Infiniti Q70 S Premium 2016 समीक्षा
सामग्रीहरू
इवान केनेडी रोड परीक्षण र प्रदर्शन, इन्धन खपत र निर्णयको साथ 2016 इन्फिनिटी Q70 S प्रिमियमको समीक्षा।
निसानद्वारा सञ्चालित प्रतिष्ठित जापानी कार निर्माता कम्पनी इन्फिनिटीले हाल सक्रिय रूपमा विभिन्न खण्डहरूमा विशेष गरी सानो ह्याचब्याक र एसयूभी खण्डहरूमा नयाँ मोडलहरूको प्रचार गरिरहेको छ।
अब Infiniti Q70 2017 सिजनको लागि ठूला परिवर्तनहरूको साथ बिक्रीमा सामेल हुँदैछ। यसमा अगाडि र पछाडि स्टाइलिङ अपडेट गरिएको छ, साथसाथै केबिनमा, साथै सुधारिएको NVH (शोर, कम्पन र कठोरता) सुविधाहरू जसले प्रतिष्ठाको भावना थप्दछ। हामीले भर्खरै परीक्षण गरेका Infiniti Q70 S प्रिमियममा पुन: डिजाइन गरिएको निलम्बन पनि छ जसले यसलाई सहज र शान्त मात्र बनाउँदैन, तर खेलकुद पनि थप्छ।
स्टाइलिङ
सुरुदेखि, इन्फिनिटीका ठूला सेडानहरूमा ब्रिटिश जगुआर सेडानहरूको स्पोर्टी शैली थियो। यो भर्खरको मोडेल अझै पनि कम स्लङ्ग र राम्रो देखिने छ, ठूला फन्डरहरू, विशेष गरी पछाडि, जसले यसलाई सडकमा हाम फाल्न तयार भएको देखिन्छ।
2017 को लागि, डबल-आर्क ग्रिलमा थप तीन-आयामी लुक छ जसलाई डिजाइनरहरूले "वेभी मेस फिनिश" भन्छन् जुन यसको क्रोम वरिपरि अझ बढी देखिन्छ। अगाडिको बम्परलाई एकीकृत फोग लाइटसहित पुनः डिजाइन गरिएको छ।
भित्र, ठूलो इन्फिनिटीमा अझै पनि काठको उच्चारण र छालाको ट्रिमको साथ उच्च-अन्तको लुक छ।
ट्रंकको ढक्कन सपाट गरिएको छ र पछाडिको बम्पर संकुचित गरिएको छ, जसले Q70 को पछाडिको भाग फराकिलो र तल्लो देखिन्छ। हाम्रो एस प्रिमियम मोडेलको पछाडिको बम्पर हाई-ग्लस कालो रंगमा रंगिएको थियो।
ठूला 20-इन्च ट्विन-स्पोक एलोय ह्वीलहरूले पक्कै पनि स्पोर्टी लुकमा थप्छन्।
भित्र, ठूलो इन्फिनिटीमा अझै पनि काठको उच्चारण र छालाको ट्रिमको साथ उच्च-अन्तको लुक छ। अगाडिको सिटहरू तातो हुन्छन् र 10 दिशाहरूमा विद्युतीय रूपमा समायोज्य हुन्छन्, दुई दिशाहरूमा लुम्बर समर्थन सहित।
ईन्जिन र प्रसारण
Infiniti Q70 ले 3.7-लिटर V6 पेट्रोल इन्जिन द्वारा संचालित छ जसले 235 rpm मा 7000 kW र 360 Nm टर्क उत्पादन गर्छ, पछिल्लोले धेरै उच्च 5200 rpm सम्म उचाई गर्दैन। यद्यपि, त्यहाँ अपेक्षाकृत कम आरपीएमबाट ठोस टर्क छ।
पावर म्यानुअल सेभेन स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन मार्फत पछाडिका पाङ्ग्राहरूमा पठाइन्छ। टिकाउ म्याग्नेसियम मिश्र धातु प्याडल Q70 S प्रीमियम को एक विशेषता हो।
त्यहाँ Q70 हाइब्रिड मोडेल पनि छ जुन हामीले परीक्षण गरेको शुद्ध पेट्रोल संस्करण भन्दा पनि छिटो छ।
ड्राइभिङ मोड स्विच इन्फिनिटीले चारवटा ड्राइभिङ मोडहरू प्रदान गर्दछ: स्ट्यान्डर्ड, इको, स्पोर्ट र स्नो।
खेलकुद मोडमा, इन्फिनिटी १०० सेकेन्डमा ० किमी/घण्टामा स्प्रिन्ट गर्छ, त्यसैले यो ठूलो खेलकुद सेडान कुनै मूर्ख होइन।
त्यहाँ Q70 हाइब्रिड मोडल पनि छ, जुन हामीले परीक्षण गरेको शुद्ध पेट्रोल संस्करणभन्दा पनि छिटो छ, १०० सेकेन्डमा ५.३ किमी/घन्टाको गतिमा छ।
मल्टिमिडिया
उच्च-रिजोल्युसन 8.0-इन्च टचस्क्रिन र इन्फिनिटी कन्ट्रोलरले sat-nav सहित धेरै सुविधाहरूमा पहुँच प्रदान गर्दछ।
Q70 S प्रिमियममा सक्रिय आवाज नियन्त्रण सुविधा छ, जसले केबिनको आवाजको स्तर नियन्त्रण गर्छ र समतल सडकहरूमा ड्राइभिङलाई लगभग शान्त बनाउन "अत्यधिक छालहरू" उत्पन्न गर्छ।
हाम्रो Q70 S प्रिमियममा डिजिटल 5.1 च्यानल डिकोडिङ र 16 स्पिकरहरूको साथ बोस स्टुडियो सराउन्ड साउन्ड प्रणालीको साथ बोस प्रीमियम साउन्ड प्रणाली थियो। प्रत्येक अगाडिको सिटको काँधमा दुईवटा स्पिकरहरू जडान गरिएका छन्।
एन्हान्स्ड इन्टेलिजेन्ट कुञ्जी प्रणालीले प्रत्येक कुञ्जीको लागि अन्तिम प्रयोग गरिएको ध्वनि, नेभिगेसन र जलवायु नियन्त्रण सेटिङहरू सम्झन्छ।
सुरक्षा
Q70 S प्रिमियममा फेला परेको पछिल्लो इन्फिनिटी सेफ्टी शिल्ड प्रणालीमा फर्वार्ड आपतकालीन ब्रेकिङ, लेन प्रस्थान चेतावनी (LDW) र लेन प्रस्थान चेतावनी (LDP) समावेश छ। Forward Collision Predictive Warning (PFCW) र रिभर्स कोलिजन प्रिभेन्सन (BCI) सेल्फ-पार्किङ प्रणालीका भाग हुन्।
ड्राइभिंग
अगाडिको सिटहरू ठूला र आरामदायी छन्, र माथि उल्लिखित धेरै समायोजनहरूले सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित गर्दछ। पछाडिको सिटमा प्रशस्त लेग्रूम छ र धेरै समस्या बिना तीन वयस्कहरू समायोजन गर्न सक्छ। दोस्रो, बच्चा संग यो गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो तरिका हो।
Q70 S प्रिमियममा सक्रिय आवाज नियन्त्रण सुविधा छ, जसले केबिनको आवाजको स्तर नियन्त्रण गर्छ र समतल सडकहरूमा ड्राइभिङलाई लगभग शान्त बनाउन "अत्यधिक छालहरू" उत्पन्न गर्छ। ठूला टायरहरूको बावजुद, समग्र आराम धेरै राम्रो थियो, यद्यपि केही बम्पहरूले कम प्रोफाइल टायरको कारण निलम्बन समस्याहरू सिर्जना गरे।
गियरबक्सले सही समयमा सही गियर संलग्न गराउने झुकाव राख्छ, र हामीले यसलाई म्यानुअल मोडहरू प्रयोग गरेर छुट्याउन आवश्यक विरलै भेट्टायौं।
ग्रिप उच्च छ, स्टीयरिङले चालक इनपुटमा राम्रो प्रतिक्रिया दिन्छ र राम्रो प्रतिक्रिया पनि दिन्छ।
टर्बोचार्जर बिना उच्च शक्ति V6 को प्रयोगको लागि इन्जिन कार्यसम्पादन द्रुत र प्रतिक्रियाशील छ। गियरबक्सले सही समयमा सही गियर संलग्न गराउने झुकाव राख्छ, र हामीले यसलाई म्यानुअल मोडहरू प्रयोग गरेर छुट्याउन आवश्यक विरलै भेट्टायौं। हामीले खेलकुद मोडको अतिरिक्त बूस्टलाई प्राथमिकता दियौं र धेरैजसो अटो मोडलाई यसमा राख्यौं।
आजको मापदण्ड अनुसार इन्धन खपत अपेक्षाकृत उच्च थियो, देशको सडक र मोटरवेमा प्रति सय किलोमिटर सात देखि नौ लिटरसम्म। शहर वरिपरि यो कडा थिच्दा कम किशोरहरूमा पुग्यो, तर 11 देखि 12 लिटर दायरामा धेरै समय बित्यो।
लक्जरी कार उद्योगमा सामान्य बाहिर केहि खोज्दै हुनुहुन्छ? त्यसपछि Infiniti Q70 निश्चित रूपमा तपाईंको किनमेल सूचीमा स्थानको योग्य छ। यसको गुणस्तर निर्माण, शान्त सञ्चालन, र स्पोर्टी सेडानको संयोजनले उत्कृष्ट काम गर्छ।
के तपाइँ जर्मन प्रतिद्वन्द्वी को लागी Q70 रुचाउनु हुन्छ? तलका टिप्पणीहरूमा तपाई के सोच्नुहुन्छ हामीलाई भन्नुहोस्।
2016 Infiniti Q70 S Premium को लागि थप मूल्य निर्धारण र विशिष्टताहरूको लागि यहाँ क्लिक गर्नुहोस्।
