इन्जिनमा तेलको दबाब कस्तो हुनुपर्छ? दबाव किन घट्छ वा बढ्छ?
इन्जिनमा तेलको दबाब एक प्यारामिटर हो जसमा पावर इकाईको प्रदर्शन निर्भर गर्दछ। यद्यपि, यदि तपाइँ औसत कार मालिकलाई प्रश्न सोध्नुहुन्छ: "इन्जिनमा तेलको दबाब के हुनुपर्छ?", उसले यसको स्पष्ट जवाफ दिने सम्भावना छैन।
तथ्य यो हो कि उपकरण प्यानलमा धेरै आधुनिक कारहरूमा यो प्यारामिटर देखाउने कुनै अलग दबाव गेज छैन। र स्नेहन प्रणाली मा एक खराबी एक पानी को रूप मा एक रातो बत्ती द्वारा संकेत गरिएको छ। यदि यो उज्यालो हुन्छ, तब तेलको दबाब तीव्र रूपमा बढेको छ वा महत्वपूर्ण मानहरूमा खस्यो। त्यसकारण, तपाईंले कम्तिमा गाडी रोक्न र समस्या समाधान गर्न आवश्यक छ।
इन्जिनमा तेलको दबाब के निर्धारण गर्छ?
इन्जिनमा तेलको दबाब धेरै प्यारामिटरहरूमा निर्भर गर्दै, स्थिर मान होइन। कुनै पनि कार निर्माताले स्वीकार्य सीमा तोक्छ। उदाहरणका लागि, यदि हामीले विभिन्न कार मोडेलहरूको लागि औसत डेटा लियौं भने, वैध मानहरू यस प्रकार देखिनेछन्:
- 1.6 र 2.0 लिटर पेट्रोल इन्जिन - 2 वायुमण्डलहरू निष्क्रिय, 2.7-4.5 एटीएम। 2000 rpm मा;
- 1.8 लीटर - 1.3 चिसोमा, 3.5-4.5 एटीएम। 2000 rpm मा;
- ३.० लिटर इन्जिन - १.८ x.x. मा, र ४.० एटीएम। 3.0 rpm मा।
डिजेल इन्जिन को लागी, तस्वीर अलि फरक छ। तिनीहरूमा तेलको दबाब कम छ। उदाहरणका लागि, यदि हामीले लोकप्रिय TDI इन्जिनहरू 1.8-2.0 लिटरको भोल्युमको साथ लिन्छौं भने, निष्क्रिय अवस्थामा 0.8 एटीएम दबाव हुन्छ। जब तपाइँ 2000 rpm मा उच्च गियरहरूमा पुन: माथि जानुहुन्छ, दबाब दुई वायुमण्डलहरूमा बढ्छ।
याद गर्नुहोस् कि यो पावर एकाइको विशिष्ट अपरेटिङ मोडहरूको लागि मात्र अनुमानित डाटा हो। यो स्पष्ट छ कि अधिकतम शक्ति को गति मा वृद्धि संग, यो प्यारामिटर अझ उच्च हुनेछ। आवश्यक स्तर तेल पम्प रूपमा स्नेहन प्रणालीमा यस्तो महत्त्वपूर्ण उपकरणको मद्दतले पम्प गरिएको छ। यसको कार्य भनेको इन्जिन तेललाई इन्जिन ज्याकेट मार्फत घुमाउन र सबै अन्तरक्रिया गर्ने धातु तत्वहरू धुनु हो: पिस्टन र सिलिन्डरहरूको पर्खालहरू, क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नलहरू, भल्भ मेकानिजम र क्यामशाफ्ट।
दबाबमा गिरावट, साथै यसको तीव्र वृद्धि, चिन्ताजनक अवस्थाहरू हुन्। यदि तपाईंले समयमै प्यानलमा जलिरहेको आइकनमा ध्यान दिनुभएन भने, नतिजाहरू धेरै गम्भीर हुनेछन्, किनभने तेल भोकमरीको समयमा, महँगो सिलिन्डर-पिस्टन समूह र क्र्याङ्कशाफ्टहरू छिटो लगाउँछन्।
किन तेलको दबाब असामान्य छ?
अत्यधिक दबाबले यो तथ्यलाई निम्त्याउँछ कि तेल सिलहरू र भल्भ कभरबाट बाहिर निस्कन थाल्छ, दहन कक्षहरूमा प्रवेश गर्दछ, जस्तै इन्जिनको अस्थिर सञ्चालन र मफलरबाट एक विशेषता गन्धको साथ निकासले प्रमाणित गर्दछ। थप रूपमा, क्र्याङ्कशाफ्ट काउन्टरवेटहरू घुमाउँदा तेल फोम हुन थाल्छ। एक शब्दमा, स्थिति सुखद छैन, ठूलो फोहोर, एक प्रमुख ओवरहाल सम्म पुग्छ।
यो किन भइरहेको छ:
- अनुचित रूपमा चयन गरिएको तेल, अधिक चिपचिपा;
- नक्कली तेल;
- तेल पाइप, तेल र च्यानल को अवरोध - अवरोध वा चिपचिपापन बढेको कारण;
- भरिएको फिल्टर;
- दबाव कम गर्ने वा बाइपास वाल्व को खराबी;
- दोषपूर्ण तेल विभाजकको कारण क्र्याङ्ककेसमा अत्यधिक ग्यासको चाप।
यी समस्याहरू तेल र फिल्टर परिवर्तन गरेर समाधान गर्न सकिन्छ। खैर, यदि भल्भहरू, तेल विभाजक वा पम्प आफैले सामान्य रूपमा काम गर्दैन भने, तिनीहरू परिवर्तन गर्नुपर्नेछ। निकासको अर्को उपाय छैन ।
ध्यान दिनुहोस् कि नयाँ कारहरूको लागि पनि उच्च दबाव एकदम सामान्य अवस्था हो। तर यदि यो खस्न थाल्छ भने, यो पहिले नै सोच्ने कारण हो, किनकि कुनै पनि विचारकर्तालाई राम्रोसँग थाहा छ कि कम तेलको चाप एक थकित इन्जिन र आगामी ओभरहालको संकेत हो। तेलको चाप किन घट्छ?
यदि हामीले कार मालिकको बिर्सने कारणले अपर्याप्त स्तरको रूपमा त्यस्तो कारणलाई खारेज गर्छौं भने, अन्य कारणहरू निम्न हुन सक्छन्:
- दबाव कम गर्ने भल्भको क्षति (चिपिने);
- सिलिन्डर हेड ग्यास्केट पहिरन र क्र्याङ्ककेसमा एन्टिफ्रिज प्रवेशको कारण तेल कमजोर हुन्छ;
- इन्जिन तेल को अपर्याप्त चिपचिपापन;
- तेल पम्प, पिस्टन रिंगहरू, क्र्याङ्कशाफ्टको जोड्ने रड बियरिङहरूका भागहरूको बढ्दो पहिरन।
यदि इन्जिन भागहरूमा पहिरन छ भने, त्यसपछि दबाव ड्रप कम्प्रेसनमा कमी संग छ। यो अन्य संकेतहरू द्वारा प्रमाणित छ: इन्धन खपत र तेल आफैंमा वृद्धि, इन्जिन थ्रस्टमा गिरावट, अस्थिर सुस्त र विभिन्न गति दायराहरूमा स्विच गर्दा।
दबाब कम हुनबाट जोगाउन म के गर्न सक्छु?
सबै भन्दा पहिले, तपाईंले दबाव सेन्सर ठीकसँग काम गरिरहेको छ भनेर सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ। जब इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा पानी पिउने क्यानको बत्ती बल्छ वा चम्किन्छ, हामी कार रोक्छौं, हुड खोल्छौं र विशेष दबाव गेज प्रयोग गरेर दबाब नाप्छौं। प्रेशर गेज आउटलेट इन्जिनमा सेन्सरको स्थानमा बिग्रिएको छ। मोटर न्यानो हुनुपर्छ। हामी निष्क्रिय र 2000 rpm मा क्र्यांककेसमा दबाब ठीक गर्छौं। तालिका जाँच गरौं।
दबाब सधैं सामान्य हुनको लागि, तपाईंले निम्न नियमहरू पालना गर्नुपर्छ:
- चिपचिपापन स्तर अनुसार निर्माता द्वारा सिफारिस गरिएको तेल भर्नुहोस् - हामीले यस विषयमा vodi.su मा पहिले नै छलफल गरिसकेका छौं;
- हामी तेल र तेल फिल्टर परिवर्तन को आवृत्ति अवलोकन;
- इन्जिनलाई नियमित रूपमा additives वा फ्लसिङ तेलको साथ फ्लस गर्नुहोस्;
- यदि संदिग्ध लक्षणहरू फेला पर्यो भने, हामी कारणको प्रारम्भिक पहिचानको लागि निदानको लागि जान्छौं।
कार मालिकले गर्न सक्ने सबैभन्दा सरल कुरा भनेको डिपस्टिकको साथ क्र्याङ्ककेसमा तेलको स्तर नियमित रूपमा मापन गर्नु हो। यदि स्नेहकमा धातुको कण र अशुद्धताहरू छन् भने, यसलाई परिवर्तन गर्नुपर्छ।
लोड गर्दै ...
