पावर स्टीयरिङ पम्प kia रियो कसरी हटाउने
सामग्रीहरू
पावर स्टीयरिङ फ्लुइड प्रतिस्थापन पछि, स्टीयरिंग व्हील को आवाज र भारीपन (विशेष गरी जब रिभर्स मा पार्किङ) रह्यो। पम्प परिवर्तन गर्ने निर्णय गरियो।
पम्प HYUNDAI/KIA 571004L001 - 12559₽
हाइड्रोलिक तरल पदार्थ HYUNDAI/KIA 0310000130 - 1294₽
पम्प प्रतिस्थापन गरेपछि, फ्लाईव्हील अपरिचित छ, शुद्ध बज! चरम बिन्दुहरूमा पनि यो धेरै हल्का र शान्त हुन्छ। रेल उत्कृष्ट अवस्थामा छ, ट्याङ्की चिप्स बिना सफा छ + सम्पूर्ण प्रणाली धोएको छ।
गिलास धुने तरल पदार्थ भरिएको
HI-GEAR HG5689N — 330₽
स्पेयर पार्ट्स
KIA Rio 2012, पेट्रोल इन्जिन 1.6 l., 123 h.p., फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ, स्वचालित प्रसारण - स्पेयर पार्ट्स
कारहरू बिक्रीमा
रियो, २०१६ जाऔं
रियो, २०१६ जाऔं
अहिले माइलेज ९८ हजार छ, सिमामा अलिकति बज सुनिन्छ, गुरबाट बियरिङ हुन सक्छ, केही दिनअघि मैले गुरबाट सस्पेन्सन फेरेको थिएँ, त्यो कालो थियो, सर्भिसमा फेरेँ, मित्सुबिसी एटीएफमा भरियो sp98 रातो, म्यानुअलले PSF 3 वा 3 भन्छ, यो सामान्य देखिन्छ, यो सजिलो भयो, तर गाह्रो छैन।
पावर स्टीयरिङ पम्प हटाउँदै
हामी यसलाई प्रतिस्थापन गर्न वा इन्जिन डिस्सेम्बल गर्दा पावर स्टीयरिङ पम्प हटाउँछौं।
सहायक ड्राइभ बेल्ट हटाउनुहोस् (हेर्नुहोस् सहायक ड्राइभ बेल्ट जाँच गर्दै)।
हामी नाशपातीको साथ पावर स्टीयरिंग जलाशयबाट तरल बाहिर पम्प गर्छौं।
पावर स्टीयरिङ पम्प इन्जिन र बल्कहेडको बीचमा दाहिने तिर इन्जिन डिब्बामा अवस्थित छ।
म कुंडी थिच्छु...
काम गर्ने फ्लुइड प्रेसर सेन्सरबाट तार ब्लकहरू विच्छेद गर्नुहोस्।
हामी केबल होल्डरको खुट्टालाई चिमटाले कडा पार्छौं ...
र जुत्ता माउन्टबाट कोष्ठक हटाउनुहोस्।
"24" टाउकोको साथ, हामीले डिस्चार्ज लाइन ट्यूबको टिप समात्ने थ्रेडेड जडानलाई खोल्छौं ...
। र यसलाई तामाको ग्यास्केटको साथ बाहिर तान्नुहोस्।
हामी पम्पबाट ट्यूबको टिप हटाउँछौं र अर्को तामा धुने मेसिन निकाल्छौं।
धुनेहरू पुन: स्थापना गर्दा नयाँहरूसँग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
"12" टाउकोको साथ, हामीले दबाब सेन्सर इकाई र फिलर पाइपको फ्ल्यान्जको लागि कोष्ठक सुरक्षित गर्ने दुई बोल्टहरू खोल्छौं।
प्रेशर सेन्सर ब्लक कोष्ठक र फिल लाइन ट्यूब फ्ल्यान्ज जोड्नका लागि दुई बोल्टहरू (नोट गर्नुहोस् कि बोल्टहरू ऐनाको साथ फोटोमा देखाइएको छ)।
हामी सेन्सर केबलको लम्बाइले अनुमति दिएसम्म समर्थन बढाउँछौं ...
। र, सेन्सर तार ब्लक कोष्ठकको प्रोट्रुसनलाई चिमटाको साथ निचोड गर्दै, कोष्ठक हटाउनुहोस्।
पम्प फिलर ट्यूबको फ्ल्यान्ज हटाउनुहोस्।
14 कुञ्जी प्रयोग गरेर, सिलिन्डर हेडको शीर्षमा पम्प सुरक्षित गर्दै माथिल्लो बोल्ट खोल्नुहोस्।
हामी बोल्टबाट "मास" तारको टिप हटाउँछौं।
उही रेन्चको साथ, तल्लो पम्प माउन्टिंग बोल्ट खोल्नुहोस् ...
। र इन्जिन डिब्बाबाट पम्प हटाउनुहोस्।
यदि फिलर फ्ल्यान्ज रबर ओ-रिंग बिग्रिएको छ वा लोच हराएको छ भने, यसलाई स्क्रू ड्राइभरले बन्द गर्नुहोस् र यसलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्।
तार ब्लकमा कुंडी थिचेर ...
काम गर्ने तरल दबाव सेन्सरबाट यसलाई विच्छेद गर्नुहोस्।
19 कुञ्जी प्रयोग गरेर, प्रेसर सेन्सर खोल्नुहोस् ...
। र यसलाई पम्पबाट हटाउनुहोस्।
हामी सेन्सरको लागि प्वालबाट पिस्टन बाहिर निकाल्छौं।
उल्टो क्रममा पावर स्टीयरिङ पम्प स्थापना गर्नुहोस्।
सहायक ड्राइभ बेल्ट स्थापना गर्नुहोस् (हेर्नुहोस् सहायक ड्राइभ बेल्ट जाँच गर्दै)।
काम गर्ने तरल पदार्थलाई पावर स्टेयरिङ रिजर्भेयरमा हाल्नुहोस् र प्रणालीबाट हावा बहाउनुहोस् (पावर स्टेयरिङमा ब्लीडिङ हेर्नुहोस्)।
पम्प GUR Kia Rio 3, 2011 - 2017 प्रतिस्थापन गर्दै
जानकारी कार KIA रियो 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, एक सेडान शरीर संग, पेट्रोल इन्जिन 1,4 l (107 hp), 1,6 l (123 hp) संग।
यहाँ कडा टर्कीहरू हेर्नुहोस्
आवश्यक उपकरणहरू: रेन्च वा सकेट हेड "१२ को लागी", "१४ को लागी", "१९ को लागी", "२४ को लागी", एक फ्ल्याट स्क्रू ड्राइभर, एक सिरिन्ज, माउन्टिंग स्प्याटुला।
1. सहायक ड्राइभ बेल्ट हटाउनुहोस् (यहाँ हेर्नुहोस्)।
2. पावर स्टेयरिङ पम्पमा आपूर्तिको नली सुरक्षित गर्ने क्ल्याम्पलाई बेन्ट लग्सलाई चिमटाको साथ निचोलेर खुकुलो पार्नुहोस्।
3. नलीमा क्ल्याम्प राख्नुहोस्।
4 र पम्प फिटिंगबाट आपूर्ति नली विच्छेद गर्नुहोस्।
5. हाइड्रोलिक बूस्टर जलाशयबाट पहिले तयार गरिएको कन्टेनरमा तरल पदार्थ निकाल्नुहोस्।
6. पावर स्टीयरिङ फ्लुइड प्रेसर सेन्सर हार्नेस क्ल्याम्पलाई कडा पार्नुहोस्।
7 र प्याडहरू विच्छेद गर्नुहोस्।
8. पावर स्टेयरिङ पम्प हाउसिङको कोष्ठकबाट हार्नेस कोष्ठक हटाउनुहोस्।
9. प्रेसर पाइप फिटिङ खोल्नुहोस् र सील वाशरसँग स्क्रू हटाउनुहोस्।
10. तलको सील वाशरको साथ पम्पबाट प्रेसर लाइन विच्छेद गर्नुहोस्। यस अवस्थामा, काम गर्ने तरल पदार्थको सानो मात्रा पम्प नोजलबाट चुहावट हुन सक्छ।
11. सील धुने मेसिन हटाउनुहोस्,
पाइपलाइनबाट काम गर्ने तरल पदार्थको चुहावट रोक्न उपायहरू लिनुहोस्, यसलाई रोकेर, उदाहरणका लागि, काठको प्लगको साथ।
12. सिरिन्ज प्रयोग गरेर, हामी पावर स्टीयरिंग पम्पबाट बाँकी काम गर्ने तरल पदार्थ पम्प गर्छौं।
13 मोटर माउन्टबाट दुई पम्प माउन्टिंग बोल्टहरू हटाउनुहोस् (दोस्रो बोल्ट पम्प पुली मुनि छ)।
चौध र इन्जिन माउन्टबाट पम्प हटाउनुहोस्।
15. तारहरूको ब्रेडको ब्लकको क्ल्याम्प बाहिर निकाल्नुहोस् र स्टेयरिङको हाइड्रोलिक बूस्टरको काम गर्ने तरल प्रणालीको दबाबको गेजको ब्लकलाई विच्छेद गर्नुहोस्।
16. हाइड्रोलिक बूस्टर समर्थन सर्किट पाइपलाइनको दुई बोल्टहरू खोल्नुहोस्।
17 र ह्यान्डसेट उठाउनुहोस्।
18. स्क्रू ड्राइभरले सील गर्ने घण्टी बन्द गर्नुहोस् र पावर स्टेयरिङ पम्पबाट औंठी हटाउनुहोस्।
19. फ्लाईव्हीलको हाइड्रोलिक बूस्टरको प्रणालीको काम गर्ने तरल पदार्थको दबाबको गेज खोल्नुहोस्।
20. पम्पमा फोहोर पस्नबाट जोगाउन पाइपिङ र प्रेसर सेन्सरमा खुल्ने ठाउँहरू प्लग गर्नुहोस्।
21. सम्भव भएसम्म पम्पलाई ठीक गरिसकेपछि, डिस्चार्ज पाइपबाट भल्भ खोल्नुहोस्।
22. पम्प पुलीलाई माउन्टिङ शीटसँग घुमाउनबाट समात्दा, पुली फास्टनिङ नटको स्क्रू खोल्नुहोस् र पावर स्टेयरिङ पम्प पुली हटाउनुहोस्।
23. हटाउने को उल्टो क्रम मा पावर स्टीयरिंग पम्प स्थापना गर्नुहोस्।
24. सहायक ड्राइभ बेल्ट स्थापना गर्नुहोस्।
25. पावर स्टेयरिङमा तरल पदार्थ हाल्नुहोस् र हावा छोड्नुहोस् (यहाँ हेर्नुहोस्)।
