मिनी क्लबम्यान - रेट्रो कम्बो

एक आकर्षक स्टेशन वैगन पाउन गाह्रो थियो। निस्सन्देह त्यहाँ अपवादहरू थिए, तर यी धेरैजसो गाडीहरू कारवांहरू जस्तै देखिन्थे। आज, समस्या धेरै हदसम्म गायब भएको छ, र वैगन अब सेतो Astra II सँग सम्बन्धित हुनु हुँदैन, जुन बिक्री प्रतिनिधि द्वारा संचालित छ।

स्टाइलिश तर प्याकेज गरिएका कारहरूले सबै कुरा डिजाइन गर्छन् - जस्तै भव्य Hyundai i40। चार वर्षदेखि मिनीले पारिवारिक कार पनि उपलब्ध गराउँदै आएको छ ।

मिनी क्लबम्यान कुनै साधारण स्टेशन वैगन होइन। यो एक रेट्रो स्टेशन वैगन हो, जुन सीधा मिनी क्लबम्यान एस्टेटसँग सम्बन्धित छ, जसमध्ये लगभग 1969 हजार 1980-200 मा उत्पादन गरिएको थियो। भागहरु। के नयाँ संस्करणले मूलको सफलता दोहोर्याउँछ? नयाँ क्लबम्यानले यस्तो उत्पादन र यसको अवधिको मात्र सपना देख्न सक्छ, तर कारले बजारमा आफ्नो स्थान फेला पारेको छ।

मूल मिनी क्लबम्यान वैगन संस्करणको एक विशेषता विशेषता दुई टुक्रा ढोकाहरू थिए जुन भ्यान जस्तै खोलिएको थियो। नयाँ अवतारको शरीर डिजाइनरहरू एउटै समाधान छनौट गरेर आफ्नो पूर्ववर्तीसँग एक शैलीगत जडान कायम राख्न चाहन्थे। अवश्य पनि, परिवर्तनहरू केवल टेलगेटको पुन: डिजाइनको साथ समाप्त भएनन्। बायाँ छेउमा, शरीर सामान्य शूटिंग ब्रेक जस्तो देखिन्छ, तर यात्रु पक्षमा, शरीरले केही रंग लिन्छ - माज्दा RX-8 जस्तै, शरीरको पछाडि एउटा सानो ढोका छ जसले यसलाई सजिलो बनाउँदछ। पछाडिको सिटमा चढ्न। एक व्यावहारिक समाधान, र एकै समयमा परियोजना मा एक सानो विदेशी थप्दै।

कार ह्याचब्याक भन्दा अलि लामो छ, र शरीरको पछाडिको पुनर्स्थापनाले ट्रंकले 100 लिटर बढी राखेको तथ्यलाई निम्त्याएको छ। आखिर, ट्रंक ठूलो छैन - केवल 260 लिटर। थप सामान बोक्ने एउटै उपाय भनेको पछाडिको सिटलाई फोल्ड गरेर ९३० लिटरमा स्पेस बढाउनु हो। सुक्खा डाटाले कसैलाई धेरै प्रभावित गर्दैन, तर क्लबम्यान ट्रंक होइन। बढेको आयामहरूको बावजुद, यो अझै पनि लम्बाइमा 930 मिटर भन्दा बढी छैन, त्यसैले शहर वरिपरि ड्राइभिङ थकित हुनेछैन, र हामी सुपरमार्केटबाट किनमेल गर्नु भन्दा ट्रंकमा धेरै प्याक गर्नेछौं।

कार प्रायः चार-सीटर छ - क्लबम्यानलाई पाँचौं व्यक्तिलाई निःशुल्क लैजानको लागि अनुकूलित गर्न सकिन्छ, तर यसको वजन 49 किलोग्राम भन्दा बढी हुन सक्दैन। त्यसैले यो एक धेरै पारिवारिक कार होइन, तर यो भनिन्छ बहाना छैन।

इन्जिन प्यालेट अन्य मोडेलहरूमा जस्तै लगभग समान छ (केवल कमजोर 75 hp इन्जिन हराइरहेको छ)। १.६ पेट्रोल युनिटले ९८, १२२, १८४ वा २११ एचपी उत्पादन गर्छ। डिजेलमा पनि यो सानो शक्ति छ र 1.6 वा 98 hp विकास गर्दछ। डिजेल एकाइहरू PSA चिन्ताबाट आउँछन्, त्यसैले हामी तिनीहरूलाई धेरै Citroen र Peugeot मा फेला पार्न सक्छौं। इन्जिनहरू धेरै शान्त छैनन्, तर तिनीहरू अर्थव्यवस्थाको सन्दर्भमा भुक्तान गर्छन्: तपाईं पाँच लिटरको औसत ईन्धन खपत प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। पेट्रोल इन्जिनमा ठूलो भूख छ: 122 देखि 184 लिटर सम्म, संस्करणमा निर्भर गर्दछ।

पोलिश प्रस्तावमा मिनी क्लबम्यान केवल एक जिज्ञासा हो। यो वर्ष (अक्टोबरको अन्त्यमा) केवल 20 व्यक्तिहरूले असामान्य वैगन प्रयोग गर्ने निर्णय गरे, जबकि 310 मिनी कूपरहरू बेचेका थिए। One को अझ कम सुसज्जित संस्करण थपेपछि, जसले 74 मालिकहरू फेला पार्यो, यो स्पष्ट छ कि मिनीको लागि छनौट गर्ने पोलहरूले कम असाधारण आकार मन पराउँछन्।

निस्सन्देह, मूल्य पनि निर्णय प्रभावित गर्न सक्छ। नियमित मिनी वन (१.६ ७५ किलोमिटर) को लागत ६७ हजारभन्दा कम छ। PLN, जबकि कूपर (1.6 75 किमी) को लागी हामी 67 हजार भन्दा कम तिर्नेछौं। zloty। वनको आधारभूत संस्करणमा रहेको क्लबम्यानसँग ९८ एचपी इन्जिन छ। र कूपर जस्तै लागत। 1.6 अश्वशक्ति एकाइको मजा लिन, तपाईंले PLN 122 खर्च गर्नुपर्छ।

क्लबम्यान कूपर एस संस्करणले पनि अतिरिक्त तिर्नु पर्नेछ: आधार मोडेलको लागत 108.PLN, तर 184-अश्वशक्ति 1.6 एकाइलाई धन्यवाद, यसले उत्कृष्ट प्रदर्शनको साथ भुक्तानी गर्दछ। धेरै छिटो वैगनका फ्यानहरूले पोल्याण्डमा जोन कूपर वर्क्सको शीर्ष र धेरै लोकप्रिय नभएको संस्करणलाई नजिकबाट हेर्न सक्छन्, जसको लागत 130 हजार zlotys छ। zlotys, तर यो 6,8 सेकेन्डमा सयौं पुग्नेछ। यसरी, स्टेशन वागन ह्याचब्याक भन्दा 0,3 सेकेन्ड मात्र ढिलो छ। आधार 112-अश्वशक्ति डिजेल लागत 95, र अधिक शक्तिशाली डिजेल विकल्प लागत।

दुर्भाग्यवश, सबैभन्दा कमजोर पेट्रोल संग आधारभूत संस्करण खरीद गर्दा, तपाईं उपकरण धेरै गरीब हुनेछ कि खातामा लिन आवश्यक छ। ड्राइभर र यात्रुका लागि पावर विन्डोज, पावर स्टेयरिङ, एबीएस र एयरब्यागहरू जस्ता स्पष्ट चीजहरू बाहेक, हामीले लगभग केहि पाउँदैनौं। तपाईंले ब्लुटुथ पोर्ट, USB, iPod (PLN 4007), वातानुकूलित (PLN 3886 म्यानुअल र PLN 5222 स्वचालित रूपमा), अन-बोर्ड कम्प्युटर (PLN 607) वा आर्मरेस्टको लागि अतिरिक्त तिर्नु पर्छ, जुन चालीस PLN भन्दा बढी छ। कम्प्युटर…

एड-अनहरूको सूची धेरै लामो छ, तर निम्न प्याकेजहरूमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण अतिरिक्तहरू समावेश छन्: नुन (जस्तै म्यानुअल एयर कन्डिसन, ट्रिप कम्प्युटर), काली मिर्च (स्वचालित वातानुकूलन, सीडी प्लेयर), चिली (कपडा र छालाको असबाब, क्रोम ट्रिम, बहु-स्टीयरिङ ह्वील) र अन्य। प्रस्ताव यसरी बनाइएको छ कि कम्तिमा केही हजार ज्लोटीहरू थप्नका लागि छोड्न सकिन्छ।

После образцовой комплектации базовой версии Mini One с самыми необходимыми аксессуарами (кондиционер, навигация, парктроник, аудиосистема) цена модели увеличилась почти на 20 тысяч злотых. злотый. Неудивительно, что модели первого года выпуска (2007) до сих пор стоят не меньше 60 45. злотый. Многие из них хорошо укомплектованы и в автосалоне стоят столько же, сколько Volkswagen Passat или Ford Mondeo. Обычный Mini Cooper можно урвать за тысяч. PLN, а выбор транспортных средств в несколько раз больше.

Mini Clubman एउटा उत्कृष्ट रेट्रो कार खोज्नेहरूका लागि एउटा प्रस्ताव हो जुन फरक हुनेछ। मिनी कूपरले केही वर्ष पहिले प्रभाव पार्यो। आज पोल्याण्डमा ती मध्ये धेरै छन्, त्यसैले आफ्नो शैली देखाउन चाहने एक मिनी फ्यानले कूप, क्याब्रियो, कन्ट्रीम्यान वा क्लबम्यान संस्करण किन्नु पर्छ। पहिलो दुई कम व्यावहारिक छन्, र अफ-रोड मिनी क्लबम्यान भन्दा बढी परिचित देखिन्छ। त्यसैले त्यहाँ एक मात्र विकल्प छ।