हर्निया पा a्ग्रामा: सवारी गर्न सम्भव छ र यसलाई के गर्ने?

धेरै जसो मोटरसाइकल चालक हर्नियासको अवधारणासँग बाल्यावस्थादेखि परिचित छन्, जब साइकलमा टायर सुन्निन्छ। यो सामान्यतया पार्श्व भागमा हुन्छ, तर बट गठनको मामला असामान्य हुँदैन।

यद्यपि कार अधिक टिकाऊ टायरले सुसज्जित छ, ती भारहरू पनि धेरै बढी छ, त्यसैले यो पक्का हुन सक्दछ कि पा wheel्ग्राहरू एकपटकमा फूलेको छ। यो किन हुन सक्दछ विचार गर्नुहोस्, र यो बिग्रिएको पा ?्गो सञ्चालन गर्न सम्भव छ?

पाङ्ग्रामा हर्निया भनेको के हो?

व्हील हर्नियेशनले सुन्निने रूपमा रबरको विकृतिलाई बुझाउँछ। यो क्षति टायरको छेउमा र ट्रेडमा देखा पर्न सक्छ।

यस्तो क्षतिको स्थानमा निर्भर गर्दै, यसले झटका, पिटाई, कम्पन हम र अन्य प्रभावहरू निम्त्याउन सक्छ जसले विशेष गरी उच्च गतिमा ड्राइभिङलाई असुरक्षित बनाउँछ।

पंचरको विपरीत, हर्निया फुलाइएको टायर जाँच गरेर निर्धारण गरिन्छ। यस्तो क्षतिको उपस्थितिको मुख्य कारण एक बलियो झटका हो, जसको कारण प्रबलित तह च्यातिएको छ र रबर उच्च दबावबाट फुल्छ।

पाङ्ग्राको भित्री भागमा हर्निया देख्न गाह्रो हुन्छ। यस्तो क्षति संग, उच्च गति मा ड्राइभ गर्दा, पाङ्ग्रा एक तेर्सो दिशा मा कम्पन हुनेछ (छेउ देखि छेउमा wags)।

पा wheel्ग्रामा हर्नियाको गठनका कारणहरू र यसको परिणामहरू

उत्पादनको कपडाको अंश खराब हुन थाल्छ वा प्रभावको परिणामस्वरूप बिग्रन्छ भन्ने तथ्यका कारण हर्निया फुल्छ। यदि ड्राइभरले यस क्षतिलाई ध्यान दिएन भने, कर्ड उच्च दबावको कारण पतन भइरहनेछ। बल्ज विस्तार गर्न जारी राख्नेछ, जसले पछि टायर फटाउन सक्छ। एउटा तेज तालीले अरूलाई डराउन सक्छ, तर यदि यातायातको गति बढ्यो, कारले अचानक आफ्नो पथ परिवर्तन गर्दछ, जुन प्रायः कुनै पनि सडकमा दुर्घटना हुन्छ।

यस कारणले, पा the्गे पछाडि जानु अघि प्रत्येक मोटर चालकले आवधिक रूपमा आफ्नो कारको निरीक्षण गर्नु पर्छ र त्यस्ता खराबीहरू पहिल्यै पहिचान गर्न कोशिस गर्नुपर्दछ। बाह्य हर्निया तुरून्त देखिने छ। यदि कारले ड्राइभ गरिरहेको बेला समस्या देखा पर्‍यो भने गतिमा ड्राइभरले स्पष्ट रूपमा गाडीको स्टेरि wheel्मा वा पछाडि पिट्ने महसुस गर्नेछ, मानौं भने पाels्ग्रा शेष छैन। वास्तवमा, यो असंतुलन हो, किनकि टायरले आफ्नो आकार परिवर्तन गरेको छ। यदि कारको चाल अचानक अचानक थालिन सुरु भयो, तपाईंले तुरुन्त रोक्नु पर्छ र यो प्रभावको कारण के हो जाँच गर्नुहोस्।

यहाँ के के कारणले रबर बल्ज हुन सक्छ:

1. खराब-गुणवत्ता रबर - यो सामान्यतया अपरेशनको पहिलो वर्षमा बजेट उत्पादनहरूमा प्रकट हुन्छ;
2. पुरानो टायर हर्निया गठनको लागि अधिक संवेदनशील हुन्छ, किनकि समयको साथ, रबरको विरूपणको प्रतिरोध गर्ने क्षमता कम हुन्छ;
3. तीखो किनारहरूको साथ बाधाहरूको बारम्बार विजय, उदाहरणका लागि, यो गहिरो प्वाल वा कर्ब हुन सक्छ। बम्पको आकार गाडीको गतिमा साथै बाधाको आकारमा निर्भर गर्दछ;
4. यदि ड्राइभरले कर्ब्सको बिरूद्ध कडा पार्क गर्न मन पराउँदछ भने टायरको छेउमा बिग्रेको हुन सक्छ। एक उथले साइड कट को कारण भित्री रबर लेयर खाली को माध्यम मार्फत निचोल्नेछ;
5. अक्सर, ह्रास कम सels्केत भएको सवारी साधनहरूमा देखा पर्दछ - जब एक कार गतिमा अवरोधमा दगुर्छ, एक सपाट टायरमा, यो सम्भावना बढी हुन्छ कि रबर डिस्कमा र सडकमा पोइन्ट तत्त्वको बीच कडा रूपमा जोडिएको हुन्छ;
6. सही कोणहरूमा रेल ट्र्याकहरू र अन्य अवरोधहरू पार गर्दै;
7. खराब सडक सतह (तीखो किनारहरू भएको पिट्स);
8. बम्प पनि पा wheel्ग्राबाट कडा प्रभावको कारण देखा पर्दछ, उदाहरणका लागि, एक दुर्घटनामा।

हर्निया गठन गरिएको हो भन्ने तथ्यको कारणले गर्दा टायरमा सामग्रीका धेरै तहहरू हुन्छन्, जसको बीचमा त्यहाँ नायलॉन थ्रेडको डोरी हुन्छ जुन प्रबलित तत्वको रूपमा काम गर्दछ। जब रबर लेयर पातलो हुन्छ वा थ्रेडहरू च्यातिन्छन्, यसले आवश्यक खराबीको ठाउँमा सामग्रीको फैलाउन नेतृत्व गर्दछ। कपडा तहमा हुने क्षतिको ठूलो क्षेत्र, हर्नियाको आकार ठूलो हुनेछ।

टायरमा हर्नियाको खतरा के हो?

कार टायर डिजाइन मा जटिल छन्। कुनै पनि, सानो पनि, क्षतिले अनिवार्य रूपमा रबरको चलिरहेको विशेषताहरूलाई असर गर्नेछ। टायरमा बबलको गठनले उत्पादनको कर्ड भागको विनाशलाई संकेत गर्दछ, र यसले यसको बल गुमाउँछ।

उच्च गतिमा, परिमार्जित ज्यामिति भएको पाङ्ग्राले गाडीको ह्यान्डलिङमा हस्तक्षेप गर्नेछ। यो विशेष गरी खतरनाक हुन्छ जब उच्च गतिमा युद्धाभ्यासहरू प्रदर्शन गर्दछ (ओभरटेकिङ वा कर्नरिङ)।

लुकेको हर्निया स्टेयरिङ ह्वीलमा पिटेको घटनाबाट पहिचान गर्न सकिन्छ। साथै, केहि अवस्थामा, टायर को एक बलियो तताउने अवलोकन गर्न सकिन्छ।

यस्तो पाङ्ग्रा क्षति अप्रत्याशित छ। एकजना चालकले हर्निया भएको कार एक हजार किलोमिटरभन्दा बढी चलाउँछन् भने अर्कोको टायर दुई सय किलोमिटर क्षतिपछि फेल हुन्छ।

कुनै पनि अवस्थामा, हर्निया खतरनाक छ किनभने यो फुट्न सक्छ, र फ्ल्याट टायरले कारलाई छेउमा तान्न सक्छ। यदि एक पाङ्ग्रा ब्रेक उच्च गतिमा हुन्छ, र यो धेरै पटक बढेको लोडको कारण हुन्छ, त्यसपछि कार अनिवार्य रूपमा दुर्घटनाको कारण हुनेछ।

यी कारणहरूका लागि, प्रत्येक कार मालिकले मौसमी टायर परिवर्तनको समयमा टायरहरू निरीक्षण गर्नुपर्छ। यदि थोरै विकृतिहरू पनि पहिचान गरिएको छ भने, सम्भावित समस्यालाई रोक्न टायरहरू बदल्नु राम्रो हुन्छ।

पाङ्ग्रामा हर्निया कसरी देखिन्छ?

कर्ड बिग्रँदा पाङ्ग्रामा रहेको बबल फुल्छ। प्रायः यस्तो क्षति कुनै पनि तरिकामा हटाइएको छैन, त्यसैले हर्नियाको साथ टायरहरू हटाइन्छ। थप रूपमा, यो पाङ्ग्रा सञ्चालन गर्न सकिँदैन, किनभने यो बुलबुलाको अस्थिरताको कारणले सन्तुलन गर्न सम्भव छैन (कारको लोडमा निर्भर गर्दछ, यसले यसको आकार परिवर्तन गर्न सक्छ)। यदि मेसिन धेरै लोड छ भने, एक क्षतिग्रस्त पाङ्ग्रा भाँच्न सक्छ।

सामान्यतया, पाङ्ग्राको हर्निया निम्न कारणले देखिन्छ:

• टायर को कारखाना विवाह;
• तीखो किनारहरु संग एक गम्भीर खाडल मा कार हिर्काउनु;
• एक कर्ब मार्दै;
• दुर्घटना।

दोस्रो बजारमा रबर खरिद गर्दा, यस्तो क्षति पहिचान गर्न सधैं सम्भव छैन, किनभने हावाको दबाब उत्पादनको पर्खालहरूमा लागू हुँदैन। तर बलियो प्रभावहरूको साथ, रबरले सधैं प्रभावबाट छाप छोड्नेछ।

हर्निया पत्ता लगाउने पहिलो चरणहरू

जब ड्राइभरले सडकमा पाङ्ग्रा सुन्निएको पत्ता लगाउँदछ, उसले निम्न मध्ये एक कदम चाल्नु पर्छ:

1. मोबाइल टायर सेवामा कल गर्नुहोस् वा स्वतन्त्र रूपमा डोकाट्का वा स्पेयर टायरले पाङ्ग्रा बदल्नुहोस्;
2. स्पेयर व्हील वा डोकाट्काको अभावमा, तपाईंले तुरुन्तै नजिकको टायर सेवामा जानुपर्छ। यस अवस्थामा, चालकले आफ्नो गाडी 60 किमी/घन्टा भन्दा छिटो चलाउनु हुँदैन। र अगाडिको कारबाट बढ्दो दूरी राख्नुपर्छ, ताकि आपतकालिन अवस्थामा उसले आफूलाई अभिमुख गर्न सक्छ;
3. टायर अलिकति समतल गर्नुहोस्;
4. यात्राको क्रममा, आवधिक रूपमा टायरमा बबल बढिरहेको छ कि भनेर हेर्न;
5. यदि अगाडिको पाङ्ग्रा बिग्रिएको छ भने, यसलाई पछाडिको पाङ्ग्राले प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ।

के तपाईं पा wheel्ग्रामा हर्नियाको साथ सवारी गर्न सक्नुहुन्छ?

केही मोटर चालकहरूले टायरमा देखा पर्ने सानो बम्पलाई महत्त्व दिदैनन्, र केही पनि गर्दैनन्। यदि सडक सपाट छ भने, त्यस्ता रबरले केहि समयको लागि रोक्दछ, तर अर्को प्वाल वा सानो अवरोध अन्तिम हुन सक्छ।

सफा मोटर चालकहरू पक्का छन् कि पार्श्व हर्नियाको उपस्थिति त्यस्तो गम्भीर गल्ती होइन, जसको कारणले तपाईलाई नयाँ टायरहरूको लागि तुरून्त स्टोरमा दौडनु पर्छ। कतिपयले पा whe्ग्राहरूको दबाब कम बनाउँदछन्, जसले गर्दा गल्ती साइटमा तनाव अलि कम हुन्छ।

हर्नियाको साथ पा wheel्गा प्रयोग गर्ने जोखिम के हो

यो व्यापक विश्वासको बावजुद, बिग्रिएको चक्रको साथ ड्राइभिंगले निम्न नकारात्मक परिणाम निम्त्याउँदछ:

• गति मा, पा wheel्गो बाहिर चलाइनेछ। असंतुलनको कारण, पा wheel्ग असरले पीडित हुनेछ, साथ साथै केही निलम्बन तत्वहरू पनि।
• असन्तुलनले असमान पैदल पोशाक निम्त्याउँछ, र लगातार सम्पर्क प्याच परिवर्तनहरू सडकसँग घर्षण बढाउँदछ। यसले टायरलाई तातो पार्न सक्छ। धेरै मानिसहरूलाई थाहा छ कि तताउँदा, रबर उत्पादनहरू अधिक लोचदार हुन्छन् जसले फलस्वरूप बम्पलाई बढावा दिन्छ।

चेसिस वा सस्पेंशन मर्मत गर्नु नयाँ टायरहरू किन्नु भन्दा धेरै महँगो हुन्छ, विशेष गरी नयाँ मोडेलहरूको नयाँ पुस्ताहरूको सन्दर्भमा। थप रूपमा, पा wheel्ग्रिमा बम्पको साथ गाडी चलाउँदा चाँडो वा चाँडो आपतकाल हुन्छ किनकि चालकले गाडीको नियन्त्रणलाई सामना गर्न सक्दैन जसमा चक्र वेगले फुटेको छ।

कसरी हर्निएटेड व्हील सञ्चालन गर्ने

ट्राफिक नियमका अनुसार टायर असफल हुनु (कट, घर्षण, गह्रौं रूपमा बिग्रिएको हिंड्ने र अन्य क्षतिको रूपमा स्पष्ट दोष) चालकले सवारी सञ्चालन नगर्नुको एक कारण यो पनि हो। यदि उसले कानूनको यो धारालाई वेवास्ता गर्छ भने, उसले जरिवाना तिर्नु पर्नेछ, र केहि अवस्थाहरूमा उसले पार्कि lotबाट पनि आफ्नो कार उठाउनुपर्नेछ (तर आफ्नै ठाउँमा होइन, तर एउटा टु ट्रकमा)। यी कारणहरूले ड्राइभरहरूलाई गम्भीरताका साथ कारमा त्यस्तो खराबी लिन उत्प्रेरित गर्नुपर्छ।

जब मोटर चालकले यात्रा गर्नु अघि हर्निया पत्ता लगाउँदछ, उसले पहिले यो खराबी ठीक गर्नु पर्छ। तर यो यस्तो हुन्छ कि फोसामा खसे पछि सूजन गठन हुन्छ। यदि हर्निया ठूलो छ भने, तब तपाईले क्षतिग्रस्त पा wheel्ग्रा स्टोवावे वा स्पेयर टायरको साथ बदल्नु पर्छ (गाडीमा तपाईंको साथमा बोक्नको लागि के राम्रो हुन्छ भन्नेबारे पढ्नुहोस्) अर्को समीक्षा)। निकट भविष्यमा बिग्रिएको टायर मर्मत गर्न वा नयाँ किन्नु आवश्यक छ।

केहि अवस्थाहरूमा, फुलेको कुरा अझै आलोचनात्मक छैन, त्यसैले कसै-कसैले निर्णय गरे कि यस्तो चक्र अझै चढ्न सम्भव छ। आपतकालिन सिर्जना नगर्नको लागि, मोटर चालकले निम्न पालामा यस्तो चक्र सञ्चालन गर्नुपर्दछ:

• यातायात गति km० किमी / घण्टा भन्दा बढी हुनु हुँदैन;
• आकस्मिक स्टपहरू त्याग्नु पर्छ;
• खराब पक्का सडकहरूमा ड्राइभ गर्नबाट बच्नुपर्दछ;
• कारलाई अतिभार नगर्नुहोस्;
• एउटा अवरोधको विरूद्ध ह्वील स्ट्राइकहरूको संख्या कम गर्नुपर्नेछ किनभने रबरको तीब्र विकृतिले हर्नियामा वृद्धि गराउँछ।

पा a्ग्रामा हर्निया मर्मत गर्ने तरिकाहरू

यस प्रकारका सबै क्षतिहरूलाई दुई वर्गमा विभाजन गरिएको छ: मर्मत योग्य र गैर-सुधारयोग्य। धेरै जसो मोटर चालकहरू नेत्रो आँखाले क्षतिको हदसम्म मूल्या assess्कन गर्न सक्दैनन, त्यसैले तिनीहरूलाई व्यावसायिक सहयोग चाहिन्छ। टायर टेक्नीशियनले टायरलाई ह्वीलबाट हटाउनेछ र भन्न सकिन्छ यदि केही गर्न सकिन्छ वा हुँदैन।

यदि पा wheel्गो मर्मत गर्न सकिए पनि, यो सम्झनु पर्छ कि यो स्थायी प्रयोगको लागि उपयुक्त छैन किनकि प्याचले उत्पादको मूल शक्ति पुनर्स्थापित गर्दैन। मर्मत प wheel्क्ति केवल खाली पा wheel्ग्राको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

यो घर मा मर्मत गर्न लायक छैन, किनभने यस्तो प्रक्रिया को प्रभाव अक्सर पैसा को औचित्य गर्दैन। टायर सेवामा, प्रक्रिया निम्न अनुक्रममा देखा पर्दछ:

• बिग्रिएको चक्रको साथ कारको पक्ष ह्या side्ग आउट गरिएको छ, पा the्ग्रा आफै हटाइन्छ। टेक्निशियन टायर धुन्छ र दृश्य क्षति निरीक्षण गर्दछ। अक्सर हर्नियाको कारण आन्तरिक दोष हुन्छ, तर स्पलिन्ट डिफ्लाइट हुनु अघि यसको सतहमा चिनो लगाइन्छ। जब पा wheel्ग दबाबमा हुँदैन, बम्प अदृश्य हुन्छ;
• यसबाहेक, हर्निया रबर उत्पादनहरूका लागि विशेष चक्कुको साथ काटिन्छ;
• अर्को टायरको पूरै टुक्रा लिईन्छ र आवश्यक आकारको प्याच काटिन्छ;
• सामग्रीको हटाइएको अंश कच्चा रबरले भरिएको छ, जुन एक विशेष उपचार हुँदैछ;
• अर्को प्रक्रिया वल्केनाइजेशन हो। यस समयमा टायरलाई गर्मीको उपचारको रूपमा उत्पादको कच्चा रबरको भाग बनाउन उपचार गरिन्छ। यस अपरेशनको बखत, तपाइँले टेक्नोलोजी अनुसरण गर्न आवश्यक छ, त्यसैले घरमा चाहिएको प्रभाव प्राप्त गर्न अत्यन्त गाह्रो हुन्छ;
• टायर चिसो भएपछि प्याच रबरको एक समान तहमा पनि लागू हुन्छ, तर सतहमा लसनु भन्दा पहिले यसलाई तयार पार्नु गाह्रो हुन्छ - सफा र डीग्रेज;
• टायर मर्मत समाप्त हुन्छ उत्पादको बाहिर र भित्र प्याच gluing द्वारा। प्याच र टायरको बीचमा हवाको बुलबुलाको गठन रोक्न, सतहलाई गुँड बनाएर क्ल्याम्पमा राखिन्छ। टायर कम्तिमा १२ घण्टाको लागि यस राज्यमा छोडियो।
• मर्मत गरिएको उत्पादन प्रक्रिया पछि एक दिन प्रयोग गर्न सकिन्छ।

सुरुमा, यस्तो चक्रको दबाबलाई दोहोरो-जाँच गर्नु आवश्यक हुनेछ (खराब गुणस्तरको मर्मत प्रायः वायु चुहावटको कारण हुन्छ), साथै नयाँ बम्पहरू देखा पर्दछ कि भनेर।

सडकमा हर्निया भएमा सडकमा के गर्ने?

यदि टायर थोरै बिग्रिएको छ भने, बम्प बिस्तारै बढ्नेछ। यस अवस्थामा चालकले सर्वप्रथम नयाँ टायरहरू किन्ने योजना गर्नुपर्छ। जे होस्, यस्तै प्रकारको दोष यातायातको चालको क्रममा अचानक देखा पर्‍यो भने यसको मतलब यो क्षति ठूलो छ, र दोषपूर्ण चक्रको सट्टामा तपाईंले स्पेयर टायर स्थापना गर्नु पर्छ।

यदि ड्राइभरले ठाउँ बचाउँछ वा आफ्नो कारलाई हल्का पार्छ र ट्रंकमा खाली टायर राख्दैन भने, केवल यस अवस्थामा गर्न सकिने एक मात्र चीज क्षतिग्रस्त फ्रन्ट व्हीललाई पछाडिको ठाउँमा बदल्नु हो। यसले अस्थायी रूपमा हर्नियाको भार कम गर्दछ। यस्तो कारको मालिकले टायर फिटिंगमा जानुपर्दछ वा सिधा नयाँ टायरहरूको लागि पसलमा जानु पर्छ। जब उनी आफ्नो गन्तव्यमा पुग्छन्, उसले कार रोक्नु पर्छ र डम्प जाँच गर्दै छ कि यदि बम्प बढ्दै छ। तपाईं टायर थोरै अशुद्ध गरेर यसमा लोड घटाउन सक्नुहुन्छ।

टायर मर्मत पछि कति लामो यात्रा गर्नेछ

यस प्रश्नको कुनै निश्चित उत्तर छैन, किनकि ड्राइभरहरूले बिभिन्न ड्राइभिंग शैलीहरू प्रयोग गर्दछन्, र निर्माताले कम गुणवत्ताको रबर सामग्री पनि प्रयोग गर्न सक्दछ, त्यसैले यो प्याच खराब सतहमा चिप्लिएको छ। साथै, क्षतिको डिग्रीले यस्तो मर्मत टायरहरूको जीवनलाई असर गर्दछ।

केही टायर पसलहरूको month महिनाको वारेन्टी छ। त्यहाँ समयहरू हुन्छन् (यदि ड्राइभरले माथि सूचीबद्ध सिफारिसहरू अनुसरण गर्दछ) जब टायर करिब दुई बर्षसम्म रहन्छ। यद्यपि ड्राइभरहरूले त्यस्ता टायरहरू प्रयोग गर्न सिफारिस गर्दैनन् किनकि राम्रो मर्मत गरिएको पनि पहिले नै यसको मूल सम्पत्ती गुमाइसकेको छ। यो केवल एक आपतकालीन उपाय हो जब सम्म मोटर चालकले टायरको नयाँ सेट खरीद गर्दैन।

यदि साइड बम्प सजिलैसँग देख्न सकिन्छ, अन्त बल्ज यति देखिने छैन। यद्यपि यसले स्टेरि wheel् पिating (यदि अगाडिको पा wheel्ग्रा फुलेको छ भने) कुटपिट गरेर वा कम वेगमा कारको पछाडि जम्प गरेर आफैलाई महसुस गराउँदछ। यहाँ छोटो भिडियो छ तपाइँ कसरी क्षतिको स्थान फेला पार्न सक्नुहुनेछ:

किन स्टीयरिंग व्हील पिट्छ। बम्पहरूको लागि रबर जाँच गर्दै। टायर फिटिंग

हर्नियाको उपस्थितिबाट पाङ्ग्रा कसरी बचाउने?

यहाँ केही कदमहरू छन् जुन चालकले टायर मुद्रास्फीति रोक्न मद्दत गर्न सक्छ:

1. आवधिक रूपमा सबै पाङ्ग्राहरू निरीक्षण गर्नुहोस् (यो मौसममा टायर परिवर्तन गर्दा गर्न सकिन्छ), साथै गम्भीर प्रहार पछि, उदाहरणका लागि, गहिरो प्वालको तीखो किनारहरूमा।
2. सडकमा खाल्डाहरूबाट बच्ने प्रयास गर्नुहोस् र तीव्र किनाराहरू (जस्तै कर्बहरू) गतिमा अवरोधहरूमा नजानुहोस्।
3. इष्टतम टायर दबाव सूचक, जो कार निर्माता द्वारा सेट गरिएको छ भन्दा बढी नगर्नुहोस्;
4. आफ्टरमार्केट टायरहरू किन्नुहोस्, विशेष गरी यदि तपाईंसँग पाङ्ग्रा क्षतिको अनुभव छैन भने।

चालकले पाङ्ग्रामा हुने क्षतिलाई रोक्न सक्ने सबैभन्दा शान्त ड्राइभिङ शैली हो। रबर मात्र होइन, कारका अन्य महत्त्वपूर्ण भागहरूको सुरक्षाको लागि सधैं स्टार्ट र ब्रेक सजिलैसँग आवश्यक हुन्छ। सान्त्वनाको अतिरिक्त, चालकको यो दृष्टिकोणले सडकमा उसको व्यवहारलाई अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूको लागि सम्भव भएसम्म अनुमानित र सुरक्षित बनाउनेछ।

विषयमा भिडियो

अन्तमा, तपाईंले हर्निएटेड टायरको साथ किन ड्राइभ गर्नु हुँदैन भन्ने बारे विस्तृत भिडियो:

मैले यो पाङ्ग्रामा देखेँ - तुरुन्तै परिवर्तन गर्नुहोस्!

प्रश्न र उत्तर:

पाङ्ग्रामा हर्निया मर्मत गर्न कति खर्च लाग्छ? यो टायर फिटिङको वित्तीय नीति, हर्नियाको आकार र स्थानमा निर्भर गर्दछ। साथै, मूल्य कार्यशाला स्थित क्षेत्र द्वारा प्रभावित छ। मूल्यहरू $ 14 देखि $ 70 सम्म छन्।

के तपाईं सानो हर्निया संग सवारी गर्न सक्नुहुन्छ? हर्निया गतिमा टायर फुट्ने सम्भावित खतरा हो, जसले निश्चित रूपमा दुर्घटना निम्त्याउँछ। त्यसकारण, पाङ्ग्राको हर्नियासँग ड्राइभ गर्न असम्भव छ, विशेष गरी यदि कार लोड भएको छ।

के हर्निया ठीक गर्न सकिन्छ? स्थितिलाई पाङ्ग्रामा रहेको क्यामेरा, अतिरिक्त आन्तरिक प्रबलित प्याच वा नायलॉन धागो र थप भल्कनाइजेसनले सिलाई गरेर अस्थायी रूपमा सुधार गर्न सकिन्छ।