इग्निशन कुण्डलमा रहेको B र K अक्षरहरूको अर्थ के हो?

जब आन्तरिक दहन इन्जिनको सञ्चालनमा स्पार्क वा कमजोर स्पार्क गायब हुने, अस्थिर आइडिङ, निष्क्रिय गति समायोजन गर्न असक्षमता, आन्तरिक दहन इन्जिन सुरु गर्न गाह्रो वा असक्षमता, डुब्ने र झटका जस्ता ब्रेकडाउनहरू हुन्छन्। सुरु गर्दै र गतिमा, आदि, त्यसपछि इग्निशन कुण्डलीको कार्यसम्पादनको निदान गर्न अर्थपूर्ण हुन्छ। यो गर्नको लागि, तपाईंले कुण्डलीमा B र K अक्षरहरूको पदनामहरू जान्न आवश्यक पर्दछ।

इग्निशन कुण्डलमा रहेको B र K अक्षरहरूको अर्थ के हो?

प्रति टर्मिनल + चिन्ह वा अक्षर B सँग (ब्याट्री) ब्याट्री द्वारा संचालित छ, K अक्षर संग स्विच जोडिएको छ। कारहरूमा तारहरूको रंग फरक हुन सक्छ, त्यसैले कुन कुन कहाँ जान्छ भनेर ट्र्याक गर्न सजिलो छ।

* इग्निशन कोइल घुमाउने प्रतिरोधमा भिन्न हुन सक्छ।

इग्निशन कुण्डललाई कसरी सही रूपमा जडान गर्ने?

कार को विशेषताहरु को बावजूद, जडान समान छ:

• लकबाट आउने तार खैरो छ र "+" चिन्ह (अक्षर B) को साथ टर्मिनलमा जोडिएको छ;
• द्रव्यमानबाट आउने कालो तार "K" मा जोडिएको छ;
• तेस्रो टर्मिनल (ढक्कनमा) उच्च भोल्टेज तारको लागि हो।

प्रमाणीकरणको लागि तयारी गर्दै

इग्निशन कोइल जाँच गर्नको लागि, तपाईंलाई 8 एमएमको घण्टी वा ओपन-एन्ड रेन्चको साथसाथै ओममिटर मोडको साथ एक परीक्षक (मल्टीमिटर वा समान उपकरण) चाहिन्छ।

तपाईं कारबाट यसलाई हटाउन बिना इग्निशन कुण्डली निदान गर्न सक्नुहुन्छ:

• ब्याट्रीबाट नकारात्मक टर्मिनल हटाउनुहोस्;
• इग्निशन कोइलबाट उच्च भोल्टेज तार विच्छेद गर्नुहोस्;
• कुण्डलको दुई टर्मिनलहरूमा जाने तारहरू विच्छेद गर्नुहोस्।

यो गर्नको लागि, टर्मिनलहरूमा तारहरू सुरक्षित गर्ने नटहरू खोल्नको लागि 8 मिमी रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्। हामी तारहरू विच्छेद गर्छौं, तिनीहरूको स्थिति सम्झँदै, तिनीहरूलाई फिर्ता स्थापना गर्दा तिनीहरूलाई भ्रमित नगर्नुहोस्।

कुंडल निदान

हामी इग्निशन कुण्डलको प्राथमिक घुमाउरो सेवायोग्यता जाँच गर्छौं।

यो गर्नको लागि, हामी एउटा परीक्षक प्रोबलाई "B" टर्मिनलमा, दोस्रो प्रोबलाई "K" टर्मिनलमा जोड्छौं - प्राथमिक घुमाउरो आउटपुट। हामी ओममिटर मोडमा उपकरण खोल्छौं। इग्निशन कुण्डलको स्वस्थ प्राथमिक घुमावटको प्रतिरोध शून्य (०.४ - ०.५ ओम) को नजिक हुनुपर्छ। यदि यो कम छ भने, त्यहाँ एक सर्ट सर्किट छ, यदि यो उच्च छ भने, त्यहाँ घुमाउरो मा एक खुला सर्किट छ।

हामी इग्निशन कुण्डलको माध्यमिक (उच्च भोल्टेज) घुमाउरो सेवायोग्यता जाँच गर्छौं।

यो गर्नको लागि, हामी एउटा परीक्षक प्रोबलाई इग्निशन कोइलको "B" टर्मिनलमा र दोस्रो प्रोबलाई हाई-भोल्टेज तारको आउटपुटमा जडान गर्छौं। हामी प्रतिरोध मापन गर्छौं। काम गर्ने माध्यमिक घुमाउरो लागि, यो 4,5 - 5,5 kOhm हुनुपर्छ।

जमिनमा इन्सुलेशन प्रतिरोध जाँच गर्दै। यस्तो जाँचको लागि, यो आवश्यक छ कि मल्टिमिटर एक megohmmeter मोड छ (वा एक अलग megohmmeter आवश्यक छ) र महत्त्वपूर्ण प्रतिरोध मापन गर्न सक्छ। यो गर्नको लागि, हामी इग्निशन कुण्डलको "B" टर्मिनलमा एउटा परीक्षक प्रोब जडान गर्छौं, र दोस्रो प्रोबलाई यसको शरीरमा थिच्छौं। इन्सुलेशन प्रतिरोध धेरै उच्च हुनुपर्छ - 50 mΩ वा बढी।

यदि कम्तिमा तीन चेक मध्ये एक खराबी देखाउँछ, त्यसपछि इग्निशन कुंडल प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।