कार निष्क्रिय अवस्थामा स्टाल - कारणहरू

धेरै चालकहरू परिस्थितिसँग परिचित छन् जब इन्जिन अनियमित रूपमा चल्न थाल्छ वा निष्क्रिय अवस्थामा स्टल हुन्छ। ड्राइभरले ग्यास पेडलबाट आफ्नो खुट्टा निकालेपछि, ट्याकोमिटरले क्रान्तिको सामान्य संख्या देखाउन सक्छ, वा यसको विपरित, यसको रिडिंगहरू निरन्तर परिवर्तन हुँदैछन् र इन्जिनमा डुब्न महसुस गरिन्छ, र केही समय पछि यो पूर्ण रूपमा रोकिन्छ।

यस्तो खराबीको लागि धेरै कारणहरू हुन सक्छन्, तिनीहरू इन्जिनको प्रकारमा निर्भर हुन्छन् - इन्जेक्टर, कार्बोरेटर - कारको निर्माणमा, गियरबक्सको प्रकारमा। यसको अतिरिक्त, यस्ता समस्याहरू न केवल घरेलू कारहरूमा, तर विदेशी कारहरूमा पनि एक महान मूलको साथमा निहित छन्। यसलाई बाहिर निकाल्ने प्रयास गरौं।

इन्जिन सुस्त बन्द गर्न को लागी मुख्य कारणहरु

अनुभवी चालकहरूले पनि सधैं समस्याको सही निदान गर्न सक्दैनन्। धेरै मुख्य कारणहरू तुरुन्तै दिमागमा आउँछन्:

• निष्क्रिय गति सेन्सर अर्डर बाहिर छ;
• थ्रोटल शरीर लामो समय को लागी सफा गरिएको छैन;
• थ्रोटल स्थिति सेन्सर को विफलता;
• इंजेक्शन प्रणालीको नोजलहरू बन्द छन्;
• कार्बोरेटरले राम्रोसँग काम गरिरहेको छैन, कार्बोरेटरमा पानी छ।

निस्सन्देह, भाँचिएको ब्याट्री टर्मिनल, खाली ट्याङ्की र खराब इन्धन गुणस्तर जस्ता सामान्य समस्याहरू पनि छन्। तर यो पहिले नै एक अलग मामला हो, र यो तिनीहरूलाई छुटकारा पाउन कसरी वर्णन गर्न लायक छैन।

समस्या समाधान गर्ने उपाय

र त्यसैले, निष्क्रिय गति सेन्सर - यो एक भल्भ पनि हो, यो एक नियामक पनि हो, यो एक इलेक्ट्रो-न्यूमेटिक भल्भ पनि हो - यो थ्रोटललाई बाइपास गरेर मेनिफोल्डमा हावा आपूर्ति गर्न जिम्मेवार छ। यदि यो असफल भयो भने, त्यसपछि हावा क्रमशः डम्पर मार्फत मेनिफोल्डमा प्रवेश गर्न सक्छ, तपाईले ग्यास पेडलबाट आफ्नो खुट्टा निकाल्ने बित्तिकै, इन्जिन बन्द हुन थाल्छ।

साथै, कारण यो तथ्यमा निहित हुन सक्छ कि हावा च्यानल जसको माध्यमबाट हावा थ्रोटललाई बाइपास गरेर प्रवेश गर्दछ रोकिएको छ। यो हुन सक्छ, तर यस अवस्थामा यो सेन्सरलाई पूर्ण रूपमा भत्काउन, च्यानल सफा गर्न र नयाँ स्थापना गर्न लायक छ।

यदि समस्या भित्र छ भने थ्रोटलत्यसपछि तपाईंले यसलाई पूर्ण रूपमा सफा गर्नुपर्नेछ। यो गर्नका लागि, यसलाई भत्काइन्छ, विघटन गरिन्छ, विशेष उपकरणहरूको मद्दतले सफा गरिन्छ र ठाउँमा स्थापना गरिन्छ।

थ्रटल स्थिति सेन्सर - DPDZ। यदि विफलता र इन्जिन निष्क्रिय अवस्थामा रोकिएको देखेमा, "चेक इन्जिन" ले TPS को ब्रेकडाउन बारे सूचित गर्नेछ। सेन्सर थ्रोटल अक्षसँग जोडिएको छ र यसको परिवर्तनहरूमा प्रतिक्रिया गर्दछ, यो जानकारी CPU मा प्रसारण गर्दछ। यदि जानकारी गलत रूपमा प्रसारित छ भने, त्यसपछि ईन्धन प्रणाली सही रूपमा काम गर्न सक्षम हुनेछैन। सेन्सर आफैं बदल्न गाह्रो छैन - यो थ्रोटल भल्भ पाइपमा अवस्थित छ, तपाईंले भर्खरै दुईवटा बोल्टहरू खोल्न आवश्यक छ, पहिले तारहरूसँग ब्लक स्न्याप गरिसकेपछि, र नयाँ सेन्सरमा स्क्रू गर्नुहोस्।

मा समस्या छ भने इन्जेक्टरहरु, त्यसपछि कुनै पनि ग्यास स्टेशनमा बेचिने विशेष यौगिकहरूको मद्दतले इन्जेक्टरलाई फ्लश गर्न आवश्यक छ, तिनीहरू पेट्रोलमा थपिएका छन् र तिनीहरूले बिस्तारै आफ्नो काम गर्छन्। यद्यपि थप प्रभावकारी प्रक्रिया इन्जेक्टरलाई शुद्ध गर्न हो, जुन विशेष उपकरणहरूमा गरिन्छ।

यदि तपाईंसँग छ कार्बोरेटर र यसमा पानी जम्मा हुन्छ, यो संक्षेपण को कारण हुन सक्छ। यस अवस्थामा, तपाईंले कार्बोरेटर कभर हटाउन र नमीबाट छुटकारा पाउन आवश्यक छ। यदि समस्या रहिरह्यो भने, सबै पानी ईन्धन ट्याङ्की र ईन्धन लाइनहरु बाट हटाउनु पर्छ।

यो ध्यान दिन लायक छ कि एक विशेष समस्या को निदान एक कठिन कार्य हो। उदाहरण को लागी, निष्क्रिय गति नियन्त्रक को एक ब्रेकडाउन केवल अप्रत्यक्ष विधिहरु द्वारा अनुमानित गर्न सकिन्छ, जबकि "इन्जिन जाँच गर्नुहोस्" बटनले TPS को विफलता बारे सूचित गर्नेछ।

निष्क्रियमा रोक्नको लागि थप कारणहरू

माथिका सबै बाहेक, अन्य ब्रेकडाउनहरू प्रायः हुन्छन्।

इलेक्ट्रोडहरू बीच बढेको अन्तर, तेल लगाएका मैनबत्तीहरू। समाधान नयाँ स्पार्क प्लगहरू स्थापना गर्न, तिनीहरूलाई राम्ररी स्थापना, वा पुरानो सफा गर्न हो।

हावा चुहावट यस तथ्यको कारणले हुन्छ कि समयको साथमा, सिलिन्डर हेडमा इनटेक मेनिफोल्ड कभरको बन्धन कम्पनबाट कमजोर हुन्छ। मेनिफोल्ड ग्यास्केट हावामा जान थाल्छ। समाधान भनेको मेनिफोल्ड खोल्नु हो, नयाँ ग्यास्केट किन्नुहोस् र यसलाई ठाउँमा ठीक गर्नको लागि सीलेन्ट प्रयोग गर्नुहोस् र तोकिएको टर्क अनुसार मेनिफोल्ड फिर्ता पेच गर्नुहोस् - स्टडको धेरै कमजोर वा धेरै कडा टाइटनले ग्यास्केटलाई क्षति पुर्‍याउँछ।

साथै, हावा कार्बोरेटर वा मिक्सिङ च्याम्बर ग्यास्केट मार्फत चुहावट हुन सक्छ।

अर्को महत्त्वपूर्ण मुद्दा हो गलत इग्निशन सेट। स्पार्क समय भन्दा पहिले वा ढिलो देखा पर्दछ, जसको परिणामको रूपमा विष्फोटहरू हुनु पर्ने बेलामा हुँदैन। समाधान भनेको इग्निशन कुण्डल र क्र्याङ्कशाफ्ट पुली प्रयोग गरेर सही इग्निशन समय सेट गर्नु हो, जुन टाइमिङ कभरमा अंकहरूसँग जोडिएको हुनुपर्छ।

सूची धेरै लामो समय को लागी जान सक्छ। तर सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा ब्रेकडाउनको कारण सही रूपमा निदान गर्न हो, साना गास्केटहरू, कफहरू वा सिलहरू पनि समयको साथ तोड्छन्, र यसले गम्भीर समस्याहरू निम्त्याउँछ।

जसको कार निष्क्रियमा स्टलहरू छन् तिनीहरूका लागि भिडियो। VAZ 2109 कार को उदाहरण मा यो समस्या को समाधान।

लोड गर्दै ...