डिजेल इन्जिनको लागि तेल

डिजेल इन्जिनहरूको लागि तेल पेट्रोल एकाइहरूको लागि समान तरल पदार्थहरू भन्दा फरक छ। यो तिनीहरूको सञ्चालनमा भिन्नता, साथै स्नेहकले काम गर्ने अवस्थाहरूको कारण हो। अर्थात्, एक डिजेल आन्तरिक दहन इन्जिन कम तापक्रममा काम गर्दछ, दुबला ईन्धन-हावा मिश्रण प्रयोग गर्दछ, र मिश्रण गठन र दहन प्रक्रियाहरू छिटो हुन्छ। त्यसकारण, डिजेल तेलमा केही विशेषताहरू र गुणहरू हुनुपर्छ, जुन हामी यस लेखमा कुरा गर्नेछौं।

डिजेल इन्जिन तेल कसरी छनौट गर्ने

तेलको विशेषताहरूमा जानु अघि, यो काम गर्न बाध्य भएको अवस्थाहरूमा संक्षिप्त रूपमा विचार गर्न लायक छ। सबै भन्दा पहिले, यो याद गर्नुपर्दछ कि डिजेल ICE मा ईन्धन पूर्ण रूपमा जल्दैन, दहन को परिणाम को रूप मा कालि को एक ठूलो मात्रा छोडेर। र यदि डिजेल ईन्धन खराब गुणस्तरको छ र यसले ठूलो मात्रामा सल्फर समावेश गर्दछ, त्यसपछि दहन उत्पादनहरूले पनि तेलमा बढी हानिकारक प्रभाव पार्छ।

डिजेल इन्जिनमा दबाब धेरै उच्च भएकोले, क्र्यांककेस ग्याँसहरू पनि ठूलो मात्रामा बनाइन्छ, र उपयुक्त वेंटिलेशन सधैं तिनीहरूसँग सामना गर्दैन। यो सीधा कारण हो कि डिजेल इन्जिन तेल धेरै छिटो पुरानो हुन्छ, यसको सुरक्षात्मक र डिटर्जेंट गुणहरू गुमाउँछ, र अक्सिडाइज पनि हुन्छ।

त्यहाँ धेरै प्यारामिटरहरू छन् जुन एक मोटर चालकले स्नेहक छनौट गर्दा खातामा लिनुपर्छ। यस्ता तीनवटा छन् इन्जिन तेल को मुख्य विशेषताहरु:

• गुणस्तर - आवश्यकताहरू API / ACEA / ILSAC वर्गीकरणमा हिज्जे गरिएको छ;
• चिपचिपापन - SAE मानक जस्तै;
• तेलको आधार खनिज, सिंथेटिक वा अर्ध-सिंथेटिक हो।

सान्दर्भिक जानकारी तेल प्याकेजिङ्ग मा संकेत गरिएको छ। जे होस्, एकै समयमा, कार मालिकले सही प्यारामिटरहरूको साथ तरल पदार्थ छनौट गर्न अटोमेकरले गर्ने आवश्यकताहरू थाहा हुनुपर्छ।

डिजेल इन्जिन तेल को विशेषताहरु

त्यसोभए हामी कार उत्साहीलाई कारको आन्तरिक दहन इन्जिनका लागि सबैभन्दा उपयुक्त लुब्रिकेन्ट खरिद गर्दा तिनीहरूद्वारा निर्देशित हुनको लागि सूचीबद्ध प्यारामिटरहरूलाई नजिकबाट हेर्नेछौं।

तेल गुणस्तर

माथि उल्लेख गरिए अनुसार, यो अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्ड API, ACEA र ILSAC द्वारा निर्धारित गरिएको छ। पहिलो मानकको लागि, प्रतीकहरू "C" र "S" कुन आन्तरिक दहन इन्जिनका लागि लुब्रिकेन्टको उद्देश्य हो भनेर संकेतकहरू हुन्। त्यसैले, अक्षर "C" को अर्थ यो डिजेल इन्जिन लागि डिजाइन गरिएको छ। र यदि "S" - त्यसपछि पेट्रोल लागि। त्यहाँ एक सार्वभौमिक प्रकारको तेल पनि छ, S / C को रूपमा प्रमाणीकरण द्वारा संकेत गरिएको। स्वाभाविक रूपमा, यस लेखको सन्दर्भमा, हामी पहिलो श्रेणीको तेलमा रुचि राख्नेछौं।

आन्तरिक दहन इन्जिन को संस्करण को संकेत को अतिरिक्त, मार्किंग को एक अधिक विस्तृत डिकोडिंग छ। डिजेल इन्जिनहरूको लागि यो यस्तो देखिन्छ:

• CC अक्षरहरूले तेलको "डिजेल" उद्देश्य मात्र होइन, तर इन्जिनहरू वायुमण्डलीय, वा मध्यम वृद्धि भएको हुनुपर्छ भनेर पनि संकेत गर्छ;
• CD वा CE क्रमशः 1983 अघि र पछि उत्पादित उच्च बूस्ट डिजेल तेलहरू हुन्;
• CF-4 - 4 पछि जारी 1990-स्ट्रोक इन्जिनहरूको लागि डिजाइन गरिएको;
• CG-4 - नयाँ पुस्ताको तेल, 1994 पछि निर्मित एकाइहरूको लागि;
• CD-11 वा CF-2 - 2-स्ट्रोक डिजेल इन्जिनहरूको लागि डिजाइन गरिएको।

थप रूपमा, तपाइँ ACEA विनिर्देश अनुसार "डिजेल" तेल चिन्न सक्नुहुन्छ:

• B1-96 - टर्बोचार्ज बिना एकाइहरूको लागि डिजाइन गरिएको;
• B2-96 र B3-96 - टर्बोचार्जिङको साथ वा बिना कार एकाइहरूको लागि डिजाइन गरिएको;
• E1-96, E2-96 र E3-96 उच्च बूस्ट इन्जिन भएका ट्रकहरूको लागि हो।

तेल चिपचिपापन

प्रणालीको च्यानलहरू र तत्वहरू मार्फत पम्पिङ तेलको सहजता सीधा चिपचिपापन मूल्यमा निर्भर गर्दछ। थप रूपमा, तेलको चिपचिपाहटले आन्तरिक दहन इन्जिनमा रबिंग कार्य जोडीहरूलाई यसको आपूर्तिको दरलाई असर गर्छ, ब्याट्री चार्ज खपत, साथसाथै चिसो अवस्थामा सुरु गर्दा स्टार्टरद्वारा क्र्याङ्कशाफ्टको मेकानिकल प्रतिरोध। त्यसकारण, डिजेल इन्जिनहरूको लागि, 5W (-25 डिग्री सेल्सियस सम्म), 10W (अप -20 डिग्री सेल्सियस), कम 15W (अप -15 डिग्री सेल्सियस) को चिपचिपापन सूचकांकको साथ ग्रीस प्रायः प्रयोग गरिन्छ। तदनुसार, अक्षर W अघिको संख्या सानो, तेल कम चिपचिपा हुनेछ।

ऊर्जा बचत गर्ने तेलहरूमा कम चिपचिपापन हुन्छ। तिनीहरूले धातुको सतहमा सानो सुरक्षात्मक फिल्म सिर्जना गर्छन्, तर एकै समयमा यसको उत्पादनको लागि ऊर्जा र ईन्धन बचत गर्नुहोस्। तर, यी तेलहरू प्रयोग गर्नुपर्छ केवल विशिष्ट ICE संग (तिनीहरूसँग साँघुरो तेल मार्गहरू हुनुपर्छ)।

एक वा अर्को तेल छनोट गर्दा, तपाईंले सधैँ क्षेत्रीय विशेषताहरूलाई ध्यानमा राख्नुपर्छ जसमा मेसिन सञ्चालन हुन्छ। अर्थात्, जाडोमा न्यूनतम तापक्रम र गर्मीमा अधिकतम। यदि यो भिन्नता ठूलो छ भने, दुईवटा तेलहरू अलग-अलग किन्न राम्रो हुन्छ - जाडो र गर्मी, र तिनीहरूलाई मौसमी रूपमा बदल्नुहोस्। तापमान मा भिन्नता सानो छ भने, तपाईं "सबै मौसम" प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

डिजेल इन्जिनको लागि, सबै-मौसम मौसम पेट्रोल इन्जिन को लागी लोकप्रिय छैन। यसको कारण हाम्रो देशको अधिकांश अक्षांशहरूमा तापमान भिन्नता महत्त्वपूर्ण छ।

यदि आन्तरिक दहन इन्जिनमा सिलिन्डर-पिस्टन समूह, कम्प्रेसनको साथ समस्या छ, र राम्रोसँग "चिसो" सुरु गर्दैन, त्यसपछि यो कम चिपचिपापनको साथ डिजेल इन्जिन तेल किन्न राम्रो छ।

डिजेल लागि इन्जिन तेल को आधार

तेललाई तिनीहरूको आधारमा प्रकारहरूमा विभाजन गर्ने चलन पनि छ। आज तीन प्रकारका तेल चिनिन्छन्, तीमध्ये सबैभन्दा सस्तो खनिज तेल हो। तर यो विरलै प्रयोग गरिन्छ, सायद पुरानो ICEs मा बाहेक, सिंथेटिक वा अर्ध-सिंथेटिकमा अधिक स्थिर विशेषताहरू छन्।

यद्यपि, मुख्य कारकहरू केवल तेल निर्माता द्वारा घोषित विशेषताहरूको अनुपालन हो जुन अटोमेकरले आवश्यक पर्दछ, साथै तेल मौलिकता। दोस्रो कारक पहिलो भन्दा कम महत्त्वपूर्ण छैन, किनकि धेरै कार डीलरशिपहरूले हाल नक्कलीहरू बेच्छन् जुन घोषित विशेषताहरूसँग मेल खाँदैन।

एक turbodiesel को लागी सबै भन्दा राम्रो तेल के हो

टर्बोचार्ज्ड डिजेल इन्जिनको सञ्चालनको मोड सामान्य भन्दा फरक छ। सबैभन्दा पहिले, यो टर्बाइनको रोटेशनको विशाल गतिमा व्यक्त गरिएको छ (प्रति मिनेट 100 भन्दा बढी र 200 हजार क्रान्तिहरू), जसको कारण आन्तरिक दहन इन्जिनको तापमान उल्लेखनीय रूपमा बढ्छ (यो + 270 डिग्री सेल्सियस भन्दा बढी हुन सक्छ)। र यसको पहिरन बढ्छ। त्यसकारण, टर्बाइनको साथ डिजेल इन्जिनको लागि तेल उच्च सुरक्षात्मक र परिचालन गुणहरू हुनुपर्छ।

टर्बोचार्ज गरिएको डिजेल इन्जिनको लागि तेलको एक वा अर्को ब्रान्ड छनौट गर्ने विचारहरू परम्परागत रूपमा जस्तै रहन्छन्। यस मामला मा मुख्य कुरा हो निर्माताको सिफारिसहरूको अनुपालन। त्यहाँ एक निश्चित राय छ कि टर्बोचार्ज्ड डिजेल इन्जिन तेल सिंथेटिक आधारित हुनुपर्छ। तर, यथार्थमा त्यस्तो छैन ।

निस्सन्देह, "सिंथेटिक्स" एक राम्रो समाधान हुनेछ, तर यो "अर्ध-सिंथेटिक्स" र "मिनरल वाटर" दुवै भर्न सम्भव छ, तर पछिल्लो विकल्प उत्तम विकल्प हुनेछैन। यद्यपि यसको मूल्य कम छ, अपरेटिङ सर्तहरू दिईएको छ, यसलाई धेरै पटक परिवर्तन गर्न आवश्यक छ, जसले अतिरिक्त फोहोरको परिणाम दिन्छ, र यो आन्तरिक दहन इन्जिनलाई सुरक्षित गर्न खराब हुनेछ।

बारे जानकारी सूचीबद्ध गरौं कुन टर्बोडीजल तेलहरू लोकप्रिय निर्माताहरूले सिफारिस गरेका छन्। त्यसोभए, 2004 पछि निर्मित टर्बोचार्ज्ड डिजेल इन्जिनहरूको लागि र ACEA मानक अनुसार, कण फिल्टर भएको, यो प्रयोग गर्न मानिन्छ:

DELO डिजेल इन्जिन तेल

• मित्सुबिशी र माज्दा B1 तेलहरु को सिफारिश;
• टोयोटा (लेक्सस), होन्डा (एक्युरा), फिएट, सिट्रोन, प्युजोट - बी2 तेलहरू;
• रेनो-निसान - B3 र B4 तेल।

अन्य अटोमेकरहरूले निम्न उत्पादनहरू सिफारिस गर्छन्:

• फोर्ड कम्पनीले 2004 मा निर्मित टर्बो डिजेल इन्जिन र पछि कण फिल्टर संग M2C913C ब्रान्ड तेल सिफारिस गर्दछ।
• फक्सवागन (साथै स्कोडा र सिट, जो चिन्ताको अंश हुन्) ले आफ्नो चिन्ताको टर्बोडिजेल इन्जिनको लागि VW 507 00 क्यास्ट्रोल इन्जिन तेलको ब्रान्ड पनि एकल गर्दछ, जुन 2004 अघि उत्पादन गरिएको थियो र यसमा कण फिल्टर छ।
• जनरल मोटर्स कर्पोरेशन (ओपेल, शेभरोलेट र अन्य) द्वारा निर्मित कारहरूमा, 2004 पछि कण फिल्टरको साथ टर्बोचार्ज गरिएको डिजेल इन्जिनहरू, डेक्सोस 2 तेल प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ।
• टर्बोडिजेल BMWs को लागि 2004 अघि निर्मित र कण फिल्टर संग सुसज्जित, सिफारिस गरिएको तेल BMW Longlife-04 हो।

अलग, यो Audi मा स्थापित TDI इन्जिन उल्लेख लायक छ। तिनीहरूसँग निम्न अनुमतिहरू छन्:

• रिलिजको 2000 सम्म इन्जिन - अनुक्रमणिका VW505.01;
• मोटर्स 2000-2003 - 506.01;
• 2004 पछि एकाइहरूको तेल सूचकांक 507.00 छ।

यो ध्यान दिन लायक छ कि टर्बोचार्ज गरिएको डिजेल इन्जिन उच्च-गुणस्तरको तेलले भरिएको हुनुपर्छ जुन निर्माता द्वारा घोषित आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ। यो माथि वर्णन गरिएको एकाइ को सञ्चालन अवस्था को कारण हो। थप रूपमा, याद गर्नुहोस् कि टर्बोचार्ज गरिएको कारलाई कहिलेकाहीँ राम्रो लोडको साथ यात्रा चाहिन्छ, ताकि यसमा रहेको टर्बाइन र तेल "स्थिर" हुँदैन। त्यसकारण, "सही" तेल प्रयोग गर्न नबिर्सनुहोस्, तर मेसिनलाई सही रूपमा सञ्चालन गर्न पनि।

डिजेल आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको लागि तेलहरूको ब्रान्ड

लोकप्रिय विश्वव्यापी अटोमेकरहरूले उपभोक्ताहरूलाई निश्चित ब्रान्डका तेलहरू प्रयोग गर्न सिफारिस गर्छन् (प्रायः तिनीहरूद्वारा उत्पादित)। उदाहरणका लागि:

लोकप्रिय तेल ZIC XQ 5000

• Hyundai/Kiaले ZIC (XQ LS) oil सिफारिस गर्नुभयो।
• ICE Zetec को लागी फोर्डले M2C 913 तेल प्रदान गर्दछ।
• ICE Opel मा 2000 सम्म, ACEA ले A3/B3 तेललाई अनुमति दियो। 2000 पछि मोटरहरू तेल स्वीकृत GM-LL-B-025 मा चल्न सक्छन्।
• BMW ले स्वीकृत क्यास्ट्रोल तेल वा आफ्नै BMW Longlife ब्रान्डको तेल प्रयोग गर्न सिफारिस गर्छ। यो विशेष गरी आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको लागि सत्य हो, जुन चर भल्भ समय प्रणालीहरूसँग सुसज्जित छन्।
• 2004 पछि डिजेल इन्जिनहरूको लागि मर्सिडीज बेन्ज चिन्ता, कण फिल्टर संग सुसज्जित, 229.31 र 229.51 को सूचकांक संग आफ्नै ब्रान्ड अन्तर्गत तेल प्रदान गर्दछ। डिजेल इन्जिनहरूको लागि उच्चतम इन्जिन तेल सहिष्णुता मध्ये एक 504.00 देखि 507 सम्मको सूचकांक हो। डिजेल ट्रकहरूमा, यो CF-00 चिन्हित तेल प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ।

थप रूपमा, हामी डिजेल इन्जिनहरूको लागि लोकप्रिय तेलहरूको मूल्याङ्कनको साथ व्यावहारिक जानकारी दिन्छौं। मूल्याङ्कन संकलन गर्दा, सान्दर्भिक अनुसन्धान सञ्चालन गर्ने विज्ञहरूको रायलाई ध्यानमा राखिएको थियो। अर्थात् तेलको लागि निम्न सूचकहरू महत्त्वपूर्ण छन्:

• अद्वितीय additives को उपस्थिति;
• कम फस्फोरस सामग्री, जसले निकास ग्यास पछि उपचार प्रणाली संग तरल को सुरक्षित अन्तरक्रिया सुनिश्चित गर्दछ;
• जंग प्रक्रियाहरु विरुद्ध राम्रो सुरक्षा;
• कम हाइग्रोस्कोपीसिटी (तेलले वायुमण्डलबाट नमी अवशोषित गर्दैन)।

एक विशेष ब्रान्ड छनोट गर्दा, आफ्नो कार को automaker को आवश्यकताहरु लाई विचार गर्न निश्चित हुनुहोस्।

बनाउनुहोस्	विवरण	Viscosity	API/TAT	लागत
ZIC XQ 5000 10W-40	सबै भन्दा राम्रो र सबैभन्दा लोकप्रिय डिजेल तेल मध्ये एक। दक्षिण कोरिया मा उत्पादन। टर्बाइनको साथ ICE मा प्रयोग गर्न सकिन्छ। Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Scania, Renault, MACK को लागि सिफारिस गरिएको	10W-40	API CI-4; ACEA E6/E4। निम्न अनुमोदनहरू छन्: MB 228.5/228.51, MAN M 3477/3277 Reduced Ash, MTU Type 3, VOLVO VDS-3, SCANIA LDF-2, Cummins 20076/77/72/71, Renault VI RXOck+, Ma	६ लिटरको क्यानिस्टरको लागि $२२।
LIQUI MOLY 5W-30 TopTech-4600	एक प्रसिद्ध जर्मन निर्माताबाट लोकप्रिय र अपेक्षाकृत सस्तो तेल।	5W-30	ACEA C3; API SN/CF; MB-Freigabe 229.51; BMW Longlife 04; VW 502.00/505.00; फोर्ड WSS-M2C 917 A; Dexos 2.	६ लिटरको क्यानिस्टरको लागि $२२।
ADDINOL डिजेल Longlife MD 1548 (SAE 15W-40)	भारी लोड भएको ICEs (हेभी ड्युटी इन्जिन आयल) सँग काम गर्न डिजाइन गरिएको तेलको वर्गसँग सम्बन्धित छ। त्यसकारण, यो न केवल यात्री कारहरूमा, तर ट्रकहरूमा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ।	15W-40	CI-4, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 PLUS, SL; A3/B3, E3, E5, E7। अनुमोदनहरू: MB 228.3, MB 229.1, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Global DHD-1, MACK EO-N, Allison C-4, VW 501 01, VW 505 00, ZF TE-ML 07C, Caterpillar ECF - 2, Caterpillar ECF-1-a, Deutz DQC III-10, MAN 3275-1	६ लिटरको क्यानिस्टरको लागि $२२।
Mobil Delvac MX 15W-40	यो बेल्जियमको तेल युरोपमा कार र ट्रकहरूमा प्रयोग गरिन्छ। उच्च गुणस्तरमा फरक छ।	15W-40	API CI-4/CH-4/SL/SJ; ACEA E7; MB अनुमोदन 228.3; भोल्भो VDS-3; MAN M3275-1; Renault Trucks RLD-2 र अन्य	६ लिटरको क्यानिस्टरको लागि $२२।
CHEVRON Delo 400 MGX 15W-40	डिजेल ट्रक र कारहरूको लागि अमेरिकी तेल (कोमात्सु, म्यान, क्रिसलर, भोल्भो, मित्सुबिशी)। टर्बोचार्ज गरिएको आन्तरिक दहन इन्जिनहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।	15W-40	API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4; ACEA: E4, E7। निर्माता अनुमोदनहरू: MB 228.51, Deutz DQC III-05, Renault RLD-2, Renault VI RXD, Volvo VDS-3, MACK EO-M Plus, Volvo VDS-2।	६ लिटरको क्यानिस्टरको लागि $२२।
क्यास्ट्रोल म्याग्नेटेक प्रोफेशनल 5w30	एक धेरै लोकप्रिय तेल। यद्यपि, यसमा कम काइनेटिक चिपचिपापन छ।	5W-30	ACEA A5/B5; API CF/SN; ILSAC GF4; फोर्ड WSS-M2C913-C/WSS-M2C913-D भेट्छ।	६ लिटरको क्यानिस्टरको लागि $२२।

औसत लागत मास्को र क्षेत्र को लागी 2017 को गर्मी को लागी मूल्यहरु को रूप मा संकेत गरिएको छ

डिजेल तेलको मूल्य चार कारकहरूमा निर्भर गर्दछ - यसको आधारको प्रकार (सिंथेटिक, अर्ध-सिंथेटिक, खनिज), कन्टेनरको भोल्युम जसमा तरल पदार्थ बेचिन्छ, SAE / API / ACEA मापदण्डहरू र अन्यका अनुसार विशेषताहरू, साथै निर्माताको ब्रान्ड। हामी तपाईंलाई औसत मूल्य दायराबाट तेल किन्न सिफारिस गर्छौं।

डिजेल र पेट्रोल इन्जिन तेल बीचको भिन्नता

तेललाई हानिकारक बनाउँछ

तपाईलाई थाहा छ, डिजेल आन्तरिक दहन इन्जिनहरू कम्प्रेसन इग्निशनको सिद्धान्तमा आधारित हुन्छन्, र स्पार्क (जस्तै पेट्रोल) बाट होइन। त्यस्ता मोटरहरू हावामा तान्छन्, जुन एक निश्चित स्तरमा भित्र संकुचित हुन्छ। डिजेल इन्जिनहरूमा मिश्रण पेट्रोल इन्जिनको तुलनामा धेरै छिटो जल्छ, जसले पूर्ण ईन्धन खपत सुनिश्चित गर्न अझ गाह्रो बनाउँछ, र यो, फलस्वरूप, भागहरूमा पर्याप्त मात्रामा कालिको गठन हुन्छ।

यसलाई ध्यानमा राख्दै, र चेम्बर भित्रको उच्च दबावको कारणले गर्दा, तेलले चाँडै यसको मूल गुणहरू गुमाउँछ, अक्सिडाइज गर्दछ र अप्रचलित हुन्छ। यो विशेष गरी कम गुणस्तरको डिजेल इन्धन प्रयोग गर्दा सत्य हो, जुन हाम्रो देशमा प्रचुर मात्रामा छ। यससँग सम्बन्धित डिजेल तेल बीच मुख्य भिन्नता पेट्रोल इन्जिनहरूको लागि एनालगहरूबाट - यसमा बलियो एन्टिअक्सिडेन्ट र स्नेहन गुणहरू छन्।

यो उल्लेखनीय छ कि डिजेल आन्तरिक दहन इन्जिनहरु को लागी तेल बुढ्यौली को दर धेरै उच्च छ, जसको मतलब उनीहरुलाई अधिक सावधान हेरचाह चाहिन्छ।

परिणाम

डिजेल आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको लागि तेलमा पेट्रोल एकाइहरूको तुलनामा अधिक स्थिर प्रदर्शन र परिचालन विशेषताहरू छन्। छनौट गर्दा, तपाईंले गर्नुपर्छ तेल मापदण्डहरूको अनुपालन निगरानी निर्माता द्वारा निर्दिष्ट आवश्यकताहरु। यो दुबै परम्परागत डिजेल इन्जिन र टर्बोचार्ज गरिएको एकाइहरूमा लागू हुन्छ।

नक्कली देखि सावधान रहनुहोस्। भरपर्दो पसलहरूमा खरिद गर्नुहोस्।

प्रमाणित ग्यास स्टेशनहरूमा इन्धन भर्ने प्रयास गर्नुहोस्। यदि डिजेल इन्धनमा उच्च सल्फर सामग्री छ भने, त्यसपछि तेल धेरै पहिले असफल हुनेछ। अर्थात्, तथाकथित आधार नम्बर (TBN)। दुर्भाग्यवश, पोष्ट-सोभियत देशहरूको लागि त्यहाँ समस्या छ जब कम गुणस्तरको इन्धन ग्यास स्टेशनहरूमा बेचिन्छ। त्यसकारण, TBN = 9 ... 12 सँग तेल भर्ने प्रयास गर्नुहोस्, सामान्यतया यो मान ACEA मानकको छेउमा संकेत गरिएको छ।