लेक्सस LF-Gh - बल को अँध्यारो पक्ष

पछिल्लो समय हरेक लिमोजिन गतिशील र स्पोर्टी पनि हुनुपर्छ। जो बाहिर खडा हुन चाहन्छ, अगाडि जानुहोस्। लेक्सस भन्छ कि LF-Gh हाइब्रिड प्रोटोटाइप एक रेसिङ लिमोसिनको विचारको विकास हो।

प्रोटोटाइप मोडेल न्यूयोर्क अटो शो मा देखाइएको थियो। स्क्र्याचबाट कार डिजाइन गर्दा, स्टाइलिस्टहरूले एक असहज एथलीटको कडा अनुहारलाई आरामदायी लामो दूरीको कारको कोमलता, खेलकुद कारको उग्रता र सुरुचिपूर्ण लिमोसिनको कोमलतासँग संयोजन गर्ने प्रयास गरे। कारको लामो, चौडा र धेरै उच्च सिल्हूटमा ठूलो लिमोसिनको बरु रूढिवादी चरित्र छ। धेरै शिकारी विवरणहरूले यसलाई बलियो, व्यक्तिगत चरित्र दिन्छ। सबैभन्दा उल्लेखनीय ठूलो फ्युसिफर्म ग्रिल हो, डार्थ वाडर, स्टार वार्स खलनायकको हेलमेट जस्तो आकारको। यसको साइज र आकारले इन्जिन र ब्रेकका लागि राम्रो कूलिङ प्रदान गर्नुका साथै कारको एरोडायनामिक्समा सुधार गर्नुपर्छ। ग्रिलको छेउमा, बम्परमा ठाडो एलईडी फग ल्याम्पहरू सहित अन्य एयर इन्टेकहरू छन्। मुख्य हेडलाइटहरू तीन राउन्ड बल्बहरूको साँघुरो सेटहरू हुन्। तिनीहरूको मुनि ग्रिलको छेउमा हार्पुन आकारको टिपको साथ एलईडी डेटाइम चलिरहेको बत्तीहरूको पङ्क्ति छ। टेललाइटहरू धेरै रोचक देखिन्छन्, असममित लेन्सहरू, लुकेका एलईडी प्रकाश तत्वहरू, ट्रेडमार्क लेक्सस हेडको सम्झना दिलाउने। बाहिरी तत्वहरूको तीखो छेउहरू स्प्लिन्टरहरू जस्तै तल्लो भागहरूबाट बाहिर निस्कन्छ।

थोरै सुन्निएको हुडको साथ ठूलो फ्रन्ट एन्डको बाबजुद, कारको सिल्हूट एकदम हल्का छ किनभने पछाडिको भाग टेलगेटको माथिल्लो किनारा स्पोइलर जस्तै फैलिएको छ। एरोडायनामिक्स सुधार गर्ने अवसरको खोजीमा, स्टाइलिस्टहरूले ढोकाको ह्यान्डलहरूको आकार पनि घटाए र साइड मिररहरूलाई क्यामेराहरू ढाक्ने साना प्रोट्रुसनहरूसँग बदले। त्यसोभए हामी मान्न सक्छौं कि भित्री भागमा तिनीहरूका लागि स्क्रिनहरू हुनेछन्। वास्तवमा धेरै सम्भव छैन, किनकि जब यो भित्री कुरा आउँछ, लेक्सस जानकारीको सन्दर्भमा धेरै सीमित भएको प्रमाणित भएको छ। तीन तस्बिर प्रकाशित, जसमा केही विवरणहरू देखाइएको छ। तिनीहरूले आफ्नो फारम मात्र संचार गर्दैनन्, तर परिष्करणको विशेष तरिका र प्राकृतिक सामग्रीको गुणस्तर पनि। यो देख्न सकिन्छ कि ड्यासबोर्ड छालामा ट्रिम गरिएको छ, र ड्यासबोर्डमा कम्प्याक्ट स्पोर्टी क्यारेक्टर छ। एउटै तस्बिरको तल एक एनालग घडीको एक टुक्रा छ जसमा एक विशाल अगाडि छ, जुन पहिले प्रयोग गरिएको भन्दा बढी आधुनिक र विशेष हुनुपर्छ।

यो कार चलाउने बारे धेरै कम थाहा छ। प्लेटफर्म जसमा कार बनाइएको छ रियर एक्सल ड्राइभमा अनुकूलित छ। पछाडिको बम्परको तल, दुई सावधानीपूर्वक मूर्तिकला निकास पाइपहरू सजावटी पट्टीमा अवस्थित छन्। र यो धेरै धेरै हामी निश्चित रूपमा थाहा छ। थप रूपमा, हामीले दावीहरू प्राप्त गरेका छौं कि गाडीले "भविष्यमा अपेक्षित अत्यधिक कडा उत्सर्जन मापदण्डहरू" पूरा गर्नुपर्छ। ग्रिलमा रहेको नीलो उज्यालो लेक्सस हाइब्रिड ड्राइभको लोगोले हाइब्रिड ड्राइभलाई जनाउँछ। यसले "शक्ति, अर्थव्यवस्था, सुरक्षा र वातावरणीय प्रभावको वर्तमान अवधारणाहरू पुनर्विचार गर्ने" लक्ष्य राख्छ। सायद यी बजिंग घोषणाहरूमा थप प्रकाश यस लिमोसिनको अर्को संस्करणले बहाउनेछ, जुन सम्भवतः अर्को कार शोहरू मध्ये एकमा हुनेछ।