VAZ 2106 मा शीतलक तापमान सेन्सर कसरी परिवर्तन गर्ने
सामग्रीहरू
कुनै पनि चालक आफ्नो कार को इन्जिन को तापमान थाहा हुनुपर्छ। यो VAZ 2106 को मालिकहरूमा पनि लागू हुन्छ। इन्जिनको महत्वपूर्ण तापक्रमको बारेमा सचेतनाको कमीले यसको ओभरहेटिंग र जाम हुन सक्छ। VAZ 2106 मा इन्जिन को तापमान एक विशेष सेन्सर द्वारा निगरानी गरिन्छ। यो, कुनै पनि अन्य उपकरण जस्तै, कहिलेकाहीं असफल हुन्छ। सौभाग्य देखि, यो तापमान सेन्सर आफैलाई परिवर्तन गर्न धेरै सम्भव छ। यो कसरी गरियो पत्ता लगाउनुहोस्।
तापक्रम सेन्सर के हो?
"छ" तापमान सेन्सरको मुख्य कार्य इन्जिनमा एन्टिफ्रिजको ताप नियन्त्रण गर्न र कारको ड्यासबोर्डमा जानकारी प्रदर्शन गर्न हो। यद्यपि, त्यस्ता सेन्सरहरूको कार्यहरू यसमा सीमित छैनन्।
थप रूपमा, सेन्सर कार नियन्त्रण इकाईमा जडान गरिएको छ। मोटर तापमान डाटा पनि त्यहाँ प्रसारित छ। र ब्लक, बारीमा, प्राप्त तापमानमा निर्भर गर्दछ, इन्जिनमा ईन्धन मिश्रण आपूर्ति गर्दा सुधार गर्दछ। उदाहरणका लागि, यदि इन्जिन चिसो छ भने, नियन्त्रण इकाई, पहिले प्राप्त डाटामा आधारित, एक समृद्ध ईन्धन मिश्रण सेट गर्नेछ। यसले चालकलाई कार स्टार्ट गर्न सजिलो हुनेछ। र जब इन्जिन न्यानो हुन्छ, नियन्त्रण इकाईले मिश्रणलाई दुबला बनाउनेछ ताकि कार अचानक स्टल नहोस्। त्यो हो, इन्जिनको अवस्थाको चालकको जागरूकता मात्र होइन, तर इन्धन खपत पनि एन्टिफ्रिज सेन्सरको सही सञ्चालनमा निर्भर गर्दछ।
VAZ 2106 मा तापमान सेन्सर कसरी काम गर्दछ
सेन्सर को मुख्य तत्व एक thermistor छ। तापक्रममा निर्भर गर्दै, थर्मिस्टरको प्रतिरोध परिवर्तन हुन सक्छ। थर्मिस्टर सील गरिएको पीतल आवासमा स्थापित छ। बाहिर, प्रतिरोधक को सम्पर्क मामला मा बाहिर ल्याइन्छ। थप रूपमा, केससँग एक थ्रेड छ जसले तपाईंलाई सेन्सरलाई नियमित सकेटमा स्क्रू गर्न अनुमति दिन्छ। सेन्सरमा दुईवटा सम्पर्कहरू छन्। पहिलो कारको इलेक्ट्रोनिक एकाइसँग जोडिएको छ। दोस्रो - तथाकथित मासमा।
सेन्सरमा थर्मिस्टरले काम गर्नको लागि, यसमा पाँच भोल्टको भोल्टेज लागू गर्नुपर्छ। यो इलेक्ट्रोनिक इकाईबाट आपूर्ति गरिन्छ। र भोल्टेज स्थिरता इलेक्ट्रोनिक इकाई मा एक अलग प्रतिरोध द्वारा सुनिश्चित गरिएको छ। यो प्रतिरोधक एक स्थिर प्रतिरोध छ। इन्जिनमा एन्टिफ्रिजको तापक्रम बढ्दै जाँदा थर्मिस्टरको प्रतिरोध घट्न थाल्छ।
थर्मिस्टरमा लागू हुने भोल्टेज पनि तीव्र रूपमा घट्छ। भोल्टेज ड्रप फिक्स गरिसकेपछि, नियन्त्रण इकाईले मोटरको तापक्रम गणना गर्छ र ड्यासबोर्डमा नतिजा आंकडा देखाउँछ।
तापक्रम सेन्सर कहाँ छ
VAZ 2106 मा, तापमान सेन्सरहरू लगभग सधैं सिलिन्डर ब्लकहरूमा गुँडहरूमा स्थापित हुन्छन्।
"छक्का" को पछिल्ला मोडेलहरूमा थर्मोस्टेट हाउसिङमा सेन्सरहरू स्थापित छन्, तर यो एक दुर्लभता हो।
लगभग सबै मेसिनहरूमा यो सेन्सर पाइपको छेउमा अवस्थित छ जसको माध्यमबाट तातो एन्टिफ्रिज रेडिएटरमा जान्छ। यो व्यवस्थाले तपाईंलाई सबैभन्दा सटीक तापमान रिडिङहरू लिन अनुमति दिन्छ।
भाँचिएको सेन्सरको संकेत
यो सामान्यतया स्वीकार गरिएको छ कि VAZ 2106 मा तापमान सेन्सर एक विश्वसनीय उपकरण हो, किनकि यसको डिजाइन धेरै सरल छ। तर, समस्या आउन सक्छ। नियमको रूपमा, सबै समस्याहरू थर्मिस्टरको प्रतिरोधमा परिवर्तनसँग सम्बन्धित छन्। परिवर्तन गरिएको प्रतिरोधको कारण, इलेक्ट्रोनिक एकाइको सञ्चालन बाधित भएको छ, जसले गलत डाटा प्राप्त गर्दछ र इन्धन मिश्रणको तयारीलाई सही रूपमा असर गर्न सक्दैन। तपाईं निम्न संकेतहरू द्वारा सेन्सर दोषपूर्ण छ भनेर बुझ्न सक्नुहुन्छ:
- सेन्सर आवास को गम्भीर ओक्सीकरण। माथि उल्लेख गरिए अनुसार, सामान्यतया सेन्सर हाउसिंगहरू पीतलबाट बनेका हुन्छन्। यो तामा आधारित मिश्र धातु हो। यदि ड्राइभरले सकेटबाट सेन्सर खोलेर, यसमा हरियो कोटिंग फेला पारे, त्यसपछि ब्रेकडाउनको कारण फेला पर्यो;
हरियो अक्साइड फिल्मले भाँचिएको तापमान सेन्सरलाई संकेत गर्छ। - इन्धन खपत मा उल्लेखनीय वृद्धि। यदि सेन्सर प्रतिरोध परिवर्तन भएको छ भने, नियन्त्रण एकाइले ईन्धन खपतलाई बढी अनुमान गर्न सक्छ, यद्यपि यसको लागि कुनै वास्तविक कारणहरू छैनन्;
- असामान्य इन्जिन व्यवहार। तातो मौसममा पनि यो सुरु गर्न गाह्रो छ, यो अचानक स्टल हुन्छ, र निष्क्रिय मा यो अत्यन्त अस्थिर छ। यस्तो अवस्थामा गर्न पहिलो कुरा एन्टीफ्रिज सेन्सर जाँच गर्न छ।
माथिका सबै समस्याहरूसँग, चालकले तापमान सेन्सर परिवर्तन गर्नुपर्नेछ। यो मर्मत भन्दा बाहिर छ, त्यसैले अटो पार्ट्स स्टोरमा जानु र एकाइ प्रतिस्थापन मात्र व्यवहार्य विकल्प हो। VAZ 2106 को लागि सेन्सर को मूल्य 200 rubles मा सुरु हुन्छ।
तापक्रम सेन्सरहरू जाँच गर्ने विधिहरू
यदि ड्राइभर सुनिश्चित गर्न चाहन्छ कि एन्टिफ्रिज सेन्सर कार संग समस्या को कारण हो, त्यसपछि तपाइँ एक साधारण प्रमाणिकरण प्रक्रिया पूरा गर्नुपर्नेछ। तर यसको साथ अगाडि बढ्नु अघि, तपाईंले मोटर वाहन तारहरूको अखण्डता सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ। माथि उल्लेख गरिए अनुसार, सेन्सरले सामान्य रूपमा काम गर्नको लागि, यसमा 5 भोल्टको भोल्टेज लगातार लागू गर्नुपर्छ। लागू गरिएको भोल्टेज यस मानबाट विचलित हुँदैन भनेर सुनिश्चित गर्न, तपाईंले कार सुरु गर्नुपर्छ, र त्यसपछि सेन्सरबाट तारहरू हटाउनुहोस् र तिनीहरूलाई मल्टिमिटरमा जडान गर्नुहोस्। यदि यन्त्रले स्पष्ट रूपमा 5 भोल्ट देखाउँछ भने, त्यसपछि तारहरूसँग कुनै समस्या छैन र तपाईं सेन्सर आफैलाई जाँच गर्न अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ। त्यहाँ दुई प्रमाणीकरण विधिहरू छन्। तिनीहरूलाई सूची गरौं।
तातो पानी परीक्षण
यस विकल्पमा कार्यहरूको क्रम सरल छ।
- सेन्सर चिसो पानीको भाँडोमा राखिएको छ। त्यहाँ एक इलेक्ट्रोनिक थर्मामीटर पनि कम छ (यो सामान्य भन्दा धेरै सुविधाजनक छ, किनभने मापन तापमान धेरै उच्च हुनेछ)।थर्मोमिटर र सेन्सर पानीको कन्टेनरमा राखिएको छ
- एक मल्टिमिटर सेन्सरसँग जोडिएको छ (यसलाई स्विच गर्नुपर्छ ताकि यसले प्रतिरोध मापन गर्दछ)।
- ग्यास चुलोमा सेन्सर र थर्मोमिटर भएको प्यान जडान गरिएको छ।
- जब पानी तातो हुन्छ, थर्मोमिटरको पढाइ र मल्टिमिटर द्वारा दिइएको सम्बन्धित प्रतिरोध मानहरू रेकर्ड गरिन्छ। पढाइहरू प्रत्येक पाँच डिग्री रेकर्ड गरिएका छन्।
- प्राप्त मानहरू तलको तालिकामा दिइएको आंकडाहरूसँग तुलना गर्नुपर्छ।
- यदि परीक्षणको समयमा प्राप्त रिडिंगहरू 10% भन्दा बढी टेबुलरहरूबाट विचलित हुन्छन्, त्यसपछि सेन्सर दोषपूर्ण छ र यसलाई बदल्न आवश्यक छ।
तालिका: तापमान र तिनीहरूको संगत प्रतिरोध, सेवायोग्य VAZ 2106 सेन्सरहरूको विशेषता
| तापमान, डिग्री सेल्सियस | प्रतिरोध, ओम |
| +5 | 7280 |
| + 10 | 5670 |
| + 15 | 4450 |
| + 20 | 3520 |
| + 25 | 2796 |
| + 30 | 2238 |
| + 40 | 1459 |
| + 45 | 1188 |
| + 50 | 973 |
| + 60 | 667 |
| + 70 | 467 |
| + 80 | 332 |
| + 90 | 241 |
| + 100 | 177 |
इलेक्ट्रोनिक थर्मामीटर बिना परीक्षण
सेन्सर जाँच गर्ने यो विधि अघिल्लो भन्दा सरल छ, तर कम सटीक छ। यो तथ्यमा आधारित छ कि उबलते पानीको तापमान एक सय डिग्री पुग्छ र उच्च वृद्धि हुँदैन। त्यसकारण, यो तापमान सन्दर्भ बिन्दुको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ र पत्ता लगाउन सकिन्छ कि सेन्सरको प्रतिरोध एक सय डिग्रीमा हुनेछ। सेन्सरलाई प्रतिरोधी मापन मोडमा स्विच गरिएको मल्टिमिटरमा जडान गरिएको छ, र त्यसपछि उमालेको पानीमा डुबाइन्छ। यद्यपि, तपाईले आशा गर्नु हुँदैन कि मल्टिमिटरले 177 ओमको प्रतिरोध देखाउनेछ, जुन एक सय डिग्रीको तापमानसँग मेल खान्छ। तथ्य यो हो कि उबलने प्रक्रियाको समयमा पानीको तापमान लगातार घटिरहेको छ र औसत 94-96 डिग्री सेल्सियस छ। तसर्थ, मल्टिमिटरमा प्रतिरोध 195 देखि 210 ओम सम्म फरक हुनेछ। र यदि मल्टिमिटर द्वारा दिइएको संख्याहरू माथिबाट 10% भन्दा बढी फरक छ भने, सेन्सर दोषपूर्ण छ र यसलाई परिवर्तन गर्ने समय हो।
VAZ 2106 मा एन्टीफ्रिज तापमान सेन्सर प्रतिस्थापन गर्दै
VAZ 2106 मा एन्टिफ्रिज सेन्सर परिवर्तन गर्नु अघि, धेरै महत्त्वपूर्ण नक्साहरूलाई ध्यानमा राख्नु पर्छ:
- कार इन्जिन चिसो हुनुपर्छ। सेन्सर खोलिएपछि, एन्टिफ्रिज यसको सकेटबाट बाहिर निस्कन थाल्छ। र यदि इन्जिन तातो छ भने, एन्टिफ्रिज यसबाट बाहिर आउँदैन, तर एक शक्तिशाली जेटमा बाहिर फ्याँकिएको छ, किनकि तातो इन्जिनमा दबाब धेरै उच्च छ। नतिजाको रूपमा, तपाईं गम्भीर जलाउन सक्नुहुन्छ;
- स्टोरमा नयाँ सेन्सर किन्नु अघि, तपाईंले पुरानोको चिन्हहरू सावधानीपूर्वक जाँच गर्नुपर्छ। लगभग सबै VAZ क्लासिक्सले TM-106 चिन्हित एउटै सेन्सर प्रयोग गर्दछ। तपाईंले यसलाई खरिद गर्नुपर्छ, किनकि अन्य सेन्सरहरूको सही सञ्चालन निर्माता द्वारा ग्यारेन्टी छैन;
- सेन्सर प्रतिस्थापन गर्नु अघि, दुबै टर्मिनलहरू ब्याट्रीबाट हटाउनु पर्छ। यसले सर्ट सर्किटबाट बच्नेछ, जुन सम्भव छ जब एन्टिफ्रिज बाहिर निस्कन्छ र यो तरल तारहरूमा पुग्छ।
अब उपकरण बारेमा। हामीलाई केवल दुई चीजहरू चाहिन्छ:
- खुला अन्त रिंच १;;
- VAZ 2106 मा नयाँ एन्टिफ्रिज सेन्सर।
कार्यहरूको अनुक्रम
सेन्सर प्रतिस्थापन दुई सरल चरणहरू समावेश:
- तार सहितको सुरक्षात्मक प्लास्टिक टोपी सेन्सरबाट सावधानीपूर्वक हटाइन्छ। त्यस पछि, सेन्सर 21 को एक कुञ्जी संग केहि मोडहरू खोलिएको छ।सेन्सर खोलेर, प्वाललाई औंलाले तुरुन्तै बन्द गर्नुपर्छ
- जब शाब्दिक रूपमा सेन्सर पूर्ण रूपमा नखुलेसम्म केही मोडहरू रहन्छन्, तपाईंले कुञ्जीलाई छेउमा राख्नुपर्छ र आफ्नो दाहिने हातमा नयाँ सेन्सर लिनुपर्छ। बायाँ हातको साथ, पुरानो सेन्सर पूर्ण रूपमा खोलिएको छ, र यो उभिएको प्वाल औंलाले प्लग गरिएको छ। नयाँ सेन्सर प्वालमा ल्याइएको छ, औंला हटाइएको छ, र सेन्सर सकेटमा पेच गरिएको छ। यो सबै धेरै चाँडै गरिनु पर्छ ताकि सम्भव भएसम्म थोरै एन्टिफ्रिज बाहिर निस्कन्छ।
VAZ 2106 को लागि सञ्चालन निर्देशनहरू आवश्यक छ कि सेन्सर प्रतिस्थापन गर्नु अघि शीतलक मेसिनबाट पूर्ण रूपमा निकासी हुनुपर्छ। धेरै जसो ड्राइभरहरूले यो गर्दैनन्, सही रूपमा विश्वास गर्छन् कि सेन्सरको रूपमा यस्तो सानो कुराको कारण सबै एन्टिफ्रिज परिवर्तन गर्न लायक छैन। कुनै पनि नाली बिना सेन्सर परिवर्तन गर्न सजिलो छ। र यदि धेरै एंटीफ्रिज बाहिर लीक भएको छ भने, तपाइँ यसलाई सधैं विस्तार ट्यांकमा थप्न सक्नुहुन्छ।
भिडियो: "क्लासिक" मा एन्टिफ्रिज सेन्सर परिवर्तन गर्दै
त्यसोभए, एन्टीफ्रिज तापमान सेन्सर प्रतिस्थापन एक कार्य हो जुन एक नौसिखिया मोटर चालक पनि सक्षम छ। मुख्य कुरा कार इन्जिन राम्रोसँग चिसो गर्न बिर्सनु हुँदैन, र त्यसपछि सकेसम्म चाँडो कार्य गर्नुहोस्। र सबै काम हुनेछ।
