पूर्वी मोर्चामा इटालियन सशस्त्र बलहरू

पूर्वी मोर्चामा इटालियन सशस्त्र बलहरू

जुन 2, 1941 मा, ब्रेनर पासमा रिकका नेता र चान्सलर एडोल्फ हिटलरसँगको भेटमा, इटालियन प्रधानमन्त्री बेनिटो मुसोलिनीले सोभियत संघमाथि आक्रमण गर्ने जर्मनीको योजनाको बारेमा थाहा पाए। यो उनको लागि अचम्मको रूपमा आएन, किनकि 30 मई, 1941 मा, उनले निर्णय गरे कि जर्मन अपरेशन बारबारोसाको सुरुवात संग, इटालियन एकाइहरु पनि बोल्सेभिज्म विरुद्धको लडाईमा भाग लिनु पर्छ। सुरुमा, हिटलर यसको विरुद्धमा थियो, तर्क गर्दै कि यो सधैं निर्णायक सहायता प्रदान गर्न सम्भव छ, ड्यूस, उत्तर अफ्रिकामा आफ्नो सेनालाई बलियो बनाएर, तर उनले आफ्नो विचार परिवर्तन गरे र जुन 30, 1941 मा, उनले अन्ततः यो विचार स्वीकार गरे। रूसी अभियानमा इटालियन सहयोगी सहभागी।

घोडचढी ट्याङ्कमेन - ग्रुपो क्यारी वेलोसी "सान जियोर्जियो"

युएसएसआर विरुद्ध जर्मन आक्रमणको दिन (जुन 22, 1941), जनरल फ्रान्सेस्को जिङ्गेललाई रूसमा इटालियन अभियान बलको कमाण्डर नियुक्त गरिएको थियो (Corpo Spedizione र रूस - CSIR), तर अगाडिको यात्राको क्रममा उनी गम्भीर बिरामी भए। , र उहाँ जनरल Giovanni Messe द्वारा प्रतिस्थापित गरियो। CSIR को कोर उत्तरी इटाली मा तैनाथ चौथो सेना को एकाइहरु सम्मिलित थियो। यी थिए: 4 औं इन्फैन्ट्री डिभिजन "पसुबियो" (जनरल भिटोरियो जियोभेनेली), 9 औं इन्फन्ट्री डिभिजन "टुरिन" (जनरल लुइगी मान्जी), प्रिन्स अमाडेओ डी'ओस्टा (जनरल मारियो माराजियानी) र मोटर चालित ब्रिगेड "ब्ल्याक शर्ट" "ट्यागलिया। । थप रूपमा, अलग-अलग मोटर चालित, तोपखाना, इन्जिनियर र सेपर एकाइहरू पठाइयो, साथसाथै पछाडि सेनाहरू - कुल 52 हजार सैनिकहरू (3 अधिकारीहरू सहित), लगभग 62 बन्दुक र मोर्टारहरू, र 000 सवारी साधनहरू।

रूसमा इटालियन अभियान बलको मुख्य द्रुत बल प्यान्जर समूह सान जर्जियो थियो, जुन तेस्रो फास्ट डिभिजनको हिस्सा थियो। यसमा दुई घोडचढी रेजिमेन्टहरू र एक बेर्साग्लिरी रेजिमेन्टहरू थिए, जसमा तीन मोटर चालित बटालियनहरू र हल्का ट्याङ्कहरूको बटालियनहरू थिए। घोडचढी रेजिमेन्टहरू वास्तवमा माउन्ट गरिएका थिए, र बेर्साग्लिएर फोल्डिङ साइकलहरूसँग सुसज्जित थिए र आवश्यक भएमा, सवारी साधनहरू प्रयोग गर्न सक्थे। तेस्रो फास्ट डिभिजनलाई हल्का ट्याङ्कहरूको समूहले पनि समर्थन गरेको थियो - ट्याङ्केट्स CV 3। यस प्रकारको एकाइको अलगावलाई इटालियन सशस्त्र बलहरू मूल रूपमा पैदल सेना, मोटर चालित इकाइहरू र द्रुत घोडचढी एकाइहरूसँग अन्तरक्रिया गर्ने उद्देश्यले मन पराइएको थियो। यो पूर्वी मोर्चामा इटालियन सशस्त्र कर्मचारी वाहकहरूको लागि उपयोगी हुन्थ्यो।

कुलमा, तीन द्रुत डिभिजनहरू सिर्जना गरिएका थिए: 1. सेलेरे डिभिजन "युजेनियो डि सवोइया", मुख्यालय उडिनमा, 2. सेलेरे डिभिजन "इमानुएल फिलिबर्टो टेस्टा डि फेरो" फेरारामा र 3. सेलेरे डिभिजन "प्रिन्स अमेडियो डुका डी'ओस्टा" मा। मिलान। शान्तिको समयमा, यी प्रत्येक डिभिजनमा ट्याङ्क बटालियन थियो। र यसैले, क्रम अनुसार, प्रत्येक डिभिजन तोकिएको थियो: I Gruppo Squadroni Carri Veloci "San Giusto" with CV 33 र CV 35; II Gruppo Squadroni Carri Veloci "San Marco" (CV 33 र CV 35) र III Gruppo Squadroni Carri Veloci "San Martino" (CV 35), जसको नाम चाँडै नै "सान जर्जियो" राखियो। तीनवटा ट्याङ्केट स्क्वाड्रनहरू मिलेर हल्का ट्याङ्कहरूको स्क्वाड्रनहरू, घोडचढी सेनाहरूबाट बनाइएका थिए र बाँकी डिभिजनको रूपमा एउटै ग्यारिसनमा अवस्थित थिए। यसले सँगै काम गर्न सजिलो भयो। युद्ध सुरु हुनुभन्दा केही समय अघि, स्क्वाड्रनहरू पुन: संगठित गरिएको थियो - ताकि अब तिनीहरूले एक नियन्त्रण कम्पनी र प्रत्येक 15 लाइट ट्याङ्कको चार स्क्वाड्रनहरू समावेश गर्दछ - कुल 61 ट्याङ्केटहरू, 5 रेडियो स्टेशन सहित। उक्त उपकरणमा एउटा यात्रुवाहक कार, ११ वटा ट्रक, ११ वटा ट्र्याक्टर, ३० वटा ट्र्याक्टर, ८ वटा गोली चलाउने ट्रेलर र १६ वटा मोटरसाइकल रहेका थिए । कर्मचारी संख्या २३ अधिकृत, २९ गैर-कमिशन्ड अफिसर र २९० भर्ना भएका पुरुष थिए।

इटालियन बख्तरबंद वाहनहरूको आधार हल्का ट्याङ्कहरू (ट्याङ्केटहरू) CV 35 थिए, जसको पहिलो एकाइहरू फेब्रुअरी 1936 मा विधानसभा लाइन बन्द गरियो। उनीहरु दुई ८ एमएम मेसिन गनले सशस्त्र थिए । २० एमएमको तोप, फ्लेमेथ्रोवर र कमाण्डरको संस्करण पनि उत्पादन गरिएको थियो। सिरियल उत्पादन नोभेम्बर 8 मा समाप्त भयो। निकोला पिग्नाटोको सबैभन्दा भरपर्दो डाटा अनुसार, 20 ट्याङ्केट्स CV 1939 र CV 2724 उत्पादन गरिएको थियो, जसमध्ये 33 विदेशमा बेचेको थियो। जुलाई 35 मा, इटालियन सेनाको सेवामा 1216 ट्यांकेटहरू थिए, 1940 मर्मतमा थिए, 855 प्रशिक्षण केन्द्रहरूमा प्रयोग गरिएका थिए, र 106 रिजर्भमा थिए।

इटालियन एकाइहरूले युक्रेनमा एक बीमा मार्चको साथ आफ्नो सञ्चालन सुरु गरे, रेल यातायातबाट अनलोड गरेपछि, सेनाको लडाई गठनमा। आइपुग्दा, इटालियनहरू धेरै संख्यामा शत्रु सैनिकहरू र तिनीहरूद्वारा प्रयोग गरिएको र नष्ट गरिएको ठूलो मात्रामा उपकरणहरू देखेर छक्क परे। पासुबियो इन्फन्ट्री डिभिजन र तेस्रो हाई-स्पीड डिभिजन, ट्रक र घोडाहरू प्रयोग गरेर, लडाई क्षेत्रमा सबैभन्दा छिटो पुग्यो। आइपुगेको अन्तिममा मार्चिङ इन्फन्ट्री डिभिजन टुरिन थियो। इटालियन एकाइहरू अगस्त 3, 5 मा पूर्ण लडाई तयारीमा पुगे।