यात्रा: यामाहा MT-07
यो भन्न को लागी गाह्रो छ कि वर्तमान MT-07 मा केहि गलत थियो: यो नयाँ मोटरसाइकल चालकहरु, युवा र कम युवा मोटरसाइकल चालकहरु द्वारा संचालित गरिएको छ, र पनी केहि अनुभवी बाइकर जो गर्जन को दिनहरु लाई पार गरीएको छ र स्मार्ट को लागी एक नयाँ इन्जिन चाहिएको थियो। मानिसहरु। ड्राइभि schools स्कूल र मोटरसाइकल भाडा कम्पनीहरु मा पैसा। सबैभन्दा रोचक तथ्य यो छ कि MT-70 मालिकहरु को percent० प्रतिशत सम्म यो दैनिक यात्रा को लागी प्रयोग (ब्रिटिश यो काम को लागी एक यात्रा)। त्यसैले एक कार वा एक स्कूटर को सट्टा। जुन अचम्मको कुरा छैन: पा wheel्ग्रा मा ऊ एक ठाडो स्थिति मा बस्छ, र उसको हात मा मोटरसाइकल एक सानो ठूलो मोपेड जस्तै वा व्यवहार, एक सुपरमोटो, अपमानित नगर्नुहोस्। फरक मात्र यो हो कि MT-07 एक लामो यात्रा को रक्षा गर्दैन। म संकोच बिना लेख्न सक्छु कि यो एक राम्रो अवधारणा हो।
तर जापानीहरू तातो फलाम बनाउन चाहन्छन्, त्यसैले बाइक अपडेटको योग्य छ: मुख्य र सबैभन्दा लुकेको नवीनता अब थोरै कडा निलम्बन हो। यो (मूल्य) वर्गको लागि जहाँ यो सम्बन्धित छ, प्याकेजले आफ्नो काम धेरै भरपर्दो रूपमा गर्दछ - बाइकले सटीक ह्यान्डलिङलाई अनुमति दिन्छ र उच्च गतिमा राम्रो सडकहरूमा पनि सुरक्षित स्थिरता कायम राख्छ। यद्यपि, अगाडिको फोर्क अझै पनि ब्रेकिङ अन्तर्गत (थोरै धेरै) निस्कन मन पराउँछ, र पछाडिको झटकाले तपाईंलाई खेलकुद इन्जिन जस्तै छोटो बम्पहरूमा पछाडि धकेल्छ। तर यदि तपाइँसँग अघिल्लो MT-07 को अनुभव छ भने, तपाइँ अझ राम्रोको लागि परिवर्तन महसुस गर्नुहुनेछ।
थप रूपमा, त्यहाँ इन्धन ट्याङ्कीको वरिपरि नयाँ प्लास्टिकका भागहरू र नयाँ हेडलाइटहरू छन् जसले 07 लाई अझ शक्तिशाली MT-09 मोडेल जस्तो बनाउँछ। राइडरको स्थिति पनि थोरै परिवर्तन भएको छ, ह्यान्डलबारहरूको चौडाइ वा आकारमा मात्र ध्यान केन्द्रित गर्दै - 180 सेन्टिमिटर वा बढी अग्लो भएकाहरूका लागि, ह्यान्डलबारको बारेमा सोच्नुहोस् जसले तपाईंलाई कुहिनोको प्राकृतिक ठाडो स्थितिको अनुमति दिन्छ। मानकको रूपमा, यो यस्तो छ कि यो एक महिला सूट गर्दछ। र तथ्य यो हो कि यामाहा सबै लिङ्ग र साइजका सवारहरूका लागि उपयुक्त छ यो राम्रो नुस्खा हो जुन सम्भवतः राम्रो बिक्री जारी रहनेछ। यो तीन रङहरूमा उपलब्ध हुनेछ: नीलो, कालो र "नाइट फ्लोरोसेन्ट" जसरी पहेंलो-हरियो पाङ्ग्राहरू छन्।
ठीक छ, मोटरसाइकल कसरी सरल हुन सक्छ? परिस्थितिहरु मा कि हामी परीक्षण मा थियो, म मात्र शक्ति को तुलना मा लीवर को हीटिंग को अभाव थियो, इन्जिन कार्यक्रमहरु, कर्षण नियन्त्रण र यस्तै नवाचारहरु। तर मलाई थाहा छ कि प्रतियोगीहरु उनीहरुसंग यो मूल्य दायरा मा छैन।
