विभेदक आउटपुट शाफ्ट सील कसरी प्रतिस्थापन गर्ने
सामग्रीहरू
डिफरेंशियल आउटलेट सिलहरूले तरल पदार्थलाई डिफरन्सियलबाट बाहिर निस्कनबाट रोक्छ, जसले डिफरेंशियललाई अति तताउन र गाडीलाई क्षति पुर्याउन सक्छ।
तपाईको कार फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ होस्, रियर ह्वील ड्राइभ होस् वा सबै व्हील ड्राइभ होस्, सबै कारहरूमा रहेको साझा कम्पोनेन्ट भनेको भिन्नता हो। भिन्नता एक आवास हो जसमा एक्सलको गियर ट्रेन हुन्छ र ड्राइभ एक्सलमा पावर स्थानान्तरण गर्न ड्राइभ शाफ्टमा जडान हुन्छ। प्रत्येक भिन्नता, या त अगाडि वा पछाडि, वा दुबै चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ सवारी साधनहरूको मामलामा, शक्ति आपूर्ति र वितरण गर्न इनपुट र आउटपुट शाफ्ट हुन्छ। प्रत्येक शाफ्टमा रबर वा कडा प्लास्टिकको सील हुन्छ जसले प्रसारण तेललाई चुहावट हुनबाट रोक्छ साथै गियरबक्सको आन्तरिक कम्पोनेन्टहरूलाई बाहिरी मलबेबाट हुने प्रदूषणबाट जोगाउँछ। धेरै अवस्थामा, जब एक विभेदक तेल लीक भएको पाइन्छ, यो क्षतिग्रस्त भिन्नता आउटपुट सील वा एक्सल सीलको कारणले हुन्छ।
कुनै पनि अन्य सिल वा ग्यास्केट जस्तै, आउटपुट डिफरेंशियल सील तत्वहरूको ओभरएक्सपोजर, बुढ्यौली, र गियर तेलको एक्सपोजरको कारणले लगाउने विषय हो, जुन धेरै बाक्लो हुन्छ र संक्षारक रसायनहरू समावेश गर्दछ जुन अन्ततः सिललाई सुकाउनेछ। जब सिल सुक्छ, यो फुट्ने सम्भावना हुन्छ। यसले विभेदक आवास र आउटपुट शाफ्ट कभरको बीचमा माइक्रोस्कोपिक प्वालहरू सिर्जना गर्दछ। लोड अन्तर्गत, गियर तेलले दबाब बनाउँछ र सील प्वालहरू र जमिनमा चुहावट गर्न सक्छ।
समय बित्दै जाँदा, माथिका तथ्यहरूका कारण, विभेदक आउटपुट शाफ्ट सील चुहावट हुन सक्छ, फलस्वरूप तरल पदार्थ चुहावट हुन्छ। जब यो हुन्छ, भिन्नता लुब्रिकेट हुँदैन, त्यसैले बियरिङहरू र गियरहरू धेरै तातो हुन सक्छन्। यदि यी भागहरू धेरै तातो हुन थाले भने, यसले भिन्नतालाई गम्भीर क्षति पुर्याउन सक्छ, जसले कारलाई विभेदको मर्मत नगरेसम्म कार्यबाट बाहिर राख्न सक्छ।
सामान्यतया, गाडी चलिरहेको बेला आउटलेट सिल अधिक चुहावट हुनेछ; विशेष गरी जब डिफरेंशियलमा जोडिएका एक्सलहरू डिफरेंशियल भित्र गियरहरूद्वारा संचालित हुन्छन्। तेल चुहावटको रूपमा, डिफरेंशियल भित्रको लुब्रिसिटी बिग्रन्छ, जसले गियरहरू, एक्सेलहरू र घर भित्रका कम्पोनेन्टहरूलाई महत्त्वपूर्ण क्षति पुर्याउन सक्छ।
स्नेहन गुमाउने कुनै पनि मेकानिकल कम्पोनेन्ट जस्तै, जब आउटलेट सिलबाट तरल पदार्थ चुहावट हुन्छ, त्यहाँ धेरै चेतावनी चिन्हहरू वा लक्षणहरू हुन्छन् जसले ड्राइभरलाई समस्याको बारेमा सचेत गराउनुपर्छ। खराब वा भाँचिएको भिन्नता आउटपुट शाफ्ट सीलको केहि सामान्य संकेतहरू समावेश छन्:
तपाईंले डिफ र एक्सलको बाहिरी भागमा तरल पदार्थ देख्नुहुन्छ: आउटपुट शाफ्ट सील क्षतिग्रस्त भएको सबैभन्दा सामान्य संकेत हो जब तपाईंले आउटपुट शाफ्टले एक्सेललाई भिन्नतासँग जोड्ने क्षेत्रलाई ढाकिरहेको तरल पदार्थ देख्नुहुन्छ। सामान्यतया, चुहावट सिलको एक भागबाट सुरु हुन्छ र बिस्तारै विस्तार हुन्छ सम्पूर्ण सिल मार्फत गियर तेल घुसाउनको लागि। जब यो हुन्छ, डिफरेंशियल हाउसिंग भित्रको तरल पदार्थको स्तर द्रुत रूपमा घट्छ; जसले अवयवहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्छ।
कर्नरिङ गर्दा कार मुनिबाट चर्को आवाज आउँछ: यदि ट्रान्समिशन फ्लुइड चुहावट भयो भने, डिफरेंशियल भित्रका धातुका कम्पोनेन्टहरू धेरै तातो हुनेछन् र एकअर्का विरुद्ध रगड्न सक्छन्। जब यो हुन्छ, यदि तपाइँ बायाँ वा दायाँ घुम्नुहुन्छ भने तपाइँ सामान्यतया कार मुनिबाट आउँदै गरेको पीस आवाज सुन्नुहुनेछ। यदि तपाईंले यस प्रकारको आवाज देख्नुभयो भने, यसको मतलब धातुका भागहरू वास्तवमा रगडिरहेका छन्; महत्वपूर्ण क्षति निम्त्याउँछ।
जलेको गियर तेलको गन्ध: इन्जिन आयलको तुलनामा गियर तेल चिपचिपापनमा धेरै गाढा हुन्छ। जब यो आउटपुट शाफ्ट सीलबाट चुहावट हुन थाल्छ, यो गाडीको मुनि निकास पाइपहरूमा जान सक्छ। यो सामान्यतया XNUMXWD वा XNUMXWD सवारी साधनहरूमा अगाडि भिन्नताहरूको साथमा हुन्छ। यदि यो निकासमा चुहावट भयो भने, यो सामान्यतया धुवाँको रूपमा जल्छ, तर यदि चुहावट पर्याप्त छ भने, यसले प्रज्वलन गर्न सक्छ।
माथिका कुनै पनि लक्षणहरू नियमित मर्मत र मर्मत गरेर बच्न सकिन्छ। धेरैजसो कार निर्माताहरूले विभेदक तेल निकाल्न र प्रत्येक 50,000 माइलमा इनपुट र आउटपुट सिलहरू प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गर्छन्। वास्तवमा, अधिकांश आउटपुट र इनपुट शाफ्ट तेल सील लीक 100,000 माइल मार्क पछि, वा 5 वर्षको पहिरन पछि हुन्छ।
यस लेखको उद्देश्यका लागि, हामी पुरानो विभेदक आउटपुट शाफ्ट सील हटाउन र नयाँ भित्री छापको साथ प्रतिस्थापन गर्नका लागि उत्तम सिफारिस गरिएका विधिहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछौं। यद्यपि, प्रत्येक गाडीसँग यो प्रक्रिया पूरा गर्नको लागि अद्वितीय चरणहरू छन्। त्यसकारण, हामी धेरैजसो सवारी साधनहरूमा सिल हटाउन र प्रतिस्थापन गर्नका लागि सामान्य निर्देशनहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछौं। यो प्रक्रिया कसरी पूरा गर्ने भन्ने बारे विस्तृत निर्देशनहरूको लागि, कृपया आफ्नो सवारी साधनको सेवा पुस्तिका हेर्नुहोस् वा यस कार्यमा तपाईंलाई सहयोग गर्न सक्ने भिन्नता विशेषज्ञलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।
1 को भाग 3: भिन्न आउटपुट शाफ्ट सील विफलताको कारणहरू
भिन्नताको स्थानमा निर्भर गर्दछ, अर्थात् अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ वा पछाडिको भिन्नता, आउटपुट शाफ्ट सीलबाट चुहावट विभिन्न परिस्थितिहरूको कारण हुन सक्छ। अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ सवारी साधनहरूमा, प्रसारण सामान्यतया एकल हाउजिङ डिफरेंशियलसँग जोडिएको हुन्छ जसलाई प्रायः ट्रान्समिशन भनिन्छ, जबकि रियर व्हील ड्राइभ सवारीहरूमा डिफरेंशियल ट्रान्समिशनमा संलग्न ड्राइभ शाफ्टद्वारा संचालित हुन्छ।
अत्याधिक गर्मी, हाइड्रोलिक फ्लुइड बिग्रने वा अत्यधिक दबाबका कारण अगाडिको ह्वील ड्राइभ सवारी साधनहरूमा आउटलेट सिलहरू क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। सील विफलता तत्वहरू, उमेर, वा साधारण पहिरन र आँसुको जोखिमको कारणले पनि हुन सक्छ। रियर व्हील भिन्नताहरूमा, आउटपुट सिलहरू सामान्यतया उमेर वा तत्वहरूको अधिक-एक्सपोजरको कारणले क्षतिग्रस्त हुन्छन्। तिनीहरूले प्रत्येक 50,000 माइल सेवा गरिनु पर्छ, तर धेरै कार र ट्रक मालिकहरूले यो सेवा प्रदर्शन गर्दैनन्।
धेरैजसो अवस्थामा, भिन्नता आउटपुट सीलबाट ढिलो चुहावटले ड्राइभिङ समस्याहरू निम्त्याउँदैन। यद्यपि, तेल भण्डारहरू पुनःपूर्ति गर्न सकिँदैन; यसलाई भौतिक रूपमा डिफमा थपे बिना, यसले अन्ततः भित्रका आन्तरिक घटकहरूलाई गम्भीर क्षति पुर्याउन सक्छ। जब तेल महत्त्वपूर्ण समयको लागि बग्छ, धेरै जसो लक्षणहरू देखा पर्दछ, जस्तै:
- मोडिँदा कार मुनिबाट चिच्याइरहेको आवाज
- जलेको गियर तेलको गन्ध
- अगाडि बढ्दा कारबाट ठक्करको आवाज आउँछ
माथिको प्रत्येक मामिलामा, क्षति भिन्नता भित्रको आन्तरिक घटकहरूमा गरिन्छ।
- रोकथामA: डिफरेंशियल आउटपुट शाफ्ट प्रतिस्थापन गर्ने काम तपाईसँग भएको गाडीको प्रकारको आधारमा धेरै गाह्रो हुन सक्छ। यो काम प्रयास गर्नु अघि यो सधैं निर्माताको सेवा पुस्तिका समीक्षा गर्न सिफारिस गरिन्छ। हामीले माथि भनेझैं, तलका निर्देशनहरू सामान्य भिन्नताको आउटपुट सील प्रतिस्थापन गर्नका लागि सामान्य चरणहरू हुन्। यदि तपाईं यो काममा सहज हुनुहुन्न भने, सधैं ASE प्रमाणित मेकानिकलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।
2 को भाग 3: विभेदक आउटपुट शाफ्ट सील प्रतिस्थापनको लागि सवारी साधनको तयारी गर्दै
धेरैजसो सेवा पुस्तिकाहरू अनुसार, भिन्नता आउटपुट शाफ्ट सील प्रतिस्थापन गर्ने कामले 3 देखि 5 घण्टा लिन सक्छ। ठोस रियर क्यासिङहरू भएका केही सवारीहरूमा, भित्री सिललाई एक्सल सिल भनिन्छ, जुन सामान्यतया रियर व्हील ड्राइभ सवारी साधनहरूमा र गाडीको पछाडिको हब भित्र अवस्थित हुन्छ। यस प्रकारको आउटपुट सील हटाउनको लागि, तपाईंले विभेदक केस हटाउनु पर्छ र भित्रबाट एक्सल विच्छेद गर्नुपर्नेछ।
अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ सवारी साधनहरूमा, आउटलेट सीललाई सामान्यतया CV संयुक्त सील भनिन्छ। यसलाई CV संयुक्त बुटसँग भ्रमित गर्नु हुँदैन, जसले CV संयुक्त आवासलाई कभर गर्दछ। अगाडि ड्राइभ भिन्नतामा पारम्परिक आउटपुट शाफ्ट सील हटाउनको लागि, तपाइँले केहि ब्रेक हार्डवेयर हटाउन आवश्यक पर्दछ, र धेरै अवस्थामा स्ट्रट्स र अन्य फ्रन्ट कम्पोनेन्टहरू हटाउनुहोस्।
सामान्यतया, तपाईले सील हटाउन र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक पर्ने सामग्रीहरू; सहायक कम्पोनेन्टहरू हटाउन पछि निम्न समावेश हुनेछ:
आवश्यक सामग्री
- सायद ब्रेक क्लीनर
- सफा पसल रग
- ड्रिप ट्रे
- सीमित पर्ची additive (यदि तपाईंसँग सीमित पर्ची भिन्नता छ)
- सिल हटाउने उपकरण र स्थापना उपकरण
- फ्ल्याट र फिलिप्स स्क्रू ड्राइभरहरू
- सकेट र र्याचेटको सेट
- विभेदक आउटपुट सील प्रतिस्थापन
- रियर तेल परिवर्तन
- प्लास्टिक ग्यास्केटको लागि स्क्र्यापर
- रन्च
यी सबै सामग्रीहरू जम्मा गरेपछि र तपाईंको सेवा पुस्तिकामा निर्देशनहरू पढिसकेपछि, तपाईं काम गर्न तयार हुनुपर्दछ।
3 को भाग 3: भिन्नता ग्यास्केट प्रतिस्थापन गर्ने चरणहरू
धेरै निर्माताहरु को अनुसार, यो काम केहि घण्टा भित्र गरिनु पर्छ, विशेष गरी यदि तपाईसँग सबै सामाग्री र एक अतिरिक्त ग्यास्केट छ। यद्यपि यो कामले तपाईंलाई ब्याट्री केबलहरू विच्छेद गर्न आवश्यक पर्दैन, यो सधैं गाडीमा काम गर्नु अघि यो चरण पूरा गर्न राम्रो विचार हो।
चरण 1: कार ज्याक अप गर्नुहोस्: कुनै पनि आउटपुट डिफरेंशियल सिल (गाडीको अगाडि वा पछाडि) हटाउनको लागि, तपाईंले पाङ्ग्राहरू र टायरहरू हटाउनु पर्ने हुन्छ एक्सेललाई भिन्नताबाट बाहिर निकाल्न। त्यसकारण तपाईले कारलाई हाइड्रोलिक लिफ्टमा उठाउनु पर्ने हुन्छ वा कारलाई ज्याकमा राख्नु पर्छ। यदि तपाईंसँग छ भने हाइड्रोलिक लिफ्ट प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ।
चरण 2: पाङ्ग्रा हटाउनुहोस्: कुनै पनि समय तपाईंले लीक आउटपुट शाफ्ट सील प्रतिस्थापन गर्नुहुन्छ, तपाईंले पहिले पाङ्ग्राहरू र टायरहरू हटाउन आवश्यक हुनेछ। इम्प्याक्ट रेन्च वा टर्क्स रेन्च प्रयोग गरेर, लीक डिफरेंशियल आउटपुट शाफ्ट भएको एक्सलबाट ह्वील र टायर हटाउनुहोस्, त्यसपछि अहिलेको लागि पाङ्ग्रालाई अलग गर्नुहोस्।
चरण 3: हटाउनको लागि एक्सेल तयार गर्दै: धेरैजसो अवस्थामा, तपाईंले बाहिरी विभेदक छाप प्रतिस्थापन गर्नको लागि विभेदबाट एक्सेल हटाउनु पर्छ। यस चरणमा, तपाइँ निम्न अवयवहरू हटाउन सेवा पुस्तिकामा निर्देशनहरू पालना गर्नुहुनेछ।
- धुरी नट
- व्हील बियरिंग्स
- समर्थन रोक्दै
- आपतकालीन ब्रेक (यदि पछाडिको एक्सलमा)
- शक शोषकहरू
- टाई रड समाप्त हुन्छ
अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ सवारी साधनहरूमा, तपाईंले स्टेयरिङ कम्पोनेन्टहरू र अगाडिका अन्य सस्पेन्सन पार्टहरू पनि हटाउनु पर्ने हुन्छ।
- सावधानीA: सबै सवारी साधनहरू फरक-फरक भएकाले र फरक-फरक एट्याचमेन्टहरू भएकाले, तपाईंको सेवा पुस्तिकामा दिइएका निर्देशनहरू पालना गर्न वा ASE प्रमाणित मेकानिकद्वारा यो काम गराउनु धेरै महत्त्वपूर्ण छ। औंठाको राम्रो नियम भनेको प्रत्येक हटाउने चरण रेकर्ड गर्नु हो, किनकि भाँचिएको सिल प्रतिस्थापन पछि स्थापना हटाउने उल्टो क्रममा गरिनेछ।
चरण 4: एक्सेल हटाउनुहोस्: एकचोटि सबै फास्टनरहरू हटाइएपछि तपाईंले विभेदबाट एक्सेल हटाउन सक्नुहुन्छ, एक्सेललाई भिन्नताबाट बाहिर निकाल्नुहोस्। अधिकतर अवस्थामा, यो गाडीबाट एक्सेल हटाउन विशेष उपकरणको आवश्यकता पर्दैन। तपाईले छविबाट देख्न सक्नुहुन्छ, तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ कि कसरी सुपर हातहरू अझै एक्सेलमा संलग्न छन्। यसले क्षतिग्रस्त सील प्रतिस्थापन गरेपछि यस भागको स्थापनालाई धेरै सरल बनाउँछ।
माथिको छविले मानक फ्रन्ट व्हील ड्राइभ गाडीमा अगाडिको भिन्नतामा CV संयुक्त जोड्ने बोल्टहरू देखाउँछ। तपाईंले यी बोल्टहरू पनि डिफरेंशियलबाट एक्सेल हटाउनको लागि हटाउनु पर्छ। यो चरण रियर व्हील ड्राइभ सवारी साधनहरूको लागि सामान्य होइन। माथि बारम्बार भनिएझैं, सही निर्देशनहरूको लागि सधैं सेवा पुस्तिका हेर्नुहोस्।
चरण 5: क्षतिग्रस्त बाहिरी विभेदक छाप हटाउँदै: जब एक्सेल भिन्नताबाट हटाइन्छ, तपाईले आउटपुट सील हेर्न सक्षम हुनुहुनेछ। भाँचिएको सिल हटाउनु अघि, डिफरेंशियलको भित्री भागलाई सफा र्याग वा डिस्पोजेबल वाइपले भर्न सिफारिस गरिन्छ। यसले तत्व वा दूषित आक्रमणबाट भिन्नता भित्रको रक्षा गर्नेछ।
यो छाप हटाउनको लागि, माथिको छविमा देखाइएको सिल हटाउने उपकरण वा यसको शरीरबाट सीललाई बिस्तारै हटाउन ठूलो फ्ल्याट ब्लेड स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ। यो सम्झना महत्त्वपूर्ण छ कि यो भिन्नता को भित्र खरोंच गर्न को लागी महत्वपूर्ण छैन।
सीललाई पूर्ण रूपमा हटाउनुहोस्, तर नयाँ सिल स्थापना गर्न प्रयास गर्नु अघि तपाईंले खरिद गर्नुभएको प्रतिस्थापन भागसँग मिलाउन छोड्नुहोस्।
चरण 6: भित्री सील आवास र एक्सल आवास सफा गर्नुहोस्: भर्खरको बाहिरी सिल प्रतिस्थापन कार्यको परिणामस्वरूप नयाँ चुहावटको सबैभन्दा सामान्य स्रोत मेकानिक द्वारा सफाईको कमीको कारण हो। यो याद गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि दुई भागहरू जो एकसाथ जोडिएका छन् सफा र मलबेबाट मुक्त हुनुपर्दछ ताकि सीलले आफ्नो काम ठीकसँग गर्नको लागि।
सफा र्याग प्रयोग गरेर, र्यागमा केही ब्रेक क्लीनर स्प्रे गर्नुहोस् र पहिले विभेदको भित्री भाग सफा गर्नुहोस्। कुनै पनि अतिरिक्त सील सामग्री हटाउन निश्चित हुनुहोस् जुन हटाउने क्रममा भाँचिएको हुन सक्छ।
त्यसपछि डिफरेंशियल गियरबक्समा सम्मिलित एक्सल फिटिङ सफा गर्नुहोस्। पुरुष फिटिङ र एक्सल गियर भागमा ब्रेक फ्लुइडको उदार मात्रा स्प्रे गर्नुहोस् र सबै ग्रीस र मलबे हटाउनुहोस्।
अर्को चरणमा, तपाईंले नयाँ आउटपुट भिन्नता सील स्थापना गर्नुहुनेछ। माथिको उपकरण सील स्थापनाको लागि हो। तपाईंले तिनीहरूलाई हार्बर फ्रेट वा हार्डवेयर स्टोरमा फेला पार्न सक्नुहुन्छ। तिनीहरू भिन्नता, गियरबक्सहरू र लगभग कुनै पनि इनपुट वा आउटपुट शाफ्टमा सिलहरू स्थापना गर्नका लागि धेरै राम्रो छन्।
चरण 7: नयाँ माध्यमिक भिन्नता छाप स्थापना गर्नुहोस्: माथि देखाइएको उपकरण प्रयोग गरेर, तपाईंले यी दिशानिर्देशहरू पछ्याउँदै नयाँ छाप स्थापना गर्नुहुनेछ।
* तपाईंले डिफरेंशियल भित्र राख्नुभएको र्याग वा पेपर तौलिया हटाउनुहोस्।
ताजा गियर तेल प्रयोग गरेर, सिल स्थापना गरिने आवासको सम्पूर्ण परिधिको वरिपरि पातलो कोट लगाउनुहोस्। यसले सीललाई सीधा बस्न मद्दत गर्नेछ।
विभेदक सील स्थापना गर्नुहोस्
नयाँ सिलमा फ्लस सील उपकरण राख्नुहोस्।
स्थापना उपकरणको अन्त्यमा प्रहार गर्न हथौडा प्रयोग गर्नुहोस् जबसम्म सिल ठाउँमा स्न्याप हुँदैन। अधिकतर अवस्थामा, तपाईले वास्तवमा सील "पप" महसुस गर्नुहुनेछ जब यो ठीकसँग स्थापित हुन्छ।
चरण 8: एक्सेलको छेउमा लुब्रिकेट गर्नुहोस् र तिनीहरूलाई फर्केर स्थापना गर्नुहोस्: ताजा गियर आयल प्रयोग गरेर, एक्सल गियर एन्डलाई उदारतापूर्वक लुब्रिकेट गर्नुहोस् जुन भिन्नता भित्र आन्तरिक गियरहरूमा संलग्न हुनेछ। एक्सेललाई गियरहरूमा ध्यानपूर्वक राख्नुहोस्, निश्चित गर्नुहोस् कि तिनीहरू सीधा पङ्क्तिबद्ध छन् र जबरजस्ती छैनन्। तपाईंले तलको छविमा देख्न सक्नुहुने रूपमा, निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंले अक्षलाई सही रूपमा पङ्क्तिबद्ध गर्नुभयो। धेरैले स्रोतको रूपमा हटाउँदा हब एक्सललाई ट्याग गर्ने प्रवृत्ति हुन्छ।
सबै बोल्टहरू र फास्टनरहरूलाई कडा गर्नुहोस् जुन तपाईंले अघिल्लो चरणहरूमा हटाउनु पर्ने थियो अन्तिम चरणहरूमा जानु अघि हटाउने उल्टो क्रममा।
चरण 8: तरल पदार्थ संग भिन्नता भर्नुहोस्: एक्सल स्थापना गरेपछि, साथै सबै निलम्बन र स्टीयरिङ उपकरणहरू, तरल पदार्थको साथ भिन्नता भर्नुहोस्। यो चरण पूरा गर्नको लागि, कृपया आफ्नो सेवा पुस्तिकालाई सन्दर्भ गर्नुहोस् किनकि प्रत्येक गाडीमा यस चरणको लागि फरक प्रक्रियाहरू छन्।
चरण 9: पाङ्ग्रा र टायर पुन: स्थापना गर्नुहोस्: व्हील र टायर स्थापना गर्न निश्चित हुनुहोस् र सिफारिस गरिएको टर्कमा लग नटहरू कस्नुहोस्।
चरण 10: गाडीलाई तल राख्नुहोस् र विभेदमा सबै बोल्टहरू पुन: कस्नुहोस्।। एकचोटि तपाईंले विभेदक आउटपुट सील प्रतिस्थापन गर्ने प्रक्रिया पूरा गरेपछि, तपाईं एउटै एक्सलमा अर्को एक प्रतिस्थापन गर्न विचार गर्न सक्नुहुन्छ (विशेष गरी यदि यो अगाडिको व्हील ड्राइभ हो)।
फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ सवारी साधनहरूमा केही अन्य कम्पोनेन्टहरू जुन तपाईंले यस सेवाको समयमा हटाउन र प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ CV बुटहरू समावेश छन्; किनकि तिनीहरू सामान्यतया अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ सवारी साधनहरूमा आउटलेट सिलको रूपमा एकै समयमा भाँच्छन्। यो घटक प्रतिस्थापन पछि, राम्रो 15 माइल सडक परीक्षण सिफारिस गरिएको छ। चेक पूरा गरेपछि, गाडीको मुनि क्रल गर्नुहोस् र कुनै ताजा तरल पदार्थ चुहावट छैन भनेर सुनिश्चित गर्न भिन्नता केसको निरीक्षण गर्नुहोस्।
जब तपाइँ यो कार्य पूरा गर्नुहुन्छ, आउटपुट भिन्नता सिल मर्मत पूरा हुनेछ। यदि तपाइँ यस लेखमा भएका चरणहरू मार्फत जानुभएको छ र यो परियोजना पूरा गर्ने बारे अनिश्चित हुनुहुन्छ भने, वा यदि तपाइँलाई समस्या समाधान गर्न मद्दतको लागि पेशेवरहरूको अतिरिक्त टोली चाहिन्छ भने, AvtoTachki लाई सम्पर्क गर्नुहोस् र हाम्रो स्थानीय ASE प्रमाणित मेकानिकहरू मध्ये एकले तपाइँलाई प्रतिस्थापन गर्न मद्दत गर्न पाउँदा खुसी हुनेछन्। भिन्नता। आउटलेट सील।
