, स्कूटर प्रभाव थोरै देखिन्छ (गियरबक्स को यस प्रकार को लागी सामान्य)। THE खपत परीक्षण को समयमा पाया औसत मूल्यहरु को आसपास 14-15 km / l हो।

राजमार्ग

मा निसान एक्स-ट्रेल तपाईं टाढा यात्रा सान्त्वना... चालक को स्थिति उन्नत छ, तर इष्टतम। केबिन को soundproofing पनि उत्कृष्ट छ, जस्तै इन्जिन, जो 130 किमी / घन्टा मा शान्त छ र लामो यात्रा धेरै रमाईलो बनाउँछ।

बोर्ड मा जीवन

La एक्स ट्रेल संस्करण मा Tekna यो धेरै राम्रो तरिकाले समाप्त भयो, एक उच्च गुणस्तरीय छाला भित्री, एक ठोस र राम्रो संग निर्मित ड्यासबोर्ड र एक बिल्कुल संरचित ककपिट संग। त्यहाँ बोर्ड मा कुनै कोठा छैन, त्यहाँ छ बाहिर निकाल्ने सोफा र मोड्युलर, जो तपाइँ वर्तमान आवश्यकताहरु अनुसार मात्रा को उपयोग को अधिकतम गर्न को लागी अनुमति दिन्छ। क्षमता ट्रंकजुन जारी छ 565 लीटर (५ सिटर कन्फिगरेसन) लगभग २,००० सम्म रियर सीट तल जोडिएको संग। लोडिंग सिल उचाई पनि राम्रो छ। र 5 यूरो Panoramic दृश्य संग एक छत यो पैसा राम्रो खर्च गरीएको छ।

मूल्य र लागत

La निसान एक्स-ट्रेल २ ,29.000, ००० यूरो को एक शुरुवात मूल्य छ। संस्करण टेकना १.1.6 डीसीआई १३० बाट हाम्रो परीक्षण - अधिकतम मूल्य - लगभग। 39.000 यूरो... गाडी पार्कि sens सेन्सर, एलईडी हेडलाइट्स, १-इन्च पाels्ग्रा, डुअल जोन क्लाइमेट, क्रूज कन्ट्रोल (एडेप्टिभ छैन),-इन्च इन्फोटेनमेन्ट सिस्टम, लेदर अपहोल्स्ट्री र अधिक संग मानक मा आउँछ।

सुरक्षा

दान सुरक्षा बाट निसान एक्स-ट्रेल (यूरो NCAP दुर्घटना परीक्षण मा पाँच तारा) धेरै धनी: अगाडि, छेउ र पर्दा airbags, पहाडी स्टार्ट सहायक, Isofix संलग्नक, स्थिरता र कर्षण नियन्त्रण, टायर दबाव निगरानी, ​​सुरक्षा शील्ड (पैदल यात्री पहिचान संग स्वचालित ब्रेकिking, ट्रान्समिशन लेन प्रस्थान चेतावनी, यातायात सिग्नल डिटेक्शन र स्वचालित उच्च बीम सहायता) र सुरक्षा शील्ड प्लस (चालक ध्यान पत्ता लगाउने, पार्क सहायता, अन्धा स्थान कवरेज र पछाडि बाधा पहिचान)। त्यहाँ सधैं प्रभावी ब्रेकि, सबै अवस्थामा।

Спецификация

आयामहरू	469x183x164
ईन्जिन	1.598 सेमी
शक्ति	२२५ एचपी र ३०० एनएम
प्रदर्शन	१ km० किमी / घन्टा १०.५ सेकेन्ड ० देखि १०० किमी / घन्टा
बैरल	565 / 1996 लिटर
खपत	5,2 एल / 100 किमी