उद्देश्य, खराबी र अगाडि झटका अवशोषक VAZ 2107 को प्रतिस्थापन
सामग्रीहरू
VAZ "सात" लाई सुविधाजनक रूपमा मात्र होइन, तर सुरक्षित रूपमा नियन्त्रण गर्नको लागि, निलम्बनको अवस्था आवधिक रूपमा निगरानी गर्नुपर्दछ। यसको डिजाइनमा एक महत्त्वपूर्ण तत्व सदमे अवशोषकहरू हुन्, जसको प्रतिस्थापन यस कारको प्रत्येक मालिकद्वारा गर्न सकिन्छ।
अगाडि झटका अवशोषक VAZ 2107
कुनै पनि कारको सस्पेन्सन डिजाइनले झटका अवशोषकहरू प्रयोग गर्दछ जसले आन्दोलनको आराम र सुरक्षा बढाउँछ। चूंकि VAZ 2107 सदमे अवशोषकहरू, अन्य निलम्बन तत्वहरू जस्तै, निरन्तर लोडको अधीनमा छन् र समयको साथ असफल हुन्छन्, तपाइँलाई थाहा छ कि कसरी खराबीहरू प्रकट हुन्छन् र आवश्यक भएमा भाग बदल्न सक्षम हुनुपर्दछ।
नियुक्ति
"सात" को अगाडि निलम्बनको सामान्य र सही सञ्चालन, र पछाडि पनि, मुख्य संरचनात्मक तत्वहरू - एक वसन्त र एक झटका अवशोषक द्वारा सुनिश्चित गरिएको छ। वसन्तले कार चलिरहेको बेला शरीरको झटकालाई नरम बनाउँछ। कुनै पनि प्रकारका अवरोधहरू (खड्डाहरू, बम्पहरू) मा हिर्काउँदा, पाङ्ग्रा सडकबाट बाहिर आउँछ, र लोचदार तत्वको लागि धन्यवाद, यो काममा फर्कन्छ। सतहमा पाङ्ग्राको प्रभावको समयमा, शरीरले यसको सम्पूर्ण द्रव्यमानसँग तल थिच्छ, र वसन्तले यो सम्पर्कलाई सकेसम्म नरम बनाउनु पर्छ। झटका अवशोषक को काम शरीर को निर्माण को समयमा लोचदार तत्व को कम्पन को सबै भन्दा छिटो सम्भावित भिगोन को उद्देश्य हो। भाग पूर्ण रूपमा बन्द छ र, जब पूर्ण रूपमा सञ्चालन हुन्छ, लगभग 80% प्रभाव ऊर्जा अवशोषित गर्न सक्षम छ। VAZ 2107 को अगाडिको निलम्बनका झटका अवशोषकहरू कोष्ठको माध्यमबाट तल्लो निलम्बन हातमा तल्लो आइलेटसँग जोडिएका छन्। डम्पर रडलाई नटको साथ समर्थन कप मार्फत फिक्स गरिएको छ।
तालिका: मानक अगाडि झटका अवशोषक VAZ 2107 को प्यारामिटरहरू
| विक्रेता कोड | रड व्यास, मिमी | केस व्यास, मिमी | शरीरको उचाइ (स्टेम बाहेक), मिमी | रड स्ट्रोक, मिमी |
| 21012905004, 21012905402 | 12 | 41 | 215 | 112 |
उपकरण
कारखानाबाट VAZ 2107 को अगाडिको छेउमा तेल दुई-पाइप झटका अवशोषकहरू छन्। संरचनात्मक रूपमा, फ्लास्क, पिस्टन र रडको अतिरिक्त, तिनीहरूसँग तरल र पिस्टन तत्व भएको फ्लास्कको साथ अर्को सिलिन्डर छ। सञ्चालनको क्रममा, तरल पिस्टन द्वारा संकुचित हुन्छ, जसले गर्दा यो भल्भ मार्फत बाहिरी सिलिन्डरमा प्रवाह हुन्छ। नतिजाको रूपमा, हावा थप संकुचित छ। रिबाउन्डको समयमा, पिस्टनमा भल्भहरू खोल्ने कारणले गर्दा, तरल फेरि भित्री सिलिन्डरमा बग्छ। झटका अवशोषकहरूको यो डिजाइन, सरल भए पनि, केही बेफाइदाहरू छन्। एक फ्लास्कबाट अर्कोमा तरल पदार्थ उच्च हावाको चापमा भल्भहरू मार्फत जान्छ, वातन हुन्छ, जसमा तरल हावासँग मिसिन्छ, जसले गर्दा यसको गुणहरू बिग्रन्छ। थप रूपमा, दुई फ्लास्कको कारण, डम्पर खराब चिसो हुन्छ, जसले यसको प्रभावकारिता कम गर्दछ।
झटका अवशोषक खराबी
कार को कुनै पनि खराबी सधैं बाहिरी आवाज, वाहन को गैर-मानक व्यवहार वा अन्य संकेत को रूप मा प्रकट हुन्छ। झटका अवशोषक विफलताहरूमा पनि केहि लक्षणहरू हुन्छन्, जसको पत्ता लगाउने बित्तिकै यो डेम्परहरू प्रतिस्थापन गर्न ढिलाइ गर्न लायक छैन।
तेल चुहावट
झटका अवशोषक असफल भएको सबैभन्दा सामान्य संकेत तरल पदार्थ चुहावट हो। शरीरमा चुहावटले तेल भण्डारको तंगताको हानिलाई संकेत गर्दछ। नतिजाको रूपमा, चुहावट मात्र होइन, हावा चुहावट पनि हुन्छ। यस अवस्थामा, डम्पर रडमा नि: शुल्क प्ले हुन्छ, अर्थात्, यो कुनै प्रयास बिना चल्छ, र भागले यसको प्रदर्शन गुमाउँछ। यदि झटका अवशोषकमा धब्बाका संकेतहरू भर्खरै देखा परेका छन् भने, यसले अलि बढी सेवा दिनेछ, तर तपाईंले यसलाई ध्यान नदिई छोड्नु हुँदैन र निकट भविष्यमा यसलाई प्रतिस्थापन गर्न राम्रो छ।
शरीर स्विङ
बम्पहरूमा ड्राइभ गर्दा हुने कम्पनहरू कम गर्न स्प्रिङहरू र ड्याम्परहरू मिलेर काम गर्ने भएकाले, डम्पर असफल भएमा सडकसँगको सम्पर्क हराउन सक्छ। यस अवस्थामा, कम्पन बढ्छ, शरीर चल्छ, र आराम स्तर घट्छ। कार घुम्छ, र जब यो अवरोधहरू हिर्काउँछ, यो केही समयको लागि हिल्छ। तपाईंको "सात" को झटका अवशोषकहरू जाँच गर्ने सबैभन्दा सजिलो तरिका भनेको पखेटामा थिच्नु हो, शरीरलाई हल्लाउने प्रयास गर्नुहोस्, र त्यसपछि यसलाई छोड्नुहोस्। यदि कार केही समयको लागि स्प्रिंग्समा चट्टान जारी राख्छ भने, यो डेम्पर खराबीको स्पष्ट संकेत हो।
शरीर रोल
एउटा लक्षण जसले सस्पेन्सन डम्परहरूमा समस्याहरू देखाउँछ, कुर्निङ गर्दा बडी रोल हो। कारको यो व्यवहारले सुरक्षालाई नकारात्मक रूपमा असर गर्छ, किनकि ब्रेकिङको गुणस्तरमा असर पर्छ, साथै गाडीको नियन्त्रणमा। यदि डम्परबाट तरल पदार्थ बाहिर निस्किएको छ भने, कारलाई पालोमा राख्न धेरै गाह्रो हुनेछ, जुन जाडोमा विशेष गरी खतरनाक हुन्छ। 60 हजार किलोमिटर भन्दा बढीको प्रश्नमा उत्पादनहरूको दौडको साथ, जुन पार्ट्सको गुणस्तर र मेसिनको अपरेटिङ सर्तहरूमा पनि निर्भर गर्दछ, ह्यान्डलिंग उल्लेखनीय रूपमा बिग्रन सक्छ। तर प्रक्रिया एक पल मा देखा पर्दैन, तर बिस्तारै, चालक व्यावहारिक रूपमा यो याद गर्दैन र रोल एक सामान्य घटना रूपमा बुझ्न सकिन्छ।
निलम्बन को आवाज
निलम्बनमा बाहिरी आवाजहरू, यसको सञ्चालनको असामान्य, यो संयन्त्र जाँच र मर्मत गर्न आवश्यक संकेत गर्दछ। जब ड्याम्परहरू र तिनीहरूका बुशिङहरू लगाइन्छ, मेसिनको वजनलाई प्रभावकारी रूपमा समर्थन गर्ने क्षमता हराउँछ। थप रूपमा, सदमे अवशोषकहरूको तथाकथित ब्रेकडाउन प्रायः हुन्छ।
निलम्बन ब्रेकडाउनहरू एकअर्कालाई छुने धातु तत्वहरू हुन्, जसले दस्तकको नेतृत्व गर्दछ।
असमान वा बढेको टायर लगाउने
यदि यो देखाइएको छ कि टायर ट्रेड असमान छ वा धेरै छिटो बाहिर छ, तब यो निलम्बन समस्या को एक स्पष्ट संकेत हो। दोषपूर्ण झटका अवशोषकहरूसँग, पाङ्ग्रा धेरै ठूलो एम्प्लिच्युडको साथ ठाडो रूपमा घुम्छ, जसले असमान टायरको पहिरन निम्त्याउँछ। त्यस्ता पाङ्ग्राहरूमा ड्राइभ गर्दा, बाहिरी आवाज देखिन्छ।
ब्रेक लगाउँदा पेक्स
कार मालिकहरू बीच त्यहाँ "कार काटेको" जस्तै कुरा छ। असफल ड्याम्परको साथ, ब्रेक लगाउने क्रममा, कारको अगाडिको भाग चकनाचुर हुन्छ, र गति बढाउँदा, पछाडिको भाग सग हुन्छ। यो तथ्य द्वारा व्याख्या गरिएको छ कि अनुपयोगी भएका भागहरु आफ्नो कार्य संग सामना गर्दैन, अर्थात्, तिनीहरूले मेशिन को वजन समात्दैन।
बन्धन ब्रेक
अगाडिको झटका अवशोषकहरूको दुर्लभ ब्रेकडाउनहरू मध्ये एक तल्लो लगको बिच्छेदन हो। यस घटनाको कारण फरक हुन सक्छ:
- कम गुणस्तर भाग को स्थापना;
- मानक निलम्बन डिजाइनमा परिवर्तन।
कहिलेकाहीँ यस्तो हुन्छ कि स्टेम माउन्ट गिलाससँगै भाँचिन्छ। यो घटना आन्दोलन को समयमा एक दस्तक संग छ। हुड खोलेर र झटका अवशोषकको माथिल्लो भाग जोडिएको ठाउँलाई हेरेर ब्रेकडाउन पहिचान गर्न एकदम सरल छ।
समस्या वेल्डिंग द्वारा हटाइन्छ। केही Zhiguli मालिकहरूले अतिरिक्त धातु तत्वहरूसँग शरीरको यो भागलाई सुदृढ पार्छन्।
स्ट्यान्डमा झटका अवशोषकहरू जाँच गर्दै
झटका अवशोषकहरूको निदानको लागि सबैभन्दा सही विधि भनेको कम्पन स्ट्यान्डमा गाडीको निलम्बन परीक्षण गर्नु हो। त्यस्ता उपकरणहरूमा, प्रत्येक डम्परको गुणहरू अलग-अलग जाँच गरिन्छ। डायग्नोस्टिक्स पूरा भएपछि, उपकरणले अक्षीय कम्पनहरूको मापनको नतिजाहरूमा आधारित रेखाचित्र प्रदर्शन गर्नेछ। स्वस्थ डम्परको स्वीकार्य कम्पनसँग रेखाचित्र तुलना गरेर, यो भागहरूको अवस्था बुझ्न सम्भव हुनेछ।
भिडियो: स्ट्यान्डमा कार डम्परहरूको निदान
"सात" मा अगाडि झटका अवशोषक बदल्दै
ब्रेकडाउनको घटनामा फ्रन्ट सस्पेन्सन डम्परहरू सामान्यतया नयाँहरूसँग प्रतिस्थापन गरिन्छ। कहिलेकाहीँ मालिकहरूले तिनीहरूलाई आफ्नै मर्मत गर्न प्रयास गर्छन्, जसलाई केही अनुभव चाहिन्छ, मर्मत किट र विशेष तेलको खरिद, तर केवल संकुचित झटका अवशोषकहरू यस प्रक्रियाको लागि उपयुक्त छन्। प्रतिस्थापनको साथ अगाडि बढ्नु अघि, तपाईंले आफ्नो कारमा कुन तत्वहरू स्थापना गर्ने निर्णय गर्न आवश्यक छ।
सदमे अवशोषक को विकल्प
"सात" को लागि डम्परहरू छनौट गर्ने प्रश्न धेरैका लागि धेरै गाह्रो छ, त्यस्ता उत्पादनहरूको विस्तृत विविधताको कारण। "क्लासिक" मा तपाईले निम्न प्रकारका झटका अवशोषकहरू राख्न सक्नुहुन्छ:
- तेल
- स्थिर कठोरता संग ग्यास तेल;
- चर कठोरता संग ग्यास तेल।
प्रत्येक प्रकार यसको फाइदा र विपक्ष द्वारा विशेषता छ, विभिन्न निर्माताहरु द्वारा उत्पादित। गाडीको सञ्चालन अवस्था र मालिकको ड्राइभिङ शैलीमा आधारित उत्पादन छनौट गर्न आवश्यक छ।
तेल
यद्यपि "सात" मूल रूपमा हाइड्रोलिक तरल पदार्थले भरिएको तेल झटका अवशोषकहरूसँग सुसज्जित छ, धेरैलाई तिनीहरूको काम मनपर्दैन। त्यस्ता डम्परहरूको मुख्य हानि भनेको ढिलो प्रतिक्रिया हो। यदि मेसिन उच्च गतिमा चलिरहेको छ भने, झटका अवशोषकसँग काम गर्ने अवस्थामा फर्किने समय हुँदैन, जसले स्प्रिङहरूमा घुमाउरो हुन्छ। तसर्थ, तिनीहरू 90 किमी / घन्टा भन्दा बढी गतिमा कारहरू सञ्चालन नगर्ने ती मालिकहरूद्वारा स्थापना गर्न सिफारिस गरिन्छ।
ग्यास तेल
ग्यास-तेल झटका अवशोषकहरूले तेल र ग्याँस प्रयोग गर्छन्, जसले उत्पादनको दक्षता बढाउँछ, अनियमितताहरूको विकासलाई सुधार गर्दछ। मुख्य काम गर्ने माध्यम तेल हो, जबकि ग्यासले सञ्चालनलाई स्थिर बनाउँछ, अतिरिक्त फोम हटाउँछ र सडक अवस्थाहरूमा परिवर्तनहरूको प्रतिक्रियाको दक्षता बढाउँछ। Zhiguli लाई त्यस्ता डम्परहरूसँग लैजानले ड्राइभिङ प्रदर्शनमा सकारात्मक प्रभाव पार्छ। अपेक्षाकृत कम गतिमा निर्माण व्यावहारिक रूपमा अनुपस्थित छ। minuses को, यो तेज प्रहार को समयमा अंतर हाइलाइट गर्न लायक छ।
चर कठोरता संग ग्यास तेल
"सात" मा, साथै अन्य "क्लासिक" मा, यस्ता तत्वहरू व्यावहारिक रूपमा स्थापित छैनन्, उच्च मूल्यको कारण। यस प्रकारका उत्पादनहरू विद्युत चुम्बकसँग विशेष वाल्वसँग सुसज्जित छन्। भल्भ मार्फत, यसले कारको सञ्चालनको मोडमा समायोजन गर्दछ र यन्त्रको कठोरतामा परिवर्तनको साथ डम्परको मुख्य सिलिन्डरमा ग्यासको मात्रा समायोजन गर्दछ।
भिडियो: सदमे अवशोषक को प्रकार र तिनीहरूको भिन्नता
निर्माताहरू
मर्मतको क्रममा, धेरै मालिकहरूले मानक तत्वहरू स्थापना गर्छन्। निलम्बनको कार्यसम्पादन सुधार गर्न चाहनेहरू, ग्यास-तेल कम्पोनेन्टहरू खरिद गर्नुहोस्। तर, स्वदेशी उत्पादकहरूले त्यस्ता उत्पादनहरू उत्पादन नगर्ने भएकाले विदेशी उत्पादकहरूबाटै छनौट गर्नुपर्छ। सबैभन्दा लोकप्रिय ब्रान्डहरू समावेश छन्:
- कायाबा;
क्लासिक Zhiguli मा स्थापना गर्दा कायाबा झटका अवशोषकहरू सबैभन्दा सामान्य मध्ये एक हो - सैक्स;
- फेनोक्स;
- SS20।
तालिका: VAZ "क्लासिक" को लागि अगाडि डम्परहरूको एनालगहरू
| निर्माता | विक्रेता कोड | मूल्य, रग |
| KYB | ४४३१२२ (तेल) | 700 |
| KYB | ३४३०९७ (ग्यास) | 1300 |
| फेनोक्स | A11001C3 | 700 |
| SS20 | SS20177 | 1500 |
| Sachs | ४४३१२२ (तेल) | 1500 |
कसरी हटाउने?
एक दोषपूर्ण सदमे अवशोषक हटाउन, हामीलाई आवश्यक छ:
- 6, 13, 17 को लागि कुञ्जीहरू;
- ज्याक
घटना निम्न समावेश छन्:
- हामी ज्याकको साथ कारको अगाडि ह्याङ्ग आउट गर्छौं।
- हामी हुड खोल्छौं, मडगार्डको प्वालमा हामीले माथिल्लो झटका अवशोषक माउन्टलाई 17 को कुञ्जीले खोल्छौं, रडलाई 6 को कुञ्जीले समात्छौं।माथिल्लो फास्टनर खोल्नको लागि, स्टेमलाई घुमाउनबाट समात्नुहोस् र 17 रेन्चको साथ नट खोल्नुहोस्।
- हामी कार मुनि जान्छौं र कोष्ठक माउन्ट बन्द गर्छौं।तलबाट, झटका अवशोषक कोष्ठक मार्फत तल्लो हातमा जोडिएको छ
- हामी तल्लो हातको प्वालबाट डम्पर हटाउँछौं।माउन्ट खोलेर, हामी तल्लो हातको प्वालबाट झटका अवशोषक बाहिर निकाल्छौं।
- 17 को लागि दुई कुञ्जीहरूसँग, हामी कोष्ठक माउन्ट खोल्छौं र यसलाई भत्काउँछौं।हामीले 17 को लागि दुई कुञ्जीहरूको मद्दतले कोष्ठकको बन्धन खोल्छौं
भिडियो: क्लासिक Zhiguli मा अगाडि डम्पर प्रतिस्थापन
स्थापनाको लागि कसरी तयारी गर्ने
VAZ 2107 मा सदमे अवशोषकहरू स्थापना गर्ने प्रक्रियाले कुनै पनि कठिनाइहरूको कारण गर्दैन। यद्यपि, उचित र दीर्घकालीन कामको लागि, तिनीहरू तयार हुन आवश्यक छ - पम्प। यन्त्रको प्रकारको आधारमा प्रक्रिया फरक हुने हुनाले, हामी तिनीहरूमध्ये प्रत्येकको तयारीमा थप विवरणमा विचार गर्नेछौं।
रक्तस्राव तेल झटका अवशोषकहरू
हामी निम्न एल्गोरिथ्म अनुसार तेल-प्रकार डम्परहरू पम्प गर्छौं:
- हामी उत्पादनलाई रडको साथ स्थापना गर्छौं र बिस्तारै कम्प्रेस गर्छौं।
- हामी केहि सेकेन्ड पर्खन्छौं, हाम्रो हातले भागलाई समान स्थितिमा समातेर।झटका अवशोषकलाई घुमाएर, रडलाई बिस्तारै थिच्नुहोस् र यसलाई केही सेकेन्डको लागि यो स्थितिमा राख्नुहोस्
- हामी यन्त्रलाई पल्टाउँछौं, रड समातेर, झटका अवशोषकलाई केही सेकेन्डको लागि यस स्थितिमा छोड्नुहोस्।
- स्टेमलाई पूर्ण रूपमा विस्तार गर्नुहोस्।हामी झटका अवशोषकलाई काम गर्ने स्थितिमा बदल्छौं र रड उठाउँछौं
- डम्परलाई फेरि घुमाउनुहोस् र लगभग 3 सेकेन्ड पर्खनुहोस्।
- हामी सम्पूर्ण प्रक्रिया धेरै पटक दोहोर्याउँछौं (3-6)।
- पम्पिङ गरेपछि, हामी झटका अवशोषक जाँच गर्छौं, जसको लागि हामी रडसँग तीखो चालहरू बनाउँछौं। त्यस्ता कार्यहरूको साथ, त्यहाँ कुनै विफलता हुनु हुँदैन: भाग सजिलै संग काम गर्नुपर्छ।
रक्तस्राव ग्याँस झटका अवशोषकहरू
ग्यास डम्परहरूको लागि प्रक्रिया निम्नानुसार छ:
- टुक्रालाई उल्टो पल्टाउनुहोस्।
- बिस्तारै स्टेम तल धकेल्नुहोस् र केहि सेकेन्डको लागि यसलाई ठीक गर्नुहोस्।
- उत्पादनलाई फेरि घुमाउनुहोस् र 6 सेकेन्ड भन्दा बढीको लागि होल्ड गर्नुहोस्।
- स्टेमलाई पूर्ण रूपमा विस्तार गर्नुहोस्।
- हामी भाग पल्टाउँछौं, केही सेकेन्डको लागि रोक्छौं र चरणहरू 1-4 धेरै पटक दोहोर्याउँछौं।
- हामी चरण 4 मा पम्पिंग समाप्त गर्छौं।
- भागको प्रदर्शन जाँच गर्न, हामी तेल झटका अवशोषक पम्प गर्न चरण 7 प्रदर्शन गर्दछौं।
भिडियो: ग्याँस-तेल झटका अवशोषकहरूको सञ्चालनको लागि तयारी
कसरी राख्ने
झटका अवशोषक माउन्ट गर्नु अघि, रडलाई पूर्ण रूपमा विस्तार गर्न सिफारिस गरिन्छ। यदि डम्पर रबर प्याड वा साइलेन्ट ब्लकको कारणले हटाइयो भने, हामी तिनीहरूलाई नयाँमा परिवर्तन गर्छौं। हटाउने को उल्टो क्रम मा स्थापना गरिन्छ।
यदि तपाईंको "सात" को अगाडि झटका अवशोषक अर्डर बाहिर छ भने, मद्दतको लागि सेवालाई सम्पर्क गर्न आवश्यक छैन - विशेष उपकरणहरू र यस प्रकारको प्रक्रियाहरू पूरा गर्न व्यापक अनुभव बिना मर्मत आफै गर्न सकिन्छ। डम्पर प्रतिस्थापन गर्न, कार्यहरूको एल्गोरिथ्मसँग परिचित हुन र कामको क्रममा तिनीहरूलाई पछ्याउन पर्याप्त छ।
