4 मुख्य कारणहरू किन कार प्रदर्शनको लागि ट्याकोमिटर महत्त्वपूर्ण छ

सामान्यतया म्यानुअल ट्रान्समिसन सवारी साधनहरूमा मात्र देखिन्छ, ट्याकोमिटर डाटा सङ्कलन, गियर सिफ्टिङ, इन्धन अर्थव्यवस्था, र इन्जिन जीवनको लागि महत्त्वपूर्ण छ।

आधुनिक कारहरू, ट्रकहरू र SUVहरू हरेक वर्ष टेक्नोलोजीमा निर्भर हुँदै गइरहेका छन्। चालक-सहयोगित सुरक्षा प्रणालीहरू देखि उन्नत ईन्धन प्रणाली निगरानी र समायोजन सफ्टवेयर सम्म, आजको दैनिक चालक विगतका भन्दा धेरै फरक छ। बाँकी तत्वहरू मध्ये एक (सामान्यतया म्यानुअल गियर सिफ्ट गर्ने सवारी साधनहरूमा) ट्याकोमिटर हो। विगतका वर्षहरूमा, तल्लो गियरबाट उच्च गियरमा सार्नको लागि उत्तम र प्रभावकारी समय निर्धारण गर्न चालकद्वारा "ट्याकोमिटर" प्रयोग गरिएको थियो। आज, भिजुअल ट्याकोमिटर विगतका वर्षहरूमा जत्तिकै महत्त्वपूर्ण छैन, तर यसले एक उद्देश्य पूरा गर्दछ।

ट्याकोमिटरको वास्तविक उद्देश्य बुझ्दै

लोकप्रिय विश्वासको विपरीत, ट्याकोमिटर इन्जिनको गति देखाउने गेज मात्र होइन। वास्तवमा, ट्याकोमिटरले डेटा सङ्कलन गर्ने नियन्त्रण उपकरणहरूको प्रणाली समावेश गर्दछ, यसलाई ECU (इन्जिन नियन्त्रण इकाई) मा पठाउँछ र धेरै स्वतन्त्र प्रणालीहरूको सञ्चालनलाई असर गर्छ। आधिकारिक रूपमा, एक ट्याकोमिटर एक उपकरण हो जसले इन्जिनको क्र्याङ्कशाफ्टको परिक्रमा मापन गर्दछ, जुन दहन चक्रमा प्रत्येक जडान रड र पिस्टनको रोटेशनको लागि जिम्मेवार छ। जब क्र्याङ्कशाफ्ट 360 डिग्री घुम्छ, यसले पूर्ण क्रान्ति पूरा गर्दछ। क्र्याङ्कशाफ्टको घुमाउने कुल गति प्रति मिनेट वा rpm मा मापन गरिन्छ।

RPM एक गेजमा प्रदर्शित हुन्छ, सामान्यतया ड्राइभरको ड्यासबोर्डमा र, धेरै जसो अवस्थामा, बायाँ छेउमा। यसले सामान्यतया एनालग वा डिजिटल डिस्प्लेमा प्रत्येक पूर्णाङ्कको बीचमा धेरै रेखाहरूसँग शून्यदेखि 8 वा 9 सम्म संख्याहरूको श्रृंखला देखाउँछ। 0 र 9 बीचको पूर्णांक वास्तवमा त्यो संख्याको 1,000 गुणाको रूपमा परिभाषित गरिएको छ। ट्याकोमिटरमा प्रदर्शित अन्तिम अंकहरू सामान्यतया रातोमा हाइलाइट गरिन्छ। जब इन्जिनले गति लिन्छ, तीरले इन्जिन आरपीएम बराबरको संख्यामा देखाउनेछ। जब तीरले रातो चिन्हमा देखाउँछ, यसलाई "रेडलाइन" मानिन्छ वा सिफारिस गरिएको भन्दा माथि काम गर्छ।

ट्याकोमिटरको प्रकार्य थाहा पाउँदा, कारको सञ्चालनको लागि किन महत्त्वपूर्ण छ 4 मुख्य कारणहरू हेरौं।

1. तपाईंको कार स्विच गर्न मद्दतको लागि डाटा क्याप्चर र ट्रान्समिट गर्दछ

यदि तपाईंसँग स्वचालित प्रसारण छ र ट्याकोमिटर छ भने, तपाईंले तल्लो गियरबाट उच्च गियरमा सर्दा केही स्थिरता देख्नुहुनेछ। प्रसारणलाई दिइएको इन्जिन गतिमा अपशिफ्ट गर्न प्रोग्राम गरिएको छ। RPM ट्याकोमिटर द्वारा मापन गरिन्छ र TCM (ट्रान्समिशन कन्ट्रोल मोड्युल) वा ECU मा रिले गरिन्छ। उही क्रान्तिहरू गेजमा प्रदर्शित हुन्छन्। जबकि स्केल आफैं मात्र प्रदर्शन उद्देश्यका लागि हो, यसले चालकलाई कहिले परिवर्तनको अपेक्षा गर्ने भनेर थाहा दिन्छ।

2. म्यानुअल ट्रान्समिसन चालकहरूलाई कहिले सिफ्ट गर्ने थाहा दिनुहोस्

ट्याकोमिटर सेन्सरले ड्राइभरलाई म्यानुअल ट्रान्समिशन सञ्चालन गर्दा प्रत्येक गियर कहिले परिवर्तन गर्ने भनेर जान्न मद्दत गर्दछ। ट्याकोमिटरले ३,००० र ४,००० इन्जिन आरपीएमको बीचमा पढ्दा म्यानुअल सिफ्टिङ भएका अधिकांश कार, ट्रक र एसयूभीहरू तलबाट माथितिर सर्नु पर्छ। ड्राइभरहरूलाई सामान्यतया ट्याकोमिटरको रिभ्सको सट्टा ध्वनि र ड्राइभिङ अवस्थाहरूमा आधारित इन्जिन सिफ्ट गर्न सिकाइन्छ, तर ट्याकोमिटरले दृश्य सूचक प्रदान गरेर महत्त्वपूर्ण कार्य गर्दछ।

3. इन्धन दक्षता सुधार गर्न मद्दत गर्छ

काम गर्ने ट्याकोमिटरले म्यानुअल ट्रान्समिसन भएकाहरूलाई उनीहरूको इन्धनको अर्थतन्त्र सुधार गर्न पनि मद्दत गर्न सक्छ। धेरैजसो कार निर्माताहरूले कारको मालिकको म्यानुअलमा कुन RPM मा इष्टतम दक्षताको लागि इन्जिनलाई सार्नु पर्छ भनेर निर्दिष्ट गर्दछ। अधिकतम दक्षता हासिल गर्नको लागि, आधुनिक आन्तरिक दहन इन्जिनलाई विशेष प्रकारको प्रसारण वा ट्रान्समिसन र ड्राइभ एक्सल अनुपातसँग जोडिएको छ। सबै तीन अलग-अलग प्रणालीहरूको संयोजनलाई पावर ट्रेन भनिन्छ। निर्माताले सिफारिस गरेको सिफ्टिङले पाङ्ग्रामा न्यूनतम तान्दा पावर स्थानान्तरण गर्न मद्दत गर्छ। इन्जिनमा कम "लोड" वा "ड्र्याग" संग, कम ईन्धन जलाइन्छ, जसको परिणाम राम्रो ईन्धन अर्थव्यवस्था हुन्छ।

4. इन्जिनको जीवन विस्तार गर्दछ।

आन्तरिक दहन इन्जिनले धेरै गतिशील भागहरू समावेश गर्दछ जसलाई सञ्चालन गर्न स्नेहन आवश्यक पर्दछ। प्रत्येक भाग चल्ने बित्तिकै, इन्जिनको प्रत्येक क्रान्तिको साथ घर्षण सिर्जना हुन्छ, र फलस्वरूप, गर्मी। इन्जिन जति छिटो घुम्छ (वा RPM जति बढी हुन्छ), त्यति नै बढी गर्मी उत्पन्न हुन्छ। जब यो हुन्छ, सम्पर्कमा रहेका धातुका भागहरू अन्ततः तातो हुन्छन् जबसम्म तिनीहरूले स्नेहकता गुमाउन थाल्छन्, जसले विनाशकारी विफलता निम्त्याउन सक्छ। जब ट्याकोमिटर र सहायक कम्पोनेन्टहरू राम्ररी काम गरिरहेका छन्, प्रसारण समयमै परिवर्तन हुन सक्छ, वा म्यानुअल ट्रान्समिशन ड्राइभरहरूले सिफारिस गरे अनुसार परिवर्तन गर्न सक्छन्, इन्जिनको जीवन विस्तार गर्न सक्छन्।

ट्याकोमिटरले आधुनिक इन्जिनमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ किनकि यो गेजमा चलिरहेको सुई भन्दा धेरै अगाडि जान्छ। यदि तपाईंले ट्याकोमिटर सेन्सरले काम गरिरहेको छैन भनेर देख्नुभयो भने, यो सानो समस्याको संकेत हुन सक्छ, जस्तै भाँचिएको सेन्सर वा छाडा तार, वा क्षतिग्रस्त समय सेन्सर जस्ता सम्भावित गम्भीर समस्या। यदि तपाइँलाई शंका छ कि ट्याकोमिटरले तपाइँको गाडीमा काम गरिरहेको छैन भने, एक पेशेवर मेकानिकलाई सम्पर्क गर्नुहोस् र उनीहरूलाई समस्याको कारण पत्ता लगाउनुहोस् ताकि उचित मर्मत गर्न सकिन्छ।