स्कूटरमा कार्बोरेटर कसरी सेट अप गर्ने

मोटरसाइकल, स्कूटर वा अन्य मोटरसाइकल उपकरणहरू खरिद गरेर, मालिकहरूले यसको मुख्य भागहरूको सञ्चालन र समायोजनसँग आफूलाई परिचित गर्नुपर्छ। दुई-स्ट्रोक वा चार-स्ट्रोक पावर एकाइको महत्त्वपूर्ण तत्वहरू मध्ये एक कार्बोरेटर हो, जुन दहन कक्षमा इन्धन आपूर्ति गर्न र आवश्यक अनुपातमा हावासँग पेट्रोल मिश्रण गर्न जिम्मेवार छ। धेरैलाई थाहा छैन कि कसरी स्कूटरमा कार्ब्युरेटर समायोजन पेंचको साथ समायोजन गर्ने। यस्तो आवश्यकता उत्पन्न हुन्छ यदि उपकरण राम्रोसँग सुरु हुँदैन, बढेको भूख देखाउँछ, वा ट्याकोमिटर सुईले अस्थिर गति देखाउँछ।

कार्बोरेटर को सञ्चालन को उद्देश्य र सिद्धान्त

कार्बोरेटर आन्तरिक दहन इन्जिनको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, हवा-ईन्धन मिश्रण तयार गर्न र आवश्यक अनुपातमा काम गर्ने सिलिन्डरमा आपूर्ति गर्न जिम्मेवार हुन्छ। अनुचित रूपमा समायोजन गरिएको कार्बोरेटरको साथ स्कूटर इन्जिन राम्रोसँग काम नगर्न सक्छ। क्रान्तिहरूको स्थिरता, इन्जिनद्वारा विकसित शक्ति, पेट्रोलको खपत, थ्रोटल घुमाउँदा प्रतिक्रिया, साथै चिसो मौसममा सुरु गर्न सजिलो, इन्जिनको पावर उपकरणको सही सेटिङमा निर्भर गर्दछ।

आन्तरिक दहन इन्जिनको एक महत्त्वपूर्ण भाग कार्बोरेटर हो।

यो नोड हावा-पेट्रोल मिश्रणको तयारीको लागि जिम्मेवार छ, जसको घटकहरूको एकाग्रताले पावर प्लान्टको सञ्चालनको प्रकृतिलाई असर गर्छ। मानक अनुपात 1:15 हो। 1:13 को दुबला मिश्रण अनुपातले स्थिर इन्जिन सुस्तता सुनिश्चित गर्दछ। कहिलेकाहीँ यो 1:17 को अनुपात कायम राख्दै, मिश्रणलाई समृद्ध बनाउन आवश्यक छ।

कार्बोरेटरको संरचना थाहा पाउँदा र यसलाई विनियमित गर्न सक्षम हुनु, तपाईं दुई-स्ट्रोक र चार-स्ट्रोक स्कूटरहरूमा स्थिर इन्जिन सञ्चालन सुनिश्चित गर्न सक्नुहुन्छ।

राम्रोसँग समायोजन गरिएको कार्बोरेटरको लागि धन्यवाद, कार इन्जिनको सजिलो र द्रुत सुरुवातको ग्यारेन्टी छ, साथै परिवेशको तापक्रम जस्तोसुकै भए पनि स्थिर इन्जिन सञ्चालन। कुनै पनि कार्बोरेटरमा क्यालिब्रेट प्वालहरू, फ्लोट चेम्बर, इन्धन च्यानलको क्रस सेक्शनलाई नियमित गर्ने सुई र विशेष समायोजन स्क्रूहरू सहित नोजलहरू सुसज्जित हुन्छन्।

समायोजन प्रक्रियाले घडीको दिशामा वा घडीको विपरीत दिशामा विशेष स्क्रू घुमाउने समावेश गर्दछ, जसले क्रमशः, कार्य मिश्रणको संवर्धन वा कमीको कारण बनाउँछ। समायोजन मापन न्यानो इन्जिन मा गरिन्छ। यस अवस्थामा, कार्बोरेटर एसेम्बलीलाई पहिले राम्ररी कुल्ला र क्लगिङबाट सफा गर्नुपर्छ।

किन नियमन गर्न आवश्यक छ

स्कूटर ट्युनिङ गर्ने प्रक्रियामा, कार्बोरेटर सुई समायोजित गरिएको छ, जसको स्थितिले हावा-ईन्धन मिश्रणको अनुपातलाई असर गर्छ, साथसाथै अन्य समायोजनहरूको संख्या।

स्कूटर कार्बोरेटरको सुईको समायोजन समायोजनको प्रक्रियामा बनाइएको छ

प्रत्येक ट्युनिङ अपरेशनले इन्जिन सञ्चालन र इन्धन तयारीमा फरक प्रभाव पार्छ:

• निष्क्रिय गति नियन्त्रणले प्रसारण बन्द हुँदा स्थिर इन्जिन सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ;
• विशेष स्क्रूको साथ हावा-पेट्रोल मिश्रणको गुणस्तर परिवर्तन गर्नाले तपाईंलाई यसलाई दुबला वा समृद्ध बनाउन अनुमति दिन्छ;
• कार्बोरेटर सुईको स्थिति समायोजनले इन्धन मिश्रणको गुणस्तरलाई असर गर्छ;
• फ्लोट चेम्बर भित्र पेट्रोलको स्थिर स्तर सुनिश्चित गर्नाले पालहरूलाई डुब्नबाट रोक्छ।

ट्युन गरिएको कार्बोरेटरको साथ पावर एकाई कुनै पनि अवस्थामा स्थिर रूपमा काम गर्दछ, किफायती छ, ग्यास पेडललाई प्रतिक्रिया दिन्छ, नेमप्लेट शक्ति विकास गर्दछ र गति कायम राख्छ, र यसको मालिकलाई समस्याहरू पनि गर्दैन।

समायोजनको आवश्यकताको संकेत

केही संकेतहरू अनुसार, इन्जिनको असामान्य सञ्चालनमा प्रकट, यो निष्कर्षमा पुग्न सकिन्छ कि कार्बोरेटर ट्युन गर्न आवश्यक छ।

विचलन को सूची एकदम व्यापक छ:

• पावर प्लान्टले लोड अन्तर्गत आवश्यक शक्ति विकास गर्दैन;
• स्कूटरको बलियो प्रवेग संग, मोटर विफलता महसुस गरिन्छ;
• एक चिसो इन्जिन एक लामो स्टप पछि एक स्टार्टर संग सुरु गर्न गाह्रो छ;
• स्कूटर को पावर एकाइ अधिक ईन्धन खपत;
• थ्रोटलको तीव्र मोडमा इन्जिनको कुनै द्रुत प्रतिक्रिया छैन;
• अपर्याप्त इन्धन मिश्रणको कारण इन्जिन अचानक बन्द हुन सक्छ।

कार्बोरेटर समायोजन गर्नुहोस् यदि त्यहाँ संकेतहरू छन् कि समायोजन आवश्यक छ।

यदि यी मध्ये एक वा बढी संकेतहरू छन् भने, कार्बोरेटर समायोजन गर्नुहोस्, र त्यसपछि यसको अवस्था निदान गर्नुहोस् र इन्जिनको सञ्चालन जाँच गर्नुहोस्।

स्कूटरमा कार्बोरेटर कसरी समायोजन गर्ने

कार्बोरेटर समायोजनले तपाईंलाई निष्क्रिय अवस्थामा इन्जिनको स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित गर्न अनुमति दिन्छ, सही रूपमा उच्च-गुणस्तरको मिश्रण तयार गर्दछ, र इन्धन कक्षमा फ्लोट्सको स्थिति परिवर्तन गरेर पेट्रोलको स्तर समायोजन गर्दछ। साथै, ट्युनिङ घटनाहरूले तपाईंलाई पावर एकाइलाई मध्यम र उच्च गतिमा काम गर्न कन्फिगर गर्न अनुमति दिन्छ। हामी प्रत्येक प्रकार को समायोजन को विशेषताहरु मा थप विवरण मा बस्न गरौं।

इन्जिन निष्क्रिय कसरी समायोजन गर्ने

इन्जिन अपरेटिङ तापक्रममा न्यानो भएपछि पावर सिस्टम सेटअप गर्ने काम गरिन्छ। स्कूटरहरूमा माउन्ट गरिएका सबै प्रकारका कार्बोरेटरहरू निष्क्रिय गति समायोजन गर्न डिजाइन गरिएको स्क्रूसँग सुसज्जित छन्। समायोजन तत्वको स्थिति परिवर्तन गर्नाले इन्जिनलाई स्थिर निष्क्रिय गतिमा चलाउन अनुमति दिन्छ।

गाडीको मोडेलमा निर्भर गर्दै, समायोजन तत्वहरू विभिन्न ठाउँहरूमा अवस्थित छन्, त्यसैले तपाईंले निर्देशनहरूलाई ध्यानपूर्वक अध्ययन गर्नुपर्छ र स्कूटरमा निष्क्रिय समायोजन पेंच कहाँ अवस्थित छ भनेर निर्धारण गर्नुपर्छ।

स्क्रू घडीको दिशामा घुमाउँदा तपाईंलाई क्र्याङ्कशाफ्टको घुमाउने गति बढाउन अनुमति दिन्छ। विपरित दिशामा घुमाउँदा क्रमशः गतिमा कमी आउँछ। समायोजन कार्यहरू प्रदर्शन गर्न, स्कूटरको पावर प्लान्टलाई एक चौथाई घण्टाको लागि न्यानो गर्न आवश्यक छ।

इन्जिन निष्क्रिय

स्थिर र सही गाडीको इन्जिनको गति नपुगेसम्म पेंचलाई कडा वा ढिलो पारिन्छ। समायोजन सहज रोटेशन द्वारा साना चरणहरूमा गरिन्छ। प्रत्येक हेरफेर पछि, मोटर गति स्थिर गर्न धेरै मिनेट को लागी चल्नु पर्छ।

कसरी ईन्धन मिश्रण को गुणस्तर परिवर्तन गर्न

यो महत्त्वपूर्ण छ कि सबै स्कूटर इन्जिनहरू पेट्रोल र हावाको सन्तुलित अनुपातमा इन्धन गरिन्छ। दुबला मिश्रणले इन्जिनको खराब कार्यसम्पादन, कम पावर र इन्जिन ओभर हिटिङ निम्त्याउँछ, जबकि समृद्ध मिश्रणले इन्धन खपत र कार्बन निक्षेपमा वृद्धि गर्छ।

समायोजन अपरेसनहरू गुणस्तर पेंचको स्थिति परिवर्तन गरेर र थ्रोटल सुई सारेर गरिन्छ।

स्क्रूको घडीको दिशामा घुमाइले मिश्रणलाई समृद्ध बनाउँछ, घडीको विपरीत दिशामा घुमाउँदा यसलाई दुबला बनाउँछ। एउटै कुरा सुईको साथ हुन्छ: जब सुई उठाइन्छ, मिश्रण धनी हुन्छ, र जब यो कम हुन्छ, यो गरीब हुन्छ। दुबै विधिहरूको संयोजनले तपाईंलाई इष्टतम ट्युनिङ परिणामहरू प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ। यद्यपि, सबै कार्बोरेटरहरूसँग यो सम्भावना छैन, त्यसैले, नियमको रूपमा, दुई मध्ये एक विकल्प प्रयोग गरिन्छ।

पेट्रोलको स्तर र च्याम्बरमा फ्लोटको सही स्थिति सेट गर्दै

फ्लोट च्याम्बरमा ठीकसँग समायोजन गरिएको इन्धन स्तरले स्पार्क प्लगहरूलाई भिजाउन र इन्जिन रोक्नबाट रोक्छ। चेम्बरमा जहाँ फ्लोट्स र जेटहरू अवस्थित छन्, त्यहाँ इन्धन आपूर्ति गर्ने भल्भ छ। फ्लोट्सको सही स्थितिले भल्भ बन्द गर्ने वा खोल्ने चरण निर्धारण गर्दछ र इन्धनलाई कार्बोरेटरमा प्रवाह हुनबाट रोक्छ। रिटेनिङ बारलाई थोरै झुकाएर फ्लोट्सको स्थिति परिवर्तन हुन्छ।

भल्भको बन्द वा खोल्ने चरणले फ्लोट्सको सही स्थिति निर्धारण गर्दछ

इन्धनको स्तर नाली र लिफ्ट पोइन्टमा जोडिएको पारदर्शी सामग्रीको ट्यूब प्रयोग गरी इन्जिन चलाएर जाँच गरिन्छ। इन्धन स्तर टोपी flange तल केहि मिलिमिटर हुनुपर्छ। यदि स्तर कम छ भने, क्याप हटाउनुहोस् र धातुको एन्टेनालाई थोरै झुकाएर वाणको चरण समायोजन गर्नुहोस्।

मध्यम र उच्च गतिमा समायोजन

गुणस्तर समायोजन स्क्रूको सहयोगमा, निष्क्रियमा इन्धन अनुपातहरू प्रदान गरिन्छ। मध्यम र उच्च गतिको लागि, इन्जिन अपरेटिङ मोड फरक तरिकामा विनियमित छ। ग्यास नब घुमाएपछि, इन्धन जेटले काम गर्न थाल्छ, डिफ्यूजरमा पेट्रोल आपूर्ति गर्दछ। गलत तरिकाले चयन गरिएको जेट खण्डले इन्धनको संरचनामा विचलन निम्त्याउँछ, र शक्ति प्राप्त गर्दा इन्जिन स्टल हुन सक्छ।

उच्च आवृत्ति मा इन्जिन को निर्बाध सञ्चालन सुनिश्चित गर्न, यो अपरेशन को एक संख्या प्रदर्शन गर्न आवश्यक छ:

• आन्तरिक गुफाहरूबाट मलबे हटाउनुहोस्;
• कार्बोरेटर मा पेट्रोल को स्तर सेट;
• इन्धन वाल्व को सञ्चालन समायोजन;
• जेट को क्रस खण्ड जाँच गर्नुहोस्।

इन्जिनको सही सञ्चालन थ्रॉटल घुमाउँदा यसको द्रुत प्रतिक्रिया द्वारा संकेत गरिएको छ।

द्रुत थ्रोटल प्रतिक्रियाले उचित इन्जिन सञ्चालनलाई संकेत गर्दछ

स्कूटरमा कार्बोरेटर कसरी सेट अप गर्ने - 2t मोडेलका लागि सुविधाहरू

दुई-स्ट्रोक स्कूटरमा कार्बोरेटर समायोजन चार-स्ट्रोक इन्जिनमा पावर प्रणाली समायोजन भन्दा फरक छ। धेरै जसो दुई-स्ट्रोक मेसिनहरू मेकानिकल एनरिचरको साथ साधारण कार्बोरेटरले सुसज्जित हुन्छन्, जसको ट्रिगर मेसिन सुरू गर्नु अघि तानिन्छ। स्कूटर मालिकहरूले स्टार्टर-एनरिचरलाई चोक भन्छन्; इन्जिन न्यानो भएपछि यो बन्द हुन्छ। समायोजनको लागि, ईन्धन प्रणाली पृथक गरिएको छ, सुई हटाइएको छ र इन्धन कक्षमा मेकानिकल हस्तक्षेप गरिन्छ। थप ट्युनिङ चार-स्ट्रोक इन्जिनहरूको लागि समान रूपमा गरिन्छ।

4t स्कूटरमा कार्बोरेटर सेट अप गर्दै - महत्त्वपूर्ण बिन्दुहरू

चार-स्ट्रोक स्कूटरमा कार्बोरेटर समायोजन गर्न आफैले गर्न सजिलो छ र मोटर चालकहरूको लागि गाह्रो छैन। 4t 50cc स्कूटर कार्बोरेटर (चीन) सेटअप गर्न निश्चित सीप र धैर्यता चाहिन्छ र माथिको एल्गोरिदम अनुसार गरिन्छ। इच्छित परिणाम प्राप्त नभएसम्म हेरफेर धेरै पटक दोहोर्याउनु पर्छ। यदि 4t 139 qmb स्कूटर वा फरक इन्जिन भएको समान मोडेलमा कार्बोरेटर सेटिङ सही छ भने, इन्जिन स्थिर रूपमा चल्नेछ।

तपाईं परिवेशको तापक्रम जस्तोसुकै भए पनि सुरु गर्न सक्षम हुनुहुनेछ, र इन्जिन पिस्टन समूह कम आउट हुनेछ।

सुझावहरू र ट्रिक्सहरू

4t 50cc स्कूटरमा कार्बोरेटर स्थापना गर्नु एक महत्त्वपूर्ण र जिम्मेवार मोटरसाइकल मर्मत प्रक्रिया हो।

ट्युनिङ अपरेसनहरू प्रदर्शन गर्दा, धेरै नियमहरू पालना गर्न महत्त्वपूर्ण छ:

• इन्जिन अपरेटिङ तापमानमा न्यानो भएपछि मात्र समायोजन गर्नुहोस्;
• इन्जिनको अपरेशन अवलोकन गर्दै, समायोजन तत्वहरू सजिलै घुमाउनुहोस्;
• सुनिश्चित गर्नुहोस् कि ईन्धन कक्ष भित्र कुनै मलबे छैन र इन्जेक्टरहरू सफा छन्।

कार्बोरेटर सेटअपमा काम सुरु गर्नु अघि, अपरेटिङ निर्देशनहरू अध्ययन गर्न र गुणस्तर र निष्क्रिय स्क्रूको स्थान स्पष्ट रूपमा निर्धारण गर्न आवश्यक छ। यदि तपाईंसँग 150cc स्कुटर छ हेर्नुहोस्, कार्बोरेटर सेटिङ ठीक त्यस्तै तरिकाले गरिन्छ। आखिर, ईन्धन प्रणाली विनियमित को प्रक्रिया विभिन्न शक्ति को इन्जिन को लागी समान छ।