इन्जिन शीतलन प्रणाली कसरी फ्लश गर्ने? तरिका र माध्यम
मेशिनहरूको अपरेशन

इन्जिन शीतलन प्रणाली कसरी फ्लश गर्ने? तरिका र माध्यम


इन्जिन शीतलन प्रणालीले महत्त्वपूर्ण कार्य गर्दछ - यसले स्वीकार्य स्तरमा अपरेटिङ तापमान राख्छ। आधुनिक कारहरूमा, शीतलन प्रणालीको कार्यहरू महत्त्वपूर्ण रूपमा विस्तार गरिएको छ: तापको लागि हावा ताप, इन्जिन तेल कूलिंग, स्वचालित प्रसारण कूलिंग, टर्बोचार्जिङ प्रणाली। यो स्पष्ट छ कि यस्तो महत्त्वपूर्ण इन्जिन प्रणाली ठीकसँग हेरचाह गर्नुपर्छ।

धेरै आधुनिक कारहरूमा, तरल कूलिंग एन्टिफ्रिज वा यसको रूसी समकक्ष - एन्टिफ्रिज प्रयोग गरेर स्थापना गरिएको छ। यद्यपि त्यहाँ मानिसहरू छन् - एक नियमको रूपमा, उत्पादनको पुरानो वर्षका सवारी साधनहरूको मालिकहरू - जसले साधारण आसुत पानी प्रयोग गर्छन्।

शीतलन प्रणाली को रखरखाव

सवारी साधन निर्माताहरूले शीतलन प्रणाली कायम राख्न उपायहरूको दायरा प्रदान गर्छन्। सबैभन्दा आधारभूत नियम भनेको नियमित रूपमा विस्तार ट्यांकमा एन्टिफ्रिजको स्तर जाँच गर्नु र आवश्यक भएमा माथि उठाउनु हो। अन्य घटनाहरू:

  • प्रवाहकीय नली र सील तत्वहरूको अवस्था निगरानी;
  • चलिरहेको भागहरू जाँच गर्दै - पानी पम्प बियरिंग्स, फ्यान, बेल्ट ड्राइभ;
  • आवश्यक भएमा बियरिङको स्नेहन वा तिनीहरूको प्रतिस्थापन;
  • थर्मोस्टेट जाँच गर्नुहोस्।

साथै, अनिवार्य प्रक्रिया मध्ये एक एन्टिफ्रिज को प्रतिस्थापन छ। प्रतिस्थापन आवृत्ति निर्देशन मा संकेत गरिएको छ र सामान्यतया 40-90 हजार किमी छ। केही आधुनिक कारहरूमा, यो सबै परिवर्तन गर्न सकिँदैन। यद्यपि, एन्टिफ्रिजको प्रतिस्थापनको साथमा, नतिजाको फोहोर र स्केलबाट प्रणाली सफा गर्न आवश्यक छ।

इन्जिन शीतलन प्रणाली कसरी फ्लश गर्ने? तरिका र माध्यम

शीतलन प्रणाली सफा गर्न आवश्यक छ

तथ्यको बावजुद आधुनिक कारको सबै प्रणालीहरू सम्भव भएसम्म तंग छन्, बाहिरबाट प्रदूषण अझै पनि तिनीहरूमा पुग्छ। साथै, इन्जिनका धातु तत्वहरू बाहिर जाँदा, प्राविधिक तरल पदार्थहरूको वाष्पीकरण र दहन, विभिन्न स्थिरताका विभिन्न कणहरूबाट एक विशेषता निक्षेप बनाइन्छ। यो सबै फोहोरले तेल र चिसो रेखाहरू बन्द गर्दछ। नतिजा आउन लामो छैन:

  • इन्जिन को अधिक तताउने;
  • निश्चित समुच्चय र सम्मेलनहरूमा कणहरूको प्रवेश;
  • शीतलन प्रणाली र यसको विफलता को दक्षता मा कमी।

यदि प्यानलमा कूलेन्ट आइकन प्रज्वलित छ भने, यसले तपाईंलाई एन्टिफ्रिज थप्न आवश्यक छ वा नलीहरू बन्द छन् र इन्जिन साँच्चै धेरै तातो भइरहेको छ भनेर संकेत गर्न सक्छ। यस समस्याबाट बच्न, प्रत्येक एन्टिफ्रिज परिवर्तनको साथ कूलिंग प्रणाली सफा गर्नुहोस्। हामी यो पनि नोट गर्छौं कि एन्टिफ्रिज र एन्टिफ्रिजहरू आफैंमा, उच्च तापमानको प्रभावमा, तिनीहरूको गुणहरू गुमाउँछन्, र तिनीहरूको रासायनिक घटकहरू अवक्षेपण गर्दछ।

इन्जिन शीतलन प्रणाली कसरी फ्लश गर्ने? तरिका र माध्यम

शीतलन प्रणाली सफा गर्ने तरिकाहरू

छोटकरीमा, सफाई प्रक्रिया दुई चरणहरूमा विभाजित छ:

  • आन्तरिक - विभिन्न माध्यमहरूको साथ भित्रबाट प्रणाली फ्लश गर्दै;
  • बाह्य - रेडिएटर फ्लस गर्दै र फ्लफ र धुलोबाट फ्यान सफा गर्दै।

यदि तपाइँ तपाइँको फार्म मा एक Karcher सिंक छ भने, हामी

Vodi.su मा एक पटक भने, पानीको थोरै दबाबमा, रेडिएटर सेलहरू सफा गर्नुहोस् र साथै नरम ब्रशको साथ तिनीहरूमाथि हिंड्नुहोस्। फ्यानलाई ओसिलो कपडाले हातले सफा गरिन्छ। यो सफाई चरण संग कुनै समस्या हुनु हुँदैन। यद्यपि यो सबै पाइपहरू विच्छेदन र कोष्ठकबाट हटाएर रेडिएटरलाई भत्काउन वांछनीय छ।

आन्तरिक सफाई निम्नानुसार गरिन्छ:

  • हामी इन्जिन बन्द गर्छौं, यसलाई चिसो हुनको लागि पर्खनुहोस् र एन्टिफ्रिज निकास गर्नुहोस् - पहिले रेडिएटरबाट, त्यसपछि इन्जिन ब्लकबाट;
  • हामी सबै नाली प्वालहरूलाई कडा रूपमा घुमाउँछौं र विस्तार ट्यांकमा सफाई एजेन्ट खन्याउछौं;
  • हामी इन्जिन सुरु गर्छौं र यसलाई केहि समयको लागि निष्क्रिय पार्छौं वा निश्चित दूरी ड्राइभ गर्छौं;
  • कुल्ला नाली, उत्पादनको अवशेषबाट छुटकारा पाउन आसुत पानी भर्नुहोस्;
  • एन्टिफ्रिजको नयाँ भाग खन्याउ।

यो प्रक्रियाको योजनाबद्ध विवरण मात्र हो, किनकि विभिन्न उपकरणहरूले फरक तरिकाले काम गर्छन्। त्यसैले, निर्माता को निर्देशन पालन गर्नुपर्छ। उदाहरणका लागि, यदि तपाईंको कार अपेक्षाकृत नयाँ छ र त्यहाँ चिसोसँग कुनै उल्लेखनीय समस्याहरू छैनन् भने, त्यसपछि तपाईं केवल पानी भर्न सक्नुहुन्छ र इन्जिनलाई प्रणाली र सिलिन्डर ब्लक कूलिङ ज्याकेट मार्फत यसलाई "ड्राइभ" गर्न सक्नुहुन्छ। अन्य कोषहरू खन्याइएको छ र निर्देशनहरूमा संकेत गरे अनुसार अगाडि बढ्नुहोस्।

इन्जिन शीतलन प्रणाली कसरी फ्लश गर्ने? तरिका र माध्यम

शीतलन प्रणाली फ्लश गर्न को लागी एक साधन छनोट गर्दै

त्यहाँ बिक्रीमा रेडिएटरको लागि धेरै फरक तरल पदार्थ र फ्लशहरू छन्। निम्नलाई सबैभन्दा प्रभावकारी मानिन्छ:

  • LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - केन्द्रित फ्लश, धेरै महँगो, तर चूना र ग्रीस राम्रोसँग भंग गर्दछ, आक्रामक रसायनहरू समावेश गर्दैन;
  • LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - रेडिएटरको लागि बाह्य क्लीनर;
  • हाई-गियर - 7-मिनेट फ्लश, Liqui-Molly उत्पादनहरूको दक्षतामा उल्लेखनीय रूपमा कम;
  • Abro रेडिएटर फ्लश सस्तो छ, तर आन्तरिक फ्लशिङको राम्रो काम गर्दछ;
  • Bizol R70 पनि एकदम राम्रो क्लीनर हो।

सिद्धान्तमा, स्पेयर पार्ट्स र अटो उत्पादनहरूको कुनै पनि अनलाइन स्टोरको पृष्ठहरूमा, रेडिएटरको लागि फ्लशिंग विस्तृत दायरामा प्रस्तुत गरिएको छ। छनौट गर्दा, रासायनिक संरचना र निर्मातामा ध्यान दिनुहोस्। Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly र अन्य जस्ता प्रसिद्ध कम्पनीका उत्पादनहरूले आवश्यक प्रयोगशाला परीक्षणहरू पास गरेका छन् र रबर तत्वहरूलाई हानि गर्दैनन्।

यदि तपाइँ चीनबाट सस्तो नक्कली किन्नुहुन्छ भने, फ्लशिंग प्रक्रिया पछि, पम्प सील वा एन्टिफ्रिज होसहरू लीक हुन सक्छ भन्ने तथ्यको लागि तयार हुनुहोस्।

रेडिएटर सफा गर्नका लागि उपयोगी उपकरणहरू

यदि क्लीनरहरूमा धेरै हजार रूबल खर्च गर्ने इच्छा छैन भने, तपाइँ पुरानो दादा विधिहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यस उद्देश्यको लागि उपयुक्त:

  • कास्टिक सोडा;
  • साइट्रिक वा एसिटिक एसिड;
  • दूध सीरम;
  • कोका-कोला, पेप्सी, फ्यान्टा जस्ता चिनीयुक्त पेयहरू (केही मानिसहरू तिनीहरूको प्रशंसा गर्छन्, तर हामी तिनीहरूलाई फ्लशिंगको लागि प्रयोग गर्न सिफारिस गर्दैनौं).

कास्टिक सोडा तामा रेडिएटरहरूको बाह्य र आन्तरिक सफाईको लागि विशेष रूपमा प्रयोग गरिन्छ। एल्युमिनियमसँग सम्पर्क निषेध गरिएको छ, किनकि क्षारीय संरचनाले यस नरम धातुको आणविक संरचनाको विनाश निम्त्याउँछ।

इन्जिन शीतलन प्रणाली कसरी फ्लश गर्ने? तरिका र माध्यम

साइट्रिक र एसिटिक एसिड चूना जम्मा विरुद्ध प्रभावकारी छन्, तर तिनीहरूले गम्भीर प्रदूषण सामना गर्न असम्भव छन्। प्रदूषणको स्तरमा निर्भर गर्दै, प्रति लिटर 50-100 ग्राम साइट्रिक एसिड, वा 10-लिटर बाल्टिनमा आधा लिटर सिरका थप्नुहोस्। दूधको माटो ट्यांकमा खन्याइन्छ र तिनीहरू यसको साथ 50-100 किलोमिटर यात्रा गर्छन्, त्यसपछि प्रणाली डिस्टिल्ड पानीसँग सफा गरिन्छ र एन्टिफ्रिज खन्याइन्छ।

कोका-कोला, तारागन वा फन्टा जस्ता मीठो पेयहरू पटिनाबाट सिक्का सफा गर्नका लागि उपयुक्त छन्, तिनीहरूले खियासँग राम्रो काम गर्छन्। तर हामी तिनीहरूलाई इन्जिनमा खन्याउन सिफारिस गर्दैनौं। सबैभन्दा पहिले, चिनीमा कारमेलाइजेशनको गुण छ, त्यो हो, यो कडा हुन्छ। दोस्रो, धातुहरूसँग सम्पर्कमा हुँदा कार्बन डाइअक्साइडले अप्रत्याशित रूपमा व्यवहार गर्छ। कुनै पनि अवस्थामा, फ्यान्टाले मोटर सफा गरेपछि, यसलाई बारम्बार पानीले कुल्ला गर्न आवश्यक छ।

फेयरी, गाला, मोल, कलगन, ह्वाइटनेस, आदि जस्ता विभिन्न घरायसी उत्पादनहरू यस उद्देश्यका लागि उपयुक्त छैनन्। तिनीहरूमा रबर र एल्युमिनियमलाई पूर्ण रूपमा कुरूप गर्ने रसायनहरूको पूरै गुच्छा हुन्छ। कुनै पनि अवस्थामा, प्रमाणित लोक विधिहरू वा प्रसिद्ध निर्माताहरूबाट इजाजतपत्र प्राप्त उत्पादनहरू प्रयोग गर्न राम्रो छ। ठीक छ, यदि कार वारेन्टी अन्तर्गत छ भने, यो डिलर सेवा स्टेशनमा जानु राम्रो छ, जहाँ सबै कुरा नियम अनुसार र ग्यारेन्टी संग गरिनेछ।

साइट्रिक एसिडको साथ शीतलन प्रणाली फ्लश गर्दै - अनुपात र उपयोगी सुझावहरू






लोड गर्दै ...

एक टिप्पणी थप्न