के यो 5w40 को सट्टा 5w30 तेल भर्न सम्भव छ?
सामग्रीहरू
मोटर चालकहरू बीचको सबैभन्दा लोकप्रिय प्रश्नहरू मध्ये एक मोटर तेलको आदानप्रदान हो। धेरै फोरमहरूमा, तपाईंले मानक प्रश्नहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ: "के 5w40 को सट्टा 5w30 तेल भर्न सम्भव छ?", "के सिन्थेटिक्स वा अर्ध-सिंथेटिक्ससँग खनिज पानी मिलाउन सम्भव छ?" र यस्तै। हामीले पहिले नै हाम्रो वेबसाइट Vodi.su मा यी धेरै प्रश्नहरूको जवाफ दिएका छौं, र हामीले मोटर तेलहरूको SAE मार्किंगका सुविधाहरूको विस्तृत रूपमा विश्लेषण पनि गर्यौं। यस सामग्रीमा, हामी 5w40 को सट्टा 5w30 को प्रयोगलाई अनुमति छ कि छैन भनेर पत्ता लगाउन प्रयास गर्नेछौं।
इन्जिन तेल 5w40 र 5w30: भिन्नता र विशेषताहरू
YwX ढाँचा पदनाम, जहाँ "y" र "x" केही संख्याहरू छन्, इन्जिन वा प्रसारण तेलको क्यानमा संकेत गरिनुपर्छ। यो SAE (सोसाइटी अफ अटोमोबाइल इन्जिनियर्स) भिस्कोसिटी इन्डेक्स हो। यसमा भएका पात्रहरूले निम्न अर्थ राख्छन्:
- ल्याटिन अक्षर W अङ्ग्रेजी जाडोको संक्षिप्त रूप हो - जाडो, अर्थात्, ईन्धन र स्नेहक, जहाँ हामी यो अक्षर देख्छौं, उप-शून्य तापमानमा सञ्चालन गर्न सकिन्छ;
- पहिलो अंक - दुबै अवस्थामा यो "5" हो - तेलले क्र्याङ्कशाफ्ट क्र्याङ्किङ प्रदान गर्ने न्यूनतम तापक्रमलाई सङ्केत गर्छ र अतिरिक्त तताउने बिना इन्धन प्रणाली मार्फत पम्प गर्न सकिन्छ, 5W0 इन्धन र स्नेहकका लागि यो आंकडा -35 डिग्री सेल्सियस ( पंपयोग्यता) र -25 डिग्री सेल्सियस (टर्निंग);
- अन्तिम अंक (40 र 30) - तापमान न्यूनतम र अधिकतम तरलता अवधारण संकेत गर्दछ।
यसैले, यो अनुमान गर्न गाह्रो छैन, SAE वर्गीकरण अनुसार, इन्जिन तेलहरू एकअर्काको छेउमा छन् र तिनीहरू बीचको भिन्नता न्यूनतम छ। हामी सूचीको रूपमा स्पष्टताको लागि सूचीबद्ध गर्छौं:
- 5w30 - माइनस 25 देखि प्लस 25 डिग्री को दायरा मा परिवेश तापमान मा चिपचिपापन कायम राख्छ;
- 5w40 - माइनस 25 देखि प्लस 35-40 डिग्री सम्मको फराकिलो दायराको लागि डिजाइन गरिएको।
ध्यान दिनुहोस् कि माथिल्लो तापमान सीमा तल्लो एकको रूपमा महत्त्वपूर्ण छैन, किनकि इन्जिनमा तेलको सञ्चालन तापमान 150 डिग्री र माथि बढ्छ। त्यो हो, यदि तपाईंसँग म्यानोल, क्यास्ट्रोल वा मोबिल 5w30 तेल भरिएको छ भने, यसको मतलब यो होइन कि सोचीको यात्राको क्रममा, जहाँ गर्मीमा तापक्रम 30-40 डिग्री माथि बढ्छ, यसलाई तुरुन्तै परिवर्तन गर्नुपर्छ। यदि तपाईं लगातार तातो मौसममा बस्नुहुन्छ भने, तपाईंले उच्च दोस्रो नम्बरको साथ इन्धन र स्नेहकहरू छनौट गर्न आवश्यक छ।
र यी दुई प्रकारका स्नेहकहरू बीचको अर्को महत्त्वपूर्ण भिन्नता चिपचिपापनको भिन्नता हो। 5w40 को संरचना अधिक चिपचिपा छ। तदनुसार, कम तापमानमा कार सुरु गर्न धेरै सजिलो छ यदि कम चिपचिपा तेल भरिएको छ - यस अवस्थामा 5w30।
त्यसोभए के यो 5w30 को सट्टा 5w40 खन्याउन सम्भव छ?
कारहरूको सञ्चालनको सन्दर्भमा कुनै पनि अन्य प्रश्नको रूपमा, त्यहाँ धेरै जवाफहरू छन् र अझ धेरै "तर" छन्। उदाहरणका लागि, यदि त्यहाँ एक महत्वपूर्ण अवस्था छ भने, विभिन्न प्रकारका इन्धन र स्नेहक मिश्रण एकदम स्वीकार्य छ, तर त्यस पछि तपाईले इन्जिनलाई पूर्ण रूपमा फ्लश गर्नुपर्ने हुन सक्छ। तसर्थ, सबैभन्दा व्यावसायिक सिफारिस दिन, यो वाहन को प्राविधिक अवस्था, निर्माता निर्देशन, र सञ्चालन अवस्था विश्लेषण गर्न आवश्यक छ।
हामी परिस्थितिहरू सूचीबद्ध गर्छौं जसमा उच्च चिपचिपापन सूचकांकको साथ तेलमा स्विच गर्न सम्भव मात्र होइन, तर कहिलेकाहीँ मात्र आवश्यक छ:
- तातो हावापानी भएको क्षेत्रहरूमा गाडीको दीर्घकालीन सञ्चालनको क्रममा;
- 100 हजार किलोमिटर भन्दा बढी को ओडोमिटर मा एक दौड संग;
- इन्जिन मा कम्प्रेसन मा एक ड्रप संग;
- इन्जिन ओभरहाल पछि;
- छोटो अवधिको प्रयोगको लागि फ्लशको रूपमा
वास्तवमा, 100 हजार किलोमिटर पार गरेपछि, पिस्टन र सिलिन्डर पर्खालहरू बीचको खाडल बढ्छ। यसको कारणले, त्यहाँ स्नेहक र इन्धनको ओभररन, शक्ति र कम्प्रेसनमा गिरावट छ। अधिक चिपचिपा ईन्धन र स्नेहकहरूले खाली ठाउँहरू कम गर्न भित्ताहरूमा बढेको मोटाईको फिल्म बनाउँदछ। तदनुसार, 5w30 बाट 5w40 मा स्विच गरेर, तपाइँ यसरी गतिशील कार्यसम्पादन सुधार गर्नुहुन्छ र पावर एकाइको जीवन विस्तार गर्नुहुन्छ। ध्यान दिनुहोस् कि अधिक चिपचिपा तेल माध्यममा, क्र्याङ्कशाफ्ट क्र्याङ्क गर्न थप प्रयास खर्च गरिन्छ, त्यसैले इन्धन खपत स्तर उल्लेखनीय रूपमा घट्ने सम्भावना छैन।
अवस्थाहरू जसमा 5w30 देखि 5w40 सम्मको संक्रमण अत्यधिक अवांछनीय छ:
- निर्देशनहरूमा, निर्माताले अन्य प्रकारका इन्धन र स्नेहकहरूको प्रयोगलाई निषेध गर्यो;
- वारेन्टी अन्तर्गत सैलूनबाट भर्खरै नयाँ कार;
- हावाको तापमानमा कमी।
इन्जिनको लागि धेरै खतरनाक पनि विभिन्न तरलता संग स्नेहक मिश्रण को स्थिति हो। तेलले सतहहरू मात्र लुब्रिकेट गर्दैन, तर अतिरिक्त गर्मी पनि हटाउँछ। यदि हामीले फरक तरलता र चिपचिपापन गुणांकका साथ दुई उत्पादनहरू मिक्स गर्छौं भने, इन्जिन अधिक तताउनेछ। यो मुद्दा आधुनिक उच्च परिशुद्धता पावर एकाइहरूको लागि विशेष गरी सान्दर्भिक छ। र यदि सेवा स्टेशनमा तपाईंलाई 5w30 को सट्टा 5w40 भर्न प्रस्ताव गरिएको छ, गोदाममा आवश्यक प्रकारको स्नेहकको अभावले यसलाई उत्प्रेरित गर्दै, तपाईंले कुनै पनि हालतमा सहमत हुनु हुँदैन, किनकि त्यस्ता हेरफेर पछि तातो अपव्यय बिग्रन्छ, जुन हो। सम्बन्धित समस्याहरूको सम्पूर्ण गुच्छाले भरिएको।
निष्कर्ष
माथिका सबैको आधारमा, हामी यो निष्कर्षमा पुग्छौं कि एक वा अर्को प्रकारको इन्धन र स्नेहकहरूमा संक्रमण केवल पावर इकाईको विशेषताहरू र निर्माताको आवश्यकताहरूको विस्तृत अध्ययन पछि मात्र सम्भव छ। विभिन्न निर्माताहरू र विभिन्न आधारहरूमा - सिंथेटिक्स, अर्ध-सिंथेटिक्सबाट स्नेहक मिश्रण गर्नबाट टाढा रहन सल्लाह दिइन्छ। नयाँ कारहरूको लागि यस्तो संक्रमण खतरनाक छ। माइलेज ठूलो छ भने, यो विशेषज्ञहरु संग परामर्श गर्न आवश्यक छ।
भिडियो
लोड गर्दै ...
