VAZ 2106 मा क्र्याङ्कशाफ्ट कसरी छनौट गर्ने, मर्मत गर्ने र स्थापना गर्ने
सामग्रीहरू
एक आन्तरिक दहन इन्जिन क्र्याङ्कशाफ्ट बिना कल्पना गर्न सकिदैन, किनकि यो यो भाग हो जसले तपाईंलाई गाडीलाई यसको स्थानबाट सार्न अनुमति दिन्छ। पिस्टनहरू अनुवादात्मक आन्दोलनद्वारा मात्र विशेषता हुन्छन्, र प्रसारणलाई टोक़ चाहिन्छ, जुन क्र्याङ्कशाफ्टलाई धन्यवाद प्राप्त गर्न सकिन्छ। समयको साथ, संयन्त्र बाहिर जान्छ र मर्मत कार्य आवश्यक छ। त्यसकारण, के गर्ने र कुन क्रममा, कुन उपकरणहरू प्रयोग गर्ने भनेर जान्न महत्त्वपूर्ण छ।
हामीलाई किन VAZ 2106 इन्जिनमा क्र्याङ्कशाफ्ट चाहिन्छ
क्र्याङ्कशाफ्ट (क्र्याङ्कशाफ्ट) कुनै पनि इन्जिनको क्र्याङ्क मेकानिज्मको महत्त्वपूर्ण भाग हो। दहन ग्याँसहरूको ऊर्जालाई मेकानिकल ऊर्जामा रूपान्तरण गर्ने एकाइको सञ्चालनको उद्देश्य हो।
क्र्याङ्कशाफ्ट VAZ 2106 को विवरण
क्र्याङ्कशाफ्टसँग एक जटिल डिजाइन छ, एउटै अक्षमा अवस्थित रड जर्नलहरू जोडिएको छ, जुन विशेष गालहरूको माध्यमबाट जोडिएको छ। VAZ 2106 इन्जिनमा जडान रड जर्नलहरूको संख्या चार हो, जुन सिलिन्डरहरूको संख्यासँग मेल खान्छ। जडान गर्ने रडहरूले शाफ्टमा जर्नलहरूलाई पिस्टनसँग जोड्दछ, जसको परिणामस्वरूप पारस्परिक आन्दोलनहरू हुन्छन्।
क्र्याङ्कशाफ्टको मुख्य तत्वहरूलाई विचार गर्नुहोस्:
- मुख्य जर्नलहरू शाफ्टको सहायक भाग हुन् र मुख्य बियरिङहरूमा स्थापित हुन्छन् (क्र्याङ्ककेसमा अवस्थित)।
- जोड्ने रड गर्दन। यो भाग क्र्याङ्कशाफ्टलाई जडान रडहरूमा जडान गर्न डिजाइन गरिएको छ। जडान गर्ने रड जर्नलहरू, मुख्यहरू भन्दा फरक, पक्षहरूमा निरन्तर विस्थापन हुन्छ।
- गालाहरू - एक भाग जसले दुई प्रकारका शाफ्ट जर्नलहरूको जडान प्रदान गर्दछ।
- काउन्टरवेट्स - एक तत्व जसले जडान रड र पिस्टनको वजन सन्तुलन गर्दछ।
- शाफ्टको अगाडि भाग हो जसमा समय संयन्त्रको पुली र गियर माउन्ट गरिएको छ।
- पछाडिको अन्त्य। यसमा फ्लाईव्हील जोडिएको छ।
सीलहरू क्र्याङ्कशाफ्टको अगाडि र पछाडि स्थापित हुन्छन् - तेल सीलहरू, जसले तेललाई बाहिर निस्कनबाट रोक्छ। क्र्याङ्कशाफ्टको सम्पूर्ण संयन्त्र विशेष सादा बियरिंग्स (लाइनरहरू) को लागी धन्यवाद घुमाउँछ। यो भाग कम घर्षण सामग्रीको साथ लेपित पातलो स्टील प्लेट हो। शाफ्टलाई अक्षको साथ सार्नबाट रोक्नको लागि, थ्रस्ट बियरिङ प्रयोग गरिन्छ। क्र्याङ्कशाफ्टको निर्माणमा प्रयोग हुने सामग्री कार्बन वा मिश्र धातु इस्पात, साथै परिमार्जित कास्ट आयरन हो, र उत्पादन प्रक्रिया आफैं कास्टिङ वा स्ट्याम्पिङद्वारा गरिन्छ।
पावर इकाई को क्र्याङ्कशाफ्ट एक जटिल उपकरण छ, तर यसको सञ्चालन को सिद्धान्त एकदम सरल छ। इन्जिन सिलिन्डरहरूमा, इन्धन-हावा मिश्रणले प्रज्वलित गर्दछ र जलाउँछ, परिणामस्वरूप ग्यासहरू निस्कन्छ। विस्तारको समयमा, ग्यासहरूले पिस्टनमा कार्य गर्दछ, जसले अनुवादात्मक आन्दोलनहरू निम्त्याउँछ। पिस्टन तत्वहरूबाट मेकानिकल ऊर्जा जडान रडहरूमा स्थानान्तरण गरिन्छ, जुन तिनीहरूसँग आस्तीन र पिस्टन पिन मार्फत जोडिएको हुन्छ।
एक जडान रड जस्तै तत्व एक सम्मिलित प्रयोग गरेर क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नलमा जडान गरिएको छ। नतिजाको रूपमा, पिस्टनको अनुवादात्मक आन्दोलन क्र्याङ्कशाफ्टको रोटेशनमा रूपान्तरण हुन्छ। जब शाफ्टले आधा घुमाउँछ (180˚ घुमाउँछ), क्र्याङ्कपिन पछाडि सर्छ, जसले पिस्टनको फिर्ती सुनिश्चित गर्दछ। त्यसपछि चक्र दोहोर्याइएको छ।
क्र्याङ्कशाफ्टको सञ्चालनमा कम महत्त्वपूर्ण छैन रबिङ सतहहरू लुब्रिकेट गर्ने प्रक्रिया हो, जसमा जडान रड र मुख्य जर्नलहरू समावेश छन्। यो जान्न र याद गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि शाफ्टमा स्नेहक आपूर्ति दबाबमा हुन्छ, जुन तेल पम्प द्वारा बनाईएको हो। प्रत्येक मुख्य जर्नलमा सामान्य स्नेहन प्रणालीबाट अलग-अलग तेल आपूर्ति गरिन्छ। मुख्य जर्नलहरूमा अवस्थित विशेष च्यानलहरू मार्फत जडान गर्ने रडहरूको घाँटीमा लुब्रिकेन्ट आपूर्ति गरिन्छ।
गर्दन आयामहरू
इन्जिन प्रयोग गर्दा मुख्य र जडान रड जर्नलहरू लुकेका छन्, जसले पावर इकाईको सही सञ्चालनको उल्लङ्घन निम्त्याउँछ। थप रूपमा, पहिरन विभिन्न प्रकारका इन्जिन समस्याहरूसँग सम्बन्धित हुन सक्छ। यी समावेश छन्:
- स्नेहन प्रणाली मा कम दबाव;
- crankcase मा कम तेल स्तर;
- मोटरको ओभरहेटिंग, जसले तेलको पतला निम्त्याउँछ;
- खराब गुणस्तर स्नेहक;
- तेल फिल्टर को भारी अवरोध।
सूचीबद्ध सूक्ष्मताहरूले शाफ्ट जर्नलहरूको सतहमा क्षति पुर्याउँछ, जसले विधानसभाको मर्मत वा प्रतिस्थापनको आवश्यकतालाई संकेत गर्दछ। गर्दनको पहिरन मूल्याङ्कन गर्न, तपाईंले तिनीहरूको आयामहरू जान्न आवश्यक छ, जुन तालिकामा देखाइएको छ।
तालिका: क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नल व्यास
| जडान रड | आदिवासी | ||||||||
| नाममात्र | मर्मत गर्नुहोस् | नाममात्र | मर्मत गर्नुहोस् | ||||||
| 0,25 | 0,5 | 0,75 | 1 | 0,25 | 0,5 | 0,75 | 1 | ||
| 47,814 | 47,564 | 47,314 | 47,064 | 46,814 | 50,775 | 50,525 | 50,275 | 50,025 | 49,775 |
| 47,834 | 47,584 | 47,334 | 47,084 | 46,834 | 50,795 | 50,545 | 50,295 | 50,045 | 49,795 |
घाँटीमा के गर्ने?
VAZ 2106 मा क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नलहरू लगाउनका लागि के कार्यहरू छन्? पहिले, समस्या निवारण गरिन्छ, मापन माइक्रोमिटरको साथ लिइन्छ, त्यसपछि क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नलहरू विशेष उपकरणहरूमा मर्मत आकारमा पालिश गरिन्छ। ग्यारेज अवस्थामा, यो प्रक्रिया गर्न सकिँदैन। घाँटीको पीसलाई नजिकको आकारमा गरिन्छ (दिईएको तालिकाहरूमा आधारित)। प्रशोधन पछि, घाँटीको नयाँ आकार अनुसार मोटो लाइनरहरू (मरम्मत) स्थापना गरिन्छ।
यदि इन्जिन ओभरहाल भइरहेको छ भने, यो तेल पम्पको निरीक्षण गर्न, सिलिन्डर ब्लकको तेल च्यानलहरू, साथै क्र्याङ्कशाफ्ट आफैलाई बाहिर निकाल्न अनावश्यक हुनेछैन। चिसो प्रणालीमा ध्यान दिनुपर्छ। यदि इन्जिन वा यसको प्रणालीका तत्वहरूमा पहिरन वा क्षतिको संकेतहरू छन् भने, भागहरू र संयन्त्रहरू मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
भिडियो: मेसिनमा क्र्याङ्कशाफ्ट पीस्दै
क्र्याङ्कशाफ्ट चयन
VAZ 2106 को लागि क्र्याङ्कशाफ्ट छनौट गर्न आवश्यक छ, जस्तै कुनै पनि अन्य कारको लागि, इन्जिन मर्मत वा इन्जिन प्रदर्शन सुधारको घटनामा उत्पन्न हुन्छ। कार्यहरूको बावजुद, यो याद गर्नुपर्दछ कि क्र्याङ्कशाफ्ट भारी हुनुपर्छ, भारी काउन्टरवेटहरूसँग। यदि भाग सही रूपमा छनोट गरिएको छ भने, मेकानिकल हानिहरू महत्त्वपूर्ण रूपमा कम हुनेछ, साथै संयन्त्रहरूमा अन्य भारहरू।
नोड छनोट गर्ने प्रक्रियामा, यो नयाँ भए तापनि, यसको सतहमा नजिकको ध्यान दिइन्छ: त्यहाँ कुनै देखिने त्रुटिहरू हुनु हुँदैन, जस्तै खरोंच, चिप्स, स्कफहरू। थप रूपमा, क्र्याङ्कशाफ्टका धेरै विशेषताहरूमा ध्यान दिइन्छ, अर्थात् समाक्ष्यता, अण्डाकार, टेपर र गर्दनको व्यास। मोटरको असेंबलीको समयमा, क्र्याङ्कशाफ्ट सबै घुमाउने तत्वहरूलाई सन्तुलित गर्न सन्तुलित हुन्छ। यो प्रक्रियाको लागि, एक विशेष स्ट्यान्ड प्रयोग गरिन्छ। सन्तुलनको अन्त्यमा, फ्लाईव्हील ठीक गर्नुहोस् र फेरि प्रक्रिया जारी राख्नुहोस्। त्यस पछि, क्लच टोकरी र अन्य तत्वहरू (पुलीहरू) माउन्ट गरिएका छन्। क्लच डिस्क संग सन्तुलन को लागी कुनै आवश्यकता छैन।
VAZ 2106 मा क्र्याङ्कशाफ्ट स्थापना गर्दै
"छ" मा क्र्याङ्कशाफ्टको स्थापनाको साथ अगाडि बढ्नु अघि, तपाईंले सिलिन्डर ब्लक तयार गर्न आवश्यक छ: धुनुहोस् र यसलाई फोहोरबाट सफा गर्नुहोस्, र त्यसपछि यसलाई सुकाउनुहोस्। स्थापना प्रक्रिया उपकरण बिना असम्भव छ, त्यसैले तपाईंले तिनीहरूको तयारीको ख्याल गर्न आवश्यक छ:
- कुञ्जी को एक सेट;
- पेचकस सेट;
- माइक्रोमिटर;
- उपभोग्य वस्तुहरू (सम्मिलितहरू, सिलहरू, आधा घण्टीहरू);
- टोक़ रिन्च
क्र्याङ्कशाफ्ट असर
VAZ 2106 क्र्याङ्कशाफ्टको पछाडि फराकिलो पिंजराको साथ एक असर स्थापना गरिएको छ, जसमा गियरबक्सको इनपुट शाफ्ट सम्मिलित गरिएको छ। पावर एकाइ ओभरहाल गर्दा, यो असर को प्रदर्शन जाँच गर्न उपयोगी हुनेछ। यस भागको सामान्य खराबीहरू खेल्ने र क्रन्चिङको उपस्थिति हुन्। असर प्रतिस्थापन गर्न को लागी, तपाइँ एक विशेष पुलर प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ वा एक साधारण विधि को लागी रिसोर्ट गर्न सक्नुहुन्छ - हथौड़ा र छेनी संग दस्तक। यस तथ्यको अतिरिक्त कि भागलाई भत्काउन आवश्यक छ, यो उपयुक्त आयामको उत्पादन खरिद गर्न महत्त्वपूर्ण छ, अर्थात् 15x35x14 मिमी।
क्र्याङ्कशाफ्ट तेल सील
अगाडि र पछाडिको तेल सिलहरू इन्जिन मर्मतको क्रममा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, तिनीहरूको सेवा जीवनको पर्वाह नगरी। पुरानो भत्काउन र हटाइएको इन्जिनमा नयाँ कफहरू स्थापना गर्न धेरै सजिलो छ। दुबै सिलहरू विशेष आवरणहरूमा (अगाडि र पछाडि) माउन्ट गरिएका छन्।
पुरानो तेल सीलहरू निकाल्न कुनै पनि कठिनाइहरू हुनु हुँदैन: पहिले, एडेप्टर (दाढी) को प्रयोग गरेर, पहिले स्थापित सील बाहिर निकालिएको छ, र त्यसपछि, उपयुक्त साइजको मेन्डरेल प्रयोग गरेर, नयाँ भाग थिचिएको छ। नयाँ कफहरू खरीद गर्दा, तिनीहरूको आकारमा ध्यान दिनुहोस्:
- अगाडिको लागि 40*56*7;
- पछाडिको लागि 70*90*10।
सम्मिलित गर्दछ
यदि लाइनरको सतहमा विभिन्न दोषहरू वा पहिरनका संकेतहरू भेटिएमा, बियरिङहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, किनभने तिनीहरू समायोजन गर्न सकिँदैन। भत्काइएका लाइनरहरू भविष्यमा प्रयोग गर्न सकिन्छ कि भनेर निर्धारण गर्न, तिनीहरू र जडान रड, साथै मुख्य शाफ्ट जर्नलहरू बीच मापन गर्न आवश्यक हुनेछ। मुख्य जर्नलहरूको लागि, स्वीकार्य आकार 0,15 मिमी हो, रड जर्नलहरू जोड्नको लागि - 0,1 मिमी। स्वीकार्य सीमा नाघेको अवस्थामा, घाँटी बोर भएपछि बियरिङहरूलाई बढी मोटाई भएको भागहरूसँग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। उपयुक्त घाँटी आकारको लागि लाइनरहरूको सही चयनको साथ, क्र्याङ्कशाफ्टको रोटेशन निःशुल्क हुनुपर्छ।
आधा घण्टी
थ्रस्ट हाफ रिङ् (चन्द्राकार) ले क्र्याङ्कशाफ्टको अक्षीय विस्थापनलाई रोक्छ। लाइनरहरू जस्तै, तिनीहरू समायोजन गर्न आवश्यक छैन। अर्ध-रिंग को दृश्य दोष संग, भाग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। थप रूपमा, यदि क्र्याङ्कशाफ्टको अक्षीय क्लियरेन्स स्वीकार्य एक (0,35 मिमी) भन्दा बढी छ भने तिनीहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। नयाँ अर्धचन्द्राकार नाममात्र मोटाई अनुसार चयन गरिन्छ। यस अवस्थामा अक्षीय निकासी 0,06-0,26 मिमी हुनुपर्छ।
आधा रिंगहरू पाँचौं मुख्य असर (फ्लाइव्हीलबाट पहिलो) मा "छ" मा स्थापित छन्। तत्व को निर्माण को लागि सामाग्री फरक हुन सक्छ:
- फ्लाईव्हील पक्षमा - कांस्य, सिरेमिक-धातु, तामा;
- अगाडि पक्षबाट - कांस्य, इस्पात-एल्युमिनियम।
कुन सूचीबद्ध भागहरू छनौट गर्ने कार मालिकको प्राथमिकताहरूमा निर्भर गर्दछ। अनुभवी कारीगरहरूले कांस्य उत्पादनहरू स्थापना गर्न सल्लाह दिन्छन्। सामाग्री को अतिरिक्त, ध्यान को तथ्य मा ध्यान दिनु पर्छ कि आधा-रिंग मा स्नेहन को लागी स्लट छ। अगाडिको अर्धचन्द्राकार शाफ्टमा स्लटको साथ स्थापित छ, पछाडिको अर्धचन्द्राकार - बाहिरी।
VAZ 2106 मा क्र्याङ्कशाफ्ट कसरी स्थापना गर्ने
जब निदान सम्पन्न भयो, क्र्याङ्कशाफ्टको समस्या निवारण, सम्भवतः बोरिंग, आवश्यक उपकरण र भागहरू तयार गरिएको छ, तपाईं इन्जिनमा संयन्त्र स्थापना गर्न अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ। छैटौं मोडेलको "Lada" मा क्र्याङ्कशाफ्ट माउन्ट गर्ने प्रक्रिया निम्न चरणहरू समावेश गर्दछ:
- हामी गियरबक्सको इनपुट शाफ्टको असरमा थिच्छौं।
हामी उपयुक्त मेन्डरेल प्रयोग गरेर क्र्याङ्कशाफ्टको पछाडिको बियरिङ स्थापना गर्छौं। - हामी रूट बियरिंगहरू स्थापना गर्छौं। भ्रमबाट बच्नको लागि विधानसभा सावधानीपूर्वक गरिन्छ: मुख्यहरू ठूला हुन्छन् र स्नेहनको लागि नाली छ (तेस्रो सिटमा नाली बिना सम्मिलित गरिएको छ), जडान गर्ने रडहरूको विपरीत।ब्लकमा क्र्याङ्कशाफ्ट राख्नु अघि, मुख्य बियरिंगहरू स्थापना गर्न आवश्यक छ
- हामी आधा रिंगहरू घुसाउँछौं।आधा घण्टीहरू सही रूपमा स्थापित हुनुपर्छ: अगाडिको एक शाफ्टमा स्लट गरिएको छ, पछाडिको बाहिरी छ
- क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नलहरूमा सफा इन्जिन तेल लागू गर्नुहोस्।
- हामी इन्जिन ब्लकमा शाफ्ट राख्छौं।क्र्याङ्कशाफ्ट सावधानीपूर्वक सिलिन्डर ब्लकमा राखिएको छ, झटका जोगिन
- हामी लकको साथ मुख्य बियरिंगहरू सहित कभरहरू तालामा राख्छौं, त्यसपछि हामी इन्जिन तेलले बोल्टहरू भिजाएर 68-84 Nm को टर्कको साथ कडा बनाउँछौं।मुख्य बियरिङहरूसँग कभरहरू स्थापना गर्दा, तत्वहरू लक गर्न लकमा राखिएको हुनुपर्छ
- हामी जडान गर्ने रड बियरिङ शेलहरू माउन्ट गर्छौं र जडान गर्ने रडहरूलाई 54 Nm भन्दा बढीको टर्कको साथ ठीक गर्छौं।जडान गर्ने रड बियरिङहरू माउन्ट गर्न, हामी जडान रडमा बियरिङको एक आधा घुसाउँछौं, र त्यसपछि, सिलिन्डरमा पिस्टन राखेर, दोस्रो भाग स्थापना गर्नुहोस् र कस्नुहोस्।
- हामी जाँच गर्छौं कि क्र्याङ्कशाफ्ट कसरी घुम्छ: भाग जाम र ब्याकल्याश बिना, स्वतन्त्र रूपमा घुमाउनुपर्छ।
- पछाडि क्र्याङ्कशाफ्ट सील स्थापना गर्नुहोस्।
- ट्रे कभर संलग्न गर्नुहोस्।प्यालेट कभर स्थापना गर्न, तपाईंले ग्यास्केट, कभर आफैमा राख्नु पर्छ, र त्यसपछि यसलाई ठीक गर्नुहोस्।
- हामी प्रोमशाफ्ट ("पिगलेट"), गियरहरू, चेनहरू स्थापना गर्छौं।हामीले टाइमिङ कभर स्थापना गर्नु अघि हामी प्रोमशाफ्ट र गियरहरू स्थापना गर्छौं
- हामी एक तेल सील संग समय आवरण माउन्ट।इन्जिनको अगाडि कभर तेल सील संग स्थापित छ
- हामी क्र्याङ्कशाफ्ट पुली स्थापना गर्छौं र यसलाई 38 बोल्टको साथ बाँध्छौं।शाफ्टमा क्र्याङ्कशाफ्ट पुली स्थापना गरिसकेपछि, हामी यसलाई 38 को बोल्टसँग ठीक गर्छौं
- हामी सिलिन्डर टाउको सहित समय संयन्त्रको तत्वहरू स्थापना गर्छौं।
- हामी चेन तान्छौं।टाउको स्थापना गरेपछि र क्यामशाफ्टमा स्प्रोकेट सुरक्षित गरेपछि, तपाईंले चेनलाई कडा गर्न आवश्यक पर्दछ।
- हामीले दुबै शाफ्टमा चिन्हहरू सेट गर्छौं।उचित इन्जिन सञ्चालनको लागि, क्यामशाफ्ट र क्र्याङ्कशाफ्टको स्थिति अंक अनुसार सेट गरिएको छ
- हामी बाँकी भागहरु र विधानसभा को स्थापना बाहिर।
सील सुधार गर्न, इन्जिन गास्केटहरू सीलेन्ट प्रयोग गरेर स्थापना गर्न सिफारिस गरिन्छ।
भिडियो: "क्लासिक" मा क्र्याङ्कशाफ्ट स्थापना गर्दै
क्रैंकशाफ्ट चरखी
VAZ 2106 मा जेनेरेटर र पानी पम्प क्र्याङ्कशाफ्ट पुलीबाट बेल्ट द्वारा संचालित हुन्छ। इन्जिनसँग मर्मत कार्य सञ्चालन गर्दा, चरखीको अवस्थालाई पनि ध्यान दिनुपर्छ: त्यहाँ कुनै दृश्यात्मक क्षति (दरार, स्कफ, डेन्ट) छ। यदि दोषहरू भेटिएमा, भाग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
स्थापनाको समयमा, क्र्याङ्कशाफ्टमा चरखी विरूपण बिना, समान रूपमा बस्नुपर्दछ। यस तथ्यको बावजुद कि चरखी शाफ्टमा एकदम कडा रूपमा बस्छ, एक कुञ्जी रोटेशन रोक्न प्रयोग गरिन्छ, जुन पनि क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। एक दोषपूर्ण भाग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
क्र्याङ्कशाफ्ट चिन्हहरू
इन्जिनलाई निर्दोष रूपमा काम गर्नको लागि, क्र्याङ्कशाफ्ट स्थापना गरेपछि, सही इग्निशन सेटिङ आवश्यक छ। क्र्याङ्कशाफ्ट पुलीमा एक विशेष इब छ, र सिलिन्डर ब्लकमा इग्निशन समयसँग मेल खाने तीन अंक (दुई छोटो र एक लामो) छन्। पहिलो दुईले 5˚ र 10˚ को कोणलाई संकेत गर्दछ, र लामो एक - 0˚ (TDC)।
क्र्याङ्कशाफ्ट चरखी मा चिन्ह सिलिन्डर ब्लक मा जोखिम को लम्बाई विपरीत स्थित छ। क्यामशाफ्ट स्प्रोकेटमा एउटा चिन्ह पनि छ जुन बेयरिङ हाउजिङमा एबसँग पङ्क्तिबद्ध हुनुपर्छ। क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउन, उपयुक्त आयामको विशेष कुञ्जी प्रयोग गरिन्छ। चिन्हित चिन्हहरू अनुसार, पहिलो सिलिन्डरको पिस्टन शीर्ष मृत केन्द्रमा छ, जबकि इग्निशन वितरकमा स्लाइडर पहिलो सिलिन्डरको सम्पर्कको विपरीत स्थापित हुनुपर्छ।
क्र्याङ्कशाफ्ट कुनै पनि इन्जिनको महत्त्वपूर्ण भाग हो भन्ने तथ्यको बावजुद, एक नौसिखिया कार मेकानिकले पनि ग्राइंडिंग चरणको अपवादको साथ, संयन्त्रलाई मर्मत गर्न सक्छ। मुख्य कुरा शाफ्टको आयाम अनुसार तत्वहरू चयन गर्न, र त्यसपछि यसलाई संयोजनको लागि चरण-दर-चरण निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस्।
