कसरी आफ्नो हातले Volkswagen Passat को ग्राउन्ड क्लियरेन्स बढाउने
सामग्रीहरू
ग्राउन्ड क्लियरेन्स, वा ग्राउन्ड क्लियरेन्स, अफ-रोड ड्राइभ गर्दा एक अत्यन्त महत्त्वपूर्ण मूल्य हो। यदि कार शहरी क्षेत्रहरूमा र पक्की राजमार्गहरूमा मात्र चल्छ भने, ग्राउन्ड क्लियरेन्स जति कम हुन्छ, स्थिरता र ह्यान्डलिंग राम्रो हुन्छ। त्यसकारण, केही कार मोडेलहरू 130 मिमी बराबरको क्लियरेन्स बनाउन ट्युन गरिएका छन्। तर डामरको लागि राम्रो कुरा क्रस-कन्ट्री ड्राइभिङको लागि पूर्ण रूपमा अनुपयुक्त छ। यस्तो अवस्थामा, चरम खोजकर्ताहरूले यसका लागि विभिन्न इन्सर्टहरू प्रयोग गरेर ग्राउन्ड क्लियरेन्स बढाउन खोज्छन्।
ग्राउन्ड क्लियरेन्स "फोक्सवागन पासाट"
आधुनिक यात्री कार फक्सवागन Passat आराम को मामला मा बिजनेस क्लास मोडेल को हो। कारले नाविकहरू द्वारा सम्मानित हावाहरूको सम्मानमा यसको नाम पायो - ट्रेड वायु, जसले दिशा र बलको स्थिरताको कारणले लामो दूरीमा मार्गहरू राख्न सम्भव बनायो। 1973 देखि, पौराणिक कार को 8 पुस्ता उत्पादन गरिएको छ। प्रारम्भमा, वोक्सवैगन चिन्ताका कारहरूमा सबै कम्पोनेन्टहरू र सम्मेलनहरूको सुरक्षाको ठूलो मार्जिन छ, जसले देश, देश पिकनिक, साथै पर्यटक यात्राहरूमा यात्रा गर्न सम्भव बनाउँछ।
सबै कुरा ठीक हुनेछ, तर एउटा समस्याले हस्तक्षेप गर्छ - सानो ग्राउन्ड क्लियरेन्स, जुन Passat को विभिन्न संस्करणहरूको लागि 102 देखि 175 मिमी सम्म भिन्न हुन्छ। यो सजिलै व्याख्या गरिएको छ, किनभने जर्मन चिन्ता उत्कृष्ट सडक सतहहरू भएका युरोपेली सडकहरूमा केन्द्रित छ। रूसमा, डामर सडकहरूमा, तपाईंले ठूलो गहिराइका खाल्डाहरू भेट्टाउन सक्नुहुन्छ, एउटा पाङ्ग्रामा ठोक्किने, जसमा निलम्बन मर्मतका लागि गम्भीर लागतहरू हुन्छन्। हिउँदमा, संघीय राजमार्गहरूमा पनि, हिउँको बहाव अवलोकन गरिन्छ, जुन कम जमिन क्लियरेन्सको साथ सामना गर्न गाह्रो हुन्छ। थप रूपमा, पार्किङ गर्दा यो निकासी स्पष्ट रूपमा पर्याप्त छैन, किनकि डामरको मोटाईमा निरन्तर वृद्धिको कारण हाम्रा कर्बहरू उच्च छन्। तसर्थ, कार झटका अवशोषक माउन्टहरू, इन्जिन सुरक्षा वा चेसिसको अन्य कम बिन्दुहरूसँग टाँसिन्छ।
यो याद गर्नुपर्दछ कि लोड गरिएको कार 20-30 मिमी सम्म कम हुन्छ, त्यसैले पूर्ण वजनको साथ VW Passat को निकासी धेरै सानो हुन्छ। यो झटका अवशोषक अन्तर्गत एक विशेष इन्सर्ट स्थापना गर्ने बारे सोच्न लायक छ, जसले कारलाई उच्च बनाउनेछ। भर्खरको VW मोडेलहरूमा, यो समस्या विशेष इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित सदमे अवशोषकहरू प्रयोग गरेर हल गरिएको थियो जसले रडको कार्य लम्बाइ परिवर्तन गरेर निलम्बनको कठोरता परिवर्तन गर्दछ।
भोक्सवागन मोडेल B3-B8 र SS को लागि ग्राउन्ड क्लियरेन्स
VW Passat को प्रत्येक नयाँ पुस्ताको लागि, क्लियरेन्स फरक दिशामा परिवर्तन भएको छ। यो टायरको आकार, चेसिसको डिजाइन सुविधाहरू र अन्य कारणहरूमा परिवर्तनको कारण हो।
तालिका: विभिन्न पुस्ताका VW Passat मोडेलहरूको निलम्बन र निलम्बन विशेषताहरू
| जेनेरेसन | निर्माण को वर्ष | निकासी, मिमी | व्हील साइज | अगाडि निलम्बन प्रकार | पछाडि निलम्बन प्रकार | Actuator |
| B3 | 1988-1993 | 150 | १165 / / 70 / R14 | स्वतन्त्र, वसन्त | स्वतन्त्र, वसन्त | अगाडि |
| B4 | 1993-1997 | 120 | १195 / / 65 / R15 | स्वतन्त्र, वसन्त | अर्ध-स्वतन्त्र, वसन्त | अगाडि |
| B5 | 1997-2000 | 110 | १195 / / 65 / R15 | स्वतन्त्र, वसन्त | अर्ध-स्वतन्त्र, वसन्त | अगाडि |
| B5 पुनर्स्थापना | 2000-2005 | 110 | १195 / / 65 / R15 | स्वतन्त्र, वसन्त | अर्ध-स्वतन्त्र, वसन्त | अगाडि |
| B6 | 2005-2011 | 170 | १215 / / 55 / R16 | स्वतन्त्र, वसन्त | स्वतन्त्र, वसन्त | अगाडि |
| B7 (सेडान, स्टेशन वैगन) वैगन अलट्र्याक | 2011-2015 | 155 165 | १205 / / 55 / R16 १225 / / 50 / R17 | स्वतन्त्र, वसन्त | स्वतन्त्र, वसन्त अर्ध-स्वतन्त्र, वसन्त | अगाडि पूर्ण |
| B8 (सेडान, स्टेशन वैगन) | 2015-2018 | 146 | १215 / / 60 / R16 १215 / / 55 / R17 235/45/R18 235/40/R19 | स्वतन्त्र, वसन्त | स्वतन्त्र, वसन्त | अगाडि |
| B8 स्टेशन वैगन 5 ढोका Alltrack | 2015-2018 | 174 | १225 / / 55 / R17 | स्वतन्त्र, वसन्त | स्वतन्त्र, वसन्त | पूर्ण |
| विगत सीसी | 2012-2018 | 154 | १235 / / 45 / R17 | स्वतन्त्र, वसन्त | स्वतन्त्र, वसन्त | अगाडि |
भिडियो: निकासी के हो
कसरी आफ्नो हातले Volkswagen Passat को निकासी बढाउने
बढेको ग्राउन्ड क्लियरेन्सको साथ VW Passat मा सुरक्षित सवारी सुनिश्चित गर्न, शरीर उठाउनको लागि सही भागहरू छनौट गर्न आवश्यक छ। तिनीहरू हुन सक्छन्:
- कारखाना polyurethane spacers;
- खराब सडकहरूको लागि प्याकेज;
- विशेष विशेषताहरु संग स्प्रिंग्स र सदमे अवशोषकहरु।
20-40 मिमी सम्म ग्राउन्ड क्लियरेन्स बढाउनको लागि सबैभन्दा लोकप्रिय विकल्प भनेको शरीर र अगाडि र पछाडिको सस्पेंसनहरूमा सपोर्ट बियरिङहरू बीच विशेष इन्सर्टहरू स्थापना गर्ने विकल्प हो। स्पेसरहरूको सामग्री ठूलो महत्त्वको छ। अभ्यासले देखाएको छ कि सबैभन्दा प्रभावकारी पोलीयुरेथेनबाट बनेको लोचदार इन्सर्टहरू हुन्, जुन सस्तो रबरहरू भन्दा धेरै गुणा बढी टिकाउ हुन्छन्। केही मालिकहरूले धातुका समकक्षहरू पीस्छन्, तर तिनीहरूले निलम्बन भागहरूमा 2-4 पटक लोड बढाउँछन्, जसले गर्दा मौन ब्लकहरू र सदमे अवशोषकहरूको जीवन घटाउँछन्।
VAG चिन्ता आफैले खराब सडकहरूको लागि विशेष गरी रूसको लागि प्याकेज विकास गरेको छ, तर यो धेरै महँगो छ (लगभग 50 हजार रूबल)। यसलाई प्रयोग गर्दा, ग्राउन्ड क्लियरेन्स केवल 1-1,5 सेन्टिमिटरले बढ्छ, जुन हाम्रो अवस्थाहरूमा स्पष्ट रूपमा पर्याप्त छैन। फक्सवागन कारका मालिकहरूलाई यो प्याकेज कार सेवाहरूबाट किन्न सिफारिस गरिन्छ, जसलाई उनीहरूले क्लियरेन्स बढाउन सम्पर्क गर्छन्, र आधिकारिक डिलरहरू।
सबै भर्खरका फोक्सवागन मोडेलहरूले समायोज्य कठोरताका साथ स्प्रिंगहरू र झटका अवशोषकहरू प्रयोग गर्छन्। अन-बोर्ड कम्प्युटरको सफ्टवेयर (कारको "मस्तिष्क") मा ठूला परिवर्तनहरू गर्नुपर्ने आवश्यकताको कारणले अगाडिको निलम्बन आफैंमा समायोज्य बनाउन समस्याग्रस्त छ।
VW Passat को क्लियरेन्स बढाउनको लागि चरण-दर-चरण निर्देशनहरू आफैं गर्नुहोस्
हामी अगाडिको पिलर सपोर्ट बियरिङ र कार बडीको बिचमा पोलियुरेथेन स्पेसरहरू स्थापना गरेर Passat को शरीर उठाउनेछौं।
उपकरण र सामाग्री
यो काम गर्न, हामीलाई उपकरणहरूको एक निश्चित सेट चाहिन्छ।
- मैनबत्ती रिन्च 21 मिमी।
- स्प्यानरहरूको सेट।
- टाउको सेट।
- हेक्स रेन्च 7।
- समायोज्य रिन्च।
- हथौड़ा
- आधा स्लेजहामर।
- हाइड्रोलिक ज्याक।
- छेनी।
- स्प्रिङ्स को कम्प्रेसन लागि युग्मन।
- काठको कोस्टरहरू (ब्लकहरू, बारहरू, बोर्डहरूको कटिङहरू)।
- Aerosol WD-40 (अटक नट खोल्नको लागि विश्वव्यापी उपकरण)।
- छ विस्तारित बोल्टको साथ पोलीयुरेथेन स्पेसरहरूको सेट।
पछाडिको झटका अवशोषकहरूको लागि स्पेसर स्थापना गर्दै
यो सामान्य रूपमा काम गर्ने सी-पिलरहरूसँग ग्राउन्ड क्लियरेन्स बढाउने सबैभन्दा भरपर्दो, सरल र प्रभावकारी तरिका हो। जर्मन चिन्ताले स्पष्ट रूपमा सदमे अवशोषक रडको कार्य लम्बाइ परिवर्तन नगर्न सल्लाह दिन्छ, तपाईंले यसको तल्लो भागको संलग्न बिन्दु बढाउनु पर्छ। यसको लागि, बोल्टको साथ विशेष कोष्ठकहरू बेचिन्छन्, तर तपाईं तिनीहरूलाई आफैं बनाउन सक्नुहुन्छ।
यो क्रम मा काम गरिन्छ।
- शरीर ज्याकसँग झुण्डिएको छ।
- झटका अवशोषकको तल्लो भाग सुरक्षित गर्ने नट अनस्क्रू गरिएको छ।
कोष्ठक पछाडिको झटका अवशोषकको तल्लो भागको माउन्टिंग बिन्दुमा स्थापना गरिएको छ - यस ठाउँमा कोष्ठक बिग्रिएको छ।
- झटका अवशोषकको तल्लो भाग कोष्ठकको सिटमा जोडिएको छ।झटका अवशोषक कोष्ठकमा विशेष सीटहरूमा माउन्ट गरिएको छ
तालिका: घरेलु स्ट्यान्डको आयाम
| घरेलु स्पेसरको विवरण | आकार मिमी |
| स्ट्रिप स्टिलले बनेको साइड पर्खाल (2 pcs।) | 85h40h5 |
| स्ट्रिप स्टिलले बनेको जम्पर (२ पीसी।) | 50h15h3 |
| साइड पर्खालहरू बीचको दूरी | 50 |
| स्टिल स्पेसर (2 pcs।) | diam 22x15 |
| छेउको पर्खालमा प्वालहरू बीचको दूरी | 40 बाट |
अगाडि झटका अवशोषकहरूको लागि स्पेसरहरू माउन्ट गर्दै
अगाडिको झटका अवशोषकहरूको एट्याचमेन्ट पोइन्टहरू परिवर्तन गर्नु अगाडिको स्ट्रट्स हटाउनेसँग सम्बन्धित छ र यसले अगाडिको पाङ्ग्राहरूको क्याम्बर र औंलालाई सीधा असर गर्छ, कोणीय वेग कार्डनहरू र कारको अन्य महत्त्वपूर्ण विशेषताहरूको रोटेशनको कोण परिवर्तन गर्दछ। यो सिफारिस गरिन्छ कि यो काम लकस्मिथ काम मा समृद्ध अनुभव संग चालकहरु द्वारा मात्र स्वतन्त्र रूपमा प्रदर्शन। यदि तपाइँसँग आवश्यक योग्यता छैन भने, यो कार सेवा मा विशेषज्ञहरु लाई सम्पर्क गर्न राम्रो छ।
भिडियो: Passat B5 स्पेसर स्थापना
स्पेसर सुझावहरू
Polyurethane spacers उत्कृष्ट गुणहरू छन्। तिनीहरूलाई मोटर वाहन इन्टरनेट स्रोतहरूमा खरिद गर्न सजिलो छ। तिनीहरूले कठिन रूसी सडकहरूमा ड्राइभिङको लागि VW Passat को क्लियरेन्स मात्र बढाउँदैन, तर शरीरको कम्पनलाई पनि कम गर्छ। Polyurethane संरचना जंग, विरोधी आइसिङ बालुवा-नुन मिश्रण देखि डराउँदैन।
ग्राउन्ड क्लियरेन्स बढाउनका लागि भागहरू छनौट गर्दा, फोक्सवैगन पासाटको निर्माण, मोडेल, शरीरको प्रकार र वर्षमा ध्यान दिन निश्चित हुनुहोस्। यस कारको प्रत्येक पुस्तालाई आफ्नै स्पेसर साइज चाहिन्छ, किनभने थ्रस्ट बियरिङहरू र वसन्त सिटहरू व्यक्तिगत हुन्। यो तथ्यको कारण हो कि स्प्रिंग्स, झटका अवशोषकहरू, साइलेन्ट ब्लकहरू र अन्य उत्पादनहरूको आयाम र विशेषताहरू कारको कुल अनुमति दिइएको जनको आधारमा गणना गरिन्छ, र यो विभिन्न पुस्ताहरूको लागि समान छैन।
स्पेसरहरू के परिवर्तन गर्छन्?
कच्चा सडकहरूमा ड्राइभ गर्दा, झटका अवशोषकहरू र साइलेन्ट ब्लकहरू सहित सस्पेन्सन कम्पोनेन्टहरू झटका, कम्पन र अन्य प्रकारका भारहरूको अधीनमा हुन्छन्। यस्तो प्रभावले यी भागहरूको सेवा जीवन घटाउँछ, तिनीहरूको अवस्था खराब हुन्छ। समयको साथमा, निलम्बनले सडक अनियमितताहरूमा अपर्याप्त रूपमा प्रतिक्रिया दिन थाल्छ - पाङ्ग्राहरू जमिनबाट आउँछन्, र कार हावामा झुण्डिएको देखिन्छ। यदि तपाइँ यस समयमा ब्रेक गर्न थाल्नुभयो भने, केवल ती टायरहरू जुन भुइँमा दृढतापूर्वक थिचिएको छ, गति घटाउन प्रभावकारी रूपमा प्रभाव पार्छ। असमान ब्रेकिङले स्किडिङमा योगदान गर्छ। बढेको ग्राउण्ड क्लियरेन्सले गुरुत्वाकर्षणको केन्द्रलाई माथितिर लैजान्छ, जसले गर्दा कार चिप्लिँदा टाँसिने सम्भावना बढ्छ। घुम्ने बेला पनि यस्तै अवस्था हुन्छ । त्यसकारण, स्पेसरहरू बनाइएका सामग्री धेरै महत्त्वपूर्ण छ। अत्यधिक ड्राइभिङको समयमा धेरै नरम रबर वा कडा धातुले दुखद परिणामहरू निम्त्याउन सक्छ।
भिडियो: polyurethane निलम्बन समीक्षा, रबर संग मतभेद
राम्रो सडक सतह भएका देशहरूमा, कार निर्माताहरूले ग्राउन्ड क्लियरेन्स घटाउँछन् ताकि कार राम्रोसँग ह्यान्डल हुन्छ र कर्नरिङ गर्दा सुरक्षित हुन्छ। रूसमा, सडकहरू मुख्य समस्याहरू मध्ये एक मानिन्छ, त्यसैले बढेको ग्राउन्ड क्लियरेन्स सान्दर्भिक, लोकप्रिय र अक्सर प्रयोग गरिन्छ। सवारीको उचाइ परिवर्तन गर्ने निर्णय गर्दा, तपाईंले मुद्दाको मूल्य सम्झनु आवश्यक छ। गलत तरिकाले जडान गरिएका स्पेसरहरूले महँगो अगाडि र पछाडिको सस्पेन्सन पार्ट्सको आयु घटाउन सक्छ, जसले गर्दा अनावश्यक खर्च हुन्छ। सबैभन्दा राम्रो विकल्प भनेको स्पेसरहरू राख्नु हो जब अगाडि र पछाडिको स्ट्रट्सलाई नयाँ भागहरूसँग बदल्नुहोस्।
