गलत बुझिएको मांसपेशी: कम अनुमानित र बिर्सिएको मांसपेशी कारहरू

धेरैजसो मोटरसाइकल चालकहरूले Mustangs, Camaros, Chargers र Challengers लाई चिन्छन्। यी 1960 र 1970 को दशक को विशिष्ट "मांसपेशी कार" हो। शक्ति, कार्यसम्पादन र प्यानचको सिमा आकाश जस्तो देखिने यो समयलाई मांसपेशी कारहरूको स्वर्ण युग मानिन्छ।

धेरै सङ्कलनकर्ताहरूले सामान्य संदिग्धहरूलाई खोज्छन् किनभने तिनीहरू परिचित, मायालु र प्रतिष्ठित छन्। र केहि कम ज्ञात मांसपेशी कारहरूको बारेमा के हो? Mustangs र Camaros को समुद्र मा, तपाईं मांसपेशी युग को एक अद्वितीय र गलत मोडेल संग भीड देखि अलग खडा गर्न सक्नुहुन्छ। यहाँ ठगहरू छन् ठूला मोटरहरू जसले ध्यान आकर्षित गर्नेछन्, रबर जलाउनेछन् र कार शोमा बाहिर खडा हुनेछन्।

१९६५ पोन्टिएक २+२

Pontiac 2+2 पूर्ण-आकारको दुई-ढोका कूप वा क्याटालिनामा आधारित परिवर्तनीय थियो र GTO को "ठूलो भाई" को रूपमा मार्केट गरिएको थियो। 1965 मा, 2+2 मोडेल, सिट व्यवस्थाको नाममा, अगाडि दुई जना र पछाडि दुई जना, 421 क्यूबिक इन्चको V8 इन्जिनले सुसज्जित थियो।

इन्जिनको 376 अश्वशक्ति उच्च शक्ति संस्करण वैकल्पिक रूपमा उपलब्ध थियो, बाल्टी सीटहरू, भारी शुल्क निलम्बन, एक सेल्फ-लकिङ भिन्नता, र एक हर्स्ट सिफ्टर सहित। हो, २+२ एक वैध प्रदर्शन मेसिन हो। कारले 2 सेकेन्डमा 2 माइल प्रति घण्टाको गतिमा गति लिन सक्छ र लगभग 60 सेकेन्डमा क्वार्टर माइल कभर गर्न सक्छ।

सबै मांसपेशी कारहरू कार हुनु हुँदैन! एउटा अन्डररेट गरिएको किंवदंती फेरारी भन्दा छिटो छ र मौसमको घटनाको नामबाट नामाकरण गरिएको छ।

1969 शेवरलेट किंग्सवुड 427

स्टेशन वैगनहरू सामान्यतया मांसपेशी कारहरू मानिन्छन्, तर किंग्सवुड त्यो लेबलको हकदार छन् किनकि यो वास्तविक सडक-हत्यारा हो। 1969 मा, यदि तपाईं विकल्प प्याकेजहरूको बारेमा छनौट गर्नुभयो भने, तपाईंले 427-क्युबिक-इन्च V8 टर्बोजेटको साथ चार-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन मार्फत 390 अश्वशक्ति उत्पादन गर्ने ठूलो पारिवारिक ट्रक अर्डर गर्न सक्नुहुन्छ।

सबै बच्चाहरू भित्र पसेर, र बृहस्पतिका सबै चन्द्रमाहरू भन्दा बढी तौल भए पनि, किंग्सवुडले 0 सेकेन्डमा 60-7.2 माइल प्रति घण्टा र 15.6 सेकेन्डमा क्वार्टर माइल दौडन सक्थे। त्यो टेक्सास आकारको पारिवारिक भ्यानको लागि खराब छैन।

1970 Oldsmobile Rally 350

पौराणिक ओल्डस्मोबाइल 4-4-2 ले सबैको ध्यान खिचेको छ, तर 1970 350 र्‍याली एउटा बार्गेन मेसिन थियो जुन मसल कारहरूले गर्ने... ड्र्याग रेसिङ र एन्ड्युरेन्स रेसिङमा आउँदा हराउँदैन। Rallye 350 लाई मांसपेशी कार भीडको माथिल्लो छेउमा बस्न र डज डार्ट, प्लाइमाउथ रोड रनर र शेवरलेट चेभेलसँग प्रतिस्पर्धा गर्न डिजाइन गरिएको थियो।

केराको पहेँलो बडीको मुनि ३१०-अश्वशक्तिको रकेट ३५० V310 इन्जिन छ, जुन डुअल इनटेक हुडद्वारा संचालित छ। यो कार विलासी, छिटो र मांसपेशी कार मोनिकरको लागि जीवित थियो किनकि यसले 350 सेकेन्डमा क्वार्टर माइल कभर गर्न सक्षम थियो।

भेडाको साथ फोर्ड टोरिनो 1969

टोरिनो तालाडेगा फोर्डले NASCAR मा थप प्रतिस्पर्धी हुनको लागि निर्माण गरेको एक वर्षको कार थियो। त्यसबेला, NASCAR नियमहरूले कारहरू स्टक हुनुपर्दछ र कम्तिमा 500 वटा निर्माण गर्नुपर्छ भनी बताएको थियो। यसले निर्माताहरूलाई रेसिङका लागि "एक-अफ" विशेषहरू सिर्जना गर्नबाट रोक्यो।

टोरिनो तालाडेगा स्टक टोरिनो भन्दा बढी वायुगतिकीय थियो र NASCAR प्रतियोगितामा 29 दौड र दुई च्याम्पियनशिप जित्यो। ४२८ कोबरा जेट V428 बाट ३५५ अश्वशक्ति र ४४० पाउण्ड-फुट टर्क भएको पावर आयो। यो टोरिनो तालाडेगालाई १३० माइल प्रतिघण्टाको उच्च गतिमा पुर्याउन पर्याप्त थियो।

1970 Buick Wildcat

Buick Wildcat विवेकी उच्च मालिकहरूको लागि एक लक्जरी मांसपेशी कार हो। यस युगका धेरै जसो मांसपेशी कारहरू पूर्ण रूपमा प्रदर्शन र शक्ति केन्द्रित थिए, वाइल्डक्याटले गतिको त्याग नगरी तपाईंसँग आराम, सुविधा र शैली हुन सक्छ भनी देखायो।

1970 मा, वाइल्डक्याट 370 hp 455 Buick बिग-ब्लक V8 संग देखा पर्‍यो। Buick Wildcat एक ठूलो मात्रामा अन्डररेट गरिएको कूप र परिवर्तनीय हो जसमा त्यति धेरै नगद नहुन सक्छ जुन यस युगका धेरै राम्ररी प्राप्त मांसपेशी कारहरू हुन्। तर यो प्रमाण हो कि मांसपेशी कार युग देखि एक स्टाइलिश शरीर मा आराम संग शक्ति जोडी गर्न सकिन्छ।

1964 बुध धूमकेतु चक्रवात

1964 मा, बुधले तिनीहरूको धूमकेतु कूपमा चक्रवात विकल्प थप्यो। चक्रवात समय-परीक्षण 289 अश्वशक्ति फोर्ड 8 V210 इन्जिन द्वारा संचालित थियो। साइक्लोन भेरियन्टले लोकप्रिय "चेन्ज किट" पनि थप्यो जसले इन्जिनका सामानहरू, व्हील कभरहरू र अन्य विभिन्न ट्रिम टुक्राहरूमा क्रोम थप्यो। बुध धूमकेतु मूलतः एडसेल मोटर कम्पनीको लागि एक मोडेलको रूपमा योजना गरिएको थियो, तर कम्पनी 1960 मा फोल्ड भयो र धूमकेतु बुध द्वारा कब्जा गरियो।

चाखलाग्दो कुरा के छ भने, 1964 मा, फोर्डले हुड मुनि 50 क्यूबिक इन्च V427 रेसिङ इन्जिनको साथ 8 विशेष भारी शुल्क लाइटवेट धूमकेतु चक्रवातहरू निर्माण गर्यो। कार विशेष गरी ड्र्याग रेसिङ र NHRA A/FX क्लासको लागि डिजाइन गरिएको थियो।

1970 क्रिसलर हर्स्ट 300

क्रिसलर हर्स्ट 300 क्रिसलर 300 दुई-ढोका कूपको एक-वर्षको संस्करण थियो। हर्स्ट प्रदर्शन, एक पार्ट्स आपूर्तिकर्ता, 501 कारहरू 1970 मा निर्माण गरिएको मानिन्छ, जसमा दुईवटा परिवर्तनीयहरू छन् जुन प्रचारात्मक उद्देश्यका लागि मात्र थिए।

अविश्वसनीय रूपमा लामो हुड र ट्रंकको साथ ठूलो कूप 440 अश्वशक्तिको साथ 8-क्युबिक-इन्च V375 इन्जिन द्वारा संचालित छ। सबै 300 हर्स्टहरू सेतो/सुनको रंग योजना र फिबरग्लास हुडहरू, ट्रंकहरू, र हर्स्ट सिफ्टरको साथ एक टर्क-फ्लाइट स्वचालित प्रसारणलाई चित्रित गरिएको थियो।

1993 GMC टाइफुन

धेरै मांसपेशी कार फ्यानहरूले GMC टाइफुनले यो सूची बनाएको कुराको उपहास गर्न सक्छ, तर यो यसको पागल प्रदर्शन र अन्डररेट गरिएको प्रकृतिको कारण यहाँ हुन योग्य छ। पावर समयको लागि अपरंपरागत टर्बोचार्ज गरिएको V6 बाट आउँछ, जसले 280 psi बूस्टमा 360 अश्वशक्ति र 14 lb-ft टर्क उत्पादन गर्छ।

यो सूचीमा अन्य कारहरूको तुलनामा धेरै जस्तो लाग्न सक्छ, तर यो टाइफुनलाई 60 सेकेन्डमा 5.3 माइल प्रति घण्टा पुग्न र 14.1 सेकेन्डमा क्वार्टर माइल कभर गर्न पर्याप्त थियो। यो सोही अवधिको फेरारी ३४८ भन्दा छिटो हो।

1969 बुध चक्रवात CJ

1969 मा, बुधले चक्रवात रेखामा नयाँ CJ मोडेल थप्यो। CJ को अर्थ कोब्रा जेट र यो नाम हुड मुनि लुकेको राक्षस इन्जिन बाट आउँछ। त्यो राक्षस फोर्डको 428 क्यूबिक इन्च कोबरा जेट V8 थियो।

यसलाई आधिकारिक रूपमा 335 अश्वशक्ति र 440 lb-ft टर्क मा मूल्याङ्कन गरिएको थियो, तर यो सम्भवतः एक कम अनुमान थियो किनभने कार सही परिस्थितिमा 14 सेकेन्ड भन्दा कममा एक चौथाई माइल गर्न सक्षम थियो। बुध चक्रवात बिक्री कमजोर थियो, तर अप्रत्याशित चक्रवात CJ को प्रदर्शन तारकीय थियो।

1973 शेभ्रोलेट शेभेल लागुना 454

1973 Chevrolet Chevelle Laguna Chevelle को एक विलासी, अधिक परिष्कृत संस्करण थियो। तपाईंसँग दुई-ढोका, चार-ढोका वा स्टेशन वैगन बडी शैलीमा लागुना हुन सक्छ, तर शहर यात्राहरू वा समुद्र तटमा कारको नाम राखिएको छ, दुई-ढोका कूपले गर्नेछ।

ठूलो-ब्लक 454-क्यूबिक-इन्च V8 सँग उपलब्ध छ, Chevelle Laguna ले 235 अश्वशक्ति उत्पादन गर्यो। तेल संकटको सुरुवातमा धेरै कारहरूको निराशाजनक शक्ति र प्रदर्शनलाई ध्यानमा राख्दै, यो ठूलो कुरा होइन। Chevelle Laguna पनि एक उत्कृष्ट विकल्पको साथ उपलब्ध थियो: अगाडि बाल्टी सिटहरू रिक्लाइन। अब कारहरूमा चढ्नु पर्दैन, तपाईं भित्र पस्नुहोस् र अगाडिको अनुहारमा फर्कनुहोस्!

1970 AMC विद्रोही मेसिन

AMC विद्रोही मेसिन एक हल्का भेषमा कारखाना ड्र्याग रेसर हो। वास्तवमा, उनले 1969 मा टेक्सासमा भएको NHRA विश्व ड्र्याग च्याम्पियनशिप फाइनलमा डेब्यू गरे। अमेरिकन मोटर्स मार्केटिङ अभियानमा दसवटा कारहरू थिए जुन विस्कन्सिनको कारखानाबाट टेक्सासको ड्र्याग रेसमा चलाइएको थियो, र त्यसपछि तिनीहरू ल्याइएका अवस्थामा दौडियो।

390 क्यूबिक इन्च V8 इन्जिन द्वारा संचालित, यसमा 340 अश्वशक्ति र 430 lb-ft टर्क थियो। कार विशेष सिलिन्डर हेडहरू, भल्भहरू, क्यामशाफ्ट र पुन: डिजाइन गरिएको इनटेक र निकास मेनिफोल्डको साथ आएको थियो। एक रातो, सेतो र नीलो ड्र्याग रेसर भन्दा एक मांसपेशी कार को बारे मा अधिक केहि भन्न को लागी!

1971 GMC Sprint SP 454

जीएमसी स्प्रिन्ट धेरै प्रसिद्ध शेवरलेट एल क्यामिनोको लगभग अज्ञात भाइ हो। पार्ट कार, पार्ट पिकअप ट्रक, स्प्रिन्ट कारको प्रदर्शनको साथ पिकअप ट्रक प्रयोग गर्न चाहने व्यक्तिहरूको लागि एक अद्वितीय वाहन थियो।

SP प्याकेज शेभरलेट "SS" ट्रिमको GMC को बराबर थियो र उही अपग्रेडहरू देखाइएको थियो। ठूलो-ब्लक 454-क्यूबिक-इन्च V8 पावरको लागि बिग्रिएको मालिकहरूको लागि रोजाइको इन्जिन थियो, र 1971 मा यो इन्जिनले 365 अश्वशक्ति उत्पादन गर्यो। यो एकै समयमा रबर जलाउन र सोफा बोक्न सक्ने दुर्लभ रूपमा उल्लेख गरिएको मांसपेशी कार हो।

1990 Chevrolet 454 SS

पिकअप मांसपेशी कार हुन सक्छ? सायद हामीले यसलाई तेल ट्रक भनिन्छ र नयाँ श्रेणी सिर्जना गर्नुपर्छ। जे भए पनि, 1990 शेभ्रोलेट 454 SS ले मांसपेशी कार मोल्डलाई पछ्याउँछ, अगाडि V8, रियर-व्हील ड्राइभ, दुईवटा ढोका, र सीधा-लाइन गतिमा जोड।

ठूलो-ब्लक 454-क्यूबिक-इन्च V8 ले आजको लागि राम्रो 230 अश्वशक्ति उत्पादन गर्दै, यसले पूर्ण गतिको लागि टाइफुन वा साइक्लोनसँग मेल खाँदैन, तर यसमा V8 थन्डर र स्टाइल धेरै पुरानो छ। तपाईले भन्न पनि सक्नुहुन्छ कि उहाँसँग शीतल, सूक्ष्म आभा छ। "मलाई हेर्नुहोस्" चिन्हको साथ लक्जरी पिकअप ट्रकहरूको यस युगमा केही कुराको अभाव थियो।

1970 फोर्ड फाल्कन 429 कोबरा जेट

फोर्ड फाल्कन 1960 मा एक कम्प्याक्ट कार को रूप मा शुरू भयो र तीन पुस्ता र उत्पादन को दस वर्ष को माध्यम बाट गयो। यद्यपि, 1970 मा फाल्कन नाम एक वर्षको लागि पुनर्जीवित गरिएको थियो, प्राविधिक रूपमा आधा वर्ष।

1970/1 2 फोर्ड फाल्कन अनिवार्य रूपमा फोर्ड फेयरलेन थियो, तर केवल दुई-ढोका कूपको रूपमा प्रस्ताव गरिएको थियो। स्ट्रेट-सिक्स 302 र 351-क्यूबिक-इन्च V8 इन्जिनको साथमा उपलब्ध थियो, तर स्मार्ट सवारहरूलाई थाहा थियो कि तपाईं शक्तिशाली 429 कोब्रा जेट V8 को लागी जान सक्नुहुन्छ, र जब प्रेसराइज्ड एयर इनटेक र ड्र्याग प्याकसँग सुसज्जित छ, यसलाई 375 मा मूल्याङ्कन गरिएको थियो। अश्वशक्ति। फाल्कनको लागि साँच्चै उपयुक्त हंस गीत।

1971 प्लाइमाउथ डस्टर 340

प्लाइमाउथ डस्टर कारहरू सस्तो भएकाले बिक्रीमा सफल भएको थियो र तिनीहरूको कार्यसम्पादन तौल वर्गभन्दा धेरै थियो। डस्टर Plymouth 'Cuda 340 भन्दा हल्का, प्रशस्त र छिटो थियो र Plymouth लाइनमा मानकको रूपमा अगाडि डिस्क ब्रेकको साथ आउने एक मात्र प्रदर्शन कार थियो।

पावरलाई आधिकारिक रूपमा 275 अश्वशक्तिमा मूल्याङ्कन गरिएको थियो, तर 14 सेकेन्ड भन्दा कममा एक चौथाई माइल जान सक्ने कारले वास्तवमा 325 अश्वशक्तिको नजिक उत्पादन गरेको सुझाव दियो। डस्टर त्यो समयका उच्च-प्रदर्शन MOPAR हरू मध्ये लुकेको रत्न थियो र अझै पूर्ण रूपमा प्रशंसा हुन बाँकी थियो।

1971 AMC Hornet SC/360

AMC Hornet एउटा कम्प्याक्ट कार थियो जुन कुप, सेडान र स्टेशन वैगन बडी स्टाइलमा उपलब्ध थियो। अमेरिकाले उत्सर्जन मापदण्ड, इन्धन खपत र सवारी साधनको समग्र आकारमा बढ्दो ध्यान केन्द्रित गरेको बेलामा यसले सवारी उत्पादक र उपभोक्ताहरूको मानसिकतामा आएको परिवर्तनलाई प्रतिनिधित्व गर्छ।

1971 मा, Hornet SC/360 डेब्यु भयो, दक्षता र सानो आकारको तर ठूलो रमाइलोको तत्कालीन नयाँ दर्शनसँग मिल्दोजुल्दो। SC/360 360 अश्वशक्ति र 8 lb-ft टर्कको साथ 245 क्यूबिक इन्च AMC V390 इन्जिन द्वारा संचालित थियो। यदि तपाईंले "Go" प्याकेजको लागि रोज्नुभयो भने, तपाईंले दबाबयुक्त हावा सेवन र अतिरिक्त 40 अश्वशक्ति पाउनुभयो।

1966 शेवरलेट बिस्केन 427

शेभ्रोलेट बिस्केन 1958 देखि 1972 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र पूर्ण आकारको कम लागतको कार थियो। शेभरोलेटको शस्त्रागारमा सबैभन्दा कम महँगो पूर्ण आकारको कार भएकोले, यसको मतलब बिस्केनमा अन्य मोडेलहरूमा भएका धेरै सुविधाहरूको अभाव थियो, साथै सबै फेन्सी क्रोम ट्रिम टुक्राहरू।

एक जानकार उत्साहीले 427-क्युबिक-इन्च V8 र M22 रक क्रशर ड्राइभट्रेनको लागि विकल्पहरू टिक गरेर बिस्केनलाई प्रदर्शन कारमा परिणत गर्न सक्छ। नतिजा एक द्रुत 425 अश्वशक्ति मेसिन थियो जसमा सबै घण्टी र सीटीहरू थिएनन् जुन गतिको बाटोमा आएको थियो।

1964 मर्करी सुपर माराउडर

1964 मा, मर्करीले एक दुर्लभ र सबैभन्दा कम मूल्याङ्कन गरिएको मांसपेशी कारहरू निर्माण गर्यो: सुपर माराउडर। माराउडरलाई कुन कुराले महान बनाउँछ? VIN मा R-कोड। यो एकल अक्षरको मतलब यो 427 क्यूबिक इन्च V8 इन्जिनले 425 अश्वशक्तिको साथ सुसज्जित थियो। आर-कोड विकल्पको साथ मात्र 42 कारहरू निर्माण गरिएको थियो।

स्टक कार रेसिङको लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको होमोलोगेशनको रूपमा मूल रूपमा कल्पना गरिएको, पातलो माराउडरले बिजुलीको गतिको साथ क्लासिक लुकहरू जोडेको छ। रेसिङ लिजेन्ड पर्नेली जोन्सले 427 मा 1964-संचालित मर्करी माराउडरलाई सात USAC स्टक कार दौडमा जित दिलाए।

Buick Grand Sport 455

धेरैको लागि, यो Buick लाई कम मूल्याङ्कन गरिएको कार मानिने छैन, तर हाम्रो लागि यो हो। यद्यपि मांसपेशी कार कट्टरपन्थीहरूमा लोकप्रिय भए पनि, उहाँलाई उही युगका अन्य क्लासिक्सहरू जस्तै राम्रोसँग याद गरिएको छैन।

GTO, 442 र Chevelle को रूपमा एकै समयमा जारी गरिएको तथ्यको कारण, 445 भीडमा हराएको थियो। अब हामी उसलाई भीडबाट बाहिर तान्छौं र उहाँलाई हाम्रो हृदयमा उहाँ योग्य हुनुहुन्छ भनेर थाहा पाएको आदर कमाउन प्रयास गर्दैछौं।

1970 ओल्ड्समोबाइल भिस्टा क्रूजर 442

यदि भिस्टा क्रूजर तपाईंलाई परिचित छ भने, तपाईंले सायद यसलाई एरिक फोरम्यानको यात्राको रूपमा सम्झनुहुन्छ। यो ७० को दशकको शो हो टिभी सिरियल। एरिकको कार थकित, खैरो र ठूलो थियो, तर भिस्टा क्रुजर 442 संस्करण भएको भए पात्रहरू कत्ति रमाइलो हुन्थ्यो?

442 मोनिकर चार ब्यारेल कार्बोरेटर, चार-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन र डुअल एक्जस्टको लागि खडा छ। यद्यपि त्यस समयमा स्टेशन वैगनहरूका लागि अत्यन्तै दुर्लभ भएता पनि, अर्डर गर्दा यी सबै विकल्पहरू चयनयोग्य थिए। ८-क्युबिक-इन्च V455 इन्जिनद्वारा सञ्चालित, भिस्टा क्रुजरले ३६५ अश्वशक्ति र ५०० पाउण्ड-फिट टर्क दिन्छ।

1987 Buick GNX

1987 मा, Buick शक्तिशाली GNX जारी गरियो। "ग्रान्ड नेशनल एक्सपेरिमेन्टल" भनेर डब गरिएको यो कार म्याक्लारेन परफॉर्मेन्स टेक्नोलोजी/एएससी र ब्यूकसँगको सहकार्यमा विकसित गरिएको थियो र तिनीहरूले मिलेर ५४७ GNX निर्माण गरेका थिए। टर्बोचार्ज गरिएको V547 इन्जिनले सुसज्जित GNX ले वास्तवमा लगभग 6 अश्वशक्ति उत्पादन गर्‍यो। 300-0 माइल प्रति घण्टा 60 सेकेन्डको समय 4.7 मा अत्यन्तै छिटो थियो, र यो एकै समयमा V1987 फेरारी टेस्टारोसा भन्दा छिटो थियो।

GNX सँग धेरै अन्य प्रदर्शन परिमार्जनहरू छन्, तर यसको अँध्यारो लुकले वास्तवमै सबैको ध्यान खिच्यो। प्रायः "डार्थ वाडरको कार" भनेर चिनिन्छ, GNX ले यसको भयानक लुक्सलाई अविश्वसनीय प्रदर्शनको साथ संयोजन गर्न सक्छ।

1989 पोन्टिएक टर्बो ट्रान्स एम

1989 Pontiac Turbo Trans Am तेस्रो पुस्ताको बडी स्टाइल कार थियो र रिलिजमा कम शक्ति मानिएको थियो। यद्यपि हामी यो कथन गलत छ भनेर भन्न सक्दैनौं, हामी सुरक्षित रूपमा भन्न सक्छौं कि कारको बाहिरी भाग पहिले जस्तै उत्कृष्ट छ।

तिनीहरूको हातमा यस्तो सुन्दर कार छ भनेर थाह पाएर, पोन्टियाकले तुरुन्तै इन्जिनको शक्ति बढाए। यदि तपाइँ यी खराब मान्छेहरू मध्ये एकमा आफ्नो हात प्राप्त गर्न प्रबन्ध गर्नुहुन्छ भने, आफूलाई भाग्यशाली मान्नुहोस्!

शेभरलेट इम्पाला ९० को दशकको मध्यमा

मध्य '90s Chevy Impala SS सबैभन्दा सुन्दर कार होइन, र जब यो बाहिर आयो यो उपभोक्ताहरु द्वारा अस्वीकार गरियो। यदि केवल तिनीहरूलाई थाहा थियो कि हुड मुनि के सुन्दरता छ।

कारमा फिचरहरूले भरिएको थियो जसले अन्य मांसपेशी कारहरूलाई फ्रीवेमा स्टल बनाउँदछ। सायद यदि च्वेई अर्को शरीर लिएर गएको भए, यो इम्पालाको भाग्य वशमा भन्दा बढी जंगली हुने थियो। हामी कहिल्यै थाहा छैन।

डज म्याग्नम

जबकि डज म्याग्नम एक मांसपेशी कार जस्तो देखिँदैन, यो वास्तवमा नरक जस्तै चलाउँछ। अमेरिकी मांसपेशी वैगन डब गरिएको, म्याग्नमले सडकमा शक्ति ल्यायो।

कुल मिलाएर, यो 425 अश्वशक्ति सक्षम थियो र अद्भुत प्रवेग थियो। केवल नकारात्मक पक्ष यो थियो कि उपभोक्ताहरूले सामान्यतया मांसपेशी कारहरू मन पराउँदैनन् जुन पारिवारिक कारहरू जस्तै देखिन्छ। जे होस्, जो कोही पनि यी मध्ये एकको पाङ्ग्रा पछाडि जान सक्षम भएका छन् कि तिनीहरू कति अचम्मको थिए भनेर प्रमाणित गर्न सक्छन्।

फोर्ड वृषभ SHO

पहिलो नजर मा, फोर्ड Taurus एक मांसपेशी कार थिएन। यो चरित्र संग एक पारिवारिक पालकी थियो। यद्यपि, हुड अन्तर्गत, SHO संस्करणमा अपग्रेड गर्दा, Taurus यसको नामको परिभाषा भएको छ, यसलाई चुनौती दिन इच्छुक कुनै पनि कारलाई चुनौती दिन तयार छ।

SHO को एक मात्र नकारात्मक पक्ष यसको आकार थियो। यो भारी थियो, जसले यसको शक्ति मात्र 365 अश्वशक्तिमा सीमित गर्यो। यद्यपि, यो बाहिर आएको समयमा मूल्यको लागि शक्तिलाई हराउन गाह्रो थियो!

GMC चक्रवात

यस बिन्दुमा, तपाइँ सायद तपाइँको टाउको खरानी गर्दै हुनुहुन्छ हामी के गर्दैछौं भनेर पत्ता लगाउन कोशिस गर्दै हुनुहुन्छ, यस सूचीमा रहेको ट्रक सहित। पारिवारिक सेडान र स्टेशन वैगन पर्याप्त थिएन? मलाई यो भन्न मन लाग्दैन, तर सिक्लोन उल्लेख गर्न योग्य छ।

यो ट्रक गतिको लागि बनाइएको थियो र छ सेकेन्ड भन्दा कममा शून्यबाट ६० मा जान सक्छ। उनले १४ सेकेन्डमा क्वार्टर माइल पनि पूरा गर्न सक्थे। तपाईलाई थाहा छ अन्य कति ट्रकहरूले यो गर्न सक्छन्?

जेन्सेन इन्टरसेप्टर

ब्रिटिश अटोमोटिभ उद्योगले यस सूचीमा धेरै वस्तुहरू प्रदान गरेको छैन, तर जेन्सेन इन्टरसेप्टर यसलाई परिवर्तन गर्न यहाँ छ। क्लासिक शैलीमा डिजाइन गरिएको, इन्टरसेप्टरले गति र ह्यान्डलिङमा गर्व गर्छ।

इन्टरसेप्टर केवल एक मांसपेशी कार भन्दा बढी थियो। यो एउटा अनुभव थियो। यसको बारेमा सबै कुरा चालकको आरामलाई ध्यानमा राखेर डिजाइन गरिएको छ, विलासी छालाका सिटहरू सहित। सम्भवतः हामीले तपाईंलाई देखाएको सबैभन्दा राम्रो कार!

पोन्टियाक फायरबर्ड

Pontiac's Firebird 400 यस सूचीमा हुनको लागि ट्रान्स एमसँग धेरै नजिकबाट सम्बन्धित देखिन्छ, तर उमेरसँगै थप सुन्दरता आउँछ। दुर्भाग्यवश, यस्तो पुरानो कार को लागी, यो अझै पनि धेरै जवान मानिन्छ।

लज्जित भयो? जब पोन्टियाकले यो अद्भुत मांसपेशी कार जारी गर्यो, उपभोक्ता चासो घट्दै थियो। यद्यपि, कम्पनीले यसलाई अहिलेसम्म बनाएको सबैभन्दा अण्डरेटेड मांसपेशी कारहरूको साथ तान्यो।

Pontiac GTO

सडकमा यति धेरै वर्ष पछि, Pontiac Firebird अब समाचार छैन। 2002 मा, कम्पनीले यसलाई GTO, थप आधुनिक लुकको साथ एक मांसपेशी कारको साथ प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गर्यो।

यो सानो कारलाई ठूलो जनावरमा परिणत गर्न, Pontiac ले यसलाई म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 6.0-लिटर V8 इन्जिन लगाएको छ। हुड मुनिको शक्तिले GTO लाई भीडबाट अलग बनायो, तर यस सूचीमा अन्य कारहरू जस्तै, आधुनिक लुकले ध्यान आकर्षित गरेन।

1992 डज डेटोना

यो कार राम्रो देखिदैन। प्रारम्भिक ९० को दशकमा जारी गरिएको, यसले K चेसिस प्रयोग गर्‍यो जसले क्रिसलरलाई बचायो तर राम्रो वाइन जस्तो उमेर नपुगेको थियो। यद्यपि, यो कार शक्तिले भरिएको थियो र यो भन्दा बढी मान्यताको योग्य छ।

तुलनात्मक रूपमा, डेटोना मुस्ताङ जस्ता लोकप्रिय मांसपेशी कारहरू जत्तिकै शक्तिशाली थियो। त्यो पनि बढी किफायती थियो। यति धेरै अधिकार संग, किन मानिसहरू कार को उपस्थिति को बारे मा यति धेरै ख्याल राख्छन्?

1994 Audi Avant

मसल कारका लागि नचिनिने अडीले सन् १९९४ मा अवान्तको रिलिजसँगै सबैको ध्यान खिचेको थियो। म्याग्नम जस्तै, यो सतहमा एक अलराउन्डर थियो, तर हुड मुनि एक जनावर, यो एड्रेनालाईन रश खोज्ने परिवारको लागि उपयुक्त बनाउँछ।

अब हामीले स्वीकार गर्नुपर्छ कि यो कारले मात्र सूची बनायो। प्राविधिक रूपमा शक्तिशाली अलराउन्डर मानिँदा, हामीले थप सुविधाहरूलाई प्राथमिकता दिने थियौं। अर्कोतर्फ, 311 अश्वशक्तिको साथ तपाईंको निपटानमा, त्यो युगबाट छिटो कार फेला पार्न गाह्रो छ।

जगुआर एस-टाइप

जगुआर एस-टाइप आर फोर्डको लक्जरी कार ब्रान्डको स्वामित्व भएको युगबाट आएको हो। यो साझेदारीको उत्कृष्ट परिणामहरू मध्ये एक थियो र सबैभन्दा शक्तिशाली मध्ये एक थियो।

एस-टाइप जगुआर जस्तो देखिन्थ्यो तर धेरै शक्ति थियो। यो एक वास्तविक मांसपेशी कार थियो, तर तपाईं व्यापार कल समयमा चिया पिउन सक्नुहुन्छ। हामीले उल्लेख गरेका छौं कि यो छिटो थियो, 420 अश्वशक्ति र थप सुरक्षाको लागि ठूला ब्रेकहरू।

Infiniti m45

हाम्रो सूचीमा पहिलो जापानी मांसपेशी कार पनि उत्कृष्ट मध्ये एक हो। हामी 2003 Inifiniti M45 हेर्दैछौं जसले एक आधुनिक लुक देखाउँछ जुन भीडबाट अलग थियो।

हुड मुनि 340 अश्वशक्ति र एक सुव्यवस्थित शरीर संग, यो कार फ्रीवे मा दौड गर्न सक्छ। बस इन्धन भर्न रोक्न नबिर्सनुहोस्। मांसपेशी कारहरू रमाईलो छन्, तर तिनीहरू छिट्टै बोरिंग हुन्छन्! M45 को बारेमा सबै भन्दा राम्रो चीजहरू मध्ये एक यो त्यो युगका अन्य कारहरू भन्दा राम्रो पुरानो हो।

मर्सिडीज 500E

अझै पनि लक्जरी कार हुँदा, मर्सिडीज 500E क्लासिक बेन्ज जस्तो देखिन्छ, तर हुड अन्तर्गत एक शक्तिशाली रहस्य लुकाउँछ। 5.0-लिटर V8 सँग अपग्रेड गरिएको, 500E फ्रीवेमा उक्लन्छ।

यो द्रुत कार मात्र होइन, तर सहज सवारी पनि हो। यो ह्यान्डल गर्न सजिलो छ र ट्राफिक लाइटहरूमा ढिलो गर्न आवश्यक हुँदा तपाईंलाई अगाडि धकेल्ने छैन। जब तपाईं ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ, तपाईं साँच्चै पछाडि बस्न सक्नुहुन्छ र सवारीको आनन्द लिन सक्नुहुन्छ। बस बाटो पछ्याउनुहोस्।

पोन्टियाक ग्रान्ड प्रिक्स

राती फायरबर्ड छोडे पछि उनीहरूले जतिसुकै प्रयास गरे पनि, पोन्टियाकले यसको स्थायी प्रभावलाई दोहोर्याउन सकेन। यसको मतलब यो होइन कि ग्रान्ड प्रिक्स खराब थियो। वास्तवमा, सबै उल्टो थियो।

जब यो बाहिर आयो, Grad Prix सडकमा सबैभन्दा राम्रो मांसपेशी कारहरू मध्ये एक थियो। हामीलाई लाग्छ कि यो आवश्यक मात्र एक दृश्य अपडेट थियो। यसलाई एक नजर हेर्नुहोस् र तपाईले सोच्नुहुन्न कि यो एक मांसपेशी कार हो, जुन वास्तवमा पोन्टियाकको लागि लक्ष्य थियो।

Chevrolet 454 SS

यो के हो? अर्को ट्रक? हो, र यो पूर्ण रूपमा मांसपेशी भएको थियो। साइक्लोन जत्तिकै शक्तिशाली नभए पनि ४५४ एसएस कामदारको ट्रकभन्दा धेरै थियो।

यो 1991 मोडेल थियो जसले यसलाई वास्तवमै मांसपेशी ट्रकमा परिणत गर्‍यो। चेभीले इन्जिनमा पावर पम्प गर्यो र टोइङका लागि एक टन टर्क थप्यो। इमानदारीपूर्वक, यो एक ट्रक हुन सक्छ, तर यो हामीले यस सूचीमा समावेश गरेका अरूहरू भन्दा बढी मांसपेशी जस्तो देखिन्छ।

1970 बुध माराउडर

यस सूचीमा दोस्रो माराउडर कुनै मजाक होइन। यो एक अचम्मको कार थियो जब यो भित्र र बाहिर राम्रो देखिन्छ भनेर सुनिश्चित गर्दै आइपुग्यो। उहाँ पनि विशाल हुनुहुन्थ्यो, जुन उहाँको पतन हुन सक्छ।

ठूला कारहरू केही समयको लागि रमाइलो हुन्छन्, तर धेरै लामो समयको लागि काम बन्छन्। हुड अन्तर्गत, माराउडर पनि बाहिर खडा भएन। योसँग शक्ति थियो, तर यसले राम्रो देखिने भए पनि प्रतिस्पर्धालाई अगाडि बढाउन सकेन।

१ 1968 .० पोन्टियाक ग्रान्ड प्रिक्स

होइन, यो हामीले पहिले सूचीबद्ध गरेको ग्रैंड प्रिक्स होइन। 1968 ग्रैंड प्रिक्स एक मांसपेशी राक्षस थियो र यो एक सौन्दर्य थियो। यसमा 390 अश्वशक्ति थियो, जसलाई 428 मा बढाउन सकिन्छ। ड्र्याग रेसिङमा त्यो अश्वशक्तिलाई हराउन प्रयास गर्नुहोस्!

कारको लुक पनि क्लासिक थियो, यदि अद्वितीय छैन। कुरा के हो भने, जब यो मांसपेशी कारहरूको यो युगमा आउँछ, तिनीहरूमध्ये धेरैजसो उस्तै देखिन्छन्, त्यसैले यो वास्तवमै कार के बनेको थियो, र यो महानताले बनेको थियो।

2014 शेवरलेट एसएस

2014 Chevy SS मालिबुको पछाडि लुकेको एक मांसपेशी कार हो। हामीलाई विश्वास गर्नुहोस् जब हामी भन्छौं यो सडकमा सबै भन्दा राम्रो मांसपेशी कारहरू मध्ये एक हो। हामी केवल यो अलि बढी खतरनाक देखिन चाहन्छौं।

एसएस घट्दो बिक्रीको कारण जारी गरिएको थियो, र हामीलाई लाग्छ कि शरीरको काम कारण हो। सेडान जस्तो देखिने मांसपेशी कार कसले चलाउन चाहन्छ? हामीलाई थाहा छैन, तर जब उहाँ एसएसको रूपमा काम गर्नुहुनेछ, हामी आफैलाई जबरजस्ती गर्नेछौं।

1998 जीप ग्रान्ड चेरोकी लिमिटेड

यदि तपाईं जीप ग्रान्ड चेरोकी मन पराउनुहुन्छ तर हुड अन्तर्गत अलि बढी शक्ति चाहनुहुन्छ भने, त्यसपछि 1998 सीमित संस्करण जाने बाटो हो। यो पुन: डिजाइन गरिएको चेरोकी अफ-रोड लर्डबाट ट्राफिक विनाशकमा गएको छ।

5.9-लिटर V8 ले सीमित-संस्करण Cherokee 245 अश्वशक्ति र 345 ft-lb टर्क दिन मद्दत गर्यो। के तपाईंको गैर-सीमित-संस्करण चेरोकी ती उचाइहरूमा पुग्न सक्छ? हामीले त्यस्तो सोचेका थिएनौं।