इन्धन पम्प कसरी जाँच गर्ने? - आत्म-निदान
कारको पेट्रोल पम्पलाई अतिरञ्जन बिना सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण घटक मध्ये एक भनिन्छ, किनकि यसले इन्जिनमा इन्धनको समान आपूर्ति सुनिश्चित गर्दछ। सहमत हुनुहोस् कि यस्तो महत्त्वपूर्ण विवरण बिना, कार ड्राइभिङ समस्याग्रस्त हुनेछ।
पहिले, पेट्रोल पम्पको सट्टा, साधारण नलीहरू प्रयोग गरिन्थ्यो, जसले आर्किमिडीजको सञ्चार जहाजहरूको प्रख्यात कानून अनुसार काम गर्यो, र यसले कारको डिजाइन र सवारीको गुणस्तरमा गम्भीर समायोजन गर्यो - दबाब। प्रणालीमा नियमन हुन सकेन ।
हाल प्रयोगमा दुई प्रकारका इन्धन पम्पहरू छन्:
- मेकानिकल
- विद्युतीय
पहिलो प्रकार कार्ब्युरेटर इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ र यसको मुख्य कार्य ईन्धन प्रणालीमा निरन्तर दबाब कायम राख्नु हो। इलेक्ट्रिकहरू अधिक उन्नत छन्, तिनीहरू इन्जेक्टरको साथ कारहरूमा स्थापित हुन्छन्, इन्जिनमा प्रवेश गर्ने इन्धनको दबाब र मात्रा इलेक्ट्रोनिक सेन्सरहरू प्रयोग गरेर विनियमित हुन्छन्।
जस्तै अनुभवी मोटरसाइकलहरू भन्छन्, इन्धन पम्प दुई मोडहरूमा सञ्चालन गर्न सकिन्छ:
- कामहरू;
- काम गर्दैन।
निस्सन्देह, यो मजाक हो। यो एक मध्यवर्ती चरण थप्न सम्भव हुनेछ - "काम गर्दछ, तर खराब"। यसलाई के मा व्यक्त गरिएको छ?
इन्धन पम्प ब्रेकडाउन को लक्षण
यो अनुमान गर्न सजिलो छ कि यदि ग्याँस पम्पले बीचमा काम गर्न थाल्छ भने, समस्याहरू धेरै गम्भीर हुनेछन् - ईन्धन प्रणालीमा सही रूपमा आपूर्ति गरिने छैन। नतिजाको रूपमा, ड्राइभिङ गर्दा हामी निम्न आश्चर्यहरूको आशा गर्न सक्छौं:
- सुरुको साथ समस्याहरू - जब तपाइँ ग्यास थिच्नुहुन्छ, डुब्न महसुस हुन्छ, कर्षण गायब हुन्छ, त्यसपछि यो अचानक देखा पर्दछ, कार "कमजोरी";
- कार दोस्रो वा तेस्रो पटकबाट सुरु हुन्छ, यद्यपि स्टार्टर सामान्य रूपमा काम गरिरहेको छ;
- उच्च गतिमा, कार ट्विच हुन्छ - पेट्रोलको असमान आपूर्तिले असर गर्छ;
- कर्षण को हानि;
- ग्यास थिच्दा इन्जिन बन्द हुन्छ - यो अन्तिम चरण हो जब ईन्धन पम्पले वास्तवमा काम गर्दैन।
यी सबै समस्याहरूको कारण के हो? पम्प अर्डर बाहिर छ, वा इन्धन फिल्टर भरिएको छ।
इन्धन फिल्टर एक अलग मुद्दा हो, लगभग सबै प्रणालीहरूमा यो पेट्रोल पम्प पछि खडा हुन्छ, क्रमशः, उपचार नगरिएको पेट्रोल पम्प मार्फत जान्छ, जसमा साना मेकानिकल कणहरूको ठूलो संख्या हुन सक्छ।
र यद्यपि त्यस्ता समस्याहरू ईन्धन पम्पको लागि भयानक छैनन्, तर समयको साथ तिनीहरू अझै पनि देखा पर्छन् - ईन्धनको दबाब घट्छ, पम्प शोरसँग काम गर्दछ।
यो विशेष गरी इन्जिन स्टार्टको समयमा उच्चारण गरिन्छ - स्टार्टरले ब्याट्री पावरको सिंहको हिस्सा लिन्छ, नेटवर्कमा भोल्टेज घट्छ, थकित पम्पले पर्याप्त इन्धन प्रवाह प्रदान गर्न असमर्थ हुन्छ। फलस्वरूप, मोटर स्टलहरू।
इन्धन पम्प जाँच गर्दै - समस्या निदान
तपाईं विभिन्न तरिकामा इन्धन पम्प जाँच गर्न सक्नुहुन्छ: बाह्य निरीक्षण, ईन्धन प्रणाली मा दबाव मापन, एक परीक्षक वा लाइट बल्ब प्रयोग - छनोट पम्प को प्रकार मा निर्भर गर्दछ।
बाहिरी निरीक्षण केवल कार्बोरेटर मेसिनहरूको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ, किनकि तिनीहरूसँग ट्याङ्की बाहिर पेट्रोल पम्प माउन्ट गरिएको छ। यो पनि भनिन्छ कि त्यस्ता कारहरूमा विभिन्न मोडहरूमा सञ्चालनको लागि दुई पम्प हुन सक्छ। तिनीहरू हुड मुनि र सीधा ग्याँस ट्यांक क्षेत्रमा दुवै स्थित गर्न सकिन्छ।
यदि भिजुअल निरीक्षणको क्रममा तपाईले इन्धन चुहावट भएको फेला पार्नुभयो भने, तपाईले पेट्रोलको गन्ध पाउन सक्नुहुन्छ, त्यसपछि यसले ग्यास्केटमा पहिरन संकेत गर्न सक्छ। यस अवस्थामा, तपाईलाई मर्मत किट चाहिन्छ, साथसाथै पम्पलाई हटाउन र यसलाई डिसेम्बल गर्नका लागि उपकरणहरूको सेट। निम्न वस्तुहरू प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ:
- kapron जाल फिल्टर;
- सक्शन र डिस्चार्ज भल्भहरू - तिनीहरू पम्प डिस्चार्ज फिटिंगमा हावा आपूर्ति गरेर जाँच गरिन्छ, सेवायोग्य भल्भहरूले हावा जान दिनु हुँदैन;
- डायाफ्राम एसेम्ब्ली र तिनीहरूलाई कम्प्रेस गर्ने वसन्त - डायाफ्रामहरू अक्षुण्ण हुनुपर्छ, वसन्त लोचदार हुनुपर्छ;
- पुशर - यो क्षतिग्रस्त र कडा हुनु हुँदैन।
दबाब गेज प्रयोग गरेर जाँच गरिन्छ, जुन ईन्धन रेलसँग जोडिएको छ, र दबाव गेज डायललाई विन्डशील्डमा ल्याइएको छ।
इन्जिन निष्क्रिय अवस्थामा चलिरहेको छ, दबाव गेज रिडिङहरू जाँच गरिन्छ - तिनीहरूले निर्देशनहरूबाट डेटा अनुरूप हुनुपर्छ - 300-380 kPa। ड्राइभिङ गर्दा यो मान स्थिर रहनुपर्छ। तेस्रो गतिमा गति बढाउने प्रयास गर्नुहोस् र हेर्नुहोस् कि दबाव गेज रिडिङहरू परिवर्तन भएको छ - यदि तिनीहरू खस्छन् भने, पम्पले इच्छित दबाव स्तर कायम गर्दैन।
थप रूपमा, इन्धन नलीबाट इन्धन चुहावटको कारणले प्रणालीमा दबाब पनि कम हुन सक्छ। लीकको लागि दृश्य निरीक्षण आवश्यक हुनेछ। त्यस्ता समस्याहरू नली, फिल्टर, र यति प्रतिस्थापन गरेर सुधार गरिन्छ।
समस्या पनि हुन सक्छ कि पम्प रिले खराब छ। तपाइँ यसलाई लाइट बल्ब जडानकर्ताहरूमा जडान गरेर वा सूचकको साथ स्क्रू ड्राइभरको साथ जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। जब इग्निशन हुन्छ, सूचक बत्ती हुन्छ - यसको मतलब यो समस्या ईन्धन पम्पमा छैन।
तपाईं आफैले यस्तो जाँचहरू गर्न सक्नुहुन्छ, तथापि, विशेष सेवाहरूमा, मेकानिकहरूले कुनै पनि समस्या बिना कुनै पनि ब्रेकडाउन निदान गर्न सक्षम हुनेछन्, किनभने कर्षण ड्रप हुन सक्छ र इन्जिन स्टलहरू मात्र इन्धन पम्पको समस्याको कारणले गर्दा।
यस भिडियोमा, तपाईंले पम्पले किन पम्प गर्दैन, साथै विशिष्ट उदाहरणहरू प्रयोग गरेर यससँग सम्बन्धित समस्याहरू कसरी समाधान गर्ने भनेर सिक्नुहुनेछ।
यो भिडियोले ठ्याक्कै इन्धन पम्पको जाँच र परीक्षण गरिरहेको छ।
लोड गर्दै ...
