VAZ 2114 मा वातानुकूलन - आत्म-स्थापना को जटिलता के हो
सामग्रीहरू
कारमा वातानुकूलित लामो समयदेखि लक्जरी होइन, तर तत्काल आवश्यकता भएको छ। चिसो मौसममा, यसले चालकलाई न्यानो पार्छ। तातो मौसममा, यसले केबिनमा तापमान कम गर्नेछ। तर टाढा सबै घरेलु कारहरू एयर कंडीशनरहरूसँग सुसज्जित छन्, र VAZ 2114 तिनीहरू मध्ये एक मात्र हो। सौभाग्य देखि, कार मालिक आफै एयर कंडीशनर स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। यो कसरी गरियो पत्ता लगाउनुहोस्।
एयर कन्डिसनर के बनेको छ?
उपकरण धेरै तत्वहरू समावेश छन्।
यहाँ तिनीहरू छन्:
- कम्प्रेसर;
- संधारित्र;
- कम र उच्च दबाव को पाइपलाइन प्रणाली;
- इलेक्ट्रोनिक सेन्सर र रिले को एक प्रणाली संग वाष्पीकरण मोड्युल;
- प्राप्तकर्ता;
- ड्राइभ बेल्ट;
- सिल र फास्टनरहरूको सेट।
कसरी कार एयर कंडीशनर काम गर्दछ
Freon लगभग सबै आधुनिक एयर कंडीशनरहरूमा फ्रिज हो। एयर कंडीशनरको सञ्चालनको सिद्धान्त भनेको बन्द प्रणालीमा फ्रिजको परिसंचरण सुनिश्चित गर्नु हो। कार भित्र तातो एक्सचेंजर छ। Freon, यसको कोशिकाहरू मार्फत जाँदै, यस उपकरणबाट अतिरिक्त गर्मी हटाउँछ।
एकै समयमा, केबिनमा हावाको तापक्रम घट्छ (जस्तै यसको आर्द्रता), र तरल फ्रीन, ताप एक्सचेंजर छोडेर, ग्यास अवस्थामा जान्छ र उडेको रेडिएटरमा प्रवेश गर्दछ। त्यहाँ, फ्रिज चिसो हुन्छ र फेरि तरल हुन्छ। कम्प्रेसर द्वारा बनाईएको दबाबको कारण, फ्रीन फेरि पाइपिंग प्रणाली मार्फत तातो एक्सचेन्जरमा खुवाइन्छ, जहाँ यो फेरि तातो हुन्छ, यात्री डिब्बाबाट गर्मी र नमी लिन्छ।
के यो एयर कंडीशनर स्थापना गर्न सम्भव छ?
हो, यो VAZ 2114 मा एयर कंडीशनर स्थापना गर्न सम्भव छ। हाल, "चौदौं" VAZ मोडेलहरूको लागि एयर कंडीशनरको उत्पादनमा विशेषज्ञता धेरै कम्पनीहरू छन्। यी उपकरणहरू स्थापना गर्दा, ड्राइभरले मेसिनको डिजाइनमा कुनै महत्त्वपूर्ण परिवर्तनहरू गर्न आवश्यक पर्दैन। हावा मानक भेन्टिलेसन खोल्ने माध्यमबाट केबिनमा आपूर्ति गरिन्छ। तसर्थ, ड्यासबोर्ड र यसको मुनि केहि नयाँ काट्नु आवश्यक छैन। तसर्थ, कार मालिक कानून संग कुनै समस्या हुनेछैन।
कार एयर कंडीशनर छनौट गर्ने बारे
हामी मुख्य प्यारामिटरहरू सूचीबद्ध गर्दछौं जुन VAZ 2114 को मालिकलाई एयर कंडीशनर छनौट गर्दा निर्देशित हुनुपर्छ:
- सञ्चालन भोल्टेज - 12 भोल्ट;
- आउटलेट हावा तापमान - 7 देखि 18 डिग्री सेल्सियस सम्म;
- पावर खपत - 2 किलोवाट;
- प्रयोग गरिएको फ्रिजको प्रकार - R134a;
- स्नेहक तरल पदार्थ - SP15।
माथिका सबै प्यारामिटरहरू कम्पनीहरूद्वारा निर्मित एयर कंडीशनरहरूसँग मेल खान्छ:
- "FROST" (मोडेल 2115F-8100046-41);
कम्पनी "फ्रोस्ट" बाट एयर कंडीशनर - VAZ 2114 को मालिकहरु बीच सबैभन्दा लोकप्रिय - "अगस्ट" (मोडेल 2115G-8100046-80)।प्लान्ट "अगस्ट" - VAZ 2114 को मालिकहरूको लागि एयर कंडीशनरको दोस्रो सबैभन्दा लोकप्रिय आपूर्तिकर्ता
तिनीहरू VAZ 2114 को लगभग सबै मालिकहरू द्वारा स्थापित छन्।
अन्य कारहरूबाट एयर कंडीशनरहरू स्थापना गर्नु अत्यन्तै दुर्लभ छ, किनभने तिनीहरूले धेरै समस्याहरू निम्त्याउँछन्। विशेष गरी, यस्तो एयर कंडीशनरमा पाइपिङ प्रणाली या त धेरै छोटो वा धेरै लामो हुन सक्छ। त्यसकारण, यसले या त केहि निर्माण गर्नुपर्नेछ वा यसलाई काट्नु पर्छ।
"गैर-देशी" एयर कन्डिशनरको माउन्टिंग र सीलिङ प्रणालीलाई पनि गम्भीर रूपमा परिमार्जन गर्नुपर्नेछ, र यो निश्चित छैन कि परिष्करण सफल हुनेछ र परिणामस्वरूप प्रणालीले यसको कडापन कायम राख्नेछ। ड्यासबोर्डले सम्भवतः नयाँ भेन्टहरू काट्नु पर्ने हुन्छ, जसले अर्को निरीक्षण पास गर्दा अनिवार्य रूपमा प्रश्नहरू खडा गर्नेछ। यी सबै बिन्दुहरूले अन्य कारहरूबाट एयर कंडीशनरहरूको स्थापनालाई अव्यावहारिक बनाउँदछ, विशेष गरी यदि VAZ 2114 को लागि पसलहरूमा तयार समाधानहरू छन्।
एयर कंडीशनर को स्थापना र जडान
VAZ 2114 मा एयर कंडीशनरको स्थापना धेरै चरणहरू समावेश गर्दछ, किनकि उपकरणको महत्त्वपूर्ण घटकहरू अलग-अलग स्थापना र त्यसपछि जडान हुनुपर्छ। स्थापना निम्न आवश्यक हुनेछ:
- सबै सामान संग नयाँ एयर कंडीशनर;
- खुला अन्त wrenches को सेट;
- फ्लैट ब्लेड संग पेचकस।
कार्य अनुक्रम
हामी एयर कंडीशनर स्थापना गर्ने मुख्य चरणहरू सूचीबद्ध गर्दछौं। काम सधैं बाष्पीकरण को स्थापना संग सुरु हुन्छ।
- कारको हुडमा रहेको छाप हटाइयो।
- इन्जिन डिब्बा को दायाँ छेउमा सानो प्लास्टिक ट्रे छ। यसलाई हातले हटाइन्छ।
- फिल्टर हीटरबाट हटाइन्छ। तपाईं यसलाई प्लास्टिकको केसको साथमा हटाउन सक्नुहुन्छ जसमा यो अवस्थित छ। शरीर ल्याचहरूसँग जोडिएको छ, जुन परम्परागत स्क्रू ड्राइभरसँग झुकाउन सकिन्छ।हीटर फिल्टर प्लास्टिक केस संगै हटाइन्छ
- रेडीमेड एयर कंडीशनरहरू सधैं विशेष सीलेन्ट (gerlen) को एक ट्यूब संग सुसज्जित छन्, जसमा निर्देशनहरू संलग्न छन्। म्यानुअलमा उल्लेख गरिएका सबै सतहहरूमा संरचना पातलो तहमा लागू गरिनुपर्छ।
- बाष्पीकरणको तल्लो आधा भाग स्थापना भइरहेको छ। यो कम्प्रेसरको साथ आउने बोल्टको साथ लगहरूमा पेच गरिएको छ। त्यसपछि उपकरणको माथिल्लो आधा यसमा खराब छ।
अर्को तार छ।
- एयर फिल्टर कारबाट हटाइयो।
- adsorber हटाइन्छ।adsorber इन्जिनको दायाँमा अवस्थित छ र म्यानुअल रूपमा हटाइन्छ
- माउन्टिंग ब्लकको आवरण हटाइएको छ।
- हेडलाइटहरू समायोजन गर्न जिम्मेवार यन्त्रबाट सबै सिलहरू हटाइन्छ।
- एयर कन्डिसनरबाट सकारात्मक तार मानक तार हार्नेसको छेउमा राखिएको छ (सुविधाको लागि, तपाइँ यसलाई विद्युतीय टेपको साथ हार्नेसमा बाँध्न सक्नुहुन्छ)।तारिङ हार्नेस रिलेको छेउमा अवस्थित छ, यो तस्विरको तल्लो बायाँ कुनामा देखिन्छ
- अब तारहरू सेन्सर र एयर कन्डिसनर फ्यानमा जोडिएका छन् (तिनीहरू उपकरणसँग आउँछन्)।
- अर्को, एक सक्रियता बटन संग तार एयर कंडीशनर जोडिएको छ। त्यसपछि यसलाई हेडलाइट सुधारकर्ताको प्वालबाट धकेल्नुपर्छ।
- त्यस पछि, ड्यासबोर्डमा बटन स्थापना गरिएको छ (VAZ 2114 मा त्यस्ता बटनहरूको लागि ठाउँ पहिले नै प्रदान गरिएको छ)।VAZ 2114 को ड्यासबोर्डमा पहिले नै सबै आवश्यक बटनहरूको लागि ठाउँ छ
- स्टोभ स्विचमा दुई तारहरू छन्: खैरो र सुन्तला। तिनीहरू जडान हुन आवश्यक छ। त्यस पछि, एयर कंडीशनर किटबाट तापमान सेन्सर स्थापना गरिएको छ।चुलोको स्विचमा तारका लागि सम्पर्कहरू देखिने छन्
- अर्को, थर्मोस्टेट स्थापना गरिएको छ (इन्जिन डिब्बेमा यसलाई कुनै पनि सुविधाजनक ठाउँमा राख्न सकिन्छ)।
- तापक्रम सेन्सर थर्मोस्टेटसँग जोडिएको छ (यसको लागि तार कम्प्रेसरसँग समावेश गरिएको छ)।
अब रिसीभर माउन्ट गरिएको छ।
- इन्जिनको दायाँ तिर कुनै खाली ठाउँ इन्जिन डिब्बामा चयन गरिएको छ।
- कोष्ठक माउन्ट गर्नको लागि कम्पार्टमेन्टको पर्खालमा धेरै प्वालहरू ड्रिल गरिन्छ, त्यसपछि यसलाई साधारण सेल्फ-ट्यापिङ स्क्रूको साथ पर्खालमा पेच गरिन्छ।कोष्ठक VAZ 2114 को शरीरमा साधारण स्व-ट्यापिंग स्क्रूको जोडीसँग जोडिएको छ।
- रिसीभर किटबाट क्ल्याम्पको साथ कोष्ठकमा फिक्स गरिएको छ।VAZ 2114 मा वातानुकूलित रिसीभर कोष्ठक मा इस्पात clamps को एक जोडी संग जोडिएको छ।
रिसीभर पछि एक क्यापेसिटर स्थापना गरिएको छ।
- कारको हर्न विच्छेद गरिएको छ र छेउमा सारिएको छ, तापक्रम सेन्सरको नजिक, र अस्थायी रूपमा यो स्थितिमा फिक्स गरिएको छ। यो गर्न, तपाईं बिजुली टेप वा विशेष प्लास्टिक क्लिप प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।
- कम्प्रेसर एक ट्यूब द्वारा कन्डेनसर संग जोडिएको छ, जस पछि यो फिक्सिंग बोल्ट संग निश्चित छ।वातानुकूलित कन्डेनसर स्थापना गर्न, तपाईंले सीङलाई छेउमा सार्नु पर्छ
- बाष्पीकरणलाई रिसिभरमा ट्युबहरूद्वारा जोडिएको हुन्छ।
र अन्तमा, कम्प्रेसर माउन्ट गरिएको छ।
- दायाँ बुट हटाइयो।
- जेनेरेटर ध्वस्त छ, र त्यसपछि यसको माउन्टिंग कोष्ठक।
- सबै तारहरू दायाँ हेडलाइटबाट हटाइएका छन्।
- हटाइएको कोष्ठकको सट्टामा, कम्प्रेसर किटबाट नयाँ स्थापना गरिएको छ।
- कम्प्रेसर कोष्ठक मा माउन्ट गरिएको छ, त्यसपछि सबै आवश्यक पाइप जोडिएको छ।कम्प्रेसर पूर्ण रूपमा भेला गरिएको छ र कोष्ठकमा माउन्ट गरिएको छ
- कम्प्रेसर पुलीमा ड्राइभ बेल्ट राखिएको छ।
एयर कंडीशनर जडानको लागि सामान्य नियमहरू
अन-बोर्ड नेटवर्कमा एयर कंडीशनर जडान गर्ने योजना चयन गरिएको यन्त्र मोडेलको आधारमा फरक हुन सक्छ, त्यसैले जडानको लागि एकल "नुस्खा" लेख्न सम्भव छैन। तपाईंले उपकरणको लागि निर्देशनहरूमा विवरणहरू स्पष्ट गर्नुपर्नेछ। यद्यपि, त्यहाँ धेरै नियमहरू छन् जुन सबै एयर कंडीशनरहरूमा सामान्य छन्।
- वाष्पीकरण एकाइ सधैं पहिले जोडिएको छ। यसलाई सिगरेट लाइटर वा इग्निशन युनिटबाट पावर आपूर्ति गरिन्छ।
- त्यहाँ सर्किटको माथिको खण्डमा फ्यूज हुनुपर्छ (र अगस्ट एयर कंडीशनरको अवस्थामा, त्यहाँ रिले पनि स्थापित छ, जुन उपकरण किटमा समावेश छ)।
- एयर कंडीशनरको "मास" सधैँ कारको शरीरमा सीधा जडान हुन्छ।
- अर्को, एक संधारित्र नेटवर्कमा जडान भएको छ। यस क्षेत्रमा फ्यूज पनि आवश्यक छ।
- त्यस पछि, कन्डेनसर र बाष्पीकरण ड्यासबोर्डमा माउन्ट गरिएको बटनमा जडान हुन्छ। यसमा क्लिक गरेर, चालकले बाष्पीकरण र कन्डेनसरमा प्रशंसकहरूको आवाज सुन्नुपर्छ। यदि फ्यानले काम गर्छ भने, सर्किट सही रूपमा भेला हुन्छ।
एयर कन्डिशनर चार्ज गर्ने बारे
स्थापना पछि, एयर कंडीशनर चार्ज गर्नुपर्छ। थप रूपमा, यो यन्त्र कम्तिमा प्रत्येक 3 वर्षमा एक पटक ईन्धन भर्नु पर्छ, किनकि 10% सम्म फ्रीनले वर्षको अवधिमा प्रणाली छोड्न सक्छ, भले पनि सर्किट कहिल्यै डिप्रेसर गरिएको छैन। Freon R-134a अब सबै ठाउँमा रेफ्रिजरेन्टको रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
र यसलाई एयर कंडीशनरमा पम्प गर्न, तपाइँलाई विशेष उपकरण चाहिन्छ, जसको लागि तपाइँ पार्ट्स स्टोरमा जानु पर्छ।
र तपाईंले निम्न खरिद गर्न आवश्यक छ:
- युग्मन र एडेप्टर को सेट;
- नली सेट;
- freon सिलिन्डर R-134a;
- मानोमिटर।
भर्ने क्रम
हामी प्रणालीमा फ्रीन पम्प गर्ने मुख्य चरणहरू सूचीबद्ध गर्दछौं।
- एयर कन्डिसनरमा कम दबाव रेखामा प्लास्टिक टोपी छ। यसलाई ध्यानपूर्वक धुलोबाट सफा गरिन्छ र खुल्छ।
- क्याप मुनि स्थित फिटिंग किटबाट एडाप्टर प्रयोग गरेर सिलिन्डरमा नलीसँग जोडिएको छ।
- कारको इन्जिन सुरु हुन्छ र निष्क्रिय हुन्छ। क्र्याङ्कशाफ्ट को घुमाउने गति 1400 rpm भन्दा बढी हुनु हुँदैन।
- एयर कन्डिसनरले केबिनमा अधिकतम हावा परिसंचरण सक्रिय गर्दछ।
- फ्रीन सिलिन्डर उल्टो हुन्छ, कम दबाव एडाप्टर मा भल्भ बिस्तारै खुल्छ।
- भरिने प्रक्रिया लगातार एक manometer द्वारा निगरानी गरिन्छ।
- जब चिसो हावा कारको भित्री भागमा प्रवेश गर्न थाल्छ, र एडाप्टर नजिकको नली फ्रस्टले ढाक्न थाल्छ, ईन्धन प्रक्रिया समाप्त हुन्छ।
भिडियो: हामी एयर कन्डिसनर आफै भर्छौं
जलवायु नियन्त्रण स्थापना गर्ने बारे
छोटकरीमा, VAZ 2114 मा जलवायु नियन्त्रण को स्थापना धेरै उत्साही छ। "चौधौं" मोडेलका साधारण मालिकहरूले विरलै त्यस्ता चीजहरू गर्छन्, आफूलाई एक साधारण एयर कंडीशनरमा सीमित गर्दै, जसको स्थापना अनुक्रम माथि दिइएको छ। कारण सरल छ: नयाँ कारबाट टाढा जलवायु नियन्त्रण राख्नु आर्थिक रूपमा सम्भव छैन।
यो गर्नका लागि, तपाईंले ताप प्रणालीको लागि इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइहरू खरिद गर्न आवश्यक छ। एक वा दुई (कतिवटा नियन्त्रण क्षेत्रहरू स्थापना गर्न योजना बनाईएकोमा निर्भर गर्दछ)। त्यसपछि तिनीहरू अन-बोर्ड नेटवर्कमा जडान हुन आवश्यक हुनेछ, जसको लागि यसमा गम्भीर परिवर्तनहरू गर्न आवश्यक छ। यो कार्य हरेक चालकको लागि होइन। त्यसकारण, तपाईंलाई एक विशेषज्ञ चाहिन्छ जसको सेवाहरू धेरै महँगो छन्। यो सबै दिमागमा, VAZ 2114 को मालिकले सोच्नु पर्छ: के उसलाई साँच्चै जलवायु नियन्त्रण चाहिन्छ?
त्यसोभए, यो VAZ 2114 मा एक एयर कंडीशनर आफैंमा स्थापना गर्न सम्भव छ। तपाईले गर्नु पर्ने भनेको कुनै पनि अटो पार्ट्स स्टोरमा रेडिमेड यन्त्र किन्नु हो र स्थापना निर्देशनहरू ध्यानपूर्वक अध्ययन गर्नुहोस्। वातानुकूलित इन्धन भर्ने चरणमा मात्र कठिनाइहरू उत्पन्न हुन सक्छ। त्यसकारण, तपाईंले अन्तिम उपायको रूपमा मात्र यो यन्त्र आफैंलाई रिफिल गर्नुपर्छ। यदि सम्भव छ भने, यो उपयुक्त उपकरणको साथ पेशेवरहरूलाई इन्धन भर्ने जिम्मा दिनु राम्रो छ।
