गियर सिफ्ट गर्दा इन्धन खपत कसरी कम गर्ने?
मोटर चालकहरूको लागि सुझावहरू

गियर सिफ्ट गर्दा इन्धन खपत कसरी कम गर्ने?

      त्यहाँ एक राय छ कि एक म्यानुअल ट्रान्समिशन फ्रिस्की सवारीको लागि उपयुक्त छ, र एक "स्वचालित" शहर वरिपरि आरामदायी यात्राहरूको लागि उपयुक्त छ। एकै समयमा, "मेकानिक्स" ले सही गियर परिवर्तनको घटनामा पेट्रोल बचत गर्न सम्भव बनाउँछ। तर कसरी सही तरिकाले गर्न, ताकि प्रदर्शन कम गर्न को लागी? सामान्य सिद्धान्त यो हो - तपाईंले क्लच निचोड गर्न आवश्यक छ, स्टेज परिवर्तन गर्नुहोस्, र सजिलैसँग क्लच पेडल छोड्नुहोस्। तर सबै कुरा यति सरल छैन।

      कहिले गियर परिवर्तन गर्ने

      अनुभवी ड्राइभरहरूलाई थाहा छ कि त्यहाँ औसत गतिहरू छन् जसमा माथि वा डाउनसिफ्ट गर्न उत्तम हुन्छ। पहिलो गियर 20 किमी / घन्टाको गतिमा ड्राइभिङको लागि उपयुक्त छ, दोस्रो - 20 देखि 40 किमी / घन्टा सम्म, ४०-६० किमी/घन्टा - तेस्रो, ४०-६० किमी/घन्टा - चौथो, त्यसपछि पाँचौं गियर। यो एल्गोरिथ्म सहज गतिको लागि उपयुक्त छ, जब तपाइँ एक गतिमा लामो समयसम्म ड्राइभ गर्नुहुन्छ, उदाहरणका लागि, ५०-६० किमी/घन्टा, त्यसपछि तपाइँ पहिले "चौथो" खोल्न सक्नुहुन्छ।

      यद्यपि, सही इन्जिन गति दायरामा चरण परिवर्तन गरेर अधिक दक्षता हासिल गर्न सकिन्छ। त्यसोभए, यात्री पेट्रोल सबकम्प्याक्टहरूमा, जब गियरहरू सिफ्ट गर्न राम्रो हुन्छ 2000-2500 rpm। इन्जिन को डिजेल संस्करण को लागी, यो संख्या धेरै सय क्रान्ति कम छ। इन्जिन आउटपुट (अधिकतम टर्क) मा विस्तृत जानकारीको लागि, कृपया मालिकको म्यानुअललाई सन्दर्भ गर्नुहोस्।

      गियर कसरी परिवर्तन गर्ने?

      गियर सिफ्टिङ र इन्धन अर्थव्यवस्था को अधिकतम दक्षता को लागी, कार्यहरु को एक निश्चित एल्गोरिथ्म छ:

      1. हामी "फ्लोरमा" तीव्र आन्दोलनको साथ क्लच निचोड गर्छौं, एकै समयमा हामी एक्सेलेटर पेडल छोड्छौं।
      2. हामी चाँडै हामीलाई चाहिने गियर खोल्छौं, सहज रूपमा गियरशिफ्ट लीभरलाई तटस्थ स्थितिमा सार्छौं, र त्यस पछि तुरुन्तै - हामीलाई आवश्यक गियरको स्थितिमा।
      3. त्यसपछि बिस्तारै क्लच छोड्नुहोस् र गतिको हानिको लागि क्षतिपूर्ति गर्न बिस्तारै इन्जिनको गति बढाउनुहोस्।
      4. क्लचलाई पूर्ण रूपमा छोड्नुहोस् र ग्यास थप्नुहोस्।

      निस्सन्देह, तीव्र ढिलाइको घटनामा वा अवतरणमा प्रवेगको लागि, गियरहरू क्रम बाहिर स्विच गर्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि, पाँचौं देखि तेस्रो, दोस्रो देखि चौथो। तर तीव्र गतिको सेटको साथ, तपाईं चरणहरू छोड्न सक्नुहुन्न। थप रूपमा, त्यस्ता अवस्थाहरूमा, इन्जिनको गति "अनवान्ड" गर्न र उच्च गतिमा गियरहरू शिफ्ट गर्न सिफारिस गरिन्छ।

      अनुभवहीन मोटर चालकहरूले गल्तीहरू गर्न सक्छन् जसले ईन्धनको खपत बढाउँछ र केही एसेम्बलीहरू, मुख्य रूपमा क्लचको पहिरनलाई गति दिन्छ। शुरुआतीहरूले कहिलेकाहीं अचानक क्लच फ्याँक्छन्, जसको कारण कार टच्न सुरु हुन्छ। वा यसको विपरित - स्विचिंग धेरै छरिएको छ, र त्यसपछि इन्जिन गति घट्छ। थप रूपमा, एक सामान्य धोखेबाज गल्ती भनेको ढिलो र ओभर-रिभिङ स्विच गर्नु हो, जसले इन्जिनमा अत्यधिक इन्धन खपत र अनावश्यक आवाज निम्त्याउँछ।

      गियर परिवर्तनको मद्दतले गर्न सकिने एउटा सफा चालले यहाँ मद्दत गर्न सक्छ - इन्जिन ब्रेकिङ। त्यस्ता ब्रेकिङ विशेष गरी ठाडो ढलानमा ओर्लँदा, ब्रेक फेल हुँदा वा बरफले भरिएको ट्र्याकमा गाडी चलाउँदा प्रभावकारी हुन्छ। यो गर्नको लागि, ग्यास पेडल छोड्नुहोस्, क्लच निचोड्नुहोस्, डाउनशिफ्ट गर्नुहोस्, र त्यसपछि क्लच छोड्नुहोस्। इन्जिनको साथ ब्रेकिङ गर्दा, कारलाई महसुस गर्नु धेरै महत्त्वपूर्ण छ र ओभर-रेभ होइन, जुन स्वाभाविक रूपमा बढ्छ यदि तपाईंले डाउनसिफ्ट गर्नुभयो र हालको गति कायम राख्नुभयो भने। सबैभन्दा ठूलो प्रभाव प्राप्त गर्न सकिन्छ यदि इन्जिन र पेडल दुबै एकै समयमा ब्रेक गरिएको छ।

      निष्कर्षमा

      उचित गियर शिफ्टिङ हासिल गर्न सबै गाह्रो छैन। अभ्यस्त हुन केही समय लाग्छ। यदि तपाइँ दैनिक "मेकानिक्स" प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, कौशल चाँडै पर्याप्त हुनेछ। तपाईले म्यानुअल ट्रान्समिसनको मजा लिन मात्र नभई इन्धन खपतलाई पनि कुशलतापूर्वक कम गर्न सक्नुहुनेछ।

      एक टिप्पणी थप्न