BMW 318d टुरिङ - किफायती र खेलकुद

स्पोर्ट्स कारहरू वर्षौंदेखि नीलो र सेतो ब्रान्डको विशेषाधिकार भएको छ। यद्यपि, यो बाहिर जान्छ कि तिनीहरू लोकप्रिय कम्प्याक्टहरू भन्दा बढी किफायती हुन सक्छन्।

वर्षौंदेखि, BMW ब्रान्ड किफायती ड्राइभिङको सट्टा स्पोर्ट्स कारहरूसँग सम्बन्धित छ। मोडेल 318td, र विशेष गरी यसमा प्रयोग गरिएको डिजेलले ग्रिलमा दुई मृगौला भएको कार धेरै किफायती हुन सक्छ भनेर देखाउँछ। Bavarians को सबैभन्दा किफायती इन्जिन न केवल किफायती, तर "ट्रोइका" ड्राइभ गर्न को लागी एकदम सन्तोषजनक साबित भयो। BMW कारको लागि गतिशीलता मध्यम छ, तर ओभरटेकिङ अन्य दुई-लिटर डिजेलहरू जस्तै छिटो (वा लामो, सन्दर्भको आधारमा) छ।

स्पोर्ट्स कारको लागि उच्च ड्राइभिङ आरामसँग मध्यम इन्धन खपत जोडिएको छ। अगाडिको सिटहरू सहज छन् र छिटो कुनामा राम्रो पार्श्व समर्थन प्रदान गर्दछ। तिनीहरू समुद्रदेखि पहाडसम्म धेरै घण्टाको यात्रामा पनि राम्रोसँग काम गर्छन्। चेसिस उत्कृष्ट थियो र इन्जिन को क्षमता को सम्बन्ध मा ठूलो भण्डार देखाउनुभयो। धेरै राम्रोसँग ट्युन गरिएको हाइड्रोलिक बूस्टरको साथ स्टीयरिङ प्रणाली पनि त्यस्तै छ। सस्पेन्सनले 6-सिलिन्डर ट्रिपलहरू भन्दा बढी सहज महसुस गर्छ, जसको मतलब असमान र पहाडी सतहहरू भएका स्थानीय सडकहरूमा पनि 90 किलोमिटर प्रति घन्टाको गतिमा ड्राइभ गर्न एकदमै सहिष्णु छ।

यो एक उत्कृष्ट ह्याच (PLN 5836 को लागी) ध्यान दिनु पर्छ। केही मोडेलहरूमा विन्डो खोल्न, झुकाउन र बन्द गर्न सम्भव छ, वा बरु स्काइलाइटहरू, विद्युतीय रूपमा। यो पनि सुनिश्चित गरिएको थियो कि जब विन्डो खोलिन्छ, तेर्सो अन्धा स्वचालित रूपमा अलिकति फिर्ता लिन्छ - सूर्यको प्रकाशको न्यूनतम एक्सपोजरमा राम्रो हावा परिसंचरण सुनिश्चित गर्दै। सनरुफ शान्त छ - हावाको आवाज 130 किमी / घन्टामा पनि बाधा पुर्‍याउँदैन, जबकि अन्य धेरै कारहरूमा आवाजको कारण 90 किमी / घन्टामा पनि खोल्न असम्भव छ। थप रूपमा, सनरुफ मेकानिजमहरू खराब सतह गुणस्तरको साथ स्थानीय सडकहरूमा घण्टी गर्दैनन्। उपयोगी सामानहरू मध्ये, ट्रंक फ्लोर मुनि लुक्ने ठाउँ धेरै व्यावहारिक भयो, जहाँ साना वस्तुहरू जस्तै बोतलहरू वा धुने तरल पदार्थ ठाडो रूपमा राख्न सकिन्छ।

यस संस्करणको सबैभन्दा ठूलो फाइदा दुई-लिटर डिजेल इन्जिन हो, जसले "ट्रोइका" लाई क्लासको सबैभन्दा किफायती कारमा बदल्छ, धेरै कम्प्याक्ट MPV हरू भन्दा बढी किफायती। 1750-2000 rpm को दायरा मा। इन्जिनले ३०० एनएम र ४००० आरपीएममा टर्क दिन्छ। 300 hp को अधिकतम शक्ति पुग्छ। (१०५ किलोवाट)। शक्ति सहज रूपमा विकास हुन्छ, र इन्जिनको संस्कृति प्रशंसा गर्न सकिन्छ। त्यस्तै, ६ स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन। 4000 किमी / घन्टाको एक्सेलेरेशनले 143 सेकेन्ड लिनुपर्दछ, र 105 किमी / घन्टाको शीर्ष गति। मापनको क्रममा, मैले 6 सेकेन्डको नतिजा पाएँ, र क्याटलग अधिकतम गति केही किमी / घन्टाको लागि पर्याप्त थिएन।

निर्माताले 4,8 लिटर डिजेल/100 किलोमिटरको औसत इन्धन खपत अनुमान गरेको छ, जसले केवल 2 ग्राम/किमीको CO125 उत्सर्जनमा अनुवाद गर्छ। यो साच्चिकै हो? यो बाहिर जान्छ कि हो, यदि तपाइँ लामो खण्डहरूमा सजिलै संग, निर्धारित गतिमा, एयर कन्डिशनर बन्द वा बादल शरद ऋतु दिनमा ड्राइभ गर्नुहुन्छ। अभ्यासमा, तथापि, प्रायः यो लगभग 5,5 लीटर डिजेल / 100 किमी हुनेछ, र गतिशील ड्राइभिङमा लगातार ओभरटेकिङको साथ - 6-7 लि / 100 किमी। पछिल्लोको लागि, यो निश्चित रूपमा अझ शक्तिशाली इन्जिन छनौट गर्न राम्रो छ, किनकि पोलिश सडक वास्तविकताहरूको लागि 318td को दायरा प्रायः धेरै सानो हुन्छ, विशेष गरी जब हामी दुर्भावनापूर्ण रूपमा दुई-लिटर डिजेल इन्जिनका साथ कारका चालकहरूलाई ओभरटेक गर्न चाहन्छौं, म गति गर्छु जब। म बायाँ ऐनामा BMW देख्छु।

ठूलो जमघटमा ड्राइभ गर्दा, कारले चरम समयमा 6-7 लिटर डिजेल / 100 किलोमिटर खपत गर्यो। यो आंशिक रूपमा स्टार्ट-स्टप प्रणालीको कारण हो, जसले स्टपको समयमा इन्जिन बन्द गर्दछ। अर्कोतर्फ, यी महानगरीय क्षेत्रहरूको मुख्य धमनीहरूमा कम ट्राफिक वा सहज सवारीको साथ घण्टामा यात्रा गर्दा 5 l/100 किलोमिटर भन्दा पनि कम भयो। यसरी, 5,8 l / 100 किमी डिजेल इन्धन सूची धेरै यथार्थवादी छ।

आश्चर्यजनक नतिजा तटीय सडकहरूमा एयर कन्डिसनर बन्द र सनरुफ खुला संग किफायती ड्राइभिङ थियो। ८३ किलोमिटरको सहज सवारी पछि, कम्प्यूटरले धेरै ओभरटेकिङ र ट्राफिक लाइट रोकिए पनि ७१.५ किमी/घन्टाको औसत गतिमा ३.८ लिटर प्रति १०० किलोमिटर देखायो। यो BMW ले दिने क्याटलग 83 लीटर भन्दा कम भएकोले (पोलिश आयातकर्ताको वेबसाइटमा, इन्धन खपत गल्तीले राजमार्गमा संकेत गरिएको छ, र बस्ती बाहिर होइन), मैले सोचे कि यो प्रदर्शनमा त्रुटि थियो, तर। ग्यास स्टेशनले मात्र केही प्रतिशतको विकृतिको साथ परिणाम पुष्टि गर्यो। 3,8 टन भन्दा बढी वजनको कारको लागि, यो उत्कृष्ट परिणाम हो, 100 र 71,5 लिटरको डिजेल इन्जिनहरूसँग धेरै लोकप्रिय साना कारहरू भन्दा राम्रो।

पोमेरानियाबाट तल्लो सिलेसियाको राजधानीको सिमानासम्मको थप आवागमनमा, पीक घण्टामा धेरै शहरहरू र सहरहरूको यात्रा सहित, 70 किमी / घन्टाको औसत गति कायम राख्दा औसत इन्धन खपत बढ्यो ... 4,8 लिटर। / 100 किमी। यो धेरै हदसम्म उत्कृष्ट चेसिसको कारणले हो, जसको लागि यो कुनाको अगाडि ब्रेक गर्न धेरै दुर्लभ छ (र तिनीहरू पछि छिटो) - दुबै ईन्धन र हाम्रो बहुमूल्य समय बचत गर्दछ।

BMW 318td स्पोर्ट्स कारहरू मन पराउने मानिसहरूका लागि राम्रो छनोट हो, तर तीखो वा धेरै गतिशील ड्राइभिङ आवश्यक छैन। यस मोडेलमा, तिनीहरूले खेलकुद शैली र सञ्चालन अर्थव्यवस्था बीच राम्रो सम्झौता पाउनुहुनेछ। मूल्यहरू 124 हजार बाट सुरु हुन्छ। PLN, र उपकरणहरूमा अन्य चीजहरू मध्ये, 6 ग्यासका बोतलहरू, ABS, DSC ASC+T (ESP र ASR जस्तै) र वातानुकूलन समावेश छन्। यद्यपि, यो केहि थप उपयोगी विकल्पहरू तयार गर्न लायक छ, जस्तै सनरूफ।