कुनै पनि कारमा फ्रिज ग्लोभ बक्स कसरी बनाउने
सामग्रीहरू
के सबै कारहरूमा नभएको कूल्ड ग्लोभ बक्सको विकल्पलाई आफ्नै कारमा लागू गर्न सम्भव छ? एकदम। हामी तपाईंलाई कसरी बताउनेछौं।
चिसो पन्जा बक्स को सञ्चालन को सिद्धान्त
यदि कारमा वातानुकूलित प्रणाली छ भने, तपाइँ यसमा पन्जा बक्स जडान गर्न सक्नुहुन्छ। यो गर्नको लागि, यो एयर कंडीशनरको माथिल्लो वायु नलिका जडान गर्न पर्याप्त छ, जसको माध्यमबाट चिसो हावा प्रवाह हुन्छ, ग्लोभ डिब्बामा। शीतलन को डिग्री एयर कंडीशनर को शक्ति र airflow को तीव्रता मा निर्भर गर्दछ। पछिल्लो, बारीमा, पन्जा बाकस वातानुकूलित डक्टमा जडान भएको बेला माउन्ट गरिएको विशेष वाल्व द्वारा विनियमित गर्न सकिन्छ। केबिनमा यात्रु डिफ्लेक्टर जति धेरै छोपिएको छ, पन्जा बक्समा जति सक्रिय रूपमा चिसो हावा प्रवाह हुनेछ र यो भित्र चिसो हुनेछ। निस्सन्देह सुविधा भनेको गर्मीमा चिसो पन्जा डिब्बालाई जाडोमा तातोमा परिणत गर्ने सम्भावना हो।
कामको लागि आवश्यक सामग्री र उपकरणहरू
भण्डारण डिब्बा हटाउन र यसको मूल स्थानमा फर्काउन आवश्यक पर्ने मुख्य उपकरण फिलिप्स स्क्रू ड्राइभर हो।
साथै, तपाईंलाई आवश्यक हुन सक्छ:
- इन्सुलेशन काट्ने कैंची;
- चाकू;
- ड्रिल
ग्लोभ बक्समा शीतलन प्रभाव सिर्जना गर्न सामग्रीहरू मध्ये, तपाईंलाई आवश्यक पर्दछ:
- 80 rubles को लायक हेडलाइट सुधारक "Lada-Kalina" बाट ह्यान्डल;
लाडा कालिनामा यो शीर्ष-माउन्ट गरिएको हेडलाइट सुधारक नब भल्भ भल्भ बनाउनको लागि धेरै उपयुक्त छ। 0,5 rubles को मूल्य मा एक वाशिंग मेशिन (120 मिटर) को लागि नाली नली;
2 rubles को लायक 90 फिटिंग (रबर gaskets संग);
यस्तो फिटिंग र यसमा रबर gaskets एक जोडी आवश्यक हुनेछइन्सुलेशन सामग्री, जसको लागत 80 rubles / sq। m;
90 rubles को मूल्य मा Madeleine रिबन;
- 2 सानो स्क्रू;
- 2 clamps;
- 70 rubles को लायक ग्लु पल।
कुनै पनि ब्रान्डका कारहरूमा ग्लोभ डिब्बालाई चिसो गर्न, आधा-मीटर नली पर्याप्त छ। प्राय: यो भागहरु को लेआउट मा आधारित छ, छोटो हुनु पर्छ। इन्सुलेट सामग्री पनि 1 वर्ग फुट भन्दा बढीको मात्रामा लगभग सबै अवस्थामा पर्याप्त छ। m
कसरी चिसो पन्जा बक्स बनाउने बारे निर्देशन
सबै कारहरूमा ग्लोभ बक्सहरू एउटै सिद्धान्त अनुसार र एउटै तरिकामा वातानुकूलित प्रणालीसँग जोडिएका छन्।
सामान्य योजना यस्तो देखिन्छ:
- ड्यासबोर्डबाट पन्जा बक्स बाहिर निकाल्नुहोस्, जुन प्रत्येक कार मेक र मोडेलमा फरक हुन्छ र विशेष कार्यहरू आवश्यक पर्दछ।
- हावा आपूर्तिलाई विनियमित गर्ने ग्लोभ डिब्बामा भल्भ स्थापना गर्नुहोस्।
- एयर कन्डिसनरको माथिल्लो हावा नलीमा प्वाल बनाउनुहोस् र प्वालमा फिटिङ घुसाउनुहोस्।
- भल्भको पछाडि दोस्रो फिटिंग स्थापना गर्नुहोस्।
- इन्सुलेशनको साथ ग्लोभ कम्पार्टमेन्टको बाहिरी भागमा टेप गर्नुहोस्।
- ग्लोभ बक्सलाई फेरि ठाउँमा राख्नुहोस्।
- मेडलिनको साथ नली बेर्नुहोस्।
- नलीलाई एयर डक्ट फिटिङमा र अर्को छेउलाई ग्लोभ बक्स फिटिङमा जडान गर्नुहोस्।
- भण्डारण बक्सलाई यसको मूल स्थानमा फर्काउनुहोस्।
उदाहरणको रूपमा Lada-Kalina कार प्रयोग गरेर ग्लोभ बक्स कूलिंग कार्यहरू दिन चरण-दर-चरण कार्यहरू यहाँ छन्:
- ग्लोभ कम्पार्टमेन्टको ढक्कन बायाँ वा दायाँ (चित्रमा नम्बर 4) को संलग्नतामा थिचेर र ढक्कनको मुनिबाट 4 ल्याचहरू (5) बन्द गरेर हटाइन्छ। दराज कभर (3) हटाउनको लागि, तपाईंले पहिले सजावटी ट्रिमलाई आफ्नो तर्फ तानेर, लकहरूको बललाई पार गरेर भत्काउनु पर्छ। त्यस पछि, फिलिप्स स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, 8 फिक्सिङ स्क्रू (1) खोल्नुहोस् र त्यसपछि ग्लोभ बक्समा बत्तीमा लैजाने तारहरूसँग माउन्टिङ ब्लक (2) विच्छेद गर्नुहोस्।यो रेखाचित्र प्रयोग गरेर, तपाईं सजिलैसँग पन्जा बक्सको आवरण र शरीर हटाउन सक्नुहुन्छ
- भल्भ बनाउनको लागि, हेडलाइट समायोजन नबको तल्लो भागको व्याससँग सम्बन्धित कुनै पनि कडा प्लास्टिकबाट सर्कल काट्न आवश्यक छ। प्लास्टिक सर्कलमा, तपाईंले केन्द्रमा एउटा सानो प्वाल बनाउनु पर्छ र छेउमा पुतलीको रूपमा दुई।यी पुतली प्वालहरूले या त चिसो हावालाई ढिलो गर्न दिनेछन्।
- एउटै प्लास्टिकबाट, तपाईंले अक्षर "G" को रूपमा 2 भागहरू काट्नु पर्छ। ऊर्ध्वाधर पक्षको साथ तिनीहरू ह्यान्डलमा स्क्वायर स्टेममा मोमेन्टद्वारा टाँसिएका छन्, र तेर्सो पक्ष - प्लास्टिक सर्कलमा।यसरी, पुतली प्वालहरू भएको भल्भ सर्कल ह्यान्डलमा जोडिएको छ।
- बाकसको तल बायाँमा अवस्थित अवकाशमा, तपाईंले भल्भमा जस्तै पुतलीको आकारको प्वालहरूको जोडी बनाउनु पर्छ। एउटै रिसेसको किनारमा, तपाईंले 2 स्व-ट्यापिङ स्क्रूहरूमा स्क्रू गर्न आवश्यक छ, जुन ह्यान्डलको स्ट्रोक सीमित गर्न डिजाइन गरिएको हो।बटरफ्लाइ प्वालहरू पन्जा बक्सको तल्लो बायाँ भागमा बनाइन्छ
- त्यसपछि तपाईंले अवकाशमा भल्भ स्थापना गर्न आवश्यक छ र यसलाई स्क्रूको साथ पछाडिको भागमा ठीक गर्नुहोस्। यो गर्नु अघि, तपाईले भल्भ ह्यान्डलको स्टेमलाई स्क्रूको व्यास भन्दा थोरै सानो ड्रिलको साथ ड्रिल गर्न आवश्यक छ। भल्भ ह्यान्डल डगमगाउनु हुँदैन।भल्भको पछाडिको भागमा पेंच लगाइएको छ
- फिटिंगहरू विभिन्न तरिकामा चक्कुसँग प्रशोधन गरिन्छ। तस्विरमा, बायाँ फिटिंग हावा नलीको लागि हो, र दायाँ पन्जा बक्सको लागि हो।एयर डक्ट र ग्लोभ डिब्बा फिटिंग फरक तरिकाले प्रशोधन गरिन्छ
- एयर कन्डिसनरको माथिल्लो हावा नलीमा प्वाल बनाइन्छ, फिटिङको व्यास भन्दा अलि सानो। पछिल्लो गोंद संग जोडिएको छ।एयर कन्डिसनरको माथिल्लो हावा नलीमा, फिटिंग गोंदसँग जोडिएको छ
- पन्जाको डिब्बाको लागि अभिप्रेरित नलीको रबरको छेउ हीटर फ्यानको सम्पर्कबाट बच्नको लागि छोटो हुनुपर्छ।यस रबरको अन्त्यलाई यसरी छोटो बनाउन आवश्यक छ
- त्यस पछि, ग्लोभ बक्सलाई थर्मली इन्सुलेट सामग्रीको साथ बाहिर टाँसिएको हुन्छ, र किहोल बाहेक अतिरिक्त प्वालहरू मेडलिनले बन्द गरिन्छ।पन्जा बाकसको शरीरमा हीटरले बाहिरबाट टाँस्ने मात्र होइन, यसमा थप प्वालहरू बन्द गर्न पनि आवश्यक छ।
- नली पनि मेडलिनले बेरिएको छ।थर्मल इन्सुलेशनको लागि, नली मेडेलिन टेपले बेरिएको छ
- पन्जा बक्स आफ्नो मूल ठाउँमा फर्कन्छ।
- नलीको छोटो रबरको छेउलाई ग्लोभ बक्स फिटिङमा राखिन्छ, र अर्को छेउ माथिल्लो वातानुकूलित डक्ट फिटिङमा राखिन्छ। दुवै जडानहरू clamps संग कडा छन्।
फरक फरक भनेको प्रत्येक मोडेलमा ग्लोभ बक्स हटाउने तरिका हो। यदि Lada-Kalina मा, माथि उल्लेखित रूपमा, पन्जा डिब्बा हटाउन को लागी, यो आवश्यक छ, अन्य चीजहरु मा, 8 फिक्सिंग स्क्रू खोल्न को लागी, तब, उदाहरण को लागी, Lada-Priora मा, यो केवल 2 ल्याचहरु लाई खोल्न पर्याप्त छ। बाँया र दायाँ मा। लाडा ग्रान्टमा पहिले नै 4 ल्याचहरू छन् र तिनीहरू पछाडि अवस्थित छन्, तर यहाँ कुनै फिक्सिङ स्क्रूहरू छैनन्।
विभिन्न कार मोडेल मा स्थापना को विशेषताहरु
विदेशी कारहरूको ग्लोभ कम्पार्टमेन्टहरूमा शीतलन प्रणाली स्थापना गर्दा, ड्यासबोर्डमा तिनीहरूको फास्टनिङको डिजाइन सुविधाहरूलाई ध्यानमा राख्नु सबैभन्दा पहिले आवश्यक छ:
- KIA रियो कारमा, ग्लोभ बक्स हटाउन, तपाईंले दायाँ र बायाँ छेउमा लिमिटरहरू हटाउन आवश्यक छ।
- तर Nissan Qashqai मा, तपाईंले 7 माउन्टिङ स्क्रूहरू अलग गर्नुपर्नेछ र त्यसपछि 2 ल्याचहरू पनि हटाउनु पर्छ।
- फोर्ड फोकस लाइनअपमा ग्लोभ बक्स हटाउन अझ गाह्रो छ। यो गर्नको लागि, तपाईंले पहिले साइड प्लग हटाउनु पर्छ, त्यसपछि प्लग मुनि कालो पेंच खोल्नुहोस् (कुनै पनि अवस्थामा सेतो छोइएन!), त्यसपछि तपाईंले पन्जा डिब्बा भित्र पहिले नै दुई स्क्रूहरू खोल्न आवश्यक छ। तर यति मात्र होइन। त्यसपछि तपाईंले दराज मुनि लचहरू खोल्न र त्यहाँ अवस्थित कपडा अस्तर हटाउन आवश्यक छ। त्यस पछि, तपाईंले थप 2 स्क्रूहरू खोल्न आवश्यक पर्दछ, र त्यसपछि पन्जा बक्स बडीको कमजोरताको कारणले अत्यन्त सावधानीका साथ यो अपरेशनलाई समातेर क्लिपहरूबाट ग्लोभ बक्स बडी छोड्नुहोस्।
- Mitsubishi Lancer मा, ग्लोभ बक्स हटाउने प्रक्रिया माथि वर्णन गरिएको भन्दा मौलिक रूपमा फरक छ। त्यहाँ ग्लोभ कम्पार्टमेन्टको बायाँ कुनामा अवस्थित कुंडी हटाउन पर्याप्त छ। र यो हो!
- Skoda Octavia मा पन्जा बक्स मात्र हटाउनुहोस्। त्यहाँ, केही नरम कपडाले बेरेको एउटा फ्ल्याट स्क्रू ड्राइभरलाई पन्जाको डिब्बा र ड्यासबोर्डको बीचको खाडलमा थोरै धकेल्नुपर्छ, पहिले दायाँ र त्यसपछि बायाँ तिर हल्का दबाब दिएर, त्यसपछि पन्जा बक्स क्लिपहरू समातेर बाहिर निकालिन्छ। यो।
- VW Passat मा पन्जा बक्स हटाउन अझ सजिलो छ। त्यहाँ स्क्रू ड्राइभरको साथ तल अवस्थित कुंडी निचोड गर्न पर्याप्त छ।
माथिका सबै हेरफेरहरूको साथ, एकले ग्लोभ डिब्बामा प्रकाश विच्छेद गर्ने बारे बिर्सनु हुँदैन, जुन कार मोडेलहरूको विशाल बहुमतमा अवस्थित छ।
भिडियो: ग्लोभ डिब्बामा शीतलन प्रणाली स्थापना गर्दै
यदि खरिद गरिएको कारमा फ्रिज ग्लोभ बक्सको विकल्प छैन भने, यसको मतलब गर्मीमा आफ्नो कारमा हातमा चिसो पेय पदार्थहरू मन पराउनेहरूको लागि ठूलो समस्या होइन। यदि तपाईंसँग कारमा वातानुकूलित प्रणाली छ र स्क्रू ड्राइभर, ड्रिल र चक्कुको स्वामित्वमा न्यूनतम सीप छ भने ग्लोभ कम्पार्टमेन्ट कूलिंग गुणहरू दिन एकदम सजिलो छ।
