टेस्ट ड्राइभ Hyundai i10: सानो विजेता

I10 कोरियाली अटोमेकरहरूको क्षमताको प्रभावशाली प्रमाण हो।

यो कुनै संयोग होइन कि वास्तविक सामग्री यी उच्च-ध्वनि शब्दहरूबाट सुरु हुन्छ। किनभने नयाँ i10 Hyundai संग, निर्माताको महत्वाकांक्षा वाचा मात्र होइन, वास्तविक तथ्य हो। मोटर-खेल तुलना परीक्षणहरूमा अथक स्कोरिङ मापदण्डहरू बजारमा यसको प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धीहरूको तुलनामा मोडेल कत्तिको राम्रो छ भन्ने कुराको अत्यन्त बलियो प्रमाण हो। हालका वर्षहरूमा, हुन्डाई र किया कारहरू स्वाभाविक रूपमा यी तुलनाहरूमा अझ राम्रो र राम्रो हुँदै गएका छन्, तर यो हुन्डाई i10 थियो जुन मोडेल थियो जसले राम्रो प्रदर्शन मात्र गर्दैन, तर सानो शहर कार वर्गमा आफ्ना प्रतिद्वन्द्वीहरूलाई पनि हराएको थियो। धेरै होइन, तर सबै! i10 ले VW अप क्लास टेस्टलाई धेरै अंकले हराउन पनि सफल भयो (जस्तै यसको चचेरा भाई स्कोडा सिटिगोले गरे), र त्यसपछि Fiat Panda, Citroen C1 र Renault Twingo को नयाँ संस्करणहरू। यो हुण्डाईबाट कोरियालीहरूको लागि अत्यन्त बलियो मान्यता हो - पहिलो पटक, कम्पनीको मोडेलले कक्षामा सबै गम्भीर खेलाडीहरूलाई हराउन प्रबन्ध गर्दछ। स्पष्ट रूपमा, ब्रान्डको टोलीले 3,67 मिटरको लम्बाइको साथ बच्चा सिर्जना गर्दा गृहकार्यलाई ध्यानपूर्वक पढ्छ।

बाहिर सानो, भित्र प्रशस्त

अलि ढिलो भए पनि, बुल्गेरियन अटो मोटर अण्ड स्पोर्ट टोलीले पनि हुन्डाई i10 लाई भेट्न सफल भयो, र अब हामी यसको बारेमा हाम्रा प्रभावहरू संक्षिप्त रूपमा प्रस्तुत गर्नेछौं। वास्तवमा, यो सानो मोडेलसँग जति धेरै खर्च हुन्छ, यो स्पष्ट हुन्छ किन यसले आफ्नो कक्षामा पनि प्रख्यात नामहरूमाथि विजय हासिल गर्न प्रबन्ध गर्दछ। किनभने यस पटक, हुन्डाईले जर्मन शैलीमा शर्त लगाएको छ, तर निर्दयी रणनीति - एउटा कार सिर्जना गर्न जुन गम्भीर त्रुटिहरूलाई अनुमति दिँदैन। वास्तवमा, सत्य यो हो कि यस खण्डमा प्राविधिक चमत्कार वा डिजाइन उत्कृष्ट कृतिहरूको आशा गर्नु मूर्खता हो - हुन्डाई i10 वर्गमा, कार्यक्षमता, अर्थव्यवस्था, दैनिक जीवनमा सुविधा र किफायती मूल्य महत्त्वपूर्ण छ, तर सुरक्षाको सन्दर्भमा कुनै सम्झौता बिना। र, यदि सम्भव छ भने, सभ्य आराम र उद्देश्यको सन्दर्भमा पर्याप्त गतिशीलताको साथ। ठीक छ, i10 ले ती विकल्पहरू मध्ये कुनै पनि छुटाउन बर्दाश्त गर्न सक्दैन। अपेक्षाकृत उच्च क्याबिनले चार मानक ढोकाबाट आरामदायी बोर्डिङ र अवतरण प्रदान गर्दछ, त्यहाँ चार वयस्कहरूको झन्झटमुक्त यात्राको लागि भित्र पर्याप्त ठाउँ छ। सामान्यतया कक्षाको लागि, ट्रंक मामूली छ, तर आवश्यक भएमा, यसको भोल्युम सजिलै पछाडिको सिटहरू फोल्ड गरेर उल्लेखनीय रूपमा बढाउन सकिन्छ। यस मूल्य खण्डको प्रतिनिधिको लागि कारीगरी धेरै र असामान्य रूपमा ठोस छ। एर्गोनोमिक्स सहज र सम्भव भएसम्म सरल छन्, र प्याकेजले यस श्रेणीको सबै आवश्यक "थपहरू" समावेश गर्दछ, मोडेलको आधारभूत संस्करणमा पनि। भित्री भागको दुई-टोन डिजाइनले निश्चित रूपमा भित्रको वातावरणलाई ताजा बनाउँछ, र बाहिरी "चिकनी" शरीर आकारहरू पनि राम्रो देखिन्छ।

तपाईले सोचे भन्दा बढी

यसको कम्प्याक्ट बाहिरी आयाम र उत्कृष्ट गतिशीलताको लागि धन्यवाद, हुन्डाई i10 ले ठूला शहरमा लगभग सबै ड्राइभिङ कार्यहरू सजिलैसँग ह्यान्डल गर्छ। चालकको सिटबाट दृश्यता पनि सबै दिशाहरूमा धेरै राम्रो छ, दुबै उच्च सिट स्थिति र असामान्य रूपमा ठूला रियर-भ्यू मिररहरूका लागि धन्यवाद, जुन साना-कक्षा मोडेलहरूको लागि सामान्य हुँदैन। स्टेयरिङ हल्का छ, तर एकदम सीधा छ र तपाईंलाई कारलाई कुनाको वरिपरि ठीकसँग देखाउन अनुमति दिन्छ। निस्सन्देह, कसैले पनि i10 ले पागल कार्ट जस्तो व्यवहार गर्ने अपेक्षा गर्दैन, तर यसको व्यवहार एकदम फुर्तिलो र, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण, पूर्ण रूपमा सुरक्षित छ। केवल २.३८ मिटरको ह्वीलबेस भएको मोडलको लागि सवारी आराम पनि राम्रो छ। वास्तवमा, सुरक्षा एउटा मापदण्ड हो जसद्वारा, दुर्भाग्यवश, धेरै i2,38 प्रतिस्पर्धीहरूसँग अझै पनि अक्षम्य कमिहरू छन् - यो ब्रेकिङ कार्यसम्पादन, सडक स्थिरता, सुरक्षा उपकरण, वा जीवन बचाउने शरीरको क्षमताको सन्दर्भमा होस्। र दुर्घटनाको घटनामा यात्रुहरूको स्वास्थ्य। त्यसैले हुन्डाई आफ्नो नयाँ मोडलको लागि प्रशंसाको योग्य छ, जसमा निष्क्रिय वा सक्रिय सुरक्षामा कुनै कमी छैन। यसको सानो आकार भए पनि हुन्डाई आई १० लाई यस सन्दर्भमा परिपक्व मोडलको रूपमा प्रस्तुत गरिएको छ।

कारखाना ग्यास संस्करण

ड्राइभको लागि, खरीददारहरूले दुई पेट्रोल इन्जिनहरू छनौट गर्न सक्छन् - एक लिटर तीन-सिलिन्डर र 67 एचपी। वा 1,2-लिटर चार-सिलिन्डर इन्जिन 87 hp संग, दुई इकाइहरू मध्ये सानो एलपीजी सञ्चालनको लागि कारखाना-सुसज्जित संस्करणमा पनि उपलब्ध छ। यो ग्यास संस्करणको साथ थियो जुन हामीले मोडेलसँग पहिलो बैठकमा भेट्यौं - र फेरि हामी सुखद आश्चर्यचकित भयौं। यदि एक व्यक्ति अधिक गतिशीलता खोज्दै हुनुहुन्छ भने, यो सम्भवतः उनको लागि सबैभन्दा उपयुक्त विकल्प हुनेछैन, तर आर्थिक दृष्टिकोणबाट, यो मोडेल अपराजेय परिचालन लागतको साथ शीर्ष दस मा एक निरपेक्ष हिट हो। साथै, 1.0 LPG को चपलतालाई कम आँकलन गरिनु हुँदैन - जबसम्म चालक उच्च गतिमा फाइन-शिफ्टिङ ट्रान्समिशनको गियरहरू "टर्न" इच्छुक हुन्छ। जे होस्, दैनिक जीवनमा अरू केहि अधिक मूल्यवान छ: तीन-सिलिन्डर इन्जिन आश्चर्यजनक रूपमा शान्त र सभ्य छ र कम रेभ्समा राम्रोसँग "ओभर" हुन्छ। तर, स्पष्ट रूपमा, यसले हामीलाई आश्चर्यचकित गर्नुपर्दैन - यो कार सानो र अपेक्षाकृत कम छ, तर यो साँच्चै परिपक्व र सन्तुलित चरित्र छ। विजेताको चरित्र।

निष्कर्ष

नयाँ पुस्ता हुन्डाई i10 आफ्नो वर्गको मापनको लागि असामान्य रूपमा परिपक्व कार हो। फराकिलो र कार्यात्मक शरीरको साथ, चालकको सिटबाट राम्रो दृश्यता, उत्कृष्ट गतिशीलता र किफायती ड्राइभिङ, यो शहरी मोडेलहरूको संसारमा एक वास्तविक उत्कृष्टता हो। अझ धेरै मूल्यवान यो छ कि मोडेलले कुनै पनि कमजोरीहरूलाई अनुमति दिँदैन, जसमा सुरक्षा र आराम जस्ता प्रतिस्पर्धी मोडेलका केही प्यारामिटरहरूका लागि थप महत्वपूर्ण छन्।

पाठ: Bozhan Boshnakov