उद्देश्य, खराबी र इग्निशन लक VAZ 2106 को मरम्मत
कारमा अवतरण गर्दा, कुनै पनि चालकले इन्जिन सुरु गर्न इग्निशनमा कुञ्जी घुमाउँछ। यस्तो साधारण कार्यले यस तथ्यलाई योगदान गर्दछ कि स्टार्टरले पावर स्रोतबाट भोल्टेज प्राप्त गर्दछ, जसको परिणामस्वरूप मोटरको क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउन सुरु हुन्छ र पछिल्लो सुरु हुन्छ। इग्निशन स्विचको साथ ब्रेकडाउनको घटनामा, कारको थप सञ्चालन असम्भव हुन्छ। यद्यपि, धेरै समस्याहरू हातले समाधान गर्न सकिन्छ।
इग्निशन लक VAZ 2106
सुरुमा यो VAZ 2106 इग्निशन लक एक महत्त्वपूर्ण विवरण हो जस्तो लाग्न सक्छ। यद्यपि, यदि तपाइँ यसलाई हेर्नुहुन्छ भने, संयन्त्र कुनै पनि कारमा अभिन्न अंग हो, किनकि यसले इन्जिन सुरु गर्छ र विद्युतीय नेटवर्कलाई शक्ति दिन्छ। स्टार्टरमा भोल्टेज आपूर्ति गर्नुको अतिरिक्त, लकबाट बिजुली इग्निशन प्रणालीमा आपूर्ति गरिन्छ, यन्त्रहरू जसले तपाईंलाई निश्चित वाहन प्यारामिटरहरू नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ, आदि। जब गाडी पार्क गरिएको छ, उपकरणले प्रणाली र उपकरणहरूलाई डी-एनर्जेज गर्छ।
उद्देश्य र डिजाइन
यदि हामीले इग्निशन स्विचको उद्देश्यलाई सरल शब्दहरूमा वर्णन गर्छौं भने, यो मेकानिजमले ब्याट्रीलाई अन-बोर्ड नेटवर्क मार्फत डिस्चार्ज हुनबाट रोक्छ र आवश्यक परेको बेला, अर्थात् मेसिन सञ्चालनको क्रममा मात्र भोल्टेज प्रदान गर्दछ।
VAZ "छ" मा इग्निशन स्विच निम्न तत्वहरू समावेश छन्:
- ताला लगाउने रड;
- आवास
- प्लेट;
- सम्पर्क डिस्क;
- सम्पर्क आस्तीन;
- ब्लक।
लक मेकानिजममा जाने धेरै तारहरू छन्। तिनीहरू ब्याट्रीबाट आपूर्ति गरिन्छ र कारमा जडान गरिएका सबै विद्युतीय उपकरणहरूलाई एकल विद्युतीय सर्किटमा जडान गर्दछ। जब कुञ्जी घुमाइन्छ, पावर स्रोतको "-" टर्मिनलबाट इग्निशन कुण्डलमा सर्किट बन्द हुन्छ। तारहरू मार्फत प्रवाह इग्निशन स्विचमा जान्छ, र त्यसपछि कुण्डलमा खुवाइन्छ र ब्याट्रीको सकारात्मक टर्मिनलमा फर्कन्छ। जब कुण्डलबाट विद्युत प्रवाह हुन्छ, त्यसमा भोल्टेज उत्पन्न हुन्छ, जुन स्पार्क प्लगहरूमा स्पार्क सिर्जना गर्न आवश्यक हुन्छ। नतिजाको रूपमा, जब कुञ्जीले इग्निशन सर्किटको सम्पर्कहरू बन्द गर्दछ, इन्जिन सुरु हुन्छ।
जडान आरेख
इग्निशन स्विच तारहरू प्रयोग गरेर विद्युतीय सर्किटसँग जोडिएको छ, जसको अन्त्यमा त्यहाँ कनेक्टरहरू छन्। यदि तारहरू चिप (ठूलो राउन्ड कनेक्टर) प्रयोग गरेर मेकानिज्मसँग जोडिएका छन् भने, त्यहाँ कुनै जडान समस्याहरू हुनु हुँदैन।
यदि तारहरू अलग-अलग जडान भएका छन् भने, तपाईंले निम्न जडान अनुक्रम पालन गर्नुपर्छ:
- पिन 15 - एक कालो पट्टी संग निलो (इग्निशन, भित्री हीटिंग र अन्य उपकरणहरु);
- पिन 30 - गुलाबी तार;
- पिन 30/1 - खैरो;
- पिन 50 - रातो (स्टार्टर);
- INT - कालो (आयाम र हेडलाइटहरू)।
तल ताला जडानको लागि तारिङ रेखाचित्र छ:
VAZ-2107 को विद्युतीय रेखाचित्र पनि हेर्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
विवरण
इग्निशन लक VAZ 2106 सिलिन्डरको रूपमा बनाइएको छ र यसमा विद्युतीय (सम्पर्कहरू) र मेकानिकल (कोर) भाग समावेश छ। मेकानिजममा स्टेयरिङ ह्वील फिक्स गर्नको लागि प्रोट्रुजन पनि छ। यन्त्रको एक छेउमा कुञ्जीको लागि अवकाश छ, अर्कोमा - विद्युतीय तारहरू जडान गर्नका लागि सम्पर्कहरू। महलका दुई भागहरू पट्टाको माध्यमबाट एकअर्कासँग जोडिएका छन्।
इग्निशन स्विचले कन्ट्याक्ट ग्रुप रोटेशन मेकानिजमको रोटेशन मात्र प्रदान गर्दैन, तर लकबाट कुञ्जी हटाउँदा स्टेयरिङ ह्वील लक पनि प्रदान गर्दछ। विशेष रडको कारणले लक गर्न सम्भव छ, जुन, जब कुञ्जी दायाँ तिर घुमाइन्छ, आंशिक रूपमा उपकरणको शरीरमा प्रवेश गर्दछ। जब कुञ्जी घडीको विपरीत दिशामा घुम्छ, तत्व विस्तार हुन्छ, र जब यो हटाइन्छ, भाग स्टेयरिङ स्तम्भमा एक विशेष प्वालमा प्रवेश गर्दछ। कुञ्जी हटाउने क्षणमा लक गर्ने संयन्त्रको सञ्चालन ठूलो क्लिकको साथमा छ।
"ताला
प्रत्येक कुञ्जीको आफ्नै दाँतको आकार भएकोले, यो चोरी विरुद्ध सुरक्षाको अतिरिक्त उपाय हो। तसर्थ, यदि तपाइँ फरक कुञ्जी संग इन्जिन सुरु गर्न प्रयास गर्नुहुन्छ, यो असफल हुनेछ।
सम्पर्क समूह
इग्निशन लक VAZ 2106 को सम्पर्कहरू बिजुली तारहरूका लागि लिडहरू भएको धुने जस्तो देखिन्छ। धुनेको भित्री भागमा, त्यहाँ यी लिडहरूको वर्तमान-वाहक सम्पर्कहरू छन्, साथै एक चल तत्व जुन लक मेकानिज्मको प्रभावमा घुम्छ। जब यो तत्वको स्थिति परिवर्तन हुन्छ, केहि सम्पर्कहरू बन्द हुन्छन्, यसैले प्रश्नमा उत्पादनको आउटपुटहरूमा शक्ति आपूर्ति गर्दछ, बन्द निकलहरूमा जडान हुन्छ।
यसले कसरी काम गर्दछ
"छ" को इग्निशन लक स्टीयरिङ स्तम्भको बाँयामा यात्री डिब्बामा अवस्थित छ र सजावटी तत्वहरू द्वारा लुकेको छ। चालकको छेउमा, संयन्त्रमा कुञ्जी प्वाल छ। लकको अगाडिको सतहमा धेरै चिन्हहरू छन् - ०, I, II र III। तिनीहरूमध्ये प्रत्येकको आफ्नै उद्देश्य छ।
"०" चिन्ह भनेको इग्निशन स्विचद्वारा सञ्चालित सबै यन्त्रहरूलाई बन्द गर्ने स्थिति हो, र यो स्थितिमा कुञ्जी पनि हटाउन सकिन्छ।
विद्युतीय उपकरणहरू जस्तै ब्रेक लाइट, चुरोट लाइटर, भित्री प्रकाश, लकमा साँचोको स्थितिलाई ध्यान नदिई काम गर्दछ, किनभने ब्याट्रीको शक्ति तिनीहरूलाई निरन्तर आपूर्ति गरिन्छ।
मार्क I - यस स्थितिमा, पावर अन-बोर्ड नेटवर्कमा आपूर्ति गरिन्छ। भोल्टेज हेडलाइटहरू, ड्यासबोर्ड, इग्निशन प्रणालीमा आपूर्ति गरिन्छ। यस अवस्थामा कुञ्जी निश्चित छ, र यसलाई समात्न आवश्यक छैन।
मार्क II - लकको यो स्थितिमा, ब्याट्रीबाट भोल्टेज पावर इकाई सुरु गर्न स्टार्टरमा प्रवाह गर्न सुरु हुन्छ। यस अवस्थामा कुनै फिक्सेशन छैन, त्यसैले इन्जिन सुरु नभएसम्म चालकले कुञ्जी समात्छ। इन्जिन सुरु हुने बित्तिकै, कुञ्जी रिलिज हुन्छ र यो स्थिति I मा सर्छ।
लेबल III - पार्किंग। यस स्थितिमा, अन-बोर्ड नेटवर्कमा जडान भएका सबै विद्युतीय उपकरणहरू डी-एनर्जाइज गरिएका छन्, र स्टेयरिङ ह्वील स्तम्भको प्वालमा एउटा लच घुसाइन्छ, जसले गाडीलाई चोरी हुनबाट रोक्छ।
VAZ-2106 उपकरण प्यानलको खराबीहरूको बारेमा पत्ता लगाउनुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
इग्निशन लक समस्याहरू
यन्त्रको मेकानिकल र बिजुली भागहरूमा समस्याहरू सम्भव छन्।
कुञ्जी घुम्दैन
तालाको खराबी मध्ये एक चाबीको समस्या हो जब यो कडा हुन्छ वा पटक्कै नफर्कन्छ। प्रायः, स्थिति कुञ्जी ब्रेकिङको साथ समाप्त हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप यसको भाग संयन्त्र भित्र रहन्छ। वेज्ड लक समस्याको समाधान WD-40 जस्ता प्रवेश गर्ने लुब्रिकेन्टको प्रयोग हुन सक्छ। तर यो केवल एक अस्थायी समाधान हो र निकट भविष्यमा स्विच अझै पनि प्रतिस्थापन हुनेछ भनेर नबिर्सनुहोस्।
भिडियो: कुञ्जी फुट्दा ताला बदल्ने
उपकरणहरू काम गर्दैनन्
यदि यस्तो समस्या लकमा कुञ्जी घुमाउँदा देखा पर्यो, तर ढालमा भएका उपकरणहरूले "जीवनका संकेतहरू" देखाउँदैनन्, यसले संयन्त्रको सम्पर्कहरूमा क्षति भएको संकेत गर्न सक्छ, जसको फलस्वरूप तिनीहरू फिट हुँदैनन्। चुस्त सँगै। खराबी सम्पर्क समूहलाई प्रतिस्थापन गरेर वा राम्रो स्यान्डपेपरको साथ सम्पर्कहरू सफा गरेर समाधान गरिन्छ। यो जाँच गर्न सल्लाह दिइन्छ कि कनेक्टरहरू सम्पर्कहरूमा कत्तिको कडा रूपमा बस्छन् - तिनीहरूलाई चिमटासँग कडा गर्न आवश्यक पर्दछ।
स्टार्टर अन गर्दैन
यदि लक खराब भएमा, स्टार्टर सुरु गर्नमा पनि समस्या हुन सक्छ। कारण स्विच सम्पर्कहरूमा क्षति वा सम्पर्क समूहको विफलता हो। नियमको रूपमा, खराबी स्टार्टरमा बिजुली आपूर्ति गर्ने सम्पर्कहरूको विशेषता हो। समस्या निम्नानुसार प्रकट हुन्छ: स्टार्टर सुरु हुँदैन, वा धेरै प्रयासहरू यसलाई खोल्न आवश्यक छ। सम्पर्कहरूमा साँच्चै खराबी छ कि भनेर निर्धारण गर्न, तपाइँ परीक्षण बत्ती वा मल्टिमिटर प्रयोग गरेर टर्मिनलहरूमा भोल्टेज जाँच गर्न सक्नुहुन्छ।
यदि यो फेला पर्यो कि सम्पर्कहरू अनुपयोगी भएका छन्, यो पूर्ण रूपमा लक परिवर्तन गर्न आवश्यक छैन - तपाईं केवल सम्पर्कहरूसँग धुने मेसिन बदल्न सक्नुहुन्छ।
स्टार्टर मर्मतको बारेमा थप: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2106.html
इग्निशन लक मर्मत
मर्मत कार्य वा लक को प्रतिस्थापन को लागी, यो कार बाट हटाउनु पर्छ। तपाईलाई आवश्यक पर्ने उपकरणहरू मध्ये:
- फिलिप्स पेचकश;
- औसत
कसरी ताला हटाउने
उपकरणहरू तयार गरेपछि, तपाईं विघटन गर्न अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ, जुन निम्न क्रममा गरिन्छ:
- ब्याट्रीबाट नकारात्मक टर्मिनल हटाउनुहोस्।
कामको सुरुमा, ब्याट्रीबाट नकारात्मक टर्मिनल हटाउनुहोस् - स्टीयरिङ स्तम्भको सजावटी अस्तर भत्काउनुहोस्।महलको नजिक पुग्न, तपाईंले स्टीयरिङ स्तम्भमा सजावटी अस्तर हटाउन आवश्यक छ।
- ताकि पुन: जडान गर्दा तारहरूसँग कुनै भ्रम नहोस्, तिनीहरूले कागजको टुक्रामा लेख्छन् वा मार्करमा चिन्ह लगाउँछन् जुन तार कहाँ जडान हुनुपर्छ, र त्यसपछि तारहरू हटाउनुहोस्।यसलाई हटाउनु अघि तारहरू चिन्ह लगाउन सिफारिस गरिन्छ
- फिलिप्स स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, लकको तल्लो फास्टनरहरू खोल्नुहोस्।लक हटाउन, तपाईंले दुई फिक्सिंग स्क्रूहरू खोल्न आवश्यक छ
- उपकरणमा कुञ्जी घुसाउनुहोस् र यसलाई "०" स्थितिमा घुमाउनुहोस्, जसले स्टेयरिङ व्हील लक मेकानिजमलाई असक्षम पार्नेछ। तुरुन्तै, पातलो awl को मद्दतले, तिनीहरूले कुंडी थिच्छन्, जसको माध्यमबाट स्विच ठाउँमा राखिएको छ।स्टीयरिङ स्तम्भ कोष्ठक मा लक एक कुंडी द्वारा समातिएको छ - हामी यसलाई एक awl संग थिच्छौं।
- आफ्नो तर्फ चाबी तान्दै, ताला हटाउनुहोस्।कुंडी थिचेपछि, ताला हटाउनुहोस्
भिडियो: VAZ 2106 मा लक कसरी हटाउने
कसरी ताला पृथक गर्न
मरम्मत प्रक्रिया को समयमा, एक नियम को रूप मा, तिनीहरूले "लार्भा" वा सम्पर्क समूह परिवर्तन। सम्पर्कहरूसँग धुने मेसिन हटाउन, तपाईंलाई न्यूनतम उपकरणहरू चाहिन्छ: एक स्क्रू ड्राइभर, हथौड़ा र एक बिट। Disassembly निम्न चरणहरू समावेश:
- पछाडिको छेउमा रहेको लकलाई आफ्नो तर्फ घुमाउनुहोस् र समतल स्क्रू ड्राइभरको साथमा राखेर राखिएको औंठी हटाउनुहोस्।सम्पर्क समूह हटाउनको लागि, तपाईंले कायम राख्ने औंठी हटाउनु पर्छ
- स्विच हाउसिङबाट सम्पर्क समूह हटाउनुहोस्।सम्पर्क समूह लक बडीबाट हटाइयो
महलको कोरमा पुग्न केहि हदसम्म गाह्रो छ:
- स्क्रू ड्राइभरको साथ लक कभर बन्द गर्नुहोस् र यसलाई हटाउनुहोस्।लार्भा हटाउनको लागि, तपाईंले स्क्रू ड्राइभरको साथ अगाडिको आवरण खोल्नु पर्छ
- ड्रिलको साथ कुंडी बाहिर ड्रिल गर्नुहोस्।लार्भा एक कुंडी द्वारा समातिएको छ जसलाई बाहिर ड्रिल गर्न आवश्यक छ
- कोर लक शरीरबाट हटाइन्छ।लकिङ पिन ड्रिल गरिसकेपछि, लकको गोप्य संयन्त्रलाई केसबाट सजिलै हटाउन सकिन्छ।
- विघटित तत्वहरू प्रतिस्थापन गरिन्छ र विधानसभा पुन: जम्मा गरिन्छ।
भिडियो: "क्लासिक" मा इग्निशन लक को मरम्मत
के ताला लगाउन सकिन्छ
क्लासिक Zhiguli मा, एउटै डिजाइनको इग्निशन लकहरू स्थापना गरिएको थियो, तर यो ध्यानमा राख्नु पर्छ कि 1986 अघि निर्मित कारहरू 7 सम्पर्कहरूको लागि लकहरूसँग सुसज्जित थिए, र त्यसपछि 6 को लागि। यदि तपाईंलाई 7 पिनका लागि सम्पर्कहरूसँग लक वा वाशर बदल्न आवश्यक छ, तर तपाईंले तिनीहरूलाई फेला पार्न सक्नुहुन्न भने, तपाईं केवल दोस्रो विकल्प किन्न सक्नुहुन्छ र दुईवटा तारहरू एकसाथ जोड्न सक्नुहुन्छ (15/1 + 15/2), र त्यसपछि तिनीहरूलाई जडान गर्नुहोस्। टर्मिनल 15 मा।
स्टार्ट बटन सेट गर्दै
VAZ 2106 को केहि मालिकहरूले इन्जिन सुरु गर्ने सुविधाको लागि बटन स्थापना गर्छन्। यो स्टार्टर पावर सर्किट मार्फत रातो तारको ब्रेकमा जडान गरिएको छ जुन इग्निशन स्विचको टर्मिनल 50 मा जान्छ। यस अवस्थामा, मोटर निम्न रूपमा सुरु हुन्छ:
- कुञ्जी तालामा घुसाइएको छ।
- यसलाई स्थिति I मा घुमाउनुहोस्।
- बटन थिचेर स्टार्टर सुरु गर्नुहोस्।
- जब इन्जिन सुरु हुन्छ, बटन रिलिज हुन्छ।
पावर एकाइ रोक्न, कुञ्जीलाई घडीको विपरीत दिशामा घुमाउनुहोस्। एक बटन जडान गर्न को लागी एक अलि फरक विकल्प पनि सम्भव छ, ताकि यसको मद्दतले तपाईले इन्जिन मात्र सुरु गर्न सक्नुहुन्न, तर यसलाई बन्द गर्न सक्नुहुन्छ। यी उद्देश्यहरूको लागि, निम्न विवरणहरू आवश्यक हुनेछ:
- हेडलाइट रिले RS 711;
- स्टार्टर रिले 113.3747-10 वा 90.3747-10।
रेखाचित्र अनुसार, जब बटन थिचिन्छ, पावर हेडलाइट रिलेमा आपूर्ति गरिन्छ, र सम्पर्कहरू बन्द भएपछि, स्टार्टरमा। जब पावर एकाइ सुरु हुन्छ, बटन रिलिज हुन्छ, यसैले स्टार्टर रिलेको सम्पर्कहरू खोल्छ र यसको पावर सर्किट तोड्छ। यदि तपाईंले फेरि बटन थिच्नुभयो भने, स्विचिङ उपकरणको सम्पर्कहरू खुल्छ, इग्निशन सर्किट ब्रेक हुन्छ र मोटर रोकिन्छ। बटन प्रयोग गर्न को लागी दोस्रो विकल्प "स्टार्ट-स्टप" भनिन्छ।
पहिलो पटक यस्तो समस्या सामना गर्ने कार मालिकले पनि VAZ 2106 मा इग्निशन स्विच प्रतिस्थापन वा मर्मत गर्न सक्छ। काम पूरा गर्न, तपाईंलाई न्यूनतम उपकरणहरू र चरण-दर-चरण निर्देशनहरू पालना गर्न आवश्यक पर्दछ। मुख्य कुरा रेखाचित्र अनुसार लक गर्न तार जडान गर्न छ।
