कुन झटका अवशोषक स्ट्रट्स Geely SK मा राख्न राम्रो छ

अफ-रोड, क्षतिग्रस्त सडक सतहहरू, गति बम्पहरू, तीव्र मोडहरू, एक्सेलेरेसनहरू र ब्रेकिङको साथ आक्रामक ड्राइभिङ शैली - यी सबैले कारको निलम्बनमा गम्भीर भार सिर्जना गर्दछ। सडकको असमानतामा बम्पहरूको प्रभाव निलम्बनको लोचदार तत्वहरू - स्प्रिंगहरू, स्प्रिंगहरू, टोर्सन बारहरू द्वारा उल्लेखनीय रूपमा कम हुन्छ। यद्यपि, यी तत्वहरूले शरीरलाई विभिन्न दिशाहरूमा बलियो घुमाउने नेतृत्व गर्दछ। यी कम्पनहरू द्रुत रूपमा ओसिलो हुँदैनन्, जसले गाडीको नियन्त्रणलाई गम्भीर रूपमा जटिल बनाउन सक्छ र दुर्घटना पनि निम्त्याउन सक्छ। त्यस्ता स्विङहरूलाई बेअसर गर्न, झटका अवशोषक वा सस्पेन्सन स्ट्रट्स प्रयोग गरिन्छ।

Geely CK मा निलम्बन

Geely CK मा अगाडिको निलम्बन स्वतन्त्र र सुसज्जित छ। निलम्बन स्ट्रट माथिबाट माथिल्लो समर्थनमा जोडिएको छ, जुन शरीरमा चार स्टड र नटहरूसँग जोडिएको छ, र तलबाट यसको स्टीयरिङ नकलसँग कडा जडान छ। एक बल असर समर्थन मा स्थापित छ, जसले आफ्नो अक्ष वरिपरि र्याक को रोटेशन सुनिश्चित गर्दछ।

बल टिपहरूसँग रडहरू र्याकको स्टेबलाइजरसँग जोडिएका छन्। स्ट्रट ठाडो र तेर्सो दुबै चल्न मिल्छ, परम्परागत टेलिस्कोपिक झटका अवशोषकको विपरीत, जसको स्टेम ठाडो दिशामा मात्र सर्छ, धेरै ठूला भारहरू कायम राख्दै। यसको डिजाइनको कारण, र्याकले कुनै पनि दिशामा स्विङहरू कम गर्न सक्षम छ। थप रूपमा, शरीरको निलम्बन र अगाडि पाङ्ग्राहरूको नि: शुल्क अभिविन्यास प्रदान गरिएको छ।

स्वतन्त्र रियर सस्पेन्सनमा दुई रियर स्ट्रट्स, एउटा अनुदैर्ध्य र दुई ट्रान्सभर्स लिभरहरू समावेश छन्।

प्रत्येक र्याक, दुबै अगाडि र पछाडिको सस्पेन्सन झटका अवशोषक माथि लगाइएको स्प्रिंगले सुसज्जित छ। झटका अवशोषक स्टेमको माथिल्लो भागमा सीमित डम्पर हुन्छ जसले अत्यधिक झटका लोडिङ अन्तर्गत फुट्नबाट जोगाउन सक्छ।

आघात अवशोषकहरूको विविधता र डिजाइन सुविधाहरू

र्याक को मुख्य तत्व एक सदमे अवशोषक छ। यो उहाँबाट हो कि र्याकको परिचालन गुणहरू पूर्ण रूपमा निर्भर गर्दछ।

संरचनात्मक रूपमा, झटका अवशोषक हात पम्प जस्तो देखिन्छ। चिपचिपा तेलले भरिएको सिलिन्डरमा रडसहितको पिस्टन घुसाइन्छ। पिस्टनमा सानो व्यासको प्वालहरू छन्। जब रडमा दबाब दिइन्छ, पिस्टन तलतिर जान थाल्छ, तेललाई प्वालहरूबाट माथितिर निस्कन बाध्य पार्छ। प्वालहरू सानो र तरल पदार्थ चिपचिलो भएकाले पिस्टन बिस्तारै चल्छ। दुई-ट्यूब झटका अवशोषकमा, अर्को एउटा बाहिरी सिलिन्डरमा घुसाइन्छ, र काम गर्ने तरल पदार्थ भल्भको माध्यमबाट एक सिलिन्डरबाट अर्कोमा बग्छ।

तेल झटका अवशोषकहरूको अतिरिक्त, त्यहाँ ग्यास (ग्यास भरिएको) सदमे अवशोषकहरू पनि छन्। संरचनात्मक रूपमा, तिनीहरू तेलसँग मिल्दोजुल्दो छन्, तर तेलको अतिरिक्त, तिनीहरूसँग तलबाट ग्यास ब्याकवाटर छ। ग्यास (सामान्यतया नाइट्रोजन) अपेक्षाकृत कम (5 बार सम्म) वा उच्च (30 बार सम्म) दबाब अन्तर्गत पम्प गर्न सकिन्छ। मानिसहरूमा, पहिलोलाई सामान्यतया ग्यास-तेल भनिन्छ, दोस्रोलाई ग्यास भनिन्छ।

तरल पदार्थको विपरीत, ग्यासले दबाबमा पनि कम्प्रेस गर्न सक्छ। यसले तपाईंलाई विशुद्ध हाइड्रोलिक यन्त्रहरूको तुलनामा झटका अवशोषकको विभिन्न कम्प्रेसन र रिबाउन्ड प्यारामिटरहरू प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ। एक विशेष भल्भले ग्यास र तेलको आवागमनलाई नियमन गर्छ, तिनीहरूको मिश्रण र काम गर्ने तरल पदार्थको फोमिङलाई रोक्छ।

दबाब मा निर्भर गर्दछ जस अन्तर्गत संकुचित ग्याँस स्थित छ, सदमे अवशोषक को परिचालन गुण फरक हुन सक्छ। सम्भावित रूपमा, यसले विभिन्न प्रकारका कारहरू, सडकहरू र गति सीमाहरूका लागि यन्त्रहरूलाई अप्टिमाइज गर्न सम्भव बनाउँछ।

Geely SK को लागि कुन र्याकहरू छनौट गर्ने

यो तुरुन्तै ध्यान दिनुपर्छ कि गतिमा कारको व्यवहार न केवल स्थापना गरिएको निलम्बन स्ट्रट्सको प्रकारमा निर्भर गर्दछ, तर अन्य तत्वहरूको अवस्था, टायरको प्रकार र अवस्था, ड्राइभिङ शैली र अन्य कारकहरू पनि। यदि निलम्बनको काममा तपाईलाई केहि मिल्दैन भने, रैकमा पाप गर्न हतार नगर्नुहोस्, पहिले निश्चित गर्नुहोस् कि कारण अन्य चीजहरूमा छैन।

झटका अवशोषकको स्वास्थ्य कसरी जाँच गर्ने बारे पढ्नुहोस्।

सामान्यतया झटका अवशोषकको छनौट दुई प्रश्नहरू समाधान गर्न तल आउँछ:

- तेल वा ग्याँस-तेल;

- कुन निर्मातालाई प्राथमिकता दिने।

पहिलो प्रश्न सरल रूपमा जवाफ दिन सकिन्छ - Geely निर्माताले SK मोडेलको लागि सिफारिस गरेको छनौट गर्नुहोस्। जे भए पनि, इष्टतम सदमे अवशोषक स्ट्रट्सको चयन डिजाइनरहरूले धेरै कारकहरूलाई ध्यानमा राखेर गरिन्छ - कारको द्रव्यमान, यसको सम्भावित लोडिंग, गति विशेषताहरू, प्रयोग गरिएका टायरहरू, निलम्बन उपकरणहरू र अधिक। गणना गरिएकाहरूबाट स्ट्रट प्यारामिटरहरूको महत्त्वपूर्ण विचलनले निलम्बनको विश्वसनीयतालाई प्रतिकूल असर पार्न सक्छ र यसको तत्वहरूको पहिरनलाई गति दिन सक्छ।

र अझै, हामी यस मुद्दामा थोरै थप विवरणमा विचार गरौं, विशेष गरी प्रत्येक कारको अपरेटिङ सर्तहरू फरक छन्, र प्रत्येक चालकको आफ्नै ड्राइभिङ प्राथमिकताहरू छन्।

1. ग्यासले भरिएको झटका अवशोषकहरू उच्च ग्यासको चापका साथ (हामी तिनीहरूलाई ग्यास भन्नेछौं) उत्कृष्ट ह्यान्डलिंग प्रदान गर्दछ, तर एकै समयमा तिनीहरू धेरै कडा हुन्छन्। तिनीहरूसँग सामान्यतया एकल-ट्यूब डिजाइन छ। तिनीहरूको प्रयोगले आरामको स्तरलाई न्यूनतममा कम गर्नेछ। यस्ता यन्त्रहरू खेलकुद र रेसिङ कारहरूको लागि मात्र उपयुक्त छन्। यदि तपाइँ तपाइँको Geely CK लाई फॉर्मुला 1 सर्किट वा र्‍याली वरिपरि ड्राइभ गर्ने आशा गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँ ग्याँस झटका प्रयास गर्न चाहानुहुन्छ। अन्य अवस्थामा, यो विकल्प विचार गर्न कुनै अर्थ छैन। यो सम्भव छैन कि Geely SK को मालिकहरु मध्ये कुनै पनि यो मनपर्छ - यो कार को त्यो वर्ग मात्र होइन।

2. कम ग्यासको चापमा ग्यासले भरिएको ट्वीन-ट्युब झटका अवशोषकहरू (हामी तिनीहरूलाई ग्यास-तेल झटका अवशोषकहरू भन्नेछौं) सडकको सतहको गुणस्तरमा अझ लचिलो रूपमा प्रतिक्रिया दिन्छन्। तिनीहरूको बढेको कठोरताले कारलाई थप स्थिर बनाउँछ, विशेष गरी जब उच्च गतिमा कुर्निङ। सडकमा टायरको पकड पनि सुधारिएको छ। राम्रो ह्यान्डलिंग र ड्राइभिङ स्थिरता उच्च-गति ड्राइभिङको लागि उपयोगी हुनेछ। ग्याँस-तेल झटका अवशोषकहरूले राम्रो ट्रान्सभर्स रिबिङको साथ ट्र्याकहरूमा आफूलाई सकारात्मक रूपमा देखाउँछन्। यद्यपि, तपाईंले आंशिक रूपमा आराम त्याग गर्नुपर्नेछ, नराम्रो पिटेको सडकमा ड्राइभिङ धेरै रमाइलो नहुन सक्छ।

यदि तपाइँ विरलै तपाइँको Geely CK लाई एक शहरबाट अर्को शहरमा ड्राइभ गर्नुहुन्छ र स्पोर्टी ड्राइभिङ शैलीको दाबी गर्नुहुन्न भने, यस प्रकारको झटका अवशोषक स्थापना गर्नुको धेरै अर्थ छैन। तर यदि तपाइँ अझै पनि ग्यास-तेल झटका अवशोषकहरू स्थापना गर्ने निर्णय गर्नुहुन्छ भने, तिनीहरूसँग प्रबलित स्प्रिंगहरू प्रयोग गर्नबाट जोगिनुहोला।

यद्यपि, केही निर्माताहरूबाट उच्च-गुणस्तरको ग्याँस-तेल झटका अवशोषकहरूले पर्याप्त स्तरको आराम प्रदान गर्न सक्षम छन्, सडक सतह र गतिको गुणस्तरमा समायोजन गर्दै। तिनीहरू अपेक्षाकृत ढिलो ड्राइभिङको लागि पर्याप्त नरम हुन्छन्, र गति बढ्दै जाँदा कठोर हुन्छन्।

3. शुद्ध हाइड्रोलिक यन्त्रहरू तिनीहरूको ग्यासले भरिएका समकक्षहरू भन्दा उल्लेखनीय रूपमा नरम हुन्छन्, त्यसैले तिनीहरू क्षतिग्रस्त सडकहरूमा उपयुक्त हुन्छन्। तेल झटका अवशोषकहरूको साथमा खाल्डाहरू र बम्पहरू उत्तम रूपमा हटाउन सकिन्छ। यद्यपि, लामो समयसम्म अफ-रोड ड्राइभिङ तिनीहरूका लागि अवांछनीय छ। पिस्टनको निरन्तर आन्दोलनले अत्यधिक गर्मी निम्त्याउँछ र तेललाई फोम बनाउन सक्छ, जसले नाटकीय रूपमा उपकरणको दक्षता घटाउँछ र केहि अवस्थामा यसलाई क्षति पुर्याउन सक्छ। यस कारणका लागि, तिनीहरू SUV मा प्रयोग हुँदैनन्।

Стойки с масляными амортизаторами обеспечат хороший уровень комфорта, особенно при спокойной манере вождения. К тому же с мягкими амортизаторами меньше изнашиваются и шаровые опоры.

यदि उच्च-गतिको सवारी र सुधारिएको ह्यान्डलिङ तपाईंको प्राथमिकतामा छैन भने, तेल झटका Geely SK को लागि इष्टतम विकल्प हुनेछ।

उत्साहीहरू, यदि चाहानुहुन्छ भने, कडा सेटिङ गरेर प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। सायद यस तरिकाले आरामको त्याग नगरी स्थिरता सुधार गर्न सम्भव हुनेछ। यद्यपि, नरम झटका अवशोषकसँग संयोजनमा अत्यधिक कडा स्प्रिङहरूले बम्पहरूमा निर्माण बढाउन सक्छ।

स्पष्ट रूपमा, Geely SK को लागि कुन प्रकारको र्याकहरू उत्तम छन् भन्ने प्रश्नको स्पष्ट जवाफ छैन, किनकि छनौट यस मोडेलको विशेषताहरू द्वारा कार मालिकको व्यक्तिगत आवश्यकताहरू द्वारा निर्धारण गरिएको छैन।

निर्माताको छनोटले कफी मैदानमा अनुमान लगाउने सम्झना दिलाउँछ, जबसम्म, हामी KYB (Kayaba), MONROE वा SACHS जस्ता प्रतिष्ठित ब्रान्डहरूको बारेमा कुरा गर्दैछौं, जसले आफ्ना उत्पादनहरूको उपभोक्ताहरूलाई विरलै निराश पार्छ। तर कायाबा र अन्य ठूला ब्रान्डहरू प्राय: नक्कली हुन्छन्, र नक्कलीहरू कहिलेकाहीँ वास्तविक चीज जस्तै देखिन्छन्। यदि तपाईंले Geely SK को लागि मौलिक KYB र्याकहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ भने, यो धेरै सस्तो विकल्प नभए पनि राम्रो, भरपर्दो हुनेछ।

मध्य-दायरा ब्रान्डहरू मध्ये एकलाई बाहिर निकाल्न गाह्रो छ। Stands Konner, Tangun, Kimiko, CDN, एक नियमको रूपमा, Geely SK मा राम्रो काम गर्दछ, तर तिनीहरूको गुणस्तर फैलने अग्रणी निर्माताहरू भन्दा उच्च छ।

Чтобы не нарваться на подделку и иметь возможность вернуть бракованный товар, если не повезло, лучше обращаться к надежным продавцам. Приобрести масляные и газомасляные можно в интернет-магазине . Подробнее о представленных здесь производителях амортизаторов можно прочитать в отдельной .