इग्निशन कोइलले कसरी काम गर्छ
सवारी साधन

इग्निशन कोइलले कसरी काम गर्छ

यसले कसरी काम गर्छ

तपाईंको कारको इग्निशन प्रणालीमा एक विशेष तत्व छ जसले पावर प्लान्टको सिलिन्डरहरूमा इन्धन मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्न स्पार्क प्रदान गर्दछ। यो इग्निशन कोइलमा हुन्छ, जसले कम-भोल्टेज अन-बोर्ड भोल्टेजलाई उच्च-भोल्टेज पल्समा रूपान्तरण गर्दछ, हजारौं भोल्टसम्म पुग्छ।

उपकरण

रेखाचित्र साइट automn.ru को लागी धन्यवाद

उच्च-भोल्टेज पल्सको उत्पादन यस भागको मुख्य उद्देश्य हो, किनकि अन-बोर्ड इलेक्ट्रोनिक्सहरू त्यस्ता भोल्टेजहरू डेलिभर गर्न पूर्ण रूपमा असक्षम छन्। तयार पल्स स्पार्क प्लगहरूमा लागू गरिन्छ।

यस्तो उच्च शक्ति को एक पल्स को उत्पादन डिजाइन को कारण प्राप्त भएको छ। यसको डिजाइन अनुसार, यो इन्सुलेटेड केसमा ट्रान्सफर्मर हो, जसको भित्र दुईवटा विन्डिङहरू छन्, प्राथमिक र माध्यमिक स्टिल कोरको साथ।

विन्डिङहरू मध्ये एक - कम भोल्टेज - जेनेरेटर वा ब्याट्रीबाट भोल्टेज प्राप्त गर्न प्रयोग गरिन्छ। यो घुमाउरो ठूलो क्रस खण्डको साथ तामाको तारको कुण्डलहरू समावेश गर्दछ। फराकिलो क्रस सेक्शनले पर्याप्त मात्रामा पालोहरू लागू गर्न अनुमति दिँदैन, र प्राथमिक घुमाउरोमा ती मध्ये 150 भन्दा बढी हुँदैनन्। सम्भावित भोल्टेज वृद्धि र सर्ट सर्किटको घटनालाई रोक्नको लागि, एक सुरक्षात्मक इन्सुलेट तह लागू गरिन्छ। तार। प्राथमिक घुमाउरो को छेउ कोइल को आवरण मा प्रदर्शित गरिन्छ, जहाँ 12 भोल्ट को एक भोल्टेज संग तारहरु जोडिएको छ।

माध्यमिक घुमाउरो प्रायः प्राथमिक भित्र स्थित हुन्छ। यो एक सानो क्रस खण्ड संग एक तार हो, जसको कारण धेरै संख्यामा पालो प्रदान गरिएको छ - 15 देखि 30 हजार सम्म। माध्यमिक घुमाउरो को एक छेउ प्राथमिक घुमाउरो को "माइनस" मा जोडिएको छ, र दोस्रो आउटपुट "प्लस" केन्द्रीय आउटपुट संग जोडिएको छ। यो यहाँ छ कि उच्च भोल्टेज सिर्जना गरिएको छ, जुन सिधै स्पार्क प्लगहरूमा खुवाइन्छ।

यो कसरी काम गर्छ

पावर सप्लाईले प्राथमिक घुमाउरो मोडमा कम भोल्टेज लागू गर्दछ, जसले चुम्बकीय क्षेत्र सिर्जना गर्दछ। यस क्षेत्रले माध्यमिक घुमाउरो असर गर्छ। ब्रेकरले आवधिक रूपमा यो भोल्टेज "कट अफ" गर्दा, चुम्बकीय क्षेत्र कम हुन्छ र इग्निशन कुण्डलीको मोडमा इलेक्ट्रोमोटिभ बल (EMF) मा रूपान्तरण हुन्छ। यदि तपाइँ स्कूल भौतिकी पाठ्यक्रम सम्झनुहुन्छ भने, कुण्डलीमा बनाइएको EMF मान घुमाउरोको धेरै मोडहरू उच्च हुनेछ। माध्यमिक घुमाउरो पालोहरूको ठूलो संख्या समावेश भएकोले (स्मरण गर्नुहोस्, त्यहाँ 30 हजार सम्म छन्), यसमा बनाइएको आवेग हजारौं भोल्टको भोल्टेजमा पुग्छ। आवेग विशेष उच्च-भोल्टेज तारहरू मार्फत सिधा स्पार्क प्लगमा खुवाइन्छ। यो पल्स स्पार्क प्लग को इलेक्ट्रोड बीच एक स्पार्क पैदा गर्न सक्षम छ। दहनशील मिश्रण बाहिर आउँछ र प्रज्वलित हुन्छ।

Расположенный внутри сердечник еще больше усиливает магнитное поле, благодаря чему выходное напряжение достигает максимального значения. А корпус заполнен трансформаторным маслом, чтобы охлаждать обмотки от высокого токового нагрева. Сама же катушка герметична, и в случае поломки ремонту не подлежит.

पुरानो कार मोडेलहरूमा, इग्निशन वितरक मार्फत सबै मैनबत्तीहरूमा तुरुन्तै उच्च-भोल्टेज आवेग लागू गरियो। तर अपरेशनको यो सिद्धान्तले आफैलाई औचित्य दिएन र अब इग्निशन कुण्डलहरू (यसलाई मैनबत्ती भनिन्छ) प्रत्येक मैनबत्तीमा अलग-अलग स्थापना गरिन्छ।

इग्निशन कुण्डलका प्रकारहरू

तिनीहरू व्यक्तिगत र दोहोरो-समाप्त छन्।

दुई-टर्मिनलहरू मैनबत्तीमा प्रत्यक्ष आपूर्ति भएका प्रणालीहरूमा प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरूको डिजाइनमा, तिनीहरू माथि वर्णन गरिएका (सामान्य) भन्दा फरक छन् केवल दुई उच्च-भोल्टेज टर्मिनलहरूको उपस्थितिमा, जसले एकैचोटि दुईवटा मैनबत्तीहरूलाई स्पार्क आपूर्ति गर्न सक्छ। यद्यपि व्यवहारमा त्यस्तो हुँदैन । कम्प्रेसन स्ट्रोक केवल एक सिलिन्डरमा एक साथ हुन सक्छ, र यसैले दोस्रो स्पार्क "निष्क्रिय" पास हुन्छ। सञ्चालनको यो सिद्धान्तले विशेष स्पार्क वितरकको आवश्यकतालाई हटाउँछ, तथापि, स्पार्क चार सिलिन्डरहरू मध्ये दुईमा मात्र आपूर्ति गरिनेछ। त्यसकारण, त्यस्ता कारहरूमा चार-पिन कुण्डलहरू प्रयोग गरिन्छ: यी दुईवटा दुई-पिन कुण्डलहरू एकल ब्लकमा बन्द हुन्छन्।

व्यक्तिगत व्यक्तिहरू इलेक्ट्रोनिक इग्निशन प्रणालीहरूमा प्रयोग गरिन्छ। दुई-टर्मिनल कुण्डलको तुलनामा, यहाँ प्राथमिक घुमाउरो माध्यमिक भित्र अवस्थित छ। त्यस्ता कुण्डलहरू सिधै मैनबत्तीहरूसँग जोडिएका हुन्छन्, र आवेग लगभग कुनै शक्ति हानि बिना पास हुन्छ।

अपरेशन सल्लाहहरू

  1. आन्तरिक दहन इन्जिन सुरु नगरी लामो समयसम्म इग्निशनलाई नछोड्नुहोस्। यसले चल्ने समय कम गर्छ
  2. हामी आवधिक रूपमा कुण्डलहरू सफा गर्ने र यसको सतहमा पानी आउनबाट रोक्न सिफारिस गर्छौं। तार फास्टनिङहरू जाँच गर्नुहोस्, विशेष गरी उच्च-भोल्टेजहरू।
  3. इग्निशन अन हुँदा कुण्डल तारहरू कहिल्यै विच्छेद नगर्नुहोस्। 

एक टिप्पणी थप्न