VAZ 2107 मा रियर झटका अवशोषकहरू कसरी छनौट र प्रतिस्थापन गर्ने
सामग्रीहरू
VAZ 2107 को नियन्त्रण र प्रयोगको सहजता सीधा निलम्बन मा निर्भर गर्दछ, जसमा सदमे अवशोषक एक महत्त्वपूर्ण तत्व हो। यस कारको प्रत्येक मालिकले डम्पर खराबीहरू पहिचान गर्न सक्षम हुनुपर्छ, स्वतन्त्र रूपमा चयन गर्नुहोस् र यसलाई बदल्नुहोस्।
झटका अवशोषक VAZ 2107
तथ्यको बावजुद VAZ "सात" VAZ 2105 को लक्जरी संस्करणको रूपमा प्रस्तुत गरिएको छ, अगाडि र पछाडिको निलम्बनको डिजाइन अन्य क्लासिक मोडेलहरू भन्दा फरक छैन। यो झटका अवशोषकहरूमा पनि लागू हुन्छ, जुन सबै मालिकहरूलाई तिनीहरूको कामसँग मिल्दैन।
उद्देश्य र डिजाइन
झटका अवशोषकहरूले कारको सस्पेन्सनमा प्रदर्शन गर्ने मुख्य कार्य भनेको बम्पहरूमा ड्राइभ गर्दा शरीरलाई असर गर्ने कम्पनहरू र झटकाहरूलाई कम गर्नु हो। यो भागले सडकको साथ पाङ्ग्राहरूको भरपर्दो सम्पर्क सुनिश्चित गर्दछ र सडकको सतहको अवस्थालाई ध्यान नदिई सवारी साधनको नियन्त्रण कायम राख्छ। संरचनात्मक रूपमा, झटका अवशोषकमा दुई तत्वहरू हुन्छन् - एक पिस्टन र सिलिन्डर। ड्याम्पिङ यन्त्रको प्रकारमा निर्भर गर्दै, तेल र हावा वा तेल र ग्यास भएको कक्षहरू सिलिन्डर भित्र अवस्थित छन्। ग्यास वा तेल माध्यमले पिस्टनको आन्दोलनको समयमा प्रतिरोध गर्दछ, कम्पनहरूलाई थर्मल ऊर्जामा रूपान्तरण गर्दछ।
के छन्?
त्यहाँ धेरै प्रकारका झटका अवशोषकहरू छन्:
- तेल
- ग्यास
- स्थिर कठोरता संग ग्यास तेल;
- परिवर्तनीय कठोरता संग ग्यास तेल।
प्रत्येक विकल्पको आफ्नै फाइदा र हानि छ।
तेल जुम्ल्याहा-ट्यूब झटका अवशोषकहरू VAZ 2107 अगाडि र पछाडि स्थापित छन्।
तालिका: "सात" को पछाडिको मूल डम्परहरूको आयामहरू
| विक्रेता कोड | रड व्यास, मिमी | केस व्यास, मिमी | शरीरको उचाइ (स्टेम बाहेक), मिमी | रड स्ट्रोक, मिमी |
| 21012915402 | 16 | 42 | 310 | 182 |
तेल
तेल भिजाउने तत्वहरूमा काम गर्ने माध्यम तेल हो। त्यस्ता उत्पादनहरूको फाइदा सरल र भरपर्दो डिजाइनमा घटाइएको छ। यस प्रकारको डम्परले कारको ड्राइभिङ प्रदर्शनमा सम्झौता नगरी धेरै वर्षसम्म समस्या बिना काम गर्न सक्छ। माइनसहरू मध्ये, यो ढिलो प्रतिक्रिया हाइलाइट गर्न लायक छ। तथ्य यो हो कि उच्च गतिमा ड्राइभिङ गर्दा, डम्परसँग अनियमितताहरू काम गर्न र यसको मूल स्थितिमा फर्कने समय छैन, जसको परिणामस्वरूप कार रक गर्न थाल्छ। यस प्रकारका झटका अवशोषकहरू 90 किमी / घन्टा भन्दा बढि गतिमा चल्ने मोटर चालकहरूद्वारा स्थापना गर्न सिफारिस गरिन्छ।
VAZ 2107 मा तेल कसरी परिवर्तन गर्ने सिक्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/zamena-masla-v-dvigatele-vaz-2107.html
ग्यास
ग्याँस प्रकारका उत्पादनहरू सबैभन्दा कठोर छन्। तेल डम्पिङ तत्वहरूको तुलनामा डिजाइनमा दुईवटा कक्षहरू छन्: तेल र ग्यास, जसमा कम्प्रेस्ड ग्यास (नाइट्रोजन) 12-30 एटीएमको दबाबमा प्रयोग गरिन्छ। यस्ता झटका अवशोषकहरू रेसिङ कार र केही एसयूभीहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
शुद्ध ग्यास झटका अवशोषकहरू अवस्थित छैनन्, किनकि तेल पिस्टन र सिलहरू लुब्रिकेट गर्न प्रयोग गरिन्छ।
स्थिर कठोरता संग ग्यास तेल
यस प्रकारको डम्परको डिजाइन दुई-पाइप हो, अर्थात् बाहिरी पाइपमा भित्री पाइप हुन्छ। उत्पादनमा भल्भसहित दुई पिस्टनहरू छन्, 4-8 एटीएमको दबाबमा ग्यास समावेश गर्दछ। र तेल। जब झटका अवशोषक रड संकुचित हुन्छ, तेलको अंश भित्री ट्यूबमा रहन्छ र तेल डम्परको रूपमा काम गर्दछ, र केहि बाहिरी ट्यूबमा जान्छ, जसको परिणामस्वरूप ग्यास संकुचित हुन्छ। जब डिकम्प्रेस हुन्छ, ग्यासले तेललाई बाहिर धकेल्छ, भित्री ट्यूबमा फर्काउँछ। यस कार्यको कारण, सहजता सुनिश्चित गरिएको छ, जसले झटकाहरू सुचारु गर्दछ। त्यस्ता झटका अवशोषकहरू ग्यास झटका अवशोषकहरू भन्दा कम कठोर हुन्छन्, तर तेल झटका अवशोषकहरू जत्तिकै नरम हुँदैनन्।
परिवर्तनीय कठोरता संग ग्यास तेल
Zhiguli मा, चर कठोरता संग डम्परहरू व्यावहारिक रूपमा प्रयोग गरिँदैन, त्यस्ता उत्पादनहरूको उच्च लागतको कारण। संरचनात्मक रूपमा, त्यस्ता तत्वहरूमा सोलेनोइड भल्भ हुन्छ जुन स्वचालित रूपमा गाडीको सञ्चालनको मोडमा समायोजन हुन्छ। समायोजनको प्रक्रियामा, मुख्य डम्पर ट्यूबमा ग्यासको मात्रा परिवर्तन हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप संयन्त्रको कठोरता परिवर्तन हुन्छ।
भिडियो: सदमे अवशोषक को प्रकार र तिनीहरूको भिन्नता
कहाँ अवस्थित छन्
"सात" को पछाडिको निलम्बनको झटका अवशोषकहरू पाङ्ग्राहरू नजिकै स्थापित छन्। डम्परको माथिल्लो भाग कारको शरीरमा पिन गरिएको छ, र तल्लो भाग कोष्ठकको माध्यमबाट पछाडिको एक्सलमा फिक्स गरिएको छ।
पछाडिको निलम्बन उपकरणको बारेमा थप: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadnyaya-podveska-vaz-2107.html
झटका अवशोषक खराबी
त्यहाँ धेरै सूचकहरू छन् जसको आधारमा तपाईँले आफ्नो कारको मूल्यह्रास तत्वहरू प्रयोग गर्न नसकिने भएको छ र निकट भविष्यमा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भनेर निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ। अन्यथा, ड्राइभिङमा कठिनाइहरू हुनेछन्, र ब्रेकिङ दूरी पनि बढ्नेछ।
तेलको धब्बा
डम्पर पहिरनको सबैभन्दा सरल चिन्ह शरीरमा तेलको धब्बाको उपस्थिति हो, जुन दृश्य निरीक्षणद्वारा निर्धारण गर्न सकिन्छ।
त्यस्ता संकेतहरूको साथ, यो सुनिश्चित गर्न सिफारिस गरिएको छ कि प्रश्नमा तत्व खराब छ, जसको लागि तिनीहरूले आफ्नो हात पछाडिको पखेटामा तीव्र रूपमा थिच्छन् र यसलाई छोड्छन्। यदि भाग ठीकसँग काम गरिरहेको छ भने, निलम्बन बिस्तारै ढल्कनेछ र यसको मूल स्थितिमा फर्किनेछ। जब भिजाउने तत्व ठीकसँग काम गर्दैन, कारको पछाडिको भाग वसन्तमा उछाल्छ, छिटो आफ्नो मूल स्थितिमा फर्कन्छ।
भिडियो: कारबाट नहटाई दोषपूर्ण डम्पर पहिचान गर्दै
ड्राइभिङ गर्दा ढकढक र चकना
झटका अवशोषकहरूमा दस्तकको सबैभन्दा सामान्य कारण तरल पदार्थ चुहावट हो। यदि त्यहाँ चुहावट को कुनै संकेत छैन भने, यो मेसिन को निर्माण संग माथि वर्णन गरिएको परीक्षण गर्न आवश्यक छ। दस्तक पनि डम्पर पहिरनको कारण हुन सक्छ। यदि भागले 50 हजार किलोमिटर भन्दा बढी यात्रा गरेको छ भने, तपाईले यसलाई प्रतिस्थापन गर्ने बारे सोच्नु पर्छ। ठक्कर लाग्नुको सामान्य कारणहरूमा तेल चुहावटको कारण बाहिरी ड्याम्पर सिलिन्डरमा हावा प्रवेश गर्नु पनि समावेश छ। तपाईं यसलाई पम्प गरेर समस्या समाधान गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ। यदि, ड्राइभिङ गर्दा, पछाडिको निलम्बनबाट क्र्याक सुनिन्छ, खराबीको कारण माथिल्लो र तल्लो सदमे अवशोषक लगहरूको रबर बुशिंगहरू लगाउन सकिन्छ।
असमान टायर लगाउने
झटका अवशोषक विफलताहरू असमान टायर पहिरिएर पनि देख्न सकिन्छ, जसले तिनीहरूको जीवनलाई धेरै कम गर्छ। यो तथ्य द्वारा व्याख्या गरिएको छ कि त्रुटिपूर्ण डम्पर संग ड्राइभ गर्दा पाङ्ग्राहरू अक्सर सडक सतहबाट आउँछन् र यसलाई फेरि टाँस्छन्। यस प्रक्रियाको नतिजाको रूपमा, रबर असमान रूपमा लगाउँछ। यसको अतिरिक्त, तपाईले प्याचको रूपमा पहिरन देख्न सक्नुहुन्छ, जुन पाङ्ग्राहरूको सन्तुलनको उल्लङ्घनको कारण हो। त्यसकारण, टायर ट्रेडको अवस्था आवधिक रूपमा अनुगमन गर्नुपर्छ।
सुस्त ब्रेकिङ
दोषपूर्ण झटका-अवशोषित तत्वहरू वा तिनीहरूको सञ्चालनमा समस्याहरूको मामलामा, सडकको साथ पाङ्ग्राहरूको सम्पर्क बिग्रन्छ। यसले छोटो अवधिको टायर स्लिपेज, कम ब्रेकिङ दक्षता र ब्रेक पेडल प्रतिक्रिया समय बढाउँछ, जसले केही अवस्थामा दुर्घटनाहरू निम्त्याउन सक्छ।
ब्रेक लगाउँदा कारलाई छेउमा तान्नुहोस्
झटका अवशोषक भल्भको उल्लङ्घन, साथै उत्पादन भित्र सिलहरू लगाउने, तपाईंले ब्रेक पेडल वा ड्राइभलाई अलिकति थिच्दा शरीरमा उल्लेखनीय निर्माण हुन सक्छ। खराबीको स्पष्ट संकेत कर्नरिङ गर्दा बलियो शरीर रोल हो, जसलाई अक्सर ट्याक्सी पनि चाहिन्छ। झटका-अवशोषित तत्वहरूको खराबीलाई भारी ब्रेकिङको बेला कारको अगाडि वा पछाडिको पेकिङद्वारा पनि संकेत गरिन्छ, अर्थात् अगाडिको भाग बलियो रूपमा तल माथि उठ्दा। गाडी छेउमा तान्न सक्छ, उदाहरणका लागि, यदि पछाडिको एक्सल स्तर छैन भने। यो अनुदैर्ध्य रडहरूको विच्छेद र पछिको खराब-गुणस्तरको मर्मतको साथ सम्भव छ।
सडकमा सवारी साधन स्थिरता
यदि "सात" ले आन्दोलनको समयमा अस्थिर व्यवहार गर्छ र यसलाई छेउमा फ्याँक्छ भने, त्यस्ता व्यवहारको लागि धेरै कारणहरू हुन सक्छन्। यो अगाडि र पछाडिको निलम्बन, साथै तिनीहरूको बन्धन को विश्वसनीयता को तत्व को अवस्था निरीक्षण गर्न आवश्यक छ। कारको पछाडिको सन्दर्भमा, यो ध्यान दिन लायक छ कि झटका अवशोषकहरू, रियर एक्सल रडहरू र रबर सिलहरूको अवस्थालाई ध्यान दिनुपर्छ।
उल्टी झटका अवशोषक
कहिलेकाहीँ VAZ 2107 को कार मालिकहरूले यस्तो समस्याको सामना गरिरहेका छन् जब यसले पछाडिको निलम्बन झटका अवशोषकहरूको माउन्टिंग रिंगहरू तोड्छ। क्लियरेन्स बढाउनको लागि VAZ 2102, VAZ 2104 बाट नेटिभ स्प्रिंग्स वा स्प्रिंग्स अन्तर्गत स्पेसरहरू स्थापना गर्दा यस्तो समस्या उत्पन्न हुन्छ। यद्यपि, मानक झटका अवशोषकहरूको लम्बाइमा त्यस्ता परिवर्तनहरूको साथ, त्यहाँ पर्याप्त छैन र माउन्टिङ आँखाहरू केही समय पछि फाट्छन्।
यो हुनबाट रोक्नको लागि, यो एक विशेष कोष्ठक स्थापना गर्न आवश्यक छ जसको साथ झटका अवशोषक यात्रा कम हुन्छ।
त्यहाँ अर्को विकल्प छ - पुरानो डम्परको तलबाट अतिरिक्त "कान" वेल्ड गर्न, जसले यात्रालाई पनि कम गर्नेछ र प्रश्नमा निलम्बन तत्वको विफलतालाई रोक्न सक्छ।
भिडियो: किन पछाडिको झटका अवशोषकहरू बाहिर तान्दै छन्
पछाडि झटका अवशोषक VAZ 2107
यदि तपाइँ सातौं मोडेल Zhiguli मा पछाडिको निलम्बन सदमे अवशोषकहरू प्रतिस्थापन गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँ न केवल कार्यहरूको क्रम जान्न आवश्यक छ, तर कुन डम्परहरू स्थापना गर्नुपर्छ।
कुन छनौट गर्ने
तपाईंको कारको लागि झटका-अवशोषित तत्वहरू छनौट गर्दा, तपाईंले के हासिल गर्न चाहनुहुन्छ भनेर बुझ्न आवश्यक छ। मापन ड्राइभिङको लागि तेल-प्रकारको डम्परहरू उत्कृष्ट छन्। तिनीहरू ग्यास भन्दा नरम हुन्छन् र बम्पहरूमा ड्राइभ गर्दा उच्च स्तरको आराम प्रदान गर्दछ, र शरीरका तत्वहरूमा कुनै अतिरिक्त भार हस्तान्तरण हुँदैन। धेरै को लागि मरम्मत को प्रक्रिया मा, मूल्य एक निर्णायक कारक हो। तसर्थ, क्लासिक Zhiguli को लागि, तेल झटका अवशोषक सबै भन्दा राम्रो विकल्प मध्ये एक हो। यदि तपाइँ खेलकुद ड्राइभिङ मनपर्छ भने, त्यसपछि ग्याँस-तेल डम्परहरूलाई प्राथमिकता दिन राम्रो छ। तिनीहरू कडा छन् र तपाईंलाई उच्च गतिमा कुनाहरू लिन अनुमति दिन्छ।
तेल झटका अवशोषकहरू कुनै पनि निर्माताबाट खरिद गर्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि, SAAZ। यदि हामी ग्याँस-तेल तत्वहरू विचार गर्छौं भने, तिनीहरू व्यावहारिक रूपमा घरेलु निर्माताहरूले उत्पादन गरेका छैनन्। तपाईले पसलहरूमा फेला पार्न सक्ने सबैभन्दा सामान्य ब्रान्डहरू समावेश छन्:
- कायाबा;
- सैक्स;
- घोडाहरू।
तालिका: पछाडिको झटका अवशोषक VAZ 2107 को एनालगहरू
| निर्माता | विक्रेता कोड | मूल्य, रग |
| KYB | 343098 | 1400 |
| KYB | 443123 | 950 |
| फेनोक्स | A12175C3 | 700 |
| QML | SA-1029 | 500 |
कसरी प्रतिस्थापन गर्ने
VAZ 2107 को पछाडिको निलम्बनमा गैर-विभाज्य झटका अवशोषकहरू स्थापित छन्। त्यसैले, भाग मर्मत योग्य छैन र समस्या को मामला मा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यो ध्यानमा राख्नु पर्छ कि प्रश्नमा तत्वहरू जोडीमा परिवर्तन हुन्छन्, त्यो हो, अगाडि निलम्बनमा दुई वा पछाडि दुई। यो आवश्यकता नयाँ र पुरानो सदमे अवशोषक मा लोड फरक हुनेछ र तिनीहरू फरक काम गर्नेछ भन्ने तथ्यको कारण हो। यदि उत्पादन कम माइलेज छ, उदाहरणका लागि, 10 हजार किमी, केवल एक भाग प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ।
काम गर्न, तपाईंलाई उपकरण र सामग्रीहरूको निम्न सूची चाहिन्छ:
- 19 को लागि साँचो र र्याचेट र घुंडी भएको टाउको;
- एउटा हतौडा;
- WD-40 वा कुनै अन्य प्रवेश गर्ने स्नेहक।
हामी निम्न क्रममा झटका अवशोषकहरू भत्काउँछौं:
- हामी कारलाई हेर्ने प्वालमा ड्राइभ गर्छौं, गियर खोल्छौं वा पार्किङ ब्रेकलाई कडा पार्छौं।
- हामीले तल्लो झटका अवशोषक माउन्टको नटलाई 19 रेन्चको साथ खोल्छौं, बोल्टलाई उस्तै रेन्च वा र्याचेटले घुमाउनबाट रोक्छौं।
तलबाट, झटका अवशोषकलाई १९ रेन्च बोल्टले बाँधिएको छ। - हामी बोल्ट हटाउँछौं, यदि आवश्यक भएमा, यसलाई हथौडाको साथ दस्तक गर्नुहोस्।यदि बोल्ट हातले हटाउन सकिँदैन भने, यसलाई हथौडाले बाहिर निकाल्नुहोस्
- स्पेसर बुशिंग बाहिर निकाल्नुहोस्।बोल्ट बाहिर ताने पछि, स्पेसर आस्तीन हटाउनुहोस्
- झटका अवशोषकलाई कोष्ठकबाट अलिकति टाढा सार्दै, रिमोट बुशिङ हटाउनुहोस्।बोल्टबाट स्पेसर हटाउनुहोस्
- ड्याम्पर शीर्ष माउन्ट खोल्नुहोस्।माथिबाट, झटका अवशोषक नटको साथ स्टडमा राखिएको छ।
- धुने र बाहिरी रबर बुशिंग हटाउनुहोस्।नट खोलिसकेपछि, धुने र बाहिरी आस्तीन हटाउनुहोस्
- हामी झटका अवशोषकलाई भत्काउँछौं, त्यसपछि हामी भित्री रबर ब्यान्ड हटाउँछौं यदि यसले डम्परसँग सँगै तान्दैन भने।भित्री बाहुला सजिलैसँग स्टडबाट वा झटका अवशोषकको साथ हटाइन्छ
- उल्टो क्रममा डम्पर स्थापना गर्नुहोस्।
पछाडि झटका अवशोषकहरू प्रतिस्थापन गर्ने बारे थप: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-zadnih-amortizatorov-vaz-2107.html
कसरी पम्प गर्ने
भण्डारण र यातायातको समयमा, झटका अवशोषकहरूमा काम गर्ने तरल पदार्थ भित्री सिलिन्डरबाट बाहिरी सिलिन्डरमा प्रवाह हुन सक्छ, जबकि ब्याकवाटर ग्यास भित्री सिलिन्डरमा प्रवेश गर्दछ। यदि तपाईंले यस अवस्थामा उत्पादन स्थापना गर्नुभयो भने, त्यसपछि कार निलम्बनले दस्तक दिनेछ, र डम्पर आफैं पतन हुनेछ। त्यसकारण, ब्रेकडाउनहरूबाट बच्न र भागलाई काम गर्ने अवस्थामा ल्याउन, यसलाई पम्प गर्नुपर्छ। यो प्रक्रिया मुख्यतया दुई-पाइप dampers को अधीनमा छ।
तेल उपकरणहरूको पम्पिङ निम्नानुसार गरिन्छ:
- हामी प्याकेजबाट मूल्यह्रास तत्व निकाल्छौं। यदि भाग संकुचित अवस्थामा थियो भने, हामी स्टेमलाई लम्बाइको ¾ ले विस्तार गर्छौं र यसलाई स्टेम तलको साथ घुमाउँछौं।
- बिस्तारै थिच्नुहोस् र स्टेमलाई धक्का दिनुहोस्, तर सबै बाटो होइन। हामी 3-5 सेकेन्ड पर्खन्छौं।झटका अवशोषकलाई घुमाएर, हामी रडलाई थिच्छौं, यो बन्द नभएसम्म केही सेन्टिमिटरसम्म पुग्दैन।
- हामी झटका अवशोषकलाई घुमाउँछौं र अर्को 3-5 सेकेन्ड पर्खन्छौं।
- हामी स्टेम ¾ लम्बाइको विस्तार गर्छौं र अर्को 2 सेकेन्ड पर्खनुहोस्।हामी झटका अवशोषकलाई काम गर्ने स्थितिमा बदल्छौं र रड उठाउँछौं
- डम्पर रड तल स्थापना गर्नुहोस् र यसलाई फेरि थिच्नुहोस्।
- 2-5 चरणहरू लगभग छ पटक दोहोर्याउनुहोस्।
पम्पिङ गरेपछि, झटका अवशोषक रड सहज रूपमा र झटका बिना चल्नु पर्छ। कामको लागि ग्याँस-तेल उत्पादन तयार गर्न, हामी निम्न चरणहरू प्रदर्शन:
- हामी प्याकेजबाट उत्पादन लिन्छौं, यसलाई उल्टो घुमाउनुहोस् र केहि सेकेन्ड पर्खनुहोस्।
- हामी भाग कम्प्रेस र केहि सेकेन्ड पर्खनुहोस्।
- हामी झटका अवशोषकलाई घुमाउँछौं, यसलाई ठाडो रूपमा समात्नुहोस् र रडलाई बाहिर आउन दिनुहोस्।
- चरणहरू 1-3 धेरै पटक दोहोर्याउनुहोस्।
भिडियो: पम्पिङ ग्यास-तेल झटका अवशोषकहरू
झटका अवशोषकहरूको आधुनिकीकरण
प्रत्येक मालिकले "सात" को नरम निलम्बन मन पराउँदैन। कारलाई थप जम्मा गर्न, रोल र बिल्डअप कम गर्न, कठोरता बढाउन, मोटर चालकहरूले अन्य विशेषताहरू भएका उत्पादनहरूसँग नेटिभ झटका अवशोषकहरू प्रतिस्थापन गरेर परिमार्जनहरूको सहारा लिन्छन्। उदाहरणका लागि, कुनै पनि परिमार्जन र परिवर्तन बिना पछाडिको निलम्बन कडा बनाउन, तपाईं Niva बाट झटका अवशोषकहरू स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। "सेभेन्स" को धेरै मालिकहरूको प्रतिक्रियाको आधारमा, यस्तो परिवर्तन पछि कार अलि कडा हुन्छ र सडक राम्रो राख्छ।
दोहोरो
दोहोरो झटका अवशोषकहरू स्थापना गर्न तपाईंलाई आवश्यक पर्दछ:
- 4 पछाडि झटका अवशोषकहरू;
- टाउको, स्क्रू ड्राइभर, कुञ्जीहरूको सेट;
- एउटा हतौडा;
- वेल्डिङ मेसिन।
परिष्करणको सार यस तथ्यमा उबलिन्छ कि शरीरमा दोस्रो डम्परको लागि कोष्ठक बनाउन र ठीक गर्न आवश्यक हुनेछ।
पछिल्लो एक्सलमा पछिल्लोको स्थापना लामो बोल्ट वा स्टडको माध्यमबाट मानक झटका-अवशोषित तत्वको साथ गरिन्छ। प्रक्रिया दुवै पक्षमा एउटै तरिकामा गरिन्छ।
यस्तो परिमार्जन संग, यो नयाँ सदमे अवशोषक स्थापना गर्न सिफारिस गरिएको छ।
खेलकुद
यदि कारलाई स्पोर्टी ड्राइभिङ स्टाइलका लागि फाइनल गरिँदै छ भने, परिवर्तनहरू पछाडि मात्र नभई अगाडिको सस्पेन्सनमा पनि लागू हुन्छन्। त्यस्ता उद्देश्यका लागि, यो निलम्बन किट प्रयोग गर्न सुविधाजनक छ, जसमा स्प्रिंग्स र सदमे अवशोषकहरू समावेश छन्। पछ्याइएको लक्ष्यहरूमा निर्भर गर्दै, त्यस्ता तत्वहरूको स्थापना दुवै क्लियरेन्स परिवर्तन नगरी सम्भव छ, र निलम्बन घटाएर, डम्परहरूको सञ्चालनको सबै मोडहरूमा अधिकतम कठोरता प्रदान गर्दै। किटले तपाईंलाई कारको उत्कृष्ट ह्यान्डलिंग प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ। यद्यपि, तपाइँ खेलकुद तत्वहरू अलग-अलग स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ - अगाडि वा पछाडि, जुन तपाइँको इच्छामा मात्र निर्भर गर्दछ। खेल झटका अवशोषकहरूको लागि सबैभन्दा सामान्य विकल्पहरू मध्ये एक, जुन "सेभेन्स" र अन्य "क्लासिक" को मालिकहरू द्वारा स्थापित गरिएको छ - PLAZA SPORT। स्थापना कुनै पनि परिमार्जन बिना मानक भाग को स्थान मा गरिन्छ।
प्राविधिक सर्तहरूमा सातौं मोडेलको "Zhiguli" एकदम सरल कार हो। यद्यपि, सडकको सतहको खराब गुणस्तरले प्रायः सस्पेन्सन ड्याम्परहरू असफल हुने गर्दछ। ग्यारेज अवस्थाहरूमा पनि यी तत्वहरूको खराबीहरू पहिचान गर्न र तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न सजिलो छ। यो गर्नका लागि, उपकरणहरूको आवश्यक सेट तयार गर्न पर्याप्त छ, चरण-दर-चरण निर्देशनहरू पढ्नुहोस् र प्रक्रियामा तिनीहरूलाई पछ्याउनुहोस्।
