मोटर तेलमा स्टील सेभिङ्स: के डराउने र कसरी रोक्न
सञ्चालनको समयमा इन्जिनमा तेलले यसको गुणात्मक संरचना मात्र होइन, तर यसको रंग पनि परिवर्तन गर्दछ। यो साधारण फोहोरको कारण हो, जसको एक भाग स्टिल शेभिंग हो। यो कहाँबाट आयो, कसरी यसको महत्वपूर्ण मात्रा पहिचान गर्ने र धातु घर्षणको उपस्थितिको पछाडि के छ, AvtoVzglyad पोर्टलले पत्ता लगायो।
घर्षण एक इन्जिन को सञ्चालन को एक अभिन्न भाग हो। धातुका भागहरूलाई एकअर्कालाई हानि पुर्याउनबाट रोक्नको लागि, मोटरहरूले एक विशेष स्नेहक प्रयोग गर्दछ जुन उच्च तापमानको सामना गर्न सक्छ र लामो समयसम्म यसको मुख्य कार्य मात्र होइन - इन्जिन तत्वहरूलाई लुब्रिकेट गर्न र चिसो गर्न। तर यसलाई पनि सफा गर्नुहोस्, प्यानमा कालि, कालि, विभिन्न निक्षेपहरू लिनुहोस्।
जब इन्जिन भागहरू रगडिन्छ, निस्सन्देह, सानो इस्पात चिप्स पनि बनाइन्छ। यदि त्यहाँ धेरै छैन भने, यो पनि तेलले धोइन्छ, र फिल्टर र प्यानमा बस्छ, विशेष चुम्बकमा आकर्षित हुँदै। यद्यपि, यदि त्यहाँ धेरै धातु सेभिङहरू छन् भने, त्यसपछि गम्भीर समस्याहरू सुरु हुन्छ। उदाहरणका लागि, फोहोर तेलले च्यानलहरू बन्द गर्न सक्छ, जसले तिनीहरूको क्षमता घटाउनेछ। र त्यसपछि समस्याको आशा गर्नुहोस्।
तपाईले धेरै मार्करहरूद्वारा इन्जिनमा अत्यधिक मात्रामा स्टिल चिपहरू पहिचान गर्न सक्नुहुन्छ: तेल खपतमा वृद्धि, इन्जिनमा अनौठो दस्तक, ग्यास रिलिज अन्तर्गत ढाड दुख्ने, इन्जिन तेलको रंग धातुको चमकको साथ अपारदर्शी हुन्छ (यदि तपाइँ चुम्बक ल्याउनुहुन्छ भने। यस्तो तेलमा, त्यसपछि धातु कणहरू त्यसमा जम्मा हुन थाल्छन्) , झिलिमिली वा तेल दबाब चेतावनी बत्ती सक्रिय छ। तर इन्जिन तेल मा इस्पात चिप्स को एक ठूलो मात्रा को गठन को कारण के हो?
यदि इन्जिन बाँचेको छ भने, यो अनुचित र कहिलेकाहीं सेवा गरिएको छ, यो अकुशल मर्मत गरिएको छ - यो सबै यसको भागहरु को पहनने कारण हुन सक्छ। क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नलहरूमा स्कोर गर्दा चिपहरू देखा पर्दछ र लाइनरहरूको पहिरन अवलोकन गरिन्छ। यदि तपाइँ यो समस्यालाई बेवास्ता गर्नुहुन्छ भने, भविष्यमा तपाइँ यी धेरै लाइनरहरूको क्र्याङ्किङ र स्यागिङ मोटरको आशा गर्न सक्नुहुन्छ।
फोहोर तेल लाइनहरू जुन सफा गर्न र धुन बिर्सिएको छ, उदाहरणका लागि, इन्जिन ओभरहाल (बोरिंग, पीस) पछि धेरै चाँडै नयाँ तेल खराब हुनेछ, र यसको साथ तिनीहरूको विनाशकारी प्रक्रिया सुरु हुन्छ। र यस अवस्थामा, बारम्बार मरम्मत टाढा छैन।
तेल पम्प, सिलिन्डर, पिस्टन, गियर र अन्य इन्जिन पार्ट्स को कुल पहिरन पनि इस्पात चिप्स को गठन मा योगदान गर्दछ। साथै कम गुणस्तर वा नक्कली तेलको प्रयोग वा यसको दुर्लभ प्रतिस्थापन। साथै उपभोग्य वस्तुहरूमा बचत गर्ने इच्छा, विशेष गरी, तेल फिल्टरमा।
इन्जिन मा धातु घर्षण को गठन को लागी अन्य कारणहरु मा एक फोहोर क्रैंककेस र तेल रिसीभर, एक अड्किएको वाल्व वा क्षतिग्रस्त फिल्टर तत्व संग एक दोषपूर्ण फिल्टर हो। साथै मोटर मा भारी लोड जब यो अझै न्यानो छैन। र, निस्सन्देह, तेल भोकमरी।
इन्जिन कारको मुटु हो र यसलाई हेरचाह गर्न आवश्यक छ। एक व्यक्ति संग, यो जंक मा हुन्छ। र यदि तपाइँ रोगको सुरुवातको साना लक्षणहरूलाई बेवास्ता गर्नुहुन्छ, त्यसपछि चाँडै मोटर निश्चित रूपमा असफल हुनेछ।
