वितरक ओ-रिंग कसरी प्रतिस्थापन गर्ने

वितरक ओ-रिङहरूले वितरक शाफ्टलाई इनटेक मेनिफोल्डमा सील गर्दछ। ओ-रिङहरूले इन्जिन मिसफायरिङ, पावर हानि र तेल चुहावटलाई रोक्छ।

नयाँ कारहरू, ट्रकहरू र SUVहरूमा, इलेक्ट्रोनिक इग्निशन प्रणालीले धेरै सेन्सरहरू र जटिल गणितीय गणनाहरूमा आधारित इग्निशन प्रणालीको सञ्चालन प्रदान गर्दछ र नियन्त्रण गर्दछ। हालसालै, वितरकले इग्निशन टाइमिङ, क्यामशाफ्ट रोटेशन नाप्ने र व्यक्तिगत स्पार्क प्लगहरूलाई पूर्वनिर्धारित लम्बाइमा उर्जा दिने थप मेकानिकल दृष्टिकोण अपनाएको छ। इन्टेक मेनिफोल्ड मार्फत इन्जिनमा सिधै सम्मिलित गरिएको, वितरकले सिलिन्डर ब्लकमा फोहोर पस्ने सम्भावनालाई कम गर्दै क्र्याङ्ककेस भित्र तेल राख्नको लागि या त सीलहरूको श्रृंखला वा एकल ओ-रिङमा निर्भर गर्दछ।

2010 अघि निर्मित कारहरूमा, कारको इग्निशन प्रणालीको मुख्य भागको रूपमा वितरक प्रयोग गरिन्छ। यसको उद्देश्य इग्निशन कोइलबाट स्पार्क प्लगमा विद्युतीय भोल्टेजलाई निर्देशित गर्नु हो। त्यसपछि स्पार्क प्लगले दहन कक्षमा हावा/ईन्धनको मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्छ, इन्जिनलाई सहज रूपमा चलिरहेको राख्छ। डिस्ट्रिब्युटर ओ-रिंग एक महत्त्वपूर्ण घटक हो जुन इन्जिन भित्र इन्जिन तेल राख्नको लागि सही आकारमा हुनुपर्छ, साथै आन्तरिक दहन इन्जिनको सहज सञ्चालनको लागि वितरकलाई सही रूपमा पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्।

समयको साथमा, ओ-रिंग धेरै कारणहरूको लागि बाहिर जान्छ, जसमा:

• इन्जिन भित्र तत्वहरूको प्रभाव
• अत्यधिक गर्मी र बिजुली
• फोहोर र फोहोर को संचय

यदि डिस्ट्रिब्युटरको ओ-रिङ चुहाउन थाल्छ भने, इन्टेक पोर्टको बाहिरी भाग र वितरकको बाहिरी भागमा तेल र फोहोर जम्मा हुनेछ। यसलाई रोक्नको लागि एउटा तरिका भनेको सेवा गर्नु हो र प्रत्येक 30,000 माइलमा कारलाई "ट्यून" गर्नु हो। धेरैजसो व्यावसायिक समायोजनको क्रममा, एक मेकानिकले वितरक आवासको निरीक्षण गर्दछ र ओ-रिंग चुहावट भइरहेको छ वा समयभन्दा पहिले पहिरिएको संकेतहरू देखाउँदछ कि भनेर निर्धारण गर्दछ। यदि ओ-रिंग प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भने, मेकानिकले प्रक्रिया धेरै सजिलै गर्न सक्छ, विशेष गरी यदि कम्पोनेन्टहरू पहिले नै हटाइएका छन्।

कुनै पनि अन्य मेकानिकल भागहरू जस्तै जुन समयको साथ समाप्त हुन्छ, एक वितरक ओ-रिंगले केही सामान्य चेतावनी संकेतहरू र साइड इफेक्टहरू प्रदर्शन गर्दछ यदि यो क्षतिग्रस्त वा लीक हुन्छ। केहि अधिक सामान्य चेतावनी संकेतहरू निम्न समावेश छन्:

इन्जिन खराब चलिरहेको छ: जब वितरक ओ-रिङ खुकुलो, पिन्च गरिएको, वा क्षतिग्रस्त हुन्छ, यसले वितरकलाई आवासको विरुद्धमा कडा रूपमा सिल नगर्न सक्छ। यदि यो बायाँ वा दायाँ सर्छ भने, यसले प्रत्येक सिलिन्डरको इग्निशन समयलाई अगाडि बढाएर वा रिटार्ड गरेर इग्निशन समय समायोजन गर्दछ। यसले इन्जिनको सञ्चालनलाई असर गर्छ; विशेष गरी निष्क्रिय अवस्थामा। सामान्यतया, यदि ओ-रिंग बिग्रिएको छ भने इन्जिन धेरै नराम्रो, गलत फायरिङ वा फ्ल्याशब्याक स्थिति निम्त्याउनेछ भनेर तपाईंले याद गर्नुहुनेछ।

इन्जिन पावर हानि: समय परिवर्तनले इन्जिनको कार्यसम्पादनलाई पनि असर गर्न सक्छ। यदि समय अगाडी छ भने, इष्टतम दक्षताको लागि सिलिन्डर चाँडो भन्दा चाँडो आगो हुनेछ। यदि समय घटाइएको छ वा "ढिलो" भएको छ भने, सिलिन्डरले यो भन्दा ढिलो आगो लगाउँछ। यसले इन्जिनको कार्यसम्पादन र शक्तिलाई प्रतिकूल असर पार्छ, ठेस लाग्ने वा, केही अवस्थामा, दस्तकको कारण।

वितरक आधारमा तेल चुहावट: कुनै पनि ओ-रिंग वा ग्यास्केट क्षति जस्तै, क्षतिग्रस्त वितरक ओ-रिंगले वितरक आधारबाट तेल बाहिर निस्कन्छ। जब यो हुन्छ, फोहोर र ग्रिम आधार नजिकै जम्मा हुन्छ र वितरक क्षति गर्न सक्छ; वा फोहोर मोटर हाउसिंगमा प्रवेश गर्नको लागि।

यदि तपाईंको गाडीमा इलेक्ट्रोनिक इग्निशन प्रणाली छैन, तर अझै पनि वितरक र इग्निशन कोइल छ भने, प्रत्येक 100,000 माइलमा वितरक ओ-रिंग परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिन्छ। कहिलेकाहीं, यो घटक असफल हुन सक्छ वा यो 100,000-माइल थ्रेसहोल्ड भन्दा पहिले बाहिर जान्छ। यस लेखको उद्देश्यका लागि, हामी वितरक ओ-रिंग प्रतिस्थापनको लागि सबैभन्दा सिफारिस गरिएका विधिहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछौं। वितरक हटाउने प्रक्रिया सबै सवारी साधनहरूको लागि अद्वितीय र फरक छ, तर O-रिंग प्रतिस्थापन प्रक्रियाहरू सामान्यतया सबै सवारी साधनहरूको लागि समान हुन्छन्।

1 को भाग 3: बिग्रेको वितरक ओ-रिङको कारणहरू

वितरक ओ-रिंग पहिलो स्थानमा बिग्रनुको धेरै कारणहरू छन्। सबैभन्दा सामान्य कारण उमेर र भारी प्रयोगको वरिपरि घुम्छ। यदि सवारी साधन दैनिक प्रयोग गरिन्छ र चरम ड्राइभिङ अवस्थाहरूको अधीनमा छ भने, वितरक ओ-रिंग निरन्तर चारा चलिरहेको गाडी भन्दा चाँडै बाहिर हुन सक्छ।

केहि परिस्थितिहरूमा, भ्याकुम लाइनमा क्षतिको कारण इन्जिनमा बढेको दबाबले वितरक सील रिंगको विस्थापन हुन सक्छ। यद्यपि यो अत्यन्त दुर्लभ छ, यो बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ किन ओ-रिंग क्षतिग्रस्त छ; ताकि कम्पोनेन्ट प्रतिस्थापन गर्दा समस्याको कारण पनि एकै समयमा समाधान गर्न सकिन्छ।

• रोकथामनोट: वितरक हटाउने प्रक्रियाहरू सधैं यो प्रयोग गरिएको गाडीको लागि अद्वितीय हुन्छन्। यो काम प्रयास गर्नु अघि यो सधैं निर्माताको सेवा पुस्तिका समीक्षा गर्न सिफारिस गरिन्छ। हामीले माथि भनेझैं, तलका निर्देशनहरू वितरकमा रहेको ओ-रिंग बदल्नका लागि सामान्य चरणहरू हुन्। यदि तपाईं यो काममा सहज हुनुहुन्न भने, सधैं ASE प्रमाणित मेकानिकलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।

३ को भाग २: डिस्ट्रिब्युटर ओ-रिङ बदल्नको लागि गाडीको तयारी गर्दै

अधिकांश सर्भिस म्यानुअल अनुसार वितरक हटाउने, नयाँ ओ–रिङ जडान गर्ने र डिस्ट्रिब्युटरलाई पुनः स्थापना गर्ने काममा दुईदेखि चार घण्टा लाग्न सक्छ । यस कार्यको सबैभन्दा समय-उपभोग गर्ने अंश सहायक कम्पोनेन्टहरू हटाउने हो जसले वितरकको पहुँचलाई प्रतिबन्धित गर्दछ।

वितरकको स्थान, वितरक टोपी, स्पार्क प्लग तारहरू र रोटर हटाउनु अघि वितरकको फेदमा रहेको स्थान चिन्ह लगाउन पनि यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ; र हटाउने प्रक्रियामा। डिस्ट्रिब्युटरको गलत मार्किङ र पुनर्स्थापनाले ठ्याक्कै जसरी हटाइयो त्यसले इन्जिनमा गम्भीर क्षति ल्याउन सक्छ।

यो काम गर्नको लागि तपाईले गाडीलाई हाइड्रोलिक लिफ्ट वा ज्याकमा लिनु पर्दैन। वितरक सामान्यतया इन्जिनको शीर्षमा वा यसको छेउमा अवस्थित हुन्छ। धेरै जसो केसहरूमा, तपाईले यसमा पहुँच प्राप्त गर्न हटाउनु पर्ने एक मात्र भाग भनेको इन्जिन कभर वा एयर फिल्टर हाउसिंग हो। यो कामलाई कठिनाई स्केलमा घरेलु मेकानिक्सका लागि "मध्यम" को रूपमा वर्गीकृत गरिएको छ। नयाँ ओ-रिंग स्थापना गर्ने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भाग सही इग्निशन समयको लागि वितरक र वितरक घटकहरूलाई सही रूपमा चिन्ह लगाउने र पङ्क्तिबद्ध गर्ने हो।

सामान्यतया, तपाईले वितरक र ओ-रिंग हटाउन र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक पर्ने सामग्रीहरू; सहायक कम्पोनेन्टहरू हटाउन पछि निम्न समावेश हुनेछ:

आवश्यक सामग्री

• सफा पसल रग
• बेन्ट ओ-रिंग हटाउने उपकरण
• फ्ल्याट र फिलिप्स स्क्रू ड्राइभरहरू
• सकेट र र्याचेटको सेट
• स्पेयर ओ-रिंग (निर्माता द्वारा सिफारिस गरिएको, विश्वव्यापी किटबाट होइन)

यी सबै सामग्रीहरू जम्मा गरेपछि र तपाईंको सेवा पुस्तिकामा निर्देशनहरू पढिसकेपछि, तपाईं काम गर्न तयार हुनुपर्दछ।

3 को भाग 3: वितरक ओ-रिंग प्रतिस्थापन गर्दै

धेरै निर्माताहरु को अनुसार, यो काम केहि घण्टा भित्र गरिनु पर्छ; विशेष गरी यदि तपाईंले सबै सामग्रीहरू सङ्कलन गर्नुभएको छ र तपाईंसँग निर्माताबाट प्रतिस्थापन ओ-रिंग छ। धेरै एमेच्योर मेकानिकहरूले गर्ने एउटा ठूलो गल्ती भनेको ओ-रिंग किटबाट मानक ओ-रिंग प्रयोग गर्नु हो। वितरकको लागि ओ-रिंग अद्वितीय छ, र यदि गलत प्रकारको ओ-रिंग स्थापना गरिएको छ भने, यसले इन्जिन, वितरक रोटर र इग्निशन प्रणालीको भित्री भागमा गम्भीर क्षति पुर्‍याउन सक्छ।

चरण 1: ब्याट्री केबलहरू विच्छेद गर्नुहोस्। तपाइँ इग्निशन प्रणालीमा काम गरिरहनु भएको छ, त्यसैले कुनै पनि अन्य कम्पोनेन्टहरू हटाउनु अघि टर्मिनलहरूबाट ब्याट्री केबलहरू विच्छेद गर्नुहोस्। सकारात्मक र नकारात्मक टर्मिनलहरू हटाउनुहोस् र अगाडि बढ्नु अघि तिनीहरूलाई ब्याट्रीबाट टाढा राख्नुहोस्।

चरण 2: इन्जिन कभर र एयर फिल्टर हाउसिंग हटाउनुहोस्।। धेरैजसो घरेलु र आयातित सवारी साधनहरूमा, तपाईंले इन्जिन कभर र एयर फिल्टर हाउसिङ हटाउन आवश्यक छ ताकि वितरक हटाउन सजिलो पहुँच हो। यी कम्पोनेन्टहरू कसरी हटाउने भन्ने बारे सही निर्देशनहरूको लागि सेवा पुस्तिकामा हेर्नुहोस्। एउटा राम्रो टिप भनेको तपाईले वितरकमा काम गर्दा एयर फिल्टर परिवर्तन गर्नु हो, जुन तपाईले अहिले गर्न सक्नुहुन्छ।

चरण 3: वितरक अवयवहरू चिन्ह लगाउनुहोस्। वितरक क्याप वा वितरक आफैंमा कुनै पनि भागहरू हटाउनु अघि, तपाईंले प्रत्येक घटकको स्थान चिन्ह लगाउन केही समय लिनुपर्छ। यो स्थिरताको लागि र वितरक र सम्बन्धित वितरक भागहरू पुन: स्थापना गर्दा गलत फायरहरूको सम्भावना कम गर्न महत्त्वपूर्ण छ। सामान्यतया, तपाईंले निम्न व्यक्तिगत घटकहरू लेबल गर्न आवश्यक छ:

• स्पार्क प्लग तारहरू: प्रत्येक स्पार्क प्लग तारको स्थान चिन्ह लगाउन मार्कर वा टेप प्रयोग गर्नुहोस् जसलाई तपाईंले तिनीहरूलाई हटाउनुहुन्छ। राम्रो टिप भनेको वितरक टोपीमा १२ बजेको चिन्हबाट सुरु गर्नु हो र तिनीहरूलाई घडीको दिशामा सार्दै क्रमबद्ध रूपमा चिन्ह लगाउनु हो। यसले सुनिश्चित गर्दछ कि जब तपाइँ वितरकमा स्पार्क प्लग तारहरू पुन: स्थापना गर्नुहुन्छ, तिनीहरू क्रमबद्ध हुनेछन्।

• वितरकमा वितरक टोपी चिन्ह लगाउनुहोस्: धेरैजसो अवस्थामा तपाईंले O-Ring लाई बदल्नको लागि वितरक क्याप हटाउन आवश्यक पर्दैन, यो समाप्त गर्न बानी बसाल्नु राम्रो अभ्यास हो। देखाइए अनुसार क्याप र वितरक चिन्ह लगाउनुहोस्। तपाईंले इन्जिनमा वितरकको स्थान चिन्ह लगाउन यही विधि प्रयोग गर्नुहुनेछ।

• इन्जिनमा वितरकलाई चिन्ह लगाउनुहोस्: माथि भनिएझैं, तपाइँ वितरकको स्थान चिन्ह लगाउन चाहनुहुन्छ जब यो इन्जिन वा मेनिफोल्डसँग पङ्क्तिबद्ध हुन्छ। यसले तपाईंलाई स्थापनाको समयमा यसलाई पङ्क्तिबद्ध गर्न मद्दत गर्नेछ।

चरण 4: स्पार्क प्लग तारहरू विच्छेद गर्नुहोस्: तपाईंले वितरकमा भएका सबै तत्वहरू र इन्जिन वा मेनिफोल्डसँग मेल खाने ठाउँहरू चिन्ह लगाएपछि, वितरक क्यापबाट स्पार्क प्लग तारहरू विच्छेद गर्नुहोस्।

चरण 5: वितरक हटाउनुहोस्। एक पटक प्लग तारहरू हटाइएपछि, तपाईं वितरक हटाउन तयार हुनुहुनेछ। वितरक सामान्यतया दुई वा तीन बोल्ट संग ठाउँमा राखिएको छ। यी बोल्टहरू पत्ता लगाउनुहोस् र सकेट, विस्तार र र्याचेटको साथ तिनीहरूलाई हटाउनुहोस्। तिनीहरूलाई एक एक गरेर मेटाउनुहोस्।

सबै बोल्टहरू हटाइसकेपछि, ध्यानपूर्वक वितरकलाई यसको शरीरबाट बाहिर निकाल्न सुरु गर्नुहोस्। यस अवस्थामा, वितरक ड्राइभ गियरको स्थितिमा ध्यान दिन निश्चित हुनुहोस्। जब तपाइँ ओ-रिंग हटाउनुहुन्छ, यो गियर सार्न हुनेछ। तपाइँ निश्चित गर्न चाहानुहुन्छ कि तपाइँ त्यो गियर ठीक ठाउँमा राख्नुभयो जुन तपाइँले वितरक हटाउनुभएको थियो जब तपाइँ यसलाई फिर्ता राख्नुभयो।

चरण 6: पुरानो ओ-रिंग हटाउनुहोस् र नयाँ ओ-रिंग स्थापना गर्नुहोस्।। ओ-रिंग हटाउने उत्तम तरिका हुकको साथ ओ-रिंग हटाउने उपकरण प्रयोग गर्नु हो। ओ-रिंगमा उपकरणको अन्त्य हुक गर्नुहोस् र सावधानीपूर्वक वितरकको फेद बन्द गर्नुहोस्। धेरै अवस्थामा, ओ-रिंग हटाउने क्रममा भाँचिनेछ (यदि यस्तो भयो भने यो सामान्य हो)।

नयाँ ओ-रिंग स्थापना गर्न, तपाईंले ओ-रिंगलाई नालीमा राख्नु पर्छ र यसलाई आफ्नो औंलाहरूले स्थापना गर्नुपर्छ। कहिलेकाहीँ ओ-रिंगमा थोरै मात्रामा तेल लगाउनाले तपाईंलाई यो चरण पूरा गर्न मद्दत गर्दछ।

चरण 7: वितरक पुन: स्थापना गर्नुहोस्। नयाँ वितरक ओ-रिंग स्थापना गरेपछि, तपाईं वितरक पुन: स्थापना गर्न तयार हुनुहुनेछ। यो चरण गर्नु अघि निम्न गर्न निश्चित हुनुहोस्:

• वितरक हटाउँदा वितरक गियर त्यही ठाउँमा स्थापना गर्नुहोस्।
• वितरक र इन्जिनमा अंकहरूसँग वितरकलाई पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्
• तपाईंले वितरक गियर "क्लिक" स्थितिमा महसुस नगरेसम्म वितरकलाई सीधा सेट गर्नुहोस्। तपाईंले बिस्तारै वितरकलाई मसाज गर्न आवश्यक हुन सक्छ जबसम्म यो गियर क्यामेराको शरीरसँग संलग्न हुँदैन।

एक पटक वितरक इन्जिनसँग फ्लश भएपछि, इन्जिनमा वितरकलाई सुरक्षित गर्ने बोल्टहरू स्थापना गर्नुहोस्। केही अवस्थामा, तपाईंले क्लिप वा कोष्ठक स्थापना गर्न आवश्यक हुन सक्छ; त्यसकारण, सटीक निर्देशनहरूको लागि सधैं सेवा पुस्तिकालाई सन्दर्भ गर्नुहोस्।

चरण 8: स्पार्क प्लग तारहरू बदल्नुहोस्। तपाईंले तिनीहरूलाई हटाइए जस्तै राख्नुभएको छ भनी सुनिश्चित गरेपछि, वितरक एसेम्बली र स्थापना पूरा गर्न स्पार्क प्लग तारहरू पुन: स्थापना गर्नुहोस्।

चरण 9: निश्चित गर्नुहोस् कि वितरक इन्जिनमा अंकहरूसँग पङ्क्तिबद्ध छ।। प्लग तारहरू स्थापना गरेपछि र अन्य हटाइएका इन्जिन कभरहरू र एयर फिल्टरहरू पुन: जम्मा गर्नु अघि, वितरकको पङ्क्तिबद्धता दोहोरो जाँच गर्नुहोस्। यदि यो सही रूपमा पङ्क्तिबद्ध छैन भने, इन्जिन पुन: सुरु गर्ने प्रयास गर्दा यसले इन्जिनलाई क्षति पुर्याउन सक्छ।

चरण 10. इन्जिन कभर र एयर क्लीनर हाउसिंग बदल्नुहोस्।.

चरण 11: ब्याट्री केबलहरू जडान गर्नुहोस्। तपाईंले यो कार्य पूरा गरेपछि, वितरक ओ-रिङ बदल्ने काम पूरा हुनेछ। यदि तपाइँ यस लेखमा भएका चरणहरू मार्फत जानुभएको छ र यो परियोजना पूरा गर्ने बारे अनिश्चित हुनुहुन्छ भने, वा यदि तपाइँलाई समस्या समाधान गर्न मद्दतको लागि पेशेवरहरूको अतिरिक्त टोली चाहिन्छ भने, AvtoTachki लाई सम्पर्क गर्नुहोस् र हाम्रो स्थानीय ASE प्रमाणित मेकानिकहरू मध्ये एकले तपाइँलाई प्रतिस्थापन गर्न मद्दत गर्न पाउँदा खुसी हुनेछन्। वितरक। सील औंठी।