९० को दशकका महँगो कारहरू जुन आज धेरै सस्तो छन्

90 को दशक उच्च-अन्त लक्जरी कारहरूले भरिएको सपनाजस्तै परिदृश्य थियो। अटोमेकरहरू चेवी कर्भेट ZR1 जस्ता सुन्दर कारहरूसँग उनीहरूको खेलको शीर्षमा थिए। निस्सन्देह, तिनीहरूले यी ट्र्याक-तयार कारहरूको लागि ठूलो पैसा पनि चार्ज गरे। यदि त्यस समयमा तपाईले उच्च-अन्तको कार किन्न सक्नुभएन, तर आज पनि ड्राइभ गर्ने सपना देख्नुहुन्छ भने, हामीसँग राम्रो समाचार छ। क्लासिक BMW E30 जुन तपाईले एक वर्षको तलब फिर्ता लिनु पर्थ्यो आज $१०,००० भन्दा कममा पाउन सकिन्छ। अचम्मलाग्दो उचित मूल्यहरूमा तपाईले आज फेला पार्न सक्ने अन्य उच्च मूल्यका सवारीहरू पत्ता लगाउन पढ्न जारी राख्नुहोस्!

Lexus LS400 - $5,000 आज

लेक्सस टोयोटाको लक्जरी कार डिभिजनको रूपमा 1987 मा सिर्जना गरिएको थियो। यसले मात्र उनीहरू कत्तिको भरपर्दो र राम्ररी बनाइएका छन् भनेर बताउँछ। 90s को उत्कृष्ट मोडेल मध्ये एक LS400 थियो, जसले कम्पनी द्वारा उत्पादित पहिलो मोडेलको शीर्षक पनि राख्छ।

नयाँ LS400 ले तपाईंलाई $40,000, वा $79,000 आज मुद्रास्फीतिको लागि समायोजित खर्च गर्नेछ। तपाईंले अहिले $4000 भन्दा कममा प्रयोग गरिएको L5,000 फेला पार्न सक्नुहुँदा किन यसलाई बर्बाद गर्नुहोस्?

Pontiac Firebird Trans-Am - $10,000 आज

थप किफायती, तर अझै माथिल्लो, 90 को दशकको कार Pontiac Firebird Trans-Am थियो। यो छिटो देखिने कार $ 25,000 को आधार मूल्य मा सुरु भयो र आज एक कलेक्टर वस्तु मानिन्छ।

कारको उच्च माग भएकोले मात्र यसको मतलब यो होइन कि यसले तपाइँको हात र खुट्टा खर्च गर्नेछ। यदि तपाईं हुड अन्तर्गत थोरै काम गर्न इच्छुक हुनुहुन्छ भने, तपाईंले $ 10,000 को लागि Trans-Am फेला पार्न सक्नुहुन्छ। र यदि तपाइँ थप प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ भने, तपाइँ तिनीहरूलाई पनि सस्तो पाउन सक्नुहुन्छ।

उत्तम मूल्यमा क्लासिक पोर्श चाँडै आउँदैछ!

पोर्श 944 टर्बो - $ 15,000 आज

यो ९० को दशकको लक्जरी कार पोर्श उत्साहीहरूका लागि थप किफायती सवारीको खोजीमा हुनै पर्छ। 90 मा, पोर्श 944 टर्बो सस्तो थिएन, र अब यो क्लासिक स्थितिमा पुगेको छ, यसको मूल्य फेरि बिस्तारै बढ्न थालेको छ।

अहिले, एक 944 टर्बो दोस्रो बजारमा लगभग $ 15,000 मा राम्रो अवस्थामा फेला पार्न सकिन्छ। यद्यपि, यस रोडस्टरको माग बढ्दै जाँदा खरिद मूल्य पनि बढ्दै जानेछ।

Cadillac Allante - $ 10,000।

Allanté तपाईंले यो सूचीमा देख्नुहुने अन्य कारहरू भन्दा धेरै आला फ्यान आधार भएको क्याडिलैक हो। यो 1987 देखि 1993 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र एक गुणस्तर स्पोर्ट्स कार थियो जसले बजारमा आफ्नो स्थान कहिल्यै फेला पारेन।

८० को दशकको उत्तरार्ध र ९० को दशकको प्रारम्भमा हराएको, Allanté मा रुचि हालसालै पुनर्जीवित भएको छ, जसले यसलाई प्रयोग गरिएको कार बजारमा लोकप्रिय कार बनाएको छ। स्मार्ट खोज्नुहोस् र तपाईंले $ 80 भन्दा कममा एउटा फेला पार्न सक्नुहुन्छ।

Bentley Brooklands - $30,000 आज

Bentley Brooklands पहिलो पटक 1992 मा देखा पर्यो। यो Mulsanne S लाई प्रतिस्थापन गर्न लक्जरी ब्रान्ड द्वारा उत्पादन गरिएको थियो र $ 156,000 को भारी मूल्य ट्याग ल्यायो। विडम्बनाको रूपमा, यसले यसलाई समयको सबैभन्दा सस्तो Bentley मोडेलहरू मध्ये एक बनायो।

ब्रुकल्याण्ड्सको प्रारम्भिक रिलीज 1998 मा समाप्त भयो। त्यतिबेला यो कति महँगो थियो भन्ने कारणले गर्दा, तपाईंले आज $10,000 भन्दा कममा राम्रो अवस्थामा फेला पार्न सक्नुहुन्न, तर तपाईंले लगभग $30,000 मा एउटा फेला पार्न सक्नुहुन्छ।

BMW M5 - $15,000 आज

BMW को पाङ्ग्रा पछाडी हिड्नु र फ्रीवेमा हिर्काउनु भन्दा राम्रो केहि छैन। जर्मन लक्जरी ब्रान्ड लामो समयदेखि यसको विश्वसनीयता र आकर्षक उपस्थितिको लागि परिचित छ। तर केही मोडेलहरू ९० को दशकका M5 जत्तिकै सुन्दर थिए।

मूल रूपमा 1985 मा जारी गरिएको, M5 श्रृंखला आज पनि उपलब्ध छ र तपाईंलाई $ 100,000 नयाँ लागत लाग्नेछ। तपाईले प्रयोग गरिएको मोडेल $ 15,000 मा किन्न सक्नुहुँदा किन त्यसो गर्नुहुन्छ?

$ 15,000 भन्दा कम मा मर्सिडीज? हामी के कुरा गर्दैछौं भनेर जान्नको लागि पढ्न जारी राख्नुहोस्!

Mercedes-Benz SL500 - $12,000 आज

एकदम नयाँ मर्सिडीज-बेन्ज SL500 को लागत $80,000 मा $1990 हुनेछ। आज, त्यो $ 160,000 जति छ। उच्च-अन्त मर्सिडीज SL वर्गको ग्रान्ड टुरर स्पोर्ट्स कारको हिस्सा थियो जुन 50s मा फिर्ता उत्पादन गरिएको थियो।

SL500 जति महँगो 30 वर्ष पहिले थियो, यो आज एक उल्लेखनीय उचित $ 12,000 को लागी पाउन सकिन्छ। यदि यो कार हो जुन तपाईंले यसको पहिलो उपस्थिति देखि सपना देख्दै हुनुहुन्छ, अब यो किन्नको लागि सही समय हो!

Ford Mustang SVT Cobra - $15,000 आज

फोर्ड Mustang SVT कोब्रा, 1993 देखि 2004 सम्म उत्पादन, पौराणिक मांसपेशी कार को अर्को तारकीय पुस्ता भयो। यो एक महँगो युग पनि थियो। नयाँ कोब्राको मूल्य $६०,०००।

यदि यो मूल्य 90 को दशकमा तपाईंको लागि धेरै उच्च थियो, तर अब तपाईं यस जनावरको लागि उदासीन महसुस गर्नुहुन्छ, दोस्रो बजारमा ध्यान दिनुहोस्। आज, Mustang SVT Cobras राम्रो अवस्थामा $ 15,000 को रूपमा पाउन सकिन्छ।

पोर्श बक्सस्टर - आज $ 10,000

तपाईको जीवनमा तपाईले $10,000 मा ब्रान्ड नयाँ पोर्श किन्न सक्नुहुन्न। त्यसकारण त्यहाँ एक अफ्टरमार्केट छ जहाँ तपाईले क्लासिक बक्सस्टर 90s लाई यो मूल्यमा पाउन सक्नुहुन्छ।

मूल रूपमा 1997 मा रिलीज, Boxster एक पंथ कार भएको छ। रोडस्टरको पहिलो पुस्ता अझै पनि एकदम नयाँ देखिन्छ, त्यसैले हाम्रो मात्र प्रश्न हो: किन नयाँ किन्ने?

Dodge Viper GTS - $50,000 आज

नयाँ 1996 Dodge Viper GTS को लागत $100,000 छ। मुद्रास्फीतिको लागि समायोजित, त्यो आज $ 165,000 जस्तै हो। त्यसोभए, जबकि $ 50,000 को प्रयोग गरिएको मूल्य धेरै जस्तो देखिन्छ, यो वास्तवमा एक पौराणिक स्पोर्ट्स कारको लागि एकदम उचित छ।

डजको भाइपरलाई पुनर्जीवित गर्ने योजनाको साथ, माग घट्दै जाँदा पछिको बजार मूल्य अझ घट्ने सम्भावना छ। यदि तपाइँ कार कसरी ठीक गर्ने भनेर जान्नुहुन्छ भने, तपाइँ प्रायः कम मूल्यको लागि "शीर्ष मर्मत" फेला पार्न सक्षम हुनुहुनेछ।

थोरै शुल्कमा बन्ड जस्तै ड्राइभ गर्न चाहनुहुन्छ? सिक्न जारी राख्नुहोस्!

एस्टन मार्टिन DB7 - $40,000 आज

तपाईले हामीलाई बताउन सक्नुहुन्न कि तपाईले जेम्स बन्ड कार $ 40,000 भन्दा कममा अपेक्षा गरिरहनुभएको थियो। उच्चतम श्रेणीको लक्जरी कार सधैं सडकमा सबैभन्दा स्टाइलिश कारहरू मध्ये एक रहन्छ, निर्माणको वर्षको पर्वाह नगरी।

तल्लो रेखा यो हो कि नयाँ एस्टन मार्टिन $ 300,000 भन्दा माथि खर्च गर्न सक्छ। यदि तपाईंले यी मध्ये एउटा दोस्रो बजारमा फेला पार्नुभयो, विशेष गरी पुरानो DB7, $40,000 मा, तपाईंले यसलाई लिनुहुन्छ।

Chevy Corvette ZR1 - $ 20,000 आज

यदि तपाइँ आधुनिक स्पोर्ट्स कारहरूको सबै घण्टी र सीटी बिना ड्राइभ गर्न मन पर्दैन भने, हामी तपाइँलाई दोस्रो बजारमा ध्यान दिन सिफारिस गर्दछौं। सफा ड्राइभिङको कुरा गर्दा ९० को दशकको कर्भेट ZR1 बेजोड छ।

र किनभने यसमा सबैभन्दा नयाँ मोडेल लाइनहरू वा नवीनतम प्राविधिक सुविधाहरू छैनन्, तपाईंले यसलाई लगभग $ 20,000 मा फेला पार्न सक्नुहुन्छ। यो यसको मूल मूल्यको करिब एक तिहाइ हो।

Mitsubishi 3000GT - $5,000 आज

९० को दशकमा पनि यो अचम्मको स्पोर्ट्स कार बढी किफायती थियो। एकदम नयाँ मित्सुबिशी GTO को लागत लगभग $90, वा आजको मौद्रिक सर्तहरूमा लगभग $20,000 हुनेछ।

GT 1990 देखि 1996 सम्म उत्पादन गरिएको थियो तर अमेरिका मा Mitsubishi को रूपमा चिनिएन। यहाँ यसलाई डज स्टिल्थको रूपमा मार्केट गरिएको थियो, जुन यसलाई छोड्न थप खरीददारहरूलाई प्रोत्साहित गर्ने तरिका थियो। 2020 सम्म, तपाईले प्रयोग गरिएका कारहरू मध्ये एउटालाई लगभग $ 5,000 मा किक आउट गर्न सक्नुहुन्छ।

Audi A8 - $15,000 आज

Audi A90 8s को सबैभन्दा परिष्कृत उच्च-अन्त कार मध्ये एक थियो। जर्मन ब्रान्ड सधैं यसको अर्को स्तरको लुक्सको लागि परिचित छ र A8 ले यसलाई अर्को स्तरमा पुर्‍याएको छ। अर्को स्तर। यद्यपि यो सस्तो थिएन।

वर्षहरू बित्दै जाँदा, A8 को मूल्य घट्यो। आज ब्रान्ड नयाँ किन्नुको सट्टा, पछिको बजारमा हेर्नुहोस्। तपाईलाई अचम्म लाग्न सक्छ यो कार अहिले कति सस्तो छ!

Nissan 300ZX - $10,000 आज

९० को दशकमा निसानभन्दा केही अटोमेकरहरूले कूल स्पोर्ट्स कारहरू उत्पादन गरे। 90ZX ब्रान्डको सबैभन्दा लोकप्रिय मोडेलहरू मध्ये एक थियो र आज पनि कार सङ्कलनकर्ताहरूले यसलाई मायापूर्वक सम्झन्छन्।

पहिलो पटक 1989 मा निर्मित, 300ZX 11 वर्षको लागि उत्पादनमा थियो। धेरै मोडेलहरू उपलब्ध छन्, यो कुनै अचम्मको कुरा होइन कि यो '90s क्लासिकमा हास्यास्पद मूल्य ट्याग छैन। एक प्रयोग गरिएको निसान 300ZX ले तपाईंलाई $ 10,000 फिर्ता गर्नेछ।

$ 20,000 को लागि सुपरकार? हामी मजाक गर्दैनौं! हामीले भनेको के हो भनेर पत्ता लगाउन पढ्नुहोस्!

लोटस एस्प्रिट - आज $ 20,000

जबकि लोटस संयुक्त राज्य अमेरिका मा राम्रो संग परिचित छैन, विश्वव्यापी लोटस शीर्ष लक्जरी कार निर्माताहरु मध्ये एक हो र एस्प्रिट तिनीहरूको सबैभन्दा खोजिएको मोडेल मध्ये एक हो। यदि तपाईं 1990 मा "फेसन" ब्रान्ड हुनुहुन्थ्यो भने, नयाँ एस्प्रिटले तपाईंलाई $ 60,000 खर्च गर्नेछ।

यदि तपाइँ आज मात्र ब्रान्ड खोज्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँ यसलाई दोस्रो बजारमा $ 20,000 मा किन्न सक्नुहुन्छ। कार संयुक्त राज्यमा कम सामान्य भएकोले, तपाईंले सही सम्झौताको खोजी गर्दा धैर्य गर्न आवश्यक हुन सक्छ।

मर्सिडीज बेन्ज S500 - $10,000 आज

मर्सिडीज-बेन्ज SL500 जस्तै, S500 एउटै निर्माता द्वारा बनाईएको हो तर अझै पनि एक अद्वितीय जनावर हो। एउटा अपस्केल कार जुन सम्भव भएसम्म भरपर्दो छ, यो इमानदारीपूर्वक नयाँको सट्टा प्रयोग गरिएको बेन्ज किन्नको लागि स्मार्ट निर्णय हो।

S500 लगभग $10,000 मा राम्रो देखि सभ्य अवस्थामा पाउन सकिन्छ। यदि तपाईं अलि बढी पैसा खर्च गर्न इच्छुक हुनुहुन्छ भने, तपाईंले मूल्यको एक अंशको लागि एकदम नयाँ प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।

Nissan Skyline GT-R - $20,000 आज

यो सूचीमा अन्य कारहरू भन्दा अलि महँगो छ, तर राम्रो कारणको साथ। जब Nissan Skyline GT-R पहिलो पटक 25 वर्ष पहिले प्रस्तुत गरिएको थियो, यो सुरक्षा मापदण्डहरू पूरा गर्न असफल भएको कारण अमेरिकामा प्रतिबन्ध लगाइएको थियो।

आज तपाइँ बिना चिन्ता Skyline GT-R आयात गर्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि, तपाईंले यसलाई आयात गरिरहनुभएको हुनाले, प्रयोग गरिएका कक्षाहरूले तपाईंलाई $ 20,000 फिर्ता गर्नेछ, जुन अझै पनि यसको मूल मूल्यभन्दा बढी किफायती छ।

Acura NSX - $40,000 आज

80,000 मा $ 90 मा मूल्य भएको, Acura NSX युगको सबैभन्दा महँगो खेल कारहरू मध्ये एक थियो। आजको मापदण्ड अनुसार, यसको लागत $140,000 हुनेछ। यस सूचीमा अन्य कारहरू जस्तै, प्रयोग गरिएको बजारमा द्रुत हेराईले धेरै किफायती विकल्पहरू प्रकट गर्नेछ।

तपाईंले हाल $40,000 को लागि राम्रो अवस्था NSX फेला पार्न सक्नुहुन्छ। नयाँ मोडलको आगमनसँगै, पुराना मोडलहरूको माग घट्न सक्छ, जसले गर्दा सोही मूल्य पनि कम हुनेछ।

BMW E30 - $10,000 आज

अब हामी ९० को मात्र नभई ८० को दशकको सबैभन्दा प्रतिष्ठित कारहरूमा आउँछौं। BMW E90 80 वर्षको लागि उत्पादन गरिएको थियो, 30 देखि 12 सम्म, र नयाँ अवस्थामा $ 1982 को लागत थियो। आजको मापदण्ड अनुसार, त्यो $$1994 हो।

हामीले भनेझैं, किन नयाँ BMW किन्ने जब तपाइँ दोस्रो बजारमा $ 10,000 को लागि राम्रो अवस्थामा यो मोडेल पाउन सक्नुहुन्छ? यो उत्तम मूल्य मा एक क्लासिक रूप हो!

1994 जगुआर XJS - $6,500 आज

जगुआर XJS सँग तुलना गर्न सकिन्छ म जिन्नीको सपना देख्छु। यद्यपि यो 60s मा हिट भएको थिएन जब यो देखा पर्‍यो, वर्षौंको दौडान यो यसको पुन: चालमा क्लासिक बन्यो। XJS २० वर्षदेखि उत्पादनमा रहेको छ। यो कहिल्यै धेरै लोकप्रिय भएन, प्रत्येक पटक नयाँ पुस्ता रिलीज हुँदा चिन्ह हरायो।

यद्यपि, आज जगुआर XJS कन्भर्टिबलको लागत मात्र $6,500 छ र यो निकै लोकप्रिय कार हो। तिनीहरूले तिनीहरूलाई पहिले जस्तो बनाउँदैनन्, जस्तै दुई-सीट स्पोर्टी डिजाइनमा देखियो।

1992 Saab 900 परिवर्तनीय - $5,000 आज

1978 देखि 1994 सम्म, Saab ले मध्यम आकारको 900 मोडेलहरूको एक लाइन उत्पादन गर्यो जुन आज क्लासिक मानिन्छ। कारको फ्युल इन्जेक्टेड, टर्बोचार्ज्ड इन्जिनमा फुल प्रेसर टर्बो समावेश थियो र यसको स्टाइलिश उपस्थितिले यसलाई विश्वभर लोकप्रिय बनायो।

अचम्मको कुरा, आज तपाईले कहिलेकाहीँ यी मध्ये एक स्विडेनी सुन्दरीहरू लगभग $ 5,000 को लागी पाउन सक्नुहुन्छ। यी बच्चाहरूलाई लामो समयसम्म टिक्नको लागि डिजाइन गरिएको हो, किनकि तिनीहरू स्क्यान्डिनेभियाको फ्रोस्टी विस्तारहरू सर्फ गर्न सिर्जना गरिएका थिए। राम्रो दिनहरूमा अधिकतम आनन्दको लागि परिवर्तनीय छनौट गर्नुहोस्।

1992 Volkswagen Corrado - $ 5,000 मा सुरु

फोर्ड मुस्टाङ जस्तै, भोक्सवागन गाडीहरूले आफ्नो मूल्यलाई वफादारहरूका बीचमा कायम राख्छन् जसले पछि सडकमा तपाईंको एउटा हात लिन मन पराउँछन्। Volkswagen Corrado प्रयोग गरिएको कार किन्नको लागि एक राम्रो विकल्प हो, 5,000 मोडेलको लागि $ 1992 मा सुरु हुन्छ।

यदि तपाईंले यो मूल्यमा फेला पार्नुभयो भने, यसलाई प्राप्त गर्नुहोस्! यी मोडेलहरू हजारौं डलरमा सहि खरिदकर्तालाई जान्छन्। 1988 देखि 1995 सम्म उत्पादन गरिएको, कार 1992 मा पुन: डिजाइन गरिएको थियो, दुई नयाँ इन्जिन विकल्पहरू प्रदान गर्दै: 2.0 hp संग 16-लिटर 136-भल्भ इन्जिन। र दोस्रो बाह्र-भल्भ VR6 इन्जिन 2.8 लिटरको भोल्युम र 179 hp को पावर।

1994 टोयोटा ल्यान्ड क्रूजर - $6,000 आज

मात्र $6,000 मा सुरु, 1994 टोयोटा ल्यान्ड क्रूजर अझै पनि एक प्रतिष्ठित वाहन हो। ल्यान्ड क्रुजरसँग अफ-रोड कार्यसम्पादन, विश्वसनीयता र शक्ति छ जुन तपाईंले SUV बाट अपेक्षा गर्नुहुन्छ। टोयोटाले तुलनात्मक दायरा रोभर र आर-वागन मोडलहरूको उच्च मूल्यहरू जस्तै विलासितालाई ध्यानमा राखेर इन्टेरियर डिजाइन गरेको थिएन।

यद्यपि, भित्री र आरामदायी सवारीमा राम्रो ग्राहक समीक्षाहरू छन्। टोयोटाले 1990 देखि 1997 सम्म ल्यान्ड क्रुजरहरू उत्पादन गर्‍यो र तिनीहरू अझै पनि विश्वभर फेला पार्न सकिन्छ, तिनीहरूको विश्वसनीयताको साँचो प्रमाण!

Mazda MX-5 - $4,000 आज

Mazda MX-5 कुनै अतिरिक्त लागत बिना लक्जरी स्पोर्ट्स कार हो। यो परिवर्तनीय लागत मात्र $ 4,000 र एक जापानी निर्माता द्वारा किफायती मूल्य मा निर्माण गरिएको थियो, तर शरीर शैली 1960 को ब्रिटिश रोडस्टरहरु द्वारा प्रेरित थियो।

यो हल्का वजनको दुई सिटको स्पोर्ट्स कारको हुडमुनि ११० अश्वशक्ति छ र अगाडि-मध्य-इन्जिन र रियर-व्हील ड्राइभ लेआउटको साथ ट्विस्ट सडकहरूमा उत्कृष्ट ह्यान्डलिङ छ। पहिलो पटक 110 मा जारी, MX-1989 आज पनि उत्पादन मा छ।

Subaru Alcyone SVX - $5,000 आज

९० को दशकमा सुबारुबाट आएको खेलकुप याद छ? 90 देखि 1991 सम्म उत्पादन गरिएको, सुबारु अल्सियोन SVX (राज्यहरूमा सुबारु SVX भनेर चिनिन्छ) ले सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ क्षमताको साथ अगाडि-इन्जिन भएको, फ्रन्ट-व्हील-ड्राइभ डिजाइन फिचर गर्यो। SVX सुबारुको प्रदर्शनी सवारी साधनको पहिलो यात्रा थियो जुन लक्जरी कारको श्रेणीमा पनि पर्दछ।

अगाडि बढ्दै, सुबारु यसको डिजाइनमा यसको जराहरूमा अड्कियो, जसले SVX लाई अझ दुर्लभ बनायो। यसको प्रवेग राम्रो छैन, तर यो मोडेल भरपर्दो छ र $ 5,000 लागत छ।

1999 Cadillac Escalade - $3,000-$5,000 Today

विलासी '99 Cadillac Escalade एक निरपेक्ष ट्याङ्की हो र सबै समयको सबैभन्दा लोकप्रिय SUV मध्ये एक हो, र यसको स्टाइलिश बडी धेरै उपभोक्ताहरूले हम्मरलाई रुचाउँछन्। पूर्ण आकारको SUV मूलतः GMC Yukon Denali मा आधारित थियो तर पछि यसलाई क्याडिलैक जस्तो देखिने गरी पुनः डिजाइन गरिएको थियो।

तिनीहरूको लागत लगभग $ 46,000 नयाँ छ, यदि तपाइँ आज $ 3,000 र $ 5,000 बीचको मूल्य पाउन सक्नुहुन्छ भने, तपाइँ तिनीहरूलाई किन्न चाहन सक्नुहुन्छ।

1994 अल्फा रोमियो 164 - $ 5,000 आज

इटालियन-निर्मित अल्फा रोमियो 164 पहिलो पटक 1987 मा देखा पर्यो र 1998 सम्म उत्पादन गरिएको थियो। चार-ढोकाको बाहिरी भाग एकदमै बक्सी र कोणीय छ, जुन ९० को दशकका कारहरूको लागि सामान्य हो। भित्री भागको लागि, अल्फा रोमियोले 90 मा आधुनिक लक्जरीको लागि रोज्यो, अत्याधुनिक सुविधाहरू जस्तै स्वचालित जलवायु नियन्त्रण।

सम्पूर्ण उत्पादनमा सुधारहरू गरियो: 1994 अल्फा रोमियो 164 आज $ 5,000 बाट सुरु हुने खरिदहरूको लागि राम्रो विकल्प थियो।

1994 फोर्ड मुस्टाङ - आज $ 20,000 मा सुरु

क्लासिक अमेरिकी मांसपेशी कार फोर्ड Mustang सधैं राम्रो खरीद जस्तै सुनिन्छ। समस्या यो हो कि तिनीहरू प्रायः महँगो हुन्छन् र केहि खरीददारहरूको लागि रुचाइएको मूल्य दायरा भन्दा बाहिर। यही कारणले यस मोडेललाई प्रयोग गरिएको कारको लागि राम्रो विकल्प बनाउँछ। 1994 मोडेल फेला पार्न सक्ने खरीददारहरूले प्रारम्भिक मूल्यमा लगभग $ 20,000 खर्च गर्ने अपेक्षा गर्छन्।

मुस्ताङ किन्नुको अर्को फाइदा भनेको चालकले चाहेमा यसको पावर सजिलै बढाउन सकिन्छ। Mustangs पनि आफ्नो मूल्य कायम राख्छ।

1999 Volkswagen Phaeton - $3,000 देखि $20,000 आज

यो कार "अल्ट्रा-लक्जरी" कार बजारमा प्रवेश गर्ने VW को प्रयास मानिन्छ र तदनुसार मूल्य निर्धारण गरिएको थियो, केहि विकल्पहरू $ 100,000 बाट सुरु हुन्छ! उत्तरी अमेरिकामा, 5,000-पाउन्ड फेटनलाई 4.2-लिटर V8 वा 6.0-लिटर W12 इन्जिनद्वारा संचालित गरिएको थियो।

फेटनले धेरै लक्जरी सुविधाहरू प्रस्तुत गर्यो जसले उपभोक्ताहरूलाई चकित पार्यो, जस्तै भव्य काठ ट्रिम र लुकेको जलवायु नियन्त्रण भेन्टहरू। सर्तमा निर्भर गर्दै, तपाइँ आज एकल प्रतिलिपिको लागि $ 3,000 र $ 20,000 बीच खोल्ने आशा गर्न सक्नुहुन्छ।

अचम्मको रूपमा किफायती हुने केही खेल कारहरूको लागि पढ्नुहोस्!

मज्दा RX-8

यदि तपाईंलाई आफू अनुकूल खेलकुद कारहरू मनपर्छ भने, Mazda RX-8 तपाईंको लागि हो। यो अगाडि इन्जिन भएको, रियर-ह्वील ड्राइभ स्पोर्ट्स कार हो जसमा प्राविधिक रूपमा चारवटा ढोका छन् र यो २४७ अश्वशक्तिको रोटरी इन्जिनद्वारा संचालित छ जुन ९,००० आरपीएमसम्मको गतिमा पुग्न सक्छ। RX-247 सँग पनि प्रारम्भिक 9,000 बाट उत्कृष्ट चेसिसहरू मध्ये एक छ र यसलाई ट्र्याक दिन र अटोक्रसको लागि राम्रो कार बनाउँछ। र किनभने पछाडिका ढोकाहरू अगाडिको "अन्तरमा जोडिएका" छन्, तपाईं वास्तवमा पछाडिका सिटहरूमा सजिलै पहुँच गर्न सक्नुहुन्छ, यसले मानिसहरूलाई वरिपरि घुमाउनको लागि एक अप्ठ्यारो विकल्प बनाउँछ।

एक राम्रो राम्रो संगठित उदाहरण दस हजार डलर भन्दा कम को लागी पाउन सकिन्छ, केवल मरम्मत र मर्मत को लागी आफ्नो खल्ती मा केहि परिवर्तन राख्नुहोस् किनकि रोटरी इन्जिनहरु मर्मत गहन हुन सक्छ।

BMW 1-श्रृङ्खला

2004 मा पहिलो पटक रिलीज गरिएको, BMW 1 श्रृंखला एक सबकम्प्याक्ट लक्जरी कार हो जुन यसको सानो आकारको लागि गम्भीर उपचार हो। यहाँ अमेरिकामा, तपाईंसँग 1 शृङ्खला दुई-ढोका कूपमा वा परिवर्तनीय प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेट गरिएको 3.0-लिटर इनलाइन-सिक्स वा धेरै शक्तिशाली 3.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-सिक्सको विकल्पमा पाउन सक्नुहुन्छ। । पछिल्लो इन्जिन गति राक्षसहरूको लागि उत्तम विकल्प हो, र एक ठूलो aftermarket संग, यो ठूलो अश्वशक्ति उत्पादन गर्न सक्षम छ।

कुप र कन्भर्टिबल दुबै दस हजार डलर भन्दा कममा पाउन सकिन्छ, र उपलब्ध छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन र हस्ताक्षर BMW ह्यान्डलिङको साथ, यो ट्विस्ट सडकहरूमा धेरै रमाइलो छ।

हुन्डाई जेनेसिस कूप

स्पोर्ट्स कारहरूको बारेमा कुरा गर्दा हुण्डाईको दिमागमा प्रायः आउँदैन, तर जेनेसिस कूप एउटा रत्न हो, एउटा कार जसले तपाईंलाई नजिकको क्यान्यन सडक वा ड्रिफ्ट ट्र्याक खोज्न प्रोत्साहित गर्छ। तपाईंले टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलिन्डर इन्जिन वा ३.८-लिटर V3.8 सँग कूप प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।

पावर उपलब्ध म्यानुअल ट्रान्समिशन मार्फत पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा पठाइन्छ, र यदि तपाईंले "बिक्रीको लागि" सूचीहरू नजिकबाट हेर्नुभयो भने, तपाईंले खेलकुद वा ट्र्याक प्याकेजको साथ एउटा फेला पार्न सक्नुहुन्छ जसले सीमित-स्लिप रियर भिन्नता जस्ता गुडीहरू थप्छ। सबैभन्दा राम्रो सुविधा इन्जिन हो; यो V6 मात्र हुन सक्छ, तर यसले 348 अश्वशक्ति निकाल्छ, त्यो वर्षको Mustang GT मा V8 भन्दा बढी।

निसान 370Z

Nissan 370Z यति लामो समयको लागि वरिपरि छ कि हामी सबै यसको बारेमा बिर्सियौं। यो एक दशक भन्दा बढीमा धेरै परिवर्तन भएको छैन, र जब यो नयाँ कारहरू पछि पर्न सक्छ, $ 3.7 भन्दा कममा प्रयोग गरिएको छ, यसले तपाईंको पैसाको लागि सबैभन्दा राम्रो धमाका प्रतिनिधित्व गर्दछ। यहाँ महत्वपूर्ण विशेषताहरू छन्: 6-hp 332-लिटर VXNUMX, छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ र चपलता।

सडक र शहरमा सवारी कठिन हुन सक्छ, तर "Z" कोण देखाउनुहोस् र सम्पूर्ण कार खेलकुद उत्साहका साथ जीवन्त हुन्छ जसले तपाईंलाई कडा, छिटो र राम्रोसँग सवारी गर्न मद्दत गर्दछ।

मर्सिडीज बेंज SLK350

मर्सिडीज-बेन्ज SLK लाइनअपमा सबैभन्दा कम्प्याक्ट कन्भर्टेबल हो। यो एक रमाइलो, अगाडि इन्जिन भएको, रियर-ह्वील ड्राइभ दुई सिट खेलकुद कार हो जसमा तपाईंले मर्सिडीज-बेन्ज हार्डटपबाट आशा गर्नुहुने सबै लक्जरी र प्रविधिहरू छन्। त्यहाँ कुनै कपडा परिवर्तनीय शीर्ष, एक वास्तविक फिर्ता गर्न योग्य हार्डटप छैन।

SLK350 एक 6 अश्वशक्ति V300 इन्जिन द्वारा संचालित छ। सात-स्पीड अटोमेटिक मानक हो, र यो आफ्नै गियरहरूमा प्याडलिङ जत्तिकै आकर्षक नभएको बेला, तपाईंले स्पोर्टी र आरामदायी महसुस गरिरहनुभएको बेला यसले कुरकुरा कायम राख्न राम्रो काम गर्छ। बेबी-बेन्ज ट्र्याक दिनको लागि उत्तम हतियार नहुन सक्छ, तर यदि तपाइँ माथिदेखि तलसम्म सूर्यमा पार्टी गर्न चाहनुहुन्छ भने, SLK सँग गलत हुन गाह्रो छ।

माज्दा मियाटा

Mazda MX-5 Miata लाई कुनै परिचयको आवश्यकता छैन। यो स्पोर्ट्स कारको छवि हो जुन 30 वर्षको लागि उत्कृष्ट मध्ये एक हो। सानो, हल्का, सन्तुलित ह्यान्डलिंग र तपाईंलाई मनोरञ्जन गर्न पर्याप्त शक्तिको साथ, Miata ले स्पोर्ट्स कार पूर्णताका सबै मागहरू पूरा गर्दछ, र सबै भन्दा राम्रो, शीर्ष ड्रपहरू!

प्रत्येक पुस्ताका आफ्ना फाइदा र बेफाइदा हुन्छन्, तर तपाईंले जुनसुकै रोज्नुहुन्छ, तपाईंले पछाडिका पाङ्ग्राहरूमा पावर पठाउने म्यानुअल ट्रान्समिशनसहितको उत्साहजनक चार-सिलिन्डर इन्जिन पाउनुहुनेछ। Miats ट्युनिङ र परिमार्जनको लागि पनि परिपक्व छन् र तिनीहरू यस चम्किलो सानो कारलाई समर्पित धेरै श्रृंखलाहरूसँग रेस गर्न सबैभन्दा लोकप्रिय कारहरू मध्ये एक हुन्।

BMW E36 M3

दोस्रो पुस्ताको BMW M3, E36, सबैभन्दा अन्डररेट गरिएको M3 हो। Bavarian रेसर को लागी प्रेम को कमी उसले पालन गर्नु पर्ने कडा कार्य को कारण हो, मूल E30 M3। जबकि E30 M3 हरू "पागलपन" मा सीमाना रहेको मूल्यमा अत्यधिक सङ्कलनयोग्य छन्, E36s अझै पनि अत्यन्त किफायती छन् र तिनीहरूको युगका केही उत्कृष्ट खेल कारहरू थिए।

M3 एक अविश्वसनीय सुन्दर 240 अश्वशक्ति इनलाइन-छ इन्जिन संग आउँछ। यो धेरै जस्तो लाग्दैन, तर सम्झनुहोस्, M3 एक चौथाई माइल दौड होइन, यसको उद्देश्य ल्याप समय छोटो पार्नु हो। 1990 को मध्य देखि लेट सम्म, E36 M3 प्रमुख खेलकुद र टुरिङ रेसर थियो।

होन्डा सिभिक सि

Honda Civic Si लाई छुट नदिनुहोस्, यो शालीन र विनम्र देखिन सक्छ, तर समझदार बाहिरी भाग अन्तर्गत रेसिङ कारको मुटु छ। अमेरिकामा, यो कारलाई EP3 सिभिक Si को रूपमा चिनिन्छ, तर बाँकी संसारले यसलाई Type-R को रूपमा चिन्दछ, Honda को यसको उत्कृष्ट र सबैभन्दा सक्षम कारहरूको लागि पदनाम।

Si ले 160-अश्वशक्तिको चार-सिलिन्डर इन्जिनबाट फाइदा उठायो जसको ड्यासमा गियर स्तर सेट गरिएको थियो। पागल सुनिन्छ, तर धेरै राम्रो काम गर्दछ। यी कारहरू बक्स बाहिर सम्मानजनक थिए, तर साँचो भव्यता राम्रोसँग सोचिएको सेटअपको साथ प्रकट गर्न सकिन्छ। खेलकुद कारको उत्कृष्ट कृति कोर्ने क्यानभास।

Pontiac GTO

पोन्टियाक जीटीओ, यसको मूल अस्ट्रेलियामा होल्डन मोनारो भनेर चिनिन्छ, आधा कर्भेट, आधा मांसपेशी कार र त्यो सबै रमाइलो हो। अचम्मको कुरा, GTO बिक्रीमा असफल भयो र यो हुनु पर्ने तरिकालाई कहिल्यै प्रशंसा गरिएको थिएन। मूल्यहरू अचम्मलाग्दो रूपमा कम रहँदा यो बहिष्कार आज पसलहरूका लागि फाइदा हो।

प्रारम्भिक कारहरू LS1 V8 र 350 अश्वशक्तिका साथ आएका थिए, जबकि पछिका कारहरूमा 2 अश्वशक्ति LS400 थियो। ती दुबैसँग म्यानुअल ट्रान्समिसन हुन सक्छ र शहरको वरिपरि घरमा ड्राइभ गर्दै, एक चौथाई माइल दौडिरहेको वा स्थानीय राजमार्गमा सर्कल घुमाउँदा महसुस गर्न सक्छ।

Bmw z3

BMW Z3 1996 मा प्रस्तुत गरिएको थियो र 2002 सम्म उत्पादनमा रह्यो। यो फिल्ममा जेम्स बोन्डको गाडीको रूपमा चर्चित छ। Goldeneye र यो एक उत्कृष्ट दुई-सीट रोडस्टर, सुन्दर र छिटो छ। Z3 एक किफायती चार-सिलिन्डर इन्जिनको साथ उपलब्ध थियो, तर कसैले पनि किफायती स्पोर्ट्स कार किनेका छैनन्, तपाईले चाहानु भएको BMW को उत्कृष्ट इनलाइन-सिक्स इन्जिनहरू हुन्। शक्तिशाली र चरित्रले भरिएको, तिनीहरू धेरै रमाइलो गर्न पर्याप्त शक्तिशाली छन्।

चतुर कार खरीददारहरू Z3M को खोजीमा हुनेछन्। M3 इन्जिन र सस्पेन्सन र ब्रेकले सुसज्जित, यो दश हजार डलरभन्दा कममा पाउन सकिने एकदमै छिटो सानो कार हो।

Mazda Mazdaspeed3

जब यो तातो ह्याचब्याकको कुरा आउँछ, थोरैले यसलाई माज्दा जस्तै गर्छन्। ह्यान्डलिङ र चेसिस ब्यालेन्समा ध्यान केन्द्रित गरेर पूरै गतिको सट्टा, तिनीहरूका कारहरू जहिले पनि कुनामा छिटो थिए तर प्रतिस्पर्धामा रहन सक्ने शक्तिको अभाव थियो।

Mazda ले Mazdaspeed 3 को साथमा परिवर्तन गर्ने लक्ष्य राखेको छ। टर्बोचार्ज्ड 2.3-लिटर चार-सिलिन्डर इन्जिनद्वारा संचालित, पाँच-ढोका ह्याचब्याकले फुटपाथमा 263 अश्वशक्ति उत्पादन गर्‍यो। त्यो समयको लागि धेरै थियो, जसले यसलाई प्रतिस्पर्धीहरू बीच सबैभन्दा शक्तिशाली बनायो। शक्तिशाली माज्दा यसको गल्ती बिना छैन, तर यो ड्राइभ गर्न पूर्ण विद्रोह गरेर यसको लागि बनाउँछ।

शेवरलेट कर्भेट C4 पुस्ता

C4 पुस्ता कोर्भेट प्रायः कम मनपर्ने मानिन्छ, तर यदि तपाइँ "अमेरिकी स्पोर्ट्स कार" को स्वामित्व लिन चाहानुहुन्छ भने यसले तपाइँको पैसाको लागि राम्रो ब्यांग प्रतिनिधित्व गर्दछ। पहिलो पटक 1983 मा प्रस्तुत गरिएको, C4 अघिल्लो पुस्ताबाट पूर्ण रूपमा नयाँ गाडी थियो। यसको वेज-आकारको डिजाइन यसको सबै महिमामा पूर्ण रूपमा 1980 को शैली थियो। C4 1996 सम्म उत्पादनमा रह्यो र वास्तवमा Corvettes को अर्को पुस्ताको लागि शैली दिशा सेट गर्यो।

प्रारम्भिक कारहरू एनिमिक 250-अश्वशक्ति V8 इन्जिनहरू द्वारा संचालित थिए। तिनीहरू 1980s मा ढिलो थिए र आजको मापदण्ड अनुसार प्रागैतिहासिक प्रदर्शन छ। तपाईंले किन्न सक्ने कारहरू 1990 को दशकका हुन् र पावर सहित धेरै अपग्रेडहरू प्राप्त गरेका छन्। 1994, 1995 र 1996 सबै भन्दा राम्रो हो।

भोक्सवागन गोल्फ R32

जब यो 2002 मा डेब्यू भयो, गोल्फ R32 एक खुलासा थियो। Haldex 237Motion अल-ह्वील ड्राइभसँग जोडिएको एउटा उत्कृष्ट 3.2-अश्वशक्ति VR6 4-लिटर इन्जिन, यसको मतलब यो V-Dub ले तान्न सक्छ। तर कारको साँच्चै अचम्मको विशेषता यसको ह्यान्डलिङ थियो, जुन समय बिल्कुल विश्व स्तरको थियो।

R32 एक भारी कार भएता पनि, यसमा उत्कृष्ट कर्षण, उत्कृष्ट ह्यान्डलिंग र उत्कृष्ट चेसिस ब्यालेन्स थियो। यी सबैले कार सिर्जना गर्दछ जसले चालकमा ठूलो विश्वासलाई प्रेरित गर्दछ। फक्सवागन गल्फ R32 चाँडै हट ह्याचब्याकहरूका बीचमा एक पौराणिक कथा बन्दै गइरहेको छ, र यसको मूल्य दस हजार डलरभन्दा कम छ, जसले गर्दा यसले डेलिभर गर्ने कार्यसम्पादनको स्तरको लागि वास्तविक सौदा बनाउँछ।

फोर्ड फिएस्टा एसटी

2014 मा, फोर्ड मोटर कम्पनीले यसको फिएस्टा सबकम्प्याक्ट ह्याचब्याकको हट संस्करण जारी गर्‍यो। फोर्ड कारको स्पोर्टी संस्करणको सिर्जना कुनै अचम्मको कुरा थिएन, तर Fiesta ST ले कत्ति राम्रोसँग ह्यान्डल गरेको थियो भन्ने कुराले सबैलाई आश्चर्यचकित तुल्यायो।

1.6-लिटर टर्बोचार्ज इन्जिन 197 hp संग लघु फोर्डलाई धेरै ओम्फ दिन्छ, तर शोको हाइलाइट चेसिस हो। निलम्बन कडा छ, टायरहरू टाँसिएका छन्, र चतुर टेकको होस्टले फिएस्टालाई कुनामा राख्छ र तपाईंको अनुहारमा मुस्कान राख्छ। Fiesta ST को मूल्यहरू दस हजार डलरभन्दा तल झर्न थालेका छन्, र यदि तपाईं साना प्याकेजहरूबाट ठूलो प्रदर्शन चाहनुहुन्छ भने, द्रुत फोर्ड तपाईंको लागि उपयुक्त कार हो।

पोर्श बक्सस्टर

तपाईं पोर्श उल्लेख नगरी खेलकुद र प्रदर्शन कारहरूको बारेमा कुरा गर्न सक्नुहुन्न। र पोर्शको उत्कृष्ट कारहरूको विस्तृत सूचीमा, मध्य इन्जिन भएको बक्सस्टर उत्कृष्ट मध्ये एकको रूपमा खडा छ। दस हजार डलर भन्दा कम मा, हामी पहिलो पुस्ता Boxster (1997-2004) को बारेमा कुरा गर्दै हुनुहुन्छ। निराश नहुनुहोस्, टर्की फ्ल्याट-सिक्स इन्जिन र लगभग पूर्ण सन्तुलित चेसिस भएका प्रारम्भिक कारहरू नयाँ कारहरू जस्तै रमाइलो हुन्छन्।

र यदि तपाईंले "S" संस्करण (2000 देखि 2004 सम्म) छनोट गर्नुभयो भने, तपाईंले 250 अश्वशक्ति, ठूला ब्रेकहरू र 0-सेकेन्ड 60 km/h समय पाउनु हुन्छ। कारको स्टाइललाई यसको सरलताको लागि आलोचना गरिएको छ, तर प्रदर्शन र ह्यान्डलिङको बारेमा केहि पनि सरल छैन।

अडी S4

Audi S4 सेडान एक अपरंपरागत स्पोर्ट्स कार जस्तो लाग्न सक्छ, तर B6 संस्करण (2003 देखि 2005 सम्म) जर्मन मांसपेशी र एथलेटिकिज्मले भरिएको छ। अन्डरस्टेट गरिएको बाहिरी भागको तल अहिलेसम्म निर्मित उत्कृष्ट इन्जिनहरू मध्ये एक हो, एक उत्कृष्ट 4.2-लिटर V8। यो इन्जिन R8 सुपरकार, RS4 सुपर सेडान र हेभी ड्युटी फक्सवागन फेटनका लागि प्रयोग गरिनेछ।

S4 मा, यसले स्वस्थ 340 अश्वशक्ति राख्छ, क्वाट्रो अल-ह्वील ड्राइभ प्रणालीमा जोडिएको छ, र ग्रहमा केही उत्कृष्ट इन्जिन आवाजहरू बनाउँछ। यी सवारी साधनहरूलाई धेरै मर्मतसम्भारको आवश्यकता पर्दछ, त्यसैले किन्नु अघि तिनीहरूलाई जाँच गर्न लायक छ। विस्तृत सेवा र मर्मत इतिहासको साथ उदाहरणहरू हेर्नुहोस्।

पोर्श 944

Porsche 944 ती उत्कृष्ट, अण्डरेटेड स्पोर्ट्स कारहरू मध्ये अर्को एक हो जुन धेरै टाढाको विगतमा छैन। पोर्श 911 र अन्य मोडेलहरूको लागत लगातार बढेको छ, 944 को लागत 944 टर्बो र टर्बो एस को अपवाद बाहेक, तुलनात्मक रूपमा स्थिर र अत्यन्त किफायती रहेको छ।

तपाईले 944 बाट के पाउनुहुन्छ त्यो एक सुन्दर कूप डिजाइन हो जसको अगाडि पोर्श-डिजाइन गरिएको चार सिलिन्डर इन्जिन र पछाडि एक नवीन गियरबक्स छ। ट्रान्समिसन र रियर डिफरेंशियलको साथ यो सेटअपले दिन-लामो ह्यान्डलिंग र कर्षणको साथ 944-50 a 50:XNUMX वजन वितरण दिन्छ।

शेभ्रोलेट क्यामारो एसएस र Z/28 4th जेन्स

यदि तपाईंलाई पोनी कारहरू मनपर्छ र तपाईंलाई शेभरोलेट्स मनपर्छ भने, तपाईंलाई क्यामारो चाहिन्छ। फोर्ड मुस्टाङको प्राकृतिक प्रतिद्वन्द्वी, क्यामारोले सन् १९६६ देखि ठूलो शक्ति निकाल्दै र जलिरहेको छ। चौथो पुस्ताका कारहरू, 1966 देखि 1993 सम्म उत्पादन गरिएका, चरित्रले भरिपूर्ण, अश्वशक्तिले भरिपूर्ण र अचम्मलाग्दो रूपमा किफायती छन्।

तपाईंले दस हजार डलरभन्दा कममा कम माइलेज र ३१० अश्वशक्ति भएको Z/28 फेला पार्न सक्नुहुन्छ। यसले मोडहरू र अतिरिक्त टायरहरूको लागि केहि अतिरिक्त पैसा खाली गर्नेछ जुन तपाइँलाई सबै बर्नआउट पछि आवश्यक पर्दछ। यदि तपाइँ 310s GM भित्री भागको दुखद विवरणहरू ह्यान्डल गर्न सक्नुहुन्छ भने, चौथो पुस्ताको क्यामारो थोरै पैसाको लागि उत्कृष्ट पोनी कार हो।

Acura RSX Type-S

Acura RSX लोकप्रिय Integra मोडेलको उत्तराधिकारी थियो र उत्कृष्ट ह्यान्डलिंगको साथ एक स्पोर्टी कूप हो। RSX Type-S को लागि मोडेल। Integra DC5 को रूपमा विश्वव्यापी रूपमा परिचित, यूएस संस्करणले सामान्य Acura मोडेल अक्षरको कारणले Integra नाम छोड्यो।

Type-S मा छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन र खेलकुद-ट्यून सस्पेन्सनको साथ 200 hp चार-सिलिन्डर इन्जिन रहेको छ। पावरसँगै जापानी बजार RSX Type-R बाट हटाइएको ठूलो ह्याच माउन्ट गरिएको पछाडिको पखेटा पनि आयो। RSX Type-S, ट्युनिङ कार बजारको एक प्रमुख, छिटो, बहुमुखी, रमाइलो, अन्तहीन अनुकूलन योग्य र ड्राइभिङ रमाइलोले भरिएको छ!

हुन्डाई भेलोस्टर टर्बो

यदि तपाइँ quirkiness मनपर्छ भने, Hyundai Veloster Turbo हेर्नुहोस्। हुन्डाईले फक्सवागन जीटीआई, फोर्ड फोकस र अन्यसँग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्ने तातो ह्याच चाहन्थे। तिनीहरूले के गरे एक 200hp फ्रिकी फ्रन्ट ड्राइभर थियो जुन सडकमा अरू केहि जस्तो देखिँदैन। तपाईं या त लुक मन पराउनुहुनेछ वा घृणा गर्नुहुनेछ, तर यो निश्चित रूपमा अद्वितीय छ, र यदि भीडमा बाहिर उभिनु तपाईंको लागि महत्त्वपूर्ण छ भने, भेलोस्टर टर्बोले तपाईंलाई कभर गरेको छ।

Veloster Turbo खेलमा सबैभन्दा विस्तृत इन्टेरियरहरू मध्ये एक छ, र इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली एक हाइलाइट हो। हेर्दा सबैको स्वाद नलाग्न सक्छ, तर यो एउटा कार हो जुन यात्रा र क्यान्यन ड्राइभिङको लागि राम्रो छ।

शेवरलेट कोबाल्ट एसएस

शेभ्रोलेट कोबाल्ट एसएस तातो ह्याचहरूको 600-पाउन्ड गोरिल्ला हो। यो पातलो वा परिष्कृत देखिँदैन र ट्युनिङ कार बजारमा शेभरोलेटको पहिलो वास्तविक आक्रमणलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ। 2005 देखि 2007 सम्म उत्पादन गरिएका प्रारम्भिक उदाहरणहरूमा 2.0 अश्वशक्तिको साथ सुपरचार्ज गरिएको 205-लिटर चार-सिलिन्डर इन्जिन थियो। पछिका कारहरू, 2008 देखि 2010 सम्म, 2.0 अश्वशक्तिको साथ 260-लिटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलिन्डर इन्जिन थिए।

सबै कोबाल्ट एसएस गाडीहरू सीमित स्लिप भिन्नताहरू, ठूला टायरहरू र उच्च कार्यसम्पादन निलम्बनका साथ आएका थिए। ट्युनिङको लागि सहमतिमा, शेभरलेटले "स्टेज किटहरू" प्रस्ताव गर्यो जसले मालिकहरूलाई फ्याक्ट्री वारेन्टी रद्द नगरी आफ्नो कारहरूको प्रदर्शन बढाउन र ट्युन गर्न अनुमति दियो। टर्बोचार्ज गरिएको SS को लागि स्टेज 1 किटले 290 अश्वशक्तिमा शक्ति बढायो।

अडी टीटी

जब 1998 मा Audi TT दृश्यमा प्रवेश गर्यो, यसले ठूलो प्रभाव पार्यो। उनको शैली अगाडी सोच्ने र दिनको भडकाउने कारहरूको समुद्रमा कडा थियो। "TT" भनेको "पर्यटक ट्रफी" हो, जुन वास्तवमा ब्रिटिश आइल अफ म्यानमा भएको पौराणिक मोटरसाइकल दौडको नाम हो।

कूप वा कन्भर्टिबलको रूपमा उपलब्ध, TT १.८-लिटर टर्बोचार्ज्ड इन्जिन वा आदरणीय VR1.8 इन्जिनसँग सुसज्जित हुन सक्छ। बेस कारहरू फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ थिए, सबैभन्दा हट संस्करणमा अडी क्वाट्रो अल-ह्वील ड्राइभ प्रणाली थियो। TT पोर्शे बक्सस्टरसँग प्रतिस्पर्धा गरिरहनु पर्ने जस्तो ड्राइभ गर्नको लागि कहिल्यै राम्रो भएको छैन, तर यसले विशिष्ट लुक्स, सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ र एक माइलमा प्रशस्त मुस्कान प्रदान गर्दछ।

मिनी कूपर एस

MINI आज हामीलाई थाहा छ यो BMW समूहको हिस्सा हो र यसको विकासको अधिकांश भाग अभिभावक कम्पनीबाट प्राप्त हुन्छ। यी साना पकेट रकेटहरू गो-कार्ट जस्तै ह्यान्डल हुन्छन् र BMW आरामको स्वस्थ खुराकको साथ तपाईंले आशा गर्नुहुने सबै रेट्रो आकर्षणहरू छन्।

पहिलो पुस्ताको कूपर एस कारहरू सुपरचार्ज गरिएको चार सिलिन्डर इन्जिनका साथ आएका थिए, जबकि दोस्रो पुस्ताको MINI ले सुपरचार्जरलाई टर्बोको पक्षमा छोडिदियो। यदि कूपर एस मा 197 अश्वशक्ति तपाईंको लागि पर्याप्त छैन भने, जोन कूपर वर्क्स संस्करणले यसलाई 210 सम्म बम्प गर्दछ, र एक विशाल अफ्टरमार्केटको साथ, त्यहाँ धेरै प्रदर्शन एड-अनहरू छन्।

BMW 3-श्रृङ्खला

BMW 3-Series लगभग ४० वर्षदेखि सबै खेलकुद सेडानहरूको लागि बेन्चमार्क भएको छ। उनले विधालाई परिभाषित गरे र विश्वलाई स्पोर्ट्स सेडान कस्तो हुनुपर्छ भन्ने खाका दिए। तपाईले 40-श्रृङ्खलालाई कुप, सेडान वा कन्भर्टिबलको रूपमा इन्जिन, ट्रान्समिसन, र रियर वा अल-ह्विल ड्राइभको फराकिलो छनोटको साथ प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।

विकल्पहरूको सरासर संख्यामा, त्यहाँ केहि छन् जुन बाहिर खडा छन्। E46 जेनेरेशन 330i ZhP र E90 जेनेरेशन 335i। दुबै खेल सट्टेबाजी हो, तपाईलाई समस्यामा पार्नको लागि पर्याप्त शक्ति छ, र दस हजार डलर भन्दा कममा पाउन सकिन्छ।

Pontiac Solstice र Saturn Sky

Pontiac Solstice र यसको बहिनी कार, Saturn Sky, Pontiac को अवस्थित प्लास्टिक स्लीपर प्रस्तावहरूको तुलनामा ताजा हावाको पूर्ण सास थियो। यो रमाइलो को एक हार्दिक खुराक संग ब्रान्ड मसाला अप गर्न को लागी पेश गरिएको थियो। पक्का, Pontiac सँग पहिले नै स्थिरमा GTO थियो, तर यसमा माज्दा मियाटा वा BMW Z4 सँग प्रतिस्पर्धा गर्न केही थिएन।

बेस सोलस्टिसमा लगभग 177 अश्वशक्तिको चार-सिलिन्डर इन्जिन थियो। अश्वशक्ति।

क्रिसलर क्रसफायर

क्रिसलर क्रसफायर एउटा रोचक रोडस्टर थियो जुन क्रिसलर कर्पोरेशन मर्सिडीज-बेन्ज/डेमलर समूहको हिस्सा हुँदा आएको थियो। क्रसफायरलाई जर्मन निर्माता कर्मनद्वारा निर्मित क्रिसलरको रूपमा ब्याज र मार्केटिङ गरिएको थियो र अनिवार्य रूपमा मर्सिडीज-बेन्ज SLK 320 रि-बॉडी भएको थियो।

यसमा केहि गलत छैन, र वास्तवमा क्रसफायर आजको लागि एक विशाल अण्डरेटेड वाहन बनेको छ। कारको आधार र सीमित संस्करणहरूमा 3.2 अश्वशक्तिको साथ 6-लिटर V215 थियो, तर यो SRT-6 संस्करण थियो जसले पावर पायो। यो ३३० अश्वशक्तिको ३.२-लिटर सुपरचार्ज गरिएको V3.2 संग सुसज्जित थियो र पाँच सेकेन्डमा ० किमी/घन्टाको गति लिन सक्छ।

अडी S5

Audi S5 S4 को दुई-ढोका संस्करण भन्दा धेरै छ। स्लीक लाइनहरू र मांसपेशी अनुपातहरू सहितको स्लीक कूप डिजाइन हुडमुनि उत्कृष्ट ४.२-लिटर V4.2 इन्जिनसँग जोडिएको छ। तपाईंसँग 8-अश्वशक्ति, क्वाट्रो अल-ह्वील ड्राइभ र छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन छ।

भित्री भाग व्यापारमा सबैभन्दा राम्रो मध्ये एक हो, र यो कारले केहि गर्न सक्छ। यो एक निर्मित सबै-मौसम यात्रु, एक आरामदायी लामो दूरीको GT, र V8 स्पोर्ट्स कार हो जुन तपाईंले चाहेको बेला घाटीहरू काट्छ। यसले गर्ने सबै कुरामा यो राम्रो छ र यसले उत्पादनलाई पातलो बनाउन सक्छ, S5 सँग नडराउनुहोस्, आफ्नो खुट्टा भुइँमा राख्नुहोस् र यो मेसिनले चकनाचूर हुनेछ!

मज्दा RX-7

यदि तपाइँ पुरानो-विद्यालय जापानी स्पोर्ट कारहरू मन पराउनुहुन्छ भने, RX-7 निश्चित रूपमा सूचीको शीर्षमा हुनुपर्छ। पहिलो पटक 1978 मा प्रस्तुत गरिएको, RX-7 अहिलेको प्रसिद्ध Wankel 13B ट्विन-रोटर इन्जिन द्वारा संचालित थियो। पिस्टन बिना, इन्जिन हल्का, शक्तिशाली थियो, र चन्द्रमामा चलाउन सकिन्छ। यस इन्जिनको भेरियन्ट माज्दाको ले म्यानस विनिङ कारमा प्रयोग गरिने छ र सन् २००२ सम्म उत्पादन हुनेछ।

तीव्र ह्यान्डलिङ RX-7 को एक परिभाषित विशेषता हो, र यी कारहरूले उत्कृष्ट क्यान्यन क्लाइम्बिङ र रेसिङ कारहरू बनाउँछन्। रोटरी इन्जिन मर्मतसम्भारलाई "बारम्बार" भनेर वर्णन गर्न सकिन्छ, तर केही कारहरूले RX-7 जत्तिकै रमाइलो, ध्वनि र आनन्द दिन सक्छन्।

एमजी मिजेट

MG Midget सबैका लागि एक क्लासिक खेल कार हो र Mazda Miata को लागि प्रेरणा थियो। मूल रूपमा एक आधारभूत कम लागत स्पोर्ट्स कारको रूपमा डिजाइन गरिएको, diminutive Midget ले ब्रिटिश स्पोर्ट्स कार के थियो भन्ने परिभाषालाई प्रतिनिधित्व गर्दछ र ठूलो रकम खर्च नगरी क्लासिक स्पोर्ट्स कार खेलमा जान चाहनेहरूका लागि उपयुक्त छ।

प्रमाणित र भरपर्दो BMC A-Series इन्जिनद्वारा संचालित, MG ले ६५ अश्वशक्ति पाउँछ, जुन धेरै होइन, तर १,६२० पाउण्डमा, यो ड्राइभ गर्नको लागि रमाइलो बनाउन पर्याप्त छ। एमजी मिजेट एक शिखर ब्रिटिश स्पोर्ट्स कार हो र क्लासिक कार सङ्कलनकर्ताहरूको लागि उत्कृष्ट सुरूवात बिन्दु हो।

ड्याट्सन 240Z

1970 मा, निसान/डाट्सनले स्थापित युरोपेली स्पोर्ट्स कार निर्माताहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न दुई-ढोकाको पातलो कुप सुरु गर्यो। तिनीहरूले रणनीतिक रूपमा खरीददारहरूलाई आकर्षित गर्ने आशामा MGB GT सँग बराबर मूल्य निर्धारण गरे। मोडेल 151Z, एक 240 hp इनलाइन छ-सिलिन्डर इन्जिन संग सुसज्जित।

ह्यान्डलिंग विश्व स्तरीय छ र स्टाइल आज पनि सुन्दर देखिन्छ। यो कार थियो जसले प्रमाणित गर्यो कि तपाइँ प्रदर्शन गर्न सक्नुहुन्छ। и विश्वसनीयता। 240Z चाँडै कलेक्टरको वस्तु बन्न गइरहेको छ, त्यसैले यो कार कति राम्रो छ भनेर सबैले थाहा पाउनु अघि यसलाई किन्नुहोस्।