कारमा ब्रेक कसरी जाँच गर्ने
सामग्रीहरू
- ब्रेक पेडलको नि: शुल्क यात्रा बढ्यो।
सामान्यतया, इन्जिन बन्द हुँदा, यो 3-5 मिमी हुनुपर्छ। - पेडल फल्स वा स्प्रिंग्स।
हाइड्रोलिक प्रणालीमा हावा हुन सक्छ जुन हटाउन आवश्यक छ। तपाईंले नलीको अखण्डता र ब्रेक फ्लुइडको स्तर पनि जाँच गर्न आवश्यक छ। - पेडल धेरै गाह्रो छ।
सम्भवतः कारण दोषपूर्ण भ्याकुम बूस्टर वा इन्जिन इनटेक मेनिफोल्डमा जडान गर्ने क्षतिग्रस्त नली हो। यो पनि सम्भव छ कि बूस्टर मा भल्भ अड्किएको छ। - ब्रेक लगाउँदा कार साइडमा तानिन्छ।
यो क्षति, असमान पहिरन, वा तेल ब्रेक प्याड हुन सक्छ। अन्य सम्भावित कारणहरू काम गर्ने सिलिन्डरमा ब्रेक फ्लुइडको चुहावट, प्रदूषण वा क्यालिपरको पहिरन हो। - ब्रेक मा दस्तक।
ढकढक गर्दा निलम्बन, स्टेयरिङ वा अन्य कम्पोनेन्टहरूमा समस्या आउन सक्छ। यदि हामी ब्रेक प्रणालीको बारेमा कुरा गर्छौं भने, यो अक्सर ब्रेक डिस्क को विरूपण वा यसको काम सतह को जंग को कारण हुन्छ। गाइड सिटहरूमा लगाइने क्यालिपर प्लेको कारणले पनि दस्तक हुन सक्छ। थप रूपमा, सिलिन्डरमा पिस्टन फेराउन सक्छ। - ब्रेक लगाउँदा चिच्याउने वा चिच्याउने।
एक नियमको रूपमा, यसले ब्रेक प्याडको पहिरन वा गम्भीर प्रदूषणलाई संकेत गर्दछ। ब्रेक डिस्क को सतह को क्षति पनि सम्भव छ।
के दोषपूर्ण ब्रेक ले निम्त्याउन सक्छ सबैभन्दा अनुभवहीन मोटर चालकलाई पनि स्पष्ट छ। समस्याहरूले गम्भीर नतिजा नआएसम्म पर्खनुभन्दा पहिले नै समस्याहरू पहिचान गरी हटाउनु राम्रो हुन्छ। ब्रेक प्रणाली को नियमित रोकथाम को अनुमति दिने क्षण याद नगर्नुहोस्। अपरेशनको क्रममा सीधै केही संकेतहरूले पनि ब्रेकमा केहि गलत छ भनेर बुझ्न मद्दत गर्नेछ।
के सचेत हुनुपर्छ
तपाइँको आफ्नै मा निदान
सधैं ब्रेक प्रणाली संग समस्याहरू स्पष्ट रूपमा प्रकट हुन्छन्। सबैभन्दा अनुपयुक्त क्षणमा ब्रेकहरू असफल हुनबाट रोक्नको लागि, नियमित रूपमा प्रणालीको निरीक्षण गर्न र पहिचान गरिएका समस्याहरू समाधान गर्न महत्त्वपूर्ण छ।
ब्रेक फ्लुइड
निश्चित गर्नुहोस् कि जलाशयमा ब्रेक फ्लुइड स्तर न्यूनतम र अधिकतम अंकहरू बीच छ। तरल पदार्थ जलेको गन्ध हुनु हुँदैन।
ABS प्रणाली।
यदि मेसिन एन्टी-लक ब्रेकिङ प्रणालीसँग सुसज्जित छ भने, यसको सञ्चालन जाँच गर्नुहोस्। इन्जिन सुरु गर्दा, ABS सूचक आउनुपर्छ र त्यसपछि चाँडै बन्द जानुपर्छ। यसको मतलब एबीएस प्रणाली परीक्षण गरिएको छ र काम गरिरहेको छ। यदि सूचक सक्रिय रहन्छ वा, यसको विपरीत, उज्यालो हुँदैन, एन्टि-लक ब्रेकिङ प्रणाली दोषपूर्ण हुन सक्छ।
प्रणालीको कडापन जाँच गर्दै।
ब्रेक पेडलमा धेरै लगातार प्रेस गर्नुहोस्। उनी असफल हुनुहुँदैन। यदि सबै कुरा कठोरता संग क्रमबद्ध छ, त्यसपछि प्रत्येक प्रेस संग पेडल कडा हुनेछ।
भ्याकुम एम्पलीफायर।
इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र यसलाई निष्क्रिय अवस्थामा पाँच मिनेट चल्न दिनुहोस्। त्यसपछि इन्जिन बन्द गर्नुहोस् र ब्रेक पेडललाई पूर्ण रूपमा डिप्रेस गर्नुहोस्। रिलिज गर्नुहोस् र फेरि निचोड गर्नुहोस्। यदि भ्याकुम बूस्टर क्रमबद्ध छ भने, प्रेसिङ बीच कुनै भिन्नता हुनेछैन। यदि पेडल यात्रा घट्छ भने, यसको मतलब यो हुनेछ कि जब तपाइँ यसलाई फेरि थिच्नुहुन्छ, वैक्यूम बनाइएको छैन। शंका लागेमा, अर्को परीक्षण गर्न सकिन्छ।
इन्जिन बन्द हुँदा, क्रमिक रूपमा 5-7 पटक पेडल थिच्नुहोस्, त्यसपछि यसलाई सीमामा निचोड गर्नुहोस् र इन्जिन सुरु गर्नुहोस्। एम्पलीफायरको सामान्य सञ्चालनको क्रममा, यसमा एक वैक्यूम हुनेछ, र नतिजाको रूपमा, पेडल अलि बढी ढल्कनेछ। यदि पेडल ठाउँमा रहन्छ भने, सम्भवतः भ्याकुम बूस्टर क्रममा छैन।
एक दोषपूर्ण एम्पलीफायर प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यद्यपि, एम्पलीफायर र इनटेक मेनिफोल्डलाई जोड्ने नलीमा प्राय: क्षति हुन्छ। एक खराबी एक विशेषता हिसिङ आवाज संग हुन सक्छ।
नली र काम गर्ने सिलिन्डरहरू।
तिनीहरूको निरीक्षणको लागि, यो लिफ्ट वा दृश्य प्वाल प्रयोग गर्न राम्रो छ। नलीहरू सुख्खा र क्षतिरहित हुनुपर्छ। धातु ट्यूब र सिलिन्डर शरीर मा खिया लागि जाँच गर्नुहोस्। यदि फिटिंग्सबाट तरल पदार्थ चुहावटको संकेतहरू छन् भने, क्ल्याम्पहरू र नटहरू कडा गर्न आवश्यक छ।
प्याड र डिस्क।
ब्रेक प्याड प्रतिस्थापन गर्न को लागी एक विशेष धातु प्लेट को विशिष्ट रैटल द्वारा संकेत गरिनेछ, जुन घर्षण अस्तर अन्तर्गत स्थित छ। जब घर्षण तहलाई हटाइन्छ ताकि प्लेट पर्दाफास हुन्छ, धातुले ब्रेकिङको समयमा डिस्कमा रगड्छ, एक विशेषता आवाज बनाउँछ। यद्यपि, यो ध्यानमा राख्नु पर्छ कि सबै प्याडहरू यस्तो प्लेटसँग सुसज्जित छैनन्।
बढेको ब्रेक पेडल यात्रा र लामो ब्रेकिङ दूरीले प्याड लगाउने संकेत गर्न सक्छ। ब्रेक लगाउँदा पिट्ने र कम्पनले सम्भावित डिस्क विकृतिलाई संकेत गर्छ।
कहिलेकाहीँ भारी ब्रेकिङको समयमा, प्याडहरू अत्यधिक तातोको कारणले डिस्कमा टाँस्न सक्छ। जब तपाइँ ब्रेक पेडल थिच्नुहुन्छ, र त्यसपछि उनी पछाडि जान चाहँदैनन्, तब यो मात्र यस्तो मामला हो। यदि प्याड अड्किएको छ भने, तपाईंले रोक्नु पर्छ, ओभरहेटेड व्हील चिसो नभएसम्म पर्खनुहोस् र यसलाई हटाउनुहोस्, र त्यसपछि प्याडलाई स्क्रू ड्राइभरले डिस्कबाट टाढा सार्न प्रयास गर्नुहोस्।
जाडोमा, प्याडहरू डिस्कमा जम्मा हुन सक्छ। यो सामान्यतया तिनीहरू बीच धेरै सानो अन्तरको कारण हुन्छ। कन्डेन्सेसन वा पोखरबाट पानी खाली ठाउँमा जान्छ। जसरी पाङ्ग्रा चिसो हुन्छ, बरफ बन्छ।
यदि फ्रिजिङ बलियो छैन भने, यो सम्भव छ कि तपाइँ डिस्कबाट प्याडहरू फाड्न सक्षम हुनुहुनेछ, सुचारु रूपमा सुरु गर्दै। यसलाई अधिक नगर्नुहोस्, अन्यथा तपाइँ ब्रेकहरू बिगार्न सक्नुहुन्छ। समस्या समाधान गर्न, तपाईं तातो पानी (तर उबलते पानी होइन!) वा एक हेयर ड्रायर संग डिस्क न्यानो गर्न सक्नुहुन्छ। अन्तिम उपायको रूपमा, तपाईंले रबरको नली प्रयोग गरेर निकास पाइपबाट न्यानो हावाले तिनीहरूलाई उडाउने प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ।
यदि फ्रिज बारम्बार हुन्छ भने, यो प्याड र डिस्क बीच क्लियरेन्स समायोजन गर्न लायक छ।
यदि तत्काल निरीक्षणको लागि कुनै आधार छैन भने, त्यसपछि ब्रेक डिस्क र प्याडहरूको अवस्था जाँच गर्न पाङ्ग्राहरू प्रतिस्थापन गर्न संयोजन गर्न सुविधाजनक छ।
यदि डिस्क अधिक तताइएको छ भने, यसको सतह नीलो रंग हुनेछ। ओभरहेटिंगले अक्सर डिस्कलाई ताना निम्त्याउँछ, त्यसैले यसको आकार जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्।
डिस्कको सतह खिया, निक र असमान पहिरनको क्षेत्रहरूबाट मुक्त हुनुपर्छ। गम्भीर क्षति, दरार वा महत्त्वपूर्ण विकृतिको उपस्थितिमा, डिस्क प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। मध्यम पहिरन संग, तपाईं मोडेर स्थिति सुधार गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ।
सुनिश्चित गर्नुहोस् कि ब्रेक डिस्क पर्याप्त मोटो छ। यसलाई क्यालिपरको साथ मापन गर्न सकिन्छ र डिस्कमा चिन्हहरू सहित पढाइहरू जाँच गर्नुहोस्। अक्सर, डिस्कमा चिन्हहरू छन् कि यो मेटाउन सकिन्छ। यी चिन्हहरूमा लगाइएको डिस्क प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यस्तो अवस्थामा गल्तीले समस्याको समाधान हुन सक्दैन ।
ह्यान्ड ब्रेक।
एक सेवायोग्य ह्यान्डब्रेकले कारलाई 23% को ढलानमा राख्नुपर्छ (यो 13 डिग्रीको ढलानसँग मेल खान्छ)। जब तपाईंले ह्यान्डब्रेकमा कार राख्नुहुन्छ, तपाईंले 3-4 क्लिकहरू सुन्नुपर्छ। यदि ह्यान्डब्रेकले समात्दैन भने, धेरै जसो अवस्थामा यसलाई समायोजन नटको साथ कडा गर्न पर्याप्त छ। यदि केबल भाँचिएको वा तानिएको छ भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यो सम्भव छ कि पछाडिको ब्रेक प्याड प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुनेछ।
डायग्नोस्टिक स्ट्यान्डको प्रयोग।
ब्रेक प्रणालीको थप सटीक जाँच निदान स्ट्यान्ड प्रयोग गरेर गर्न सकिन्छ। यो सुविधा धेरै आधुनिक कारहरूमा उपलब्ध छ। डायग्नोस्टिक यन्त्र अन-बोर्ड कम्प्युटरमा जडान हुन्छ र जाँच पछि, अवस्थित समस्याहरूको बारेमा जानकारी प्रदान गर्दछ।
