न्यु गिनीमा एरोकोब्रा
न्यु गिनीमा एरोकोब्रा। 400th fg को 80th स्क्वाड्रनको P-80s मध्ये एक। अतिरिक्त 75 गैलन इन्धन ट्याङ्की फ्युसेलेज मुनि स्पष्ट देखिने छ।
बेल P-39 Airacobra लडाकु पाइलटहरू न्यू गिनी अभियानको समयमा धेरै सक्रिय थिए, विशेष गरी 1942 मा पोर्ट मोरेस्बीको रक्षाको क्रममा, अष्ट्रेलिया अघिको अन्तिम सहयोगी लाइन। यस्तो उच्च दांवको लागि लड्न, अमेरिकीहरूले लडाकुहरू फ्याँके, जुन दोस्रो विश्वयुद्धको दौडान अमेरिकी वायुसेनामा सेवा गर्ने सबै भन्दा खराब मानिन्छ। सबै थप प्रभावशाली तिनीहरूका पाइलटहरूको उपलब्धिहरू हुन्, जसले त्यस्ता लडाकुहरूमा उडान गर्दै, इम्पीरियल जापानी नौसेनाको उड्डयन अभिजात वर्गसँग टकराए।
R-39 Airacobra लडाकु निस्सन्देह एक अभिनव डिजाइन थियो। त्यो युगका लडाकुहरूबाट सबैभन्दा फरक कुरा के थियो भने ककपिटको पछाडि फ्युसेलेजको बीचमा राखिएको इन्जिन थियो। पावर प्लान्टको यो व्यवस्थाले धनुमा धेरै खाली ठाउँ प्रदान गर्यो, तपाईंलाई शक्तिशाली जहाजमा हतियारहरू र फ्रन्ट व्हील चेसिसहरू स्थापना गर्न अनुमति दिँदै, जसले ट्याक्सी चलाउँदा ट्याक्सीबाट उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान गर्यो।
अभ्यासमा, तथापि, यो बाहिरियो कि लामो कार्डन शाफ्ट द्वारा प्रोपेलरमा जडान भएको इन्जिन प्रणालीले विमानको डिजाइनलाई जटिल बनायो, जसले क्षेत्रमा प्राविधिक प्रदर्शन कायम राख्न गाह्रो बनायो। नराम्रो कुरा, इन्जिनको यो व्यवस्था पछाडिबाट प्रहारको लागि बढी संवेदनशील थियो, विशेष गरी यो आर्मर प्लेटद्वारा सुरक्षित गरिएको थिएन। यसको अतिरिक्त, यसले सामान्यतया मुख्य इन्धन ट्याङ्कीको लागि आरक्षित ठाउँ ओगटेको छ, जसको अर्थ P-39 को अपेक्षाकृत छोटो दायरा थियो। कुरालाई नराम्रो बनाउनको लागि, 37mm बन्दुक जामको लागि परिचित थियो। यद्यपि, यदि युद्धको समयमा पाइलटले विमानको नाकमा तोपहरू र १२.७-मिमी भारी मेसिन गनको गोला बारुद प्रयोग गर्न सफल भयो भने, गुरुत्वाकर्षणको केन्द्र खतरनाक रूपमा इन्जिन तिर सर्यो, जसको कारणले R-12,7 मा खस्यो। तीखो युद्धाभ्यासको समयमा एक समतल टेलस्पिन जसले यसलाई बाहिर ल्याउने व्यावहारिक रूपमा असम्भव थियो। अगाडिको पाङ्ग्राको साथमा ल्यान्डिङ गियर पनि समस्या भएको प्रमाणित भयो, जस्तै न्यू गिनीको उथलपुथल एयरफिल्डहरूमा, अवतरण गर्दा र ट्याक्सी चढ्दा पनि लामो समर्थन प्रायः भाँचिन्थ्यो। यद्यपि, सबैभन्दा ठूलो गल्ती टर्बोचार्जरको डिजाइन अवधारणाहरूबाट बहिष्कार थियो, जसको फलस्वरूप R-39 को उडान प्रदर्शन 39 मिटर माथि गिर्यो।
सायद, यदि युद्ध सुरु भएको थिएन भने, R-39 चाँडै बिर्सिएको थियो। बेलायतीहरू, जसले धेरै सयलाई आदेश दिएका थिए, उनीसँग यति मोहभंग भए कि ती सबै रूसीहरूलाई दिइयो। यहाँ सम्म कि अमेरिकीहरूले आफ्नो स्क्वाड्रनहरूलाई प्यासिफिकमा युद्ध अघि अन्य प्रकारका लडाकुहरूसँग सुसज्जित गरे - कर्टिस पी-40 वारहक। ब्रिटिश अर्डरको बाँकी रहेको R-39 संस्करण 20mm तोपको साथ थियो (37mm को सट्टा)। पर्ल हार्बरमा आक्रमण पछि, अमेरिकी वायुसेनाले सबै प्रतिलिपिहरू जफत गर्यो, तिनीहरूलाई पदनाम P-400 अन्तर्गत अपनायो। तिनीहरू चाँडै काममा आए - जब 1941 र 1942 को पालोमा अमेरिकीहरूले हवाई, फिलिपिन्स र जाभाको लागि लडाइहरूमा वारहक्सहरू गुमाए, तिनीहरूसँग पोर्ट मोरेस्बीको रक्षा गर्न एयरकोब्राहरू थिए।
1942 को प्रारम्भिक महिनाहरूमा, न्यू गिनी प्यासिफिकमा मात्र मित्र राष्ट्रहरूको चिन्ता थिएन। जापानीहरूले जाभा र टिमोरलाई कब्जा गरेपछि, अष्ट्रेलियाको उत्तरी तटमा रहेका शहरहरू तिनीहरूको विमानको पहुँचमा थिए र फेब्रुअरीमा डार्विनमा हवाई आक्रमणहरू सुरु भयो। यस कारणले गर्दा, अमेरिकाबाट लडाई क्षेत्रमा पठाइएका पहिलो अमेरिकी लडाकुहरू (P-40Es) अष्ट्रेलियामा रोकिएका थिए, जसले न्यू गिनीको रक्षालाई एकल किट्टीहक स्क्वाड्रन (७५ स्क्वाड्रन RAAF) मा छोडिदियो।
पोर्ट मोरेस्बीमा अष्ट्रेलियालीहरूले एक्लै जापानी आक्रमणहरूको सामना गर्दा, फेब्रुअरी 25 मा, 35 औं पीजी (परस्युट ग्रुप) का कर्मचारीहरू समुद्री मार्गबाट ब्रिस्बेन आइपुगे, जसमा तीन स्क्वाड्रनहरू - 39 औं, 40 औं र 41 औं - P-39 मा सुसज्जित थिए। विकल्पहरू D. र F. त्यसको केही समय पछि, मार्च 5 मा, 8th औं PG, जसमा तीन स्क्वाड्रनहरू (35th, 36th र 80th PS) सम्मिलित थिए, अस्ट्रेलिया आइपुगे र भविष्यमा ब्रिटिश P-400 हरू प्राप्त गरे। दुबै एकाइहरूलाई पूर्ण लडाई तयारीमा पुग्न धेरै हप्ता लाग्यो, तर सहयोगीहरूसँग त्यति समय थिएन।
मार्च 1942 को सुरुमा, जापानीहरू न्यु गिनीको उत्तरपूर्वी तटमा, ला र सालामाउ नजिकै अवतरण गरे, जहाँ उनीहरूले चाँडै नै पोर्ट मोरेस्बीदेखि 300 किलोमिटरको दूरी घटाएर एयरपोर्टहरू निर्माण गरे। दक्षिण प्रशान्त क्षेत्रमा धेरैजसो जापानी वायुसेना अझै पनि रबौलमा तैनाथ भएको बेला, कुलीन ताइनान कोकुताई लाईमा सारियो, A6M2 शून्य लडाकु इकाई जहाँबाट जापानका केही शीर्ष एसेसहरू जस्तै हिरोयोशी निशिजावा र सबुरो साकाइको उत्पत्ति भएको थियो।
