हब असर VAZ 2107 को खराबी

VAZ 2107 को हब बियरिङ समयको साथ समाप्त हुन्छ, जसले टायरहरू, ब्रेक प्याडहरू र डिस्कहरू छिटो लगाउँछ। बियरिङ प्रतिस्थापन गर्नको लागि उचित कदम चाल्न असफल हुँदा यसलाई कब्जा गर्न र वाहन नियन्त्रण गुमाउन सक्छ। यसले संयन्त्रको अवस्था अनुगमन गर्न आवधिक रूपमा समायोजन र यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक संकेत गर्दछ।

हब असर VAZ 2107 को उद्देश्य

ह्वील बियरिङ VAZ 2107 एउटा भाग हो जसको साथमा ह्वील स्टेयरिङ नकलमा जोडिएको हुन्छ र ह्वील घुम्छ। कारमा, यो तत्व तापमानमा परिवर्तन, वातावरण, सडक बम्पहरू, ब्रेक झटका, र स्टेयरिङबाट बम्पहरू द्वारा लगातार प्रभावित हुन्छ। राम्रो असर संग, पाङ्ग्रा खेल बिना घुमाउनुपर्छ, न्यूनतम आवाज र घर्षण संग।

ह्वील बेरिङले ह्वीललाई स्टेयरिङको नक्कलमा सुरक्षित गर्छ

प्रश्नको भागमा एकदम ठूलो स्रोत छ। यद्यपि, त्यहाँ धेरै कारकहरू छन् जसले यसको आयु घटाउँछ। यी समावेश छन्:

1. सडकको खराब गुणस्तर ह्वील बेरिङको द्रुत विफलताको एक कारण हो। यो तथ्य द्वारा व्याख्या गरिएको छ कि तत्व पाङ्ग्रा को केन्द्र मा स्थित छ र गड्ढेहरु मा मार्दा बलियो प्रभाव भार बुझ्छ। केही समयको लागि, असर यस्तो झटका सामना गर्छ, तर बिस्तारै पतन हुन्छ।
2. आक्रामक वातावरण को प्रभाव। गर्मीमा, चिसो र सडकको धुलो हबमा पुग्छ, र जाडोमा, रसायनहरू।
3. अति तातो। पाङ्ग्राहरूको परिक्रमा लगातार घर्षण र बढेको तापमान संग सम्बन्धित छ। निरन्तर तताउने र शीतलनको साथ, जुन जाडोमा विशेष गरी सत्य हो, बियरिङको सेवा जीवन कम हुन्छ।

व्हील बियरिङ कहाँ अवस्थित छ?

पहिले नै नामबाट तपाईले बुझ्न सक्नुहुन्छ कि भाग केन्द्रको नजिक अवस्थित छ। VAZ 2107 मा, तत्व यसको आन्तरिक गुफामा स्थापित छ र परिवर्तनहरू, एक नियमको रूपमा, विफलतामा, विशेषता सुविधाहरू द्वारा प्रमाणित रूपमा।

खराबी लक्षण

पहिया असर सधैं राम्रो अवस्थामा हुनुपर्छ। यदि भाग अनुपयोगी भएको छ भने, यसले दुर्घटना निम्त्याउन सक्छ, किनकि खराबी पाङ्ग्राहरूको ठूलो सेटको साथमा छ। नतिजाको रूपमा, डिस्क व्हील बोल्टहरूबाट आउन सक्छ। तीव्र गतिमा यस्तो अवस्था आयो भने ठूलो दुर्घटनाबाट बच्न सकिँदैन । यसले सुझाव दिन्छ कि हब असरलाई आवधिक निरीक्षणको आवश्यकता छ, र यदि प्ले पत्ता लाग्यो भने, यसलाई समायोजन वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

भाग विफलताको मुख्य अभिव्यक्तिहरू हुन्:

1. सुक्खा क्रन्च। जब असर भाँचिन्छ, चालको समयमा एक धातु क्रीक हुन्छ। विभाजक को क्षति को कारण रोलर्स को असमान रोलिंग को परिणाम को रूप मा प्रकट। यो आवाज कुनै पनि अन्य संग भ्रमित गर्न गाह्रो छ।
2. कम्पन। यदि प्रश्नमा तत्वले भारी पहिरन देखाउँछ भने, कम्पनहरू देखा पर्दछ जुन शरीर र स्टेयरिङ ह्वील दुवैमा प्रसारित हुन्छन्। गम्भीर असर पिंजराको पहिरनलाई संकेत गर्दछ, जसले कब्जा गर्न सक्छ।
3. गाडी एकातिर तानिन्छ । समस्या केही हदसम्म पाङ्ग्राहरूको गलत संरेखणको मामलाको सम्झना दिलाउँछ, किनभने दोषपूर्ण तत्वले यसको भागहरूको वेजिंगको कारणले राम्रोसँग काम गर्दैन।
4. यदि बेयरिङ असफल भयो भने, बाहिरी आवाज, गुञ्जायस वा क्र्याकिङ देखा पर्दछ

ब्रेकडाउन पत्ता लगाउने

पहिया असर को अवस्था निर्धारण गर्न, तपाईंले केही सरल चरणहरू पालना गर्न आवश्यक छ:

1. पार्किङ ब्रेक र पछाडिको ह्वील चकहरू सेट गर्न सम्झेर, ज्याकको साथ दायाँ तर्फ अगाडिको पाङ्ग्रालाई निलम्बन गर्नुहोस्।
2. तल्लो निलम्बन हात अन्तर्गत एक कोष्ठक स्थापना गरिएको छ र कार ज्याकबाट हटाइन्छ।
3. तिनीहरू दुबै हात (माथि र तल) ले स्टेयरिङ ह्वील लिन्छन् र टक्कर र प्रतिक्रिया महसुस नगरी आफैंले चालहरू गर्छन्।
4. पाङ्ग्रा घुमाउनुहोस्। यदि बेयरिङ असफल भयो भने, चर्को, गुञ्जायस वा अन्य असामान्य आवाज आउन सक्छ।

असर जाँच गर्न यो ह्याङ्ग आउट गर्न र अगाडिको पाङ्ग्रा हल्लाउन आवश्यक छ

पाङ्ग्रा हटाएर काम गर्दा, सुरक्षा कारणहरूका लागि, कारको शरीर अन्तर्गत अतिरिक्त स्टपरलाई प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ, जसले कारको अचानक पतन हुँदा सुरक्षा गर्नेछ।

के बियरिङ लगाउने

जब एक पाङ्ग्रा असर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, प्रश्न तुरुन्तै उठ्छ कुन भाग स्थापना गर्न। धेरैले मौलिक कम्पोनेन्टहरू प्रयोग गर्न सल्लाह दिन्छन्। यद्यपि, आज भागहरूको गुणस्तरले चाहिने धेरै छोड्छ र छनौटको प्रश्न अझै पनि सान्दर्भिक छ।

तालिका: प्रकार, स्थापना स्थान, र बियरिङ को आयाम

स्थापना स्थान	असर प्रकार	आकार, मिमी	संख्या
अगाडिको पाङ्ग्रा हब (बाहिरी माउन्ट)	एकल पङ्क्ति टेपर्ड रोलर	19,5 * 45,3 * 15,5	два
अगाडिको पाङ्ग्रा हब (आन्तरिक माउन्ट)	एकल पङ्क्ति टेपर्ड रोलर	26 * 57,2 * 17,5	два
रियर एक्सल शाफ्ट	बल, रेडियल, एकल पङ्क्ति	30 * 72 * 19	два

निर्माताको छनौट

VAZ "सात" को लागि व्हील बियरिङको निर्माता छनौट गर्दा, हामी SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK सिफारिस गर्न सक्छौं। सार्वजनिक कम्पनीहरू संसारभर धेरै कम्पनीहरू छन्। त्यस्ता उत्पादनहरू उच्च गुणस्तरका हुन्छन् र सबैभन्दा कडा आवश्यकताहरू पूरा गर्छन्।

विशेष ध्यान असर निर्माताको छनोटमा दिइनु पर्छ, किनकि उत्पादनको सेवा जीवन यसमा निर्भर गर्दछ।

टोग्लियाट्टी प्लान्टको अटोमोटिभ बियरिंगहरू आपूर्ति गर्ने घरेलु निर्माताहरू मध्ये, हामी छुट्याउन सक्छौं:

• छवि CJSC "LADA": दोस्रो बजारमा मूल व्हील बियरिङहरू "Lada" उत्पादन र बिक्री गर्दछ;
• सेराटोभ प्लान्ट - SPZ ब्रान्ड अन्तर्गत भागहरू उत्पादन गर्दछ;
• Volzhsky बिरुवा - ब्रान्ड "Volzhsky मानक" प्रयोग गर्दछ;
• भोलोग्डा प्लान्ट - ब्रान्ड नाम VBF अन्तर्गत उत्पादनहरू बेच्दछ;
• समारा प्लान्ट SPZ-9।

अगाडि हब असर प्रतिस्थापन

एक पाङ्ग्रा असर प्रतिस्थापन को काम उपकरण र सामाग्री को तयारी संग सुरु हुन्छ। आवश्यक हुनेछ:

• सकेट wrenches को सेट;
• पेचकस;
• छेनी;
• एउटा हतौडा;
• चिमटा
• असर दौड हटाउनको लागि विस्तार;
• नयाँ असर, तेल सील र तेल;
• लत्ता;
• केरोसिन।

कसरी हटाउने?

भागहरू हटाउन, ज्याकको साथ अगाडिको पाङ्ग्रा उठाउनुहोस्। सेवा स्टेशनमा, तपाईं लिफ्टमा काम गर्नुहुन्छ। असर प्रतिस्थापन गर्दा, निम्न गर्नुहोस्:

1. हामी फास्टनरहरू खोल्छौं र व्हील हटाउँछौं।
2. कोष्ठक खोल्नुहोस् र क्यालिपर हटाउनुहोस्।
   
   क्यालिपर हटाउन, यसलाई सुरक्षित गर्ने स्क्रूहरू खोल्नुहोस्
3. स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, हबमा सुरक्षात्मक टोपी बन्द गर्नुहोस् र यसलाई हटाउनुहोस्।
   
   सुरक्षात्मक टोपी स्क्रू ड्राइभरको साथ हटाइन्छ र हटाइन्छ
4. हब नट फ्ल्यान्ज पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्।
   
   नट खोल्न, तपाईंले यसको छेउ पङ्क्तिबद्ध गर्न आवश्यक छ
5. नट खुकुलो पार्नुहोस् र धुनेको साथ सँगै हटाउनुहोस्।
6. हब पृथक गर्नुहोस्।
   
   
   
   अखरोट खोलिएपछि, यो कारबाट हब हटाउन बाँकी छ
7. असर बाहिरी दौड हटाउनुहोस्।
8. स्पाइक र हथौडाको मद्दतले, क्लिपलाई आस्तीनको बाहिरबाट हटाइएको छ।
   
   
   
   असर पिंजराहरू ड्रिलको साथ हटाइन्छ
9. दुबै ह्वील बेरिङ र तेल सिल छुट्याउने औंठी हटाउनुहोस्।
10. भित्री अस्तर हिट गर्नुहोस्।
11. मट्टितेल र र्यागको प्रयोगले सिट फोहोर सफा गरिन्छ।

क्यालिपर हटाएपछि ब्रेक नलीमा क्षति हुनबाट जोगिनको लागि, क्यालिपरलाई ध्यानपूर्वक झुण्ड्याइएको छ र केबलसँग फिक्स गरिएको छ।

कसरी राख्ने

ह्वील बियरिङहरू हटाएर र हब सफा गरेपछि, तपाईंले नयाँ भागहरू स्थापना गर्न सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। काम निम्न क्रममा गरिन्छ:

1. दुबै बियरिङको दौडमा थिच्नुहोस्।
   
   असर दौड एक उपयुक्त उपकरण संग थिचिएको छ।
2. ग्यास्केट लुब्रिकेट गर्नुहोस् र यसलाई हबमा घुसाउनुहोस्।
   
   ग्रीसले भरिएको नयाँ असर स्पेसर
3. बियरिङहरू बीचको ठाउँ ग्रीसले भरिएको छ।
   
   बियरिङहरू बीचको ठाउँ ग्रीसले भरिएको छ
4. स्पेसर रिंग घुसाउनुहोस्।
5. नयाँ छाप स्थापना गर्नुहोस्।
   
   गाइड मार्फत नयाँ छाप लगाइएको छ
6. स्टीयरिङ नकल शाफ्टमा हब स्थापना गर्नुहोस्।
7. बाहिरी पिंजरा लुब्रिकेट गर्नुहोस् र यसलाई असर दौडमा राख्नुहोस्।
   
   बाहिरी पिंजरा लुब्रिकेट गर्नुहोस् र यसलाई असर दौडमा घुसाउनुहोस्
8. धुने मेसिनलाई पुन: स्थापना गर्नुहोस् र स्नुग नभएसम्म हब नटलाई कस्नुहोस्।
9. प्रतिस्थापनको अन्त्यमा, व्हील बियरिङहरू समायोजन गरिन्छ, जसको लागि तिनीहरू सावधानीपूर्वक नट खोल्छन् र सुनिश्चित गर्नुहोस् कि हब स्वतन्त्र रूपमा घुमाउँछ, तर त्यहाँ कुनै खेल छैन।
10. छेनी नटको छेउमा ठोकिएको छ, जसले यसको अनाधिकृत खोल्नबाट रोक्छ।
    
    नटहरू सुरक्षित गर्न, छेउबाट छेनीले प्रहार गर्नुहोस्
11. ठाउँमा क्यालिपर स्थापना गर्नुहोस् र फास्टनरहरू कस्नुहोस्।
12. सुरक्षात्मक आवरण, पाङ्ग्रा स्थापना गर्नुहोस् र स्क्रूहरू कस्नुहोस्।
13. उनीहरु गाडी छोड्छन् ।

भिडियो: अगाडि हब बीयरिंग VAZ 2107 कसरी बदल्ने

कसरी लुब्रिकेट गर्ने

Litol-24 ह्वील असर पिंजराहरू लुब्रिकेट गर्न प्रयोग गरिन्छ। स्थापनाको समयमा सील ओठमा नयाँ सील लागू गर्न पनि प्रयोग गरिन्छ।

बेयरिङ नट कस्ने टोक़

हब नट कस्नु पर्ने आवश्यकता बियरिङहरू प्रतिस्थापन गरेपछि वा तिनीहरूलाई समायोजन गर्दा हुन्छ। नटलाई टर्क रेन्चले 9,6 Nm को टोककमा कडा बनाइन्छ, जबकि ठाउँमा बियरिङहरू स्थापना गर्न हबलाई धेरै पटक घुमाउँछ। त्यसपछि नट ढीलो र फेरि कडा छ, तर 6,8 एनएम को टोक़ संग, जस पछि यो यो स्थिति मा निश्चित छ।

हब नट एक टोक़ रिन्च संग कसिएको छ

एक्सल असर प्रतिस्थापन

आधा शाफ्ट रियर एक्सल VAZ 2107 को एक अभिन्न भाग हो। आधा शाफ्ट आफै व्यावहारिक रूपमा भाँच्दैन, तर कहिलेकाहीँ यो पुलको बीचमा जोडिएको असर असफल हुन्छ। यसको उद्देश्य कार चलिरहेको बेला एक्सल शाफ्टलाई सहज र समान रूपमा घुमाउनु हो। असर विफलताका लक्षणहरू हब तत्वहरूको लागि जस्तै छन्। एक खराबी को घटना मा, यो अक्ष देखि शाफ्ट हटाउन र दोषपूर्ण भाग बदल्न आवश्यक छ।

असर हटाउँदै

काम सुरु गर्नु अघि, तपाईंले उपकरणहरूको निम्न सूची तयार गर्न आवश्यक छ:

• क्ल्याम्पको साथ सकेट रेन्चहरूको सेट;
• एउटा हतौडा;
• पेचकस;
• छेनी;
• मासु चक्की;
• सर्कललिपको साथ नयाँ एक्सल असर।

प्रतिस्थापन गर्न, यी चरणहरू पालना गर्नुहोस्:

1. पछाडिको पाङ्ग्रालाई ज्याकको साथ निलम्बन गर्नुहोस्, र त्यसपछि अगाडिको पाङ्ग्राहरू मुनि स्टपहरू राख्न सम्झँदै यसलाई हटाउनुहोस्।
2. ब्रेक ड्रम हटाउनुहोस्।
   
   एक्सल शाफ्टमा पुग्न, तपाईंले ब्रेक ड्रम हटाउन आवश्यक छ
3. चिमटा र एक स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, ब्रेक प्याड हटाउनुहोस्।
4. 17mm सकेट रेन्च प्रयोग गरेर, एक्सल शाफ्ट कोष्ठक बोल्टहरू हटाउनुहोस्।
   
   एक्सल शाफ्ट बोल्टहरू सकेट रेन्च 17 सँग अनस्क्रू गरिएको छ
5. पछाडिको एक्सल एक्सलबाट एक्सल शाफ्ट हटाउनुहोस्।
   
   एक्सल शाफ्टलाई पछाडिको एक्सलको बीचबाट तपाईंतिर तानेर हटाइन्छ।
6. उपयुक्त आकारको रेन्च घुसाएर र ह्यामरले औजारलाई ट्याप गरेर लगाएको बियरिङ हटाइन्छ। प्रायः, असर हटाउनको लागि, तपाईंले ग्राइन्डरको साथ समर्थन काट्न आवश्यक छ, किनकि भाग शाफ्ट अक्षमा दृढतापूर्वक बस्दछ।
7. अक्सर असर हटाउन सकिदैन, त्यसैले यो चक्की संग काटिन्छ

ड्रमलाई छुट्याउनको लागि, तपाईंले सावधानीपूर्वक काठको ब्लक मार्फत ड्रमको भित्री भागलाई बाहिर निकाल्नुपर्छ।

नयाँ भाग स्थापना गर्दै

असर हटाउन पछि, तपाईं तुरुन्तै पुन: संयोजन गर्न अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ:

1. फोहोरको अर्ध-एक्सल सफा गर्नुहोस् र र्यागले पुछ्नुहोस्।
2. एक्सल शाफ्टमा नयाँ बियरिङ थिचिन्छ, त्यसपछि रिटेनिङ रिङ माउन्ट गरिन्छ। पछिल्लो माउन्ट गर्न, यसलाई ब्लोटोर्चको साथ तताउन वांछनीय छ, जसले ठण्डता पछि समायोजन र बन्धनलाई सुविधा दिन्छ।
   
   
   
   एक्सल शाफ्टमा औंठीको स्थापनालाई सहज बनाउन, यसलाई ग्यास बर्नर वा बर्नरले तताइन्छ।
3. स्क्रू ड्राइभर वा चिमटाको साथ पछाडिको आधा शाफ्टबाट पुरानो आधा शाफ्ट तेल सील हटाउनुहोस्।
   
   पुरानो केबल ग्रंथिलाई चिमटा वा पेचकसले हटाइन्छ।
4. नयाँ सील उचित आकारको फिटिंग मार्फत सम्मिलित गरिएको छ।
   
   नयाँ नली एडाप्टर प्रयोग गरेर स्थापना गरिएको छ
5. ठाउँमा एक्सल शाफ्ट स्थापना गर्नुहोस्। एक्सल शाफ्ट बियरिङ प्लेट फास्टनिङ नटलाई ४१.६–५१.४ एनएमको टर्कले कडा बनाइन्छ।

भिडियो: "क्लासिक" मा एक्सल शाफ्ट असर प्रतिस्थापन

VAZ "सात" मा पाङ्ग्रा असर प्रतिस्थापन गाह्रो प्रक्रिया होइन। यसलाई पूरा गर्न, तपाईंले आवश्यक उपकरण र सामग्री तयार गर्न आवश्यक छ, साथै चरण-दर-चरण निर्देशनहरू पढ्नुहोस्। गुणस्तरीय उत्पादन छनोट गरी राम्ररी मर्मत गरिसकेपछि, असर बिना समस्याको लामो समयसम्म काम गर्नेछ।