मित्सुबिशी लान्सर स्पोर्टब्याक - दाँतविहीन शार्क?

स्पोर्टी लुक र सस्पेन्सन, साथै व्यापक मानक उपकरणहरू जापानी ह्याचब्याकका विशेषता हुन्। हराइरहेको एक मात्र चीज "मसालेदार" सुपरचार्ज गरिएको पेट्रोल इन्जिनको आक्रामक स्टाइल हो।

आक्रामक शार्क-माउथ स्टाइल र एक मानक रियर स्पोइलर ल्यान्सर ह्याचब्याकका विशेषता हुन्। यो यो 5-ढोका बडी भिन्नता हो जुन प्रभावशाली हुनेछ र हाम्रो देशमा ल्यान्सर बिक्रीको 70% को लागि खाता हुनेछ - युरोपेली बजारमा अन्य मोडेलहरू जस्तै।

जापानमा उत्पादित स्पोर्टब्याकले सेडान संस्करण भन्दा धनी मानक उपकरण प्राप्त गर्यो। प्रत्येक खरिदकर्ताले अन्य चीजहरू बीचमा: EBD सँग ABS, सक्रिय स्थिरता र ट्र्याक्सन नियन्त्रण (ASTC, ESP बराबर), 9 ग्यास झोला, म्यानुअल एयर कन्डिसन, रिमोट सेन्ट्रल लकिङ र सबै पावर विन्डोजहरू पाउँछन्। साथै, समावेश। पार्किङ सेन्सरहरू र एक-बटन पछाडिको सीट ब्याकहरू, सबै अधिक उपयोगी छन् किनभने, बाह्य आयामहरूको बावजुद, तिनीहरू कम्प्याक्ट (4585x1760x1515 वा 1530 - उच्च निलम्बन भएको संस्करण) भन्दा मध्यम वर्गको नजिक छन्, ट्रंक धेरै प्रभावशाली छैन - ढलान भुइँ हटाएपछि 344 लिटर वा फ्ल्याट वस्तुहरूमा भण्डारणको लागि 288 लिटर र डिब्बा।

निलम्बन एक खेलकुद तरिकामा ट्युन गरिएको छ - कडा, तर अत्यधिक कठोरता बिना। आउटल्याण्डर (र डज समावेश गरिएको) जस्तै प्लेटमा बनेको कारले सडकमा राम्रोसँग समात्छ र राम्रोसँग पक्की सडकहरूमा चलाउन सहज हुन्छ। कडा सतहको साथ देश र ग्रामीण फोहोर सडकहरूमा पनि, यात्रुहरूको "हल्लाउने" को साथ कुनै समस्या छैन, यद्यपि आरामको बारेमा कुरा गर्न गाह्रो छ। अगाडिको सिटहरू प्रशंसाको योग्य छन्, जसको लागि हाम्रो पछाडि लगभग आराम हुन्छ। त्यहाँ पछाडिका यात्रुहरूका लागि प्रशस्त ठाउँहरू छन् जबसम्म त्यहाँ दुई जना मात्र छन्।

पेट्रोल इन्जिन मित्सुबिशी, मर्सिडीज र हुन्डाई बीचको सहकार्यको परिणाम हो - 1,8 लिटरको भोल्युम र 143 एचपीको शक्तिको साथ। - खेलकुद प्रदर्शनको अपेक्षा नगर्ने व्यक्तिहरूको लागि उपयुक्त इकाई। कम रेभ्समा, यो शान्त र किफायती छ, कारलाई प्रभावकारी रूपमा गति दिन्छ, तर प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी इकाईको रूपमा यसले बजारलाई बिस्तारै जितेका टर्बोचार्ज्ड इन्जिनहरूको तुलनामा कुनै अवसर खडा गर्दैन। घना सहरको ट्राफिकमा ड्राइभ गर्दा निरन्तर चल्ने CVT प्रसारणले आफैलाई उचित ठहराउनेछ। अफ-रोड ड्राइभिङको लागि, यो म्यानुअल ट्रान्समिशन छनौट गर्न राम्रो छ - यो छिटो र सहज रूपमा काम गर्दछ। औसत इन्धन खपत 7,9-8,3 l Pb95/100 किलोमिटरको दायरामा हुनुपर्छ, उपकरण प्रकारको आधारमा।

140 एचपी डिजेल (परम्परागत Volkswagen 2.0 TDI इन्जिन यूनिट इन्जेक्टरहरू) ले उल्लेखनीय रूपमा राम्रो प्रदर्शन प्रदान गर्दछ - सडक अवस्थाहरूमा राम्रो गतिशीलता र सडकमा ओभरटेक गर्न सजिलो। यद्यपि, यसको कामको साथमा आवाजको बारेमा मौन रहन असम्भव छ - एक ठुलो आवाज निरन्तर सुनिन्छ, जुन केहि प्रयोगकर्ताहरूलाई उपयुक्त नहुन सक्छ। तपाईं आफैले यसलाई जाँच गर्नुपर्छ। गियरबक्स मित्सुबिशी डिजाइन हो र यो क्लच जस्तै देखिन्छ - यसको "पुल" जर्मन प्रोटोटाइप भन्दा हल्का महसुस गर्दछ।

वारसाको उपनगरबाट लुब्लिन र पछाडि (औसत 70-75 किमी / घन्टा) सडकको बहु-किलोमिटर खण्डहरूमा कानूनद्वारा अनुमति दिइएको अधिकतम गतिमा ड्राइभ गर्दा औसत इन्धन खपत, एक्सेलेरेशनको समयमा इन्जिन गतिशीलताको लगभग अधिकतम प्रयोगको साथ र हेडलाइटबाट एकदमै छिटो सुरु हुन्छ, कम्प्युटर अनुसार यो 5,5-6 लिटर डिजेल / 100 किमी थियो, ट्राफिक तीव्रता र दिनको तापक्रममा निर्भर गर्दछ। साँझमा, खाली सडकमा, समान औसतको साथ, यो कारखाना 5-5,3 l / 100 किमी भन्दा कम ड्राइभ गर्न सम्भव थियो (पाँचमा ड्राइभ गर्दा यो गर्न सजिलो छ, र ब्रेक लगाउन वा ड्राइभिङको लागि मात्र छक्का प्रयोग गर्नुहोस्। डाउनहिल)। बारम्बार ओभरटेकिङको साथ गतिशील ड्राइभिङको समयमा, इन्धन खपत लगभग 8 लिटर डिजेल इन्धन / 100 किमी थियो। शहर ट्राफिक मा, यो समान हुनेछ (निर्माता अनुसार, 8,2-8,6 लिटर, संस्करण मा निर्भर गर्दछ), तर तपाईं राम्रो परिणाम प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। निर्माताले 6,2-6,5 लिटर डिजेल / 100 किलोमिटरमा औसत इन्धन खपत अनुमान गर्दछ।

शार्क-माउथ स्पोर्टब्याकमा लगभग २०० एचपीको टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिनको रूपमा तीखा दाँतहरू छैनन्। यद्यपि, यदि कोही स्पोर्टी उपस्थितिसँग सन्तुष्ट छ, र कार एकदम शान्त रूपमा सवारी गर्छ वा डिजेल शोर मन पर्दैन, त्यसपछि ल्यान्सर ह्याचब्याक एक रोचक प्रस्ताव हो। यसले कम्पनीको कारको रूपमा राम्रोसँग काम गर्नेछ, साथै 200-2 व्यक्तिहरूको परिवारको लागि, तर सानो ट्रंकको कारण छुट्टीको यात्रामा होइन। आयातकर्ताले 4-लिटर इन्जिनसहितको राम्रोसँग सुसज्जित आधारभूत सूचना संस्करणको मूल्य PLN 1,8 हजार अनुमान गरेको छ। PLN, र डिजेल इन्जिनको सस्तो विकल्प PLN 60,19 हो। सबैभन्दा धनी संस्करण 79 DI-D Instyle Navi को लागत 2.0 हजार छ। zloty।