VAZ 2107 मा उद्देश्य, खराबी र ब्याट्री सुरक्षा
सामग्रीहरू
कुनै पनि कारको लागि ब्याट्री एक अभिन्न अंग हो, जसको बिना उपभोक्ताहरू इन्जिन सुरु गर्नु अघि र पावर इकाई सुरु गर्नु अघि काम गर्न असम्भव छ। यो तत्व को प्रदर्शन सीधा ब्याट्री र चार्ज सर्किट को स्थिति मा निर्भर गर्दछ। त्यसकारण, सम्भावित समस्याहरू हटाउन समयमै ब्याट्रीको प्यारामिटरहरू निगरानी र नियन्त्रण गर्न महत्त्वपूर्ण छ।
VAZ 2107 को लागि ब्याट्री
VAZ 2107 मा, अन-बोर्ड नेटवर्क ब्याट्री र जेनरेटर द्वारा संचालित छ। इन्जिन बन्द हुँदा ब्याट्री ऊर्जाको स्रोत हो, र पावर युनिट सुरु गरेपछि जेनेरेटरले काम गर्न थाल्छ। ब्याट्रीले समयको साथ आफ्नो कार्य गुमाउँछ, जसको परिणामस्वरूप यो स्टार्टर क्र्याङ्क गर्न र इन्जिन सुरु गर्न सक्षम छैन। ब्याट्री प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भन्ने तथ्यको अतिरिक्त, तपाइँ कुन प्यारामिटरहरू र तपाइँको "सात" मा ब्याट्री कसरी स्थापना गर्ने भनेर जान्न आवश्यक छ।
यसले के सेवा गर्छ
ब्याट्रीको मुख्य उद्देश्य स्टार्टरलाई इन्जिन क्र्याङ्क गर्न र इन्जिन सुरु गर्न इग्निशन प्रणालीमा भोल्टेज आपूर्ति गर्नु हो। इन्जिन सुरु नभएसम्म, ब्याट्रीले कारका सबै उपभोक्ताहरूलाई शक्ति प्रदान गर्दछ (प्रकाश, हीटर, कार रेडियो, आदि)। थप रूपमा, यदि इन्जिन सञ्चालनको क्रममा ठूलो लोड अन-बोर्ड नेटवर्कमा राखिएको छ र जेनेरेटरले आवश्यक वर्तमान डेलिभर गर्न सक्षम छैन भने, ब्याट्रीबाट रिचार्ज पनि गरिन्छ।
VAZ 2107 को लागि ब्याट्री प्यारामिटरहरू
ब्याट्रीको जीवन 5-7 वर्षको हुनाले, ढिलो वा पछि तपाईंले भाग चयन र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यकतासँग सम्झौता गर्नुपर्छ। सबै भन्दा पहिले, तपाईले ब्याट्रीको प्यारामिटरहरू जान्न आवश्यक छ जुन सातौं मोडेलको Zhiguli ले सुसज्जित छ, किनकि पहिलो पावर स्रोत जुन कारमा स्थापित हुन सक्दैन। GOST को अनुसार, VAZ 2107 मा 6 st-55 चिन्ह लगाइएको ब्याट्री स्थापित हुनुपर्छ। पदको व्याख्या गर्दै, यो निर्धारण गर्न सकिन्छ कि क्यान संख्या 6 हो, ST एक स्टार्टर ब्याट्री हो, 55 क्षमता आह हो। यद्यपि, आधुनिक ब्याट्रीहरूमा, यस्तो चिन्ह लगभग कहिल्यै प्रयोग गरिएको छैन।
थप रूपमा, यो ब्याट्रीको आकारलाई विचार गर्न लायक छ ताकि भाग सजिलैसँग स्थानमा खस्न सक्छ। ठूला आकारको साथ, ब्याट्री सुरक्षित रूपमा ठीक गर्न सम्भव छैन। VAZ 2107 को लागि मानक ब्याट्री आकार 242*175*190 मिमी छ। 50-60 Ah को क्षमता संग धेरै ब्याट्रीहरू, जुन बजारमा छन्, यी आयामहरू फिट हुन्छन्।
कुन एउटा छनौट गर्न
ब्याट्री खरिद गर्दा, ब्याट्रीको विशेषता र निर्मातामा ध्यान दिनुहोस्।
मापदण्डहरू द्वारा
VAZ 2107 र कुनै पनि अन्य कारको लागि पावर स्रोत छनौट गर्नका लागि मुख्य मापदण्डहरू निम्नानुसार छन्:
- एक प्रकार;
- क्षमता;
- चालू वर्तमान;
- ध्रुवीयता;
- समग्र मापदण्डहरू;
- मूल्य वर्ग।
ब्याट्रीहरू बीचको आधारभूत भिन्नता के हो भनेर बुझ्नको लागि हामी प्रत्येक बिन्दुमा थप विस्तारमा विचार गरौं।
प्रकारद्वारा ब्याट्रीहरूको वर्गीकरणले सुझाव दिन्छ कि त्यस्ता कक्षहरू सेवा र मर्मत-मुक्त छन्। पहिलो प्रकारको ब्याट्रीको माथिल्लो भागमा विशेष प्लगहरू छन्, जसले तपाईंलाई प्रत्येक जार खोल्न र इलेक्ट्रोलाइटको स्तर र घनत्व जाँच गर्न अनुमति दिन्छ। आवश्यक भएमा, तरल स्तर आवश्यक मूल्यमा ल्याउन सकिन्छ। यो डिजाइनले तपाईंलाई भागको जीवन विस्तार गर्न अनुमति दिन्छ, किनभने यो सेवा गर्न सकिन्छ। यद्यपि, अर्कोतर्फ, यो अर्को तत्व हो जुन ध्यान चाहिन्छ। मर्मत-रहित ब्याट्रीहरू, तिनीहरूको नामले सुझाव दिन्छ, कार मालिकबाट कुनै ध्यान आवश्यक पर्दैन। उनीहरूलाई आवधिक रिचार्जिङ मात्र चाहिन्छ। "सात" को लागि कुन विकल्प छनौट गर्ने केवल कारको मालिकको व्यक्तिगत प्राथमिकताहरूमा निर्भर गर्दछ।
कुनै पनि ब्याट्रीको मुख्य मापदण्ड मध्ये एक यसको क्षमता हो, एम्पियर-घण्टा मा मापन। VAZ 2107 मा, 50-60 Ah को क्षमता संग शक्ति स्रोतहरू समान रूपमा राम्रो काम गर्नेछ। आज कार (रेडियो, सबवूफर, फग लाइटहरू, आदि) मा धेरै अतिरिक्त उपकरणहरू स्थापना गरिएको छ, त्यसपछि अतिरिक्त ब्याट्री क्षमता अनावश्यक हुनेछैन। यो तथ्यलाई पनि विचार गर्न लायक छ कि कार्बोरेटर "सेभेन्स" को लागी एक ठूलो क्षमता संग ब्याट्री इंजेक्शन को लागी भन्दा आवश्यक छ। यो तथ्यको कारण हो कि इंजेक्शन इन्जिन कार्बोरेटर एकाइको तुलनामा सजिलो सुरु हुन्छ।
शुरुवात करन्टको लागि, यो प्यारामिटरले ब्याट्रीको शक्तिलाई संकेत गर्दछ, अर्थात्, छोटो अवधिमा डेलिभर गर्न सक्षम ब्याट्री कुन वर्तमान हो। सुरु हुने वर्तमानले कम तापमान जस्ता प्रतिकूल परिस्थितिहरूमा पावर एकाइ सुरु गर्न ब्याट्रीको क्षमता निर्धारण गर्दछ। यसले सुझाव दिन्छ कि VAZ 2107 को लागि ब्याट्री छनौट गर्दा, यो कारको सञ्चालनको क्षेत्रलाई विचार गर्न लायक छ: दक्षिणको लागि, तपाईं उत्तरी क्षेत्रहरूको लागि 50 Ah को ब्याट्री खरिद गर्न सक्नुहुन्छ - ठूलो सुरूवात वर्तमान संग।
ध्रुवता जस्ता प्यारामिटरले टर्मिनलहरू जडान गर्नको लागि ब्याट्री सम्पर्कहरूको स्थानलाई संकेत गर्दछ। आज, कारहरूको लागि विद्युत आपूर्ति प्रत्यक्ष र उल्टो ध्रुवता मा उत्पादन गरिन्छ। पहिलो नजरमा, यो प्यारामिटर धेरै महत्त्वपूर्ण छैन, तर यदि यसलाई बेवास्ता गरिएको छ भने, जडानको समयमा केही सूक्ष्मताहरू उत्पन्न हुन सक्छन्, जस्तै अपर्याप्त तार लम्बाइ। प्रत्यक्ष polarity संग ब्याट्री VAZ 2107 मा स्थापित छन्। यो निर्धारण गर्न यो एकदम सरल छ: यदि तपाइँ "अनुहार" तिर ब्याट्री घुमाउनुहुन्छ भने, सकारात्मक टर्मिनल बायाँमा अवस्थित हुनुपर्छ, नकारात्मक टर्मिनल दायाँमा।
निर्माता द्वारा
निर्माता द्वारा VAZ 2107 को लागि ऊर्जा स्रोत को छनौट मात्र मालिक को वित्तीय क्षमताहरु द्वारा सीमित छ। यदि त्यहाँ कोषको साथ कुनै कठिनाइहरू छैनन् भने, तब राम्रो स्थापित ब्रान्डहरू जस्तै बोस, मुटलु, वार्ता, आदिलाई प्राथमिकता दिनुपर्छ। त्यस्ता ब्याट्रीहरू सस्तो हुँदैनन्, तर तपाईं उत्पादनको गुणस्तर र घोषणाको अनुपालनको बारेमा निश्चित हुन सक्नुहुन्छ। विशेषताहरु।
यदि तपाइँ सस्तो ब्याट्री किन्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँ अज्ञात निर्माताबाट सस्तो किन्नुहुन्न। आखिर, कसैले यस्तो उत्पादनको लागि ग्यारेन्टी दिनेछैन।
भिडियो: ब्याट्री छनौट गर्न सुझावहरू
ब्याट्री सम्बन्धित समस्याहरू
"सात" को सञ्चालनको क्रममा कार मालिकले ब्याट्रीसँग सम्बन्धित समस्याहरू सामना गर्न सक्छ। प्रायजसो अवस्थामा, तिनीहरू चार्जको साथ समस्याहरूमा उबलिन्छन्। रिचार्जिङको कमीको सबैभन्दा सामान्य कारणहरू बिग्रिएको बेल्ट वा जेनरेटरको डायोड ब्रिज, रिले-रेगुलेटर, ब्याट्री चार्ज सर्किटको लागि फ्यूजको विफलता हो।
कसरी कारमा ठीकसँग स्थापना गर्ने
VAZ 2107 मा पावर स्रोतको हटाउने र स्थापना धेरै जसो केसहरूमा गरिन्छ जब ब्याट्रीको उपस्थितिले हस्तक्षेप गर्छ भने, रिचार्ज गर्दा, भाग प्रतिस्थापन गर्दा, वा इन्जिन डिब्बामा मर्मत गर्दै। ब्याट्री स्थापना गर्न, तपाईंलाई 10 र 13 को लागि कुञ्जीहरू चाहिन्छ। जब तपाईंलाई चाहिने सबै कुरा हातमा हुन्छ, तपाईं स्थापनाको साथ अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ:
- हुड खोल्नुहोस् र यसको लागि अभिप्रेत ठाउँमा ब्याट्री स्थापना गर्नुहोस्।
- हामी ब्याट्रीमा पहिले "+" जडान गर्छौं, र त्यसपछि "-" र फास्टनरहरू कडा पार्छौं। यो नकारात्मक टर्मिनल सकारात्मक एक भन्दा व्यास मा थोरै सानो छ कि विचार लायक छ।
ब्याट्री जडान गर्दा, पहिले "+" र त्यसपछि "-" टर्मिनल जडान गर्नुहोस् - सकेट रेन्च प्रयोग गरेर, ब्याट्रीको तल्लो भागमा रहेको नटलाई कस्नुहोस्।VAZ 2107 ब्याट्री इन्जिन डिब्बा मा एक प्लेटफर्म मा स्थापित छ र एक नट र एक विशेष पट्टा संग जोडिएको छ।
यदि तपाइँ ध्रुवता उल्टो के हुन्छ
यद्यपि ऊर्जा स्रोत जडान गर्न टर्मिनलहरूको विभिन्न व्यासहरू छन्, कहिलेकाहीँ त्यहाँ परिस्थितिहरू छन् जब कार मालिकहरूले ध्रुवता मिलाउन व्यवस्थापन गर्छन्। यदि ब्याट्री VAZ 2107 मा गलत रूपमा जडान भएको छ भने, जेनेरेटरको डायोड ब्रिज, भोल्टेज नियामक असफल हुन्छ, केही फ्यूजहरू उड्न सक्छन्। गलत जडानलाई बेवास्ता गर्न सकिँदैन, किनकि यसले धुवाँ र जलेको गन्ध उत्पन्न गर्छ। यदि यस्तो उपद्रव हुन्छ भने, गम्भीर परिणामहरूबाट बच्नको लागि तपाईंले तुरुन्तै ब्याट्रीबाट टर्मिनलहरू विच्छेद गर्नुपर्छ।
ब्याट्री छिट्टै निस्कन्छ
VAZ 2107 र अन्य क्लासिक Zhiguli मोडेलहरूमा प्रकट हुने समस्याहरू मध्ये एक पार्किंग पछि ब्याट्री डिस्चार्जमा आउँछ, अर्थात्, शाब्दिक रूपमा रातभर, पावर स्रोत यति हदसम्म डिस्चार्ज हुन्छ कि यो स्टार्टर स्क्रोल गर्न असमर्थ छ। यस घटनाको कारण अपर्याप्त ब्याट्री चार्ज वा उच्च चुहावट वर्तमान मा निहित छ। पहिले तपाईंले निम्न जाँच गर्न आवश्यक छ:
- चार्ज रिले फ्यूज को अखंडता;
- ब्याट्रीमा टर्मिनलहरू बाँध्ने विश्वसनीयता;
- ब्याट्री र जेनेरेटर को आउटपुट मा भोल्टेज;
- अल्टरनेटर बेल्टको अवस्था र तनाव;
- भोल्टेज नियामक टर्मिनलहरूको सफाई र ब्रशको अवस्था।
यसको अतिरिक्त, तपाईंले चार्ज सूचक बत्तीमा ध्यान दिन आवश्यक छ: यो इन्जिन सुरु गरेपछि तुरुन्तै बाहिर जानुपर्छ। यदि बत्ती निभ्दैन र ब्याट्री डिस्चार्ज हुन्छ भने, त्यहाँ धेरै कारणहरू हुन सक्छन्:
- रिले नियामक को खराबी;
- ब्रश होल्डरमा ब्रश लगाउने वा टाँसिने;
- जेनरेटर मा एक डायोड को विफलता।
VAZ 2107 मा, ब्याट्री चार्ज सर्किट यस्तो तरिकाले डिजाइन गरिएको छ कि चार्ज सूचक बत्ती जेनरेटर उत्तेजना सर्किट मा छ। जब, इन्जिन सुरु गर्दा, जेनेरेटरले उत्पादन गर्ने भोल्टेजले ब्याट्रीको भोल्टेज ०.१ V ले बढाउँछ, बत्ती निभ्छ। यद्यपि, यसको मतलब यो होइन कि ब्याट्रीमा आवश्यक स्तरको चार्ज आपूर्ति गरिएको छ, किनकि लाइट बल्ब बन्द हुँदा पनि पावर स्रोत डिस्चार्ज हुन सक्छ। यस अवस्थामा, यो मल्टिमिटर संग ब्याट्री टर्मिनल मा भोल्टेज जाँच गर्न सिफारिस गरिएको छ।
यदि चेकले 13,7-14,2 V को दायरामा मानहरू देखाएको छ भने, त्यसपछि चार्जमा कुनै समस्या छैन। यदि डिस्चार्ज छिटो छ भने, उच्च चुहावट वर्तमान सम्भावित कारण हुन सक्छ।
ब्याट्री लिकेज करन्ट भनेको इन्जिन बन्द भएको र उपभोक्ताहरूले बन्द गरेको अवस्थामा कार पार्क गर्दा ऊर्जा स्रोतको स्व-डिस्चार्जलाई संकेत गर्ने प्यारामिटर हो। चुहावटको शक्तिको आधारमा, ब्याट्री डिस्चार्ज गर्न मात्र होइन, तारहरू प्रज्वलित गर्न पनि सम्भव छ।
काम गर्ने बिजुली भागको साथ "सात" मा, चुहावट वर्तमान 0,04 A भन्दा बढी हुनु हुँदैन। यी मानहरूको साथ, कार लामो पार्किङ पछि पनि सुरु गर्नुपर्छ। यो प्यारामिटर मापन गर्न, ब्याट्रीबाट सकारात्मक टर्मिनल विच्छेद गर्न र खुला सर्किटमा हालको मापन सीमामा मल्टिमिटर जडान गर्न आवश्यक छ, जबकि सबै उपभोक्ताहरू बन्द हुनुपर्छ। यदि परीक्षण को समयमा यो रिसाव वर्तमान 0,5 A को बारे मा फेला पर्यो भने, तपाईं कारण खोजी र यसलाई हटाउनु पर्छ। यसको अतिरिक्त, तपाईंले ब्याट्रीलाई ध्यानबाट बाहिर निकाल्नु हुँदैन - सायद यसको जीवन समाप्त भएको छ।
भिडियो: ब्याट्री चुहावट वर्तमान मापन
ब्याट्री माउन्ट VAZ 2107
VAZ 2107 पावर स्रोत एक विशेष प्लेटफर्ममा दायाँ छेउमा इन्जिन डिब्बामा स्थापित छ र पट्टा संग जोडिएको छ। यसरी, ब्याट्री फिक्स गरिएको छ, जसले कार चलिरहेको बेला साइट वरिपरि यसको आन्दोलनलाई बेवास्ता गर्दछ।
चोरी कसरी रोक्न सकिन्छ
Zhiguli मालिकहरूले प्राय: ब्याट्री चोरीको समस्या सामना गर्छन्, जुन यस भागको पर्याप्त लागतको कारण हो। तथ्य यो हो कि "क्लासिक" मा हुड खोल्न, विशेष गरी अनुभवी आक्रमणकारीको लागि, गाह्रो छैन। यस्तो अवस्थाबाट आफू र आफ्नो कारलाई कसरी जोगाउन सकिन्छ ? समस्या समाधान गर्न धेरै विकल्पहरू छन्:
- कारलाई संरक्षित पार्किङमा राख्दै;
- ग्यारेज मा कार भण्डारण;
- अलार्म स्थापना (जडान योजना मा निर्भर गर्दछ)।
यद्यपि, यी विधिहरू सधैं र सबैका लागि उपयुक्त छैनन्। यस अवस्थामा, ब्याट्रीलाई चोरीबाट जोगाउन, तपाइँ अतिरिक्त सुरक्षा उपायहरूको सहारा लिन सक्नुहुन्छ:
- हुड आवरणमा लक स्थापना गर्नुहोस्;
- सधैं आफ्नो साथ ब्याट्री लिनुहोस्;
- ब्याट्री सुरक्षित रूपमा बाँध्नुहोस्।
प्रत्येक कार मालिकले पहिलो विकल्पमा रिसोर्ट गर्न सहमत हुनेछैन, किनकि यसले हुडमा तालाको लागि वेल्डिंग कोष्ठकहरू आवश्यक पर्दछ, जसले कारको उपस्थितिलाई बिगार्छ। सबैले लगातार आफ्नो साथ ब्याट्री लिन चाहँदैनन्। ब्याट्रीको थप भरपर्दो बन्धनको विकल्प बाँकी छ। शक्तिको स्रोतलाई चोरीबाट जोगाउने एउटा विकल्प भनेको गोप्य रूपमा फास्टनरहरू प्रयोग गर्नु हो, जसले आक्रमणकारीलाई बढी समय खर्च गर्न बाध्य पार्छ, र कहिलेकाहीँ आफ्नो योजनाबाट पछि हट्छ। यो पनि माउन्ट सोल्डर गर्न सम्भव छ, तर यो ध्यानमा राख्नु पर्छ कि बल majeure मा यो विधि कार मालिक को लागि गम्भीर समस्या पैदा गर्नेछ।
केही मोटर चालकहरूले ब्याट्रीको लागि प्लेटफर्म परिमार्जन गर्छन्, यसलाई बक्सको रूपमा बनाउने र लक स्थापना गर्ने, जसको लागि तपाईंले वेल्डिङ मेसिन प्रयोग गर्नुपर्नेछ। त्यहाँ अर्को तरिका हो जसले भागको चोरीलाई जटिल बनाउँछ - यसलाई चेनसँग बलियो बनाउने र ताला स्थापना गर्ने। यो बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ कि सबैभन्दा प्रभावकारी सुरक्षा उपायहरूको एक सेट हो जसले ब्याट्रीलाई कारबाट चोरी हुनबाट रोक्न सक्छ।
ब्याट्री ट्रंकमा स्थानान्तरण गर्दै
VAZ 2107 मा, बिजुली आपूर्ति सामान्यतया हुड अन्तर्गत स्थित छ। "सेभेन्स" र अन्य "क्लासिक" को केहि मालिकहरूले ब्याट्रीलाई ट्रंकमा स्थानान्तरण गर्छन्, निम्न फाइदाहरूद्वारा यो व्याख्या गर्दै:
- हुड मुनि थप ठाउँ, जुन कार ट्युनिङ योजना गर्दा महत्त्वपूर्ण छ;
- ट्रंकमा ब्याट्रीको स्थानले उप-शून्य तापमानमा यसको बलियो चिसोलाई हटाउँछ, जसले जाडोमा इन्जिनको सजिलो सुरुवात सुनिश्चित गर्नेछ;
- ब्याट्री चोरी सुरक्षा।
तपाईंको लक्ष्यहरूको बावजुद, तपाईंले ट्रंक पूर्ण रूपमा लोड भएको खण्डमा ब्याट्री प्राप्त गर्न सजिलो हुने छैन भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्न आवश्यक छ। साथै, ऊर्जा स्रोतबाट हानिकारक धुवाँहरू उत्सर्जित हुन्छन्। "सात" को सामान डिब्बामा उत्पादनलाई स्थानान्तरण गर्न र सुरक्षित रूपमा बाँध्न तपाईंलाई आवश्यक पर्दछ:
- ब्याट्री लागि प्लेटफार्म;
- ब्याट्री सम्पर्क लागि टर्मिनलहरू;
- मास माउन्ट गर्नका लागि सुझावहरू;
- ब्याट्री होल्डर;
- 25 mm² को क्रस सेक्शन र 6 मिटर लम्बाइ भएको केबल।
फोटो ग्यालेरी: ब्याट्री ट्रंकमा स्थानान्तरण गर्न उपभोग्य वस्तुहरू
-
- ब्याट्री माउन्ट गर्न, फास्टनरहरू प्रयोग गरिन्छ, जसमा बार र थ्रेडेड स्टडहरू हुन्छन्।
-
- ट्रंक मा ब्याट्री को स्थापना एक विशेष मंच मा गरिन्छ
-
- ब्याट्री र इन्जिनबाट ग्राउन्डमा नकारात्मक तारको स्थापना, साथै स्टार्टर रिलेमा तारहरू लगहरू प्रयोग गरेर गरिन्छ।
-
- ब्याट्री टर्मिनलहरूले तपाईंलाई पावर स्रोतमा सुरक्षित रूपमा पावर तारहरू जोड्न अनुमति दिन्छ
-
- पावर तारको मद्दतले कारको स्टार्टरमा भोल्टेज आपूर्ति गरिन्छ
ट्रंकमा ब्याट्री स्थानान्तरण र स्थापना गर्ने प्रक्रिया निम्न चरणहरूमा घटाइएको छ:
- हामी ट्रंकमा ब्याट्री प्याडको लागि प्वालहरू ड्रिल गर्छौं।
- हामी यात्री डिब्बा मार्फत सामानको डिब्बाबाट इन्जिन डिब्बामा केबल बिछ्याउँछौं (स्टार्टरमा रिट्र्याक्टर रिलेको लागि लम्बाइ पर्याप्त हुनुपर्छ)।
- हामी तारमा टिप थिच्छौं र यसलाई रिलेमा जोड्छौं।हामी टिप थिच्छौं र यसलाई स्टार्टर रिलेमा जोड्छौं
- हामी जमिनबाट इन्जिनमा नयाँ तार निर्माण र स्थापना गर्छौं।ट्रंक मा ब्याट्री स्थापना गर्दा, यो इन्जिन मा एक विश्वसनीय जमीन बनाउन आवश्यक छ
- हामी ब्याट्रीको लागि मास र प्लेटफर्म ठीक गर्छौं।हामी ब्याट्रीको लागि ग्राउन्ड तार ट्रंकको साइड सदस्यमा जोड्छौं
- हामी ब्याट्री आफैं स्थापना गर्छौं र बाँध्छौं र, टर्मिनलहरूमा तारहरू स्क्रू गरेर, हामी तिनीहरूलाई राख्छौं र ब्याट्री सम्पर्कहरूमा ठीक गर्छौं।ब्याट्री स्थापना र संलग्न गरेपछि, हामी टर्मिनलहरू जडान गर्छौं
- हामी इन्जिन सुरु गर्छौं र भोल्टेज रिडिङहरू जाँच गर्छौं: 14,2 V बिना लोड र 13,6 V निष्क्रियमा लोड अन्तर्गत।
VAZ 2107 ब्याट्री चार्ज सर्किट
कारको मुख्य विद्युतीय सर्किटहरू मध्ये एक ब्याट्री चार्ज सर्किट हो। VAZ 2107 को मालिकको रूपमा, कम्तिमा कम्तिमा पावर स्रोत चार्ज गर्ने सिद्धान्त बुझ्न आवश्यक छ, कुन तत्वहरू यस सर्किटमा संलग्न छन्, जसले तपाईंलाई खराबीको अवस्थामा उपयुक्त कारबाही गर्न अनुमति दिनेछ।
माथिको रेखाचित्रले ब्याट्री चार्ज सर्किटमा खराबी जहाँ पनि सम्भव छ भनेर बुझाउँछ। यी हुन सक्छ, उदाहरण को लागी, रिले-नियामक को ब्रश संग समस्या वा बिजुली सर्किट को कुनै पनि भाग मा एक अक्सिडाइज्ड सम्पर्क। नतिजाको रूपमा, जेनेरेटरले ब्याट्रीलाई पूर्ण रूपमा चार्ज गर्न सक्षम हुनेछैन, जसले यसको क्रमशः निर्वहनको नेतृत्व गर्नेछ।
VAZ 2107 को लागि ब्याट्री छनौट गर्दा, तपाईंले सिफारिस गरिएका प्यारामिटरहरू पालन गर्नुपर्छ। यसैले, यो लामो समयको लागि उत्पादनको समस्या-रहित स्थापना र सञ्चालन सुनिश्चित गर्न सम्भव हुनेछ। यदि ब्याट्री चार्जमा समस्याहरू छन् भने, रेखाचित्र पढेपछि, तपाइँ स्वतन्त्र रूपमा ब्रेकडाउन फेला पार्न र समाधान गर्न सक्नुहुन्छ।
