Volkswagen Caravelle र यसको परिमार्जनहरू, परीक्षण ड्राइभहरू र 6 T2016 मोडेलको क्र्यास परीक्षण
सामग्रीहरू
- Caravel को जन्म र रूपान्तरण
- भर्खरको पुस्ता "Folkswagen Caravelle" T6 2015
- फोटो ग्यालेरी: भोक्सवागन काराभेल T6 को भित्री र बाहिरी
- भिडियो: समीक्षा र राजमार्ग VW Caravelle T6 मा छोटो परीक्षण ड्राइव
- भिडियो: भित्री र शहरी परीक्षण ड्राइव "Volkswagen Caravel" T6 को एक संक्षिप्त सिंहावलोकन
- भिडियो: जङ्गल अफ-रोडमा फक्सवागन कारभेल चलाउँदै
- भिडियो: नयाँ VW Caravelle को वास्तविक फाइदा र विपक्ष, केबिनमा रातभर
- भिडियो: नयाँ Caravelle र Volkswagen बाट Multivan को तुलना
- भिडियो: यूरो NCAP Volkswagen T5 दुर्घटना परीक्षण
- मालिक समीक्षा
यात्रु कारहरू, क्रसओभरहरू, एसयूवीहरू "भोक्सवागन" सक्रिय रूपमा मोटर चालकहरू द्वारा खरिद गरिएका छन्। उद्यमीहरू र व्यापारीहरू बीच कुनै कम लोकप्रिय कार्गो, कार्गो-यात्रु र यात्री मिनीबसहरू, साथै minivans छन्। ती मध्ये एक भोक्सवागन काराभेल यात्री मिनीबस हो, जुन धेरै दशकहरूका लागि उत्पादन गरिएको छ।
Caravel को जन्म र रूपान्तरण
पौराणिक ब्रान्डले 1990 देखि आफ्नो जीवनी नेतृत्व गरिरहेको छ। यो वर्ष पहिलो पुस्ता यात्रु मिनीबस उत्पादन भएको थियो। यो minivan कार्गो Volkswagen Transporter को एक यात्री एनालग हो। पहिलो "Volkswagen Caravelle" (T4) अगाडि पाङ्ग्रा ड्राइभ थियो, इन्जिन अगाडि सानो हुड अन्तर्गत स्थित थियो। त्यस समयमा, यस वर्गका अधिकांश कारहरू यसरी भेला हुन थाले।
ट्रान्सपोर्टरहरू (T1-T3) को अघिल्लो संस्करणहरूमा रियर-व्हील ड्राइभ र रियर-माउन्ट गरिएको एयर-हिटेड इन्जिन थियो। शरीरको डिजाइन कुनै पनि हिसाबले बाहिर खडा भएन, त्यस समयको स्वाद र प्राथमिकताहरू अनुरूप। सैलुन परम्परागत रूपमा सहज छ, गुणस्तरीय सामग्रीबाट बनेको छ। यस फारममा, Caravelle T4 2003 सम्म उत्पादन गरिएको थियो, 1997 मा एक पुनर्स्थापना बचेको थियो।
दोस्रो पुस्ता Volkswagen Caravelle (T5) को जन्म मिति अप्रिल 2003 हो। आधुनिकीकरण डुब्यो: अप्टिक्स, भित्री र बाहिरी। विद्युत एकाइहरूको लाइन आधुनिकीकरण र पूरक थियो। त्यहाँ 4-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन र अल-ह्वील ड्राइभका साथै डुअल-जोन क्लाइमेट्रोनिक एयर कन्डिसनको साथ पूर्ण सेटहरू थिए। कार विभिन्न ह्वीलबेससहित लामो र छोटो संस्करणमा उत्पादन गरिएको थियो। शरीरको लम्बाइ र ह्वीलबेसको भिन्नता ४० सेन्टिमिटर थियो। लामो कारभेलमा नौ जना यात्रु ओसारपसार गर्न सकिन्थ्यो।
समानान्तरमा, ग्राहकहरूलाई मिनिबसको व्यापारिक संस्करण प्रस्ताव गरिएको थियो, बढेको आन्तरिक आरामको साथ। स्टकमा:
- ताररहित इन्टरनेट (वाइफाइ);
- दुई फोन लागि मोबाइल संचार;
- टिभी, सीडी प्लेयर, रिमोट फ्याक्स, वीसीआर।
केबिनमा बार र फ्रिज पनि थियो, रद्दी टोकरी पनि। वैसे, Caravel-व्यवसाय रूसी उद्यमीहरू बीच ठूलो सफलता हो।
भर्खरको पुस्ता "Folkswagen Caravelle" T6 2015
सिर्जनाकर्ताहरूले Caravelle T6 को आधारको रूपमा नयाँ मोड्युलर प्लेटफर्म लिए। उपस्थितिले महत्त्वपूर्ण परिवर्तनहरू पार गरेको छैन - Volkswagen यस सन्दर्भमा रूढ़िवादी छ। अप्टिकल प्रणालीले फरक आकार लिएको छ, बम्परहरू र बाहिरी प्यानलहरू मात्र थोरै परिवर्तन भएका छन्। पछाडिको ढोका एकल-पात भएको छ। यसलाई अझ सहज बनाउने उद्देश्यका साथ भित्री भागमा बढी ध्यान दिइएको छ।
सैलुन-ट्रान्सफर्मरले तपाईंलाई यात्री सीटहरूको संख्या 5 देखि 9 सम्म फरक गर्न अनुमति दिन्छ। एकै समयमा, 9-सीटर कारको शरीर 400 मिमी द्वारा विस्तार गरिएको छ। Multivan बाट मुख्य भिन्नता यो हो कि Caravel को शरीर सुविधाजनक बोर्डिङ र यात्रुहरु को अवतरण को लागी दुई स्लाइडिंग ढोका संग सुसज्जित छ। बाहिरी छेउका सिटहरू झुकेका हुन्छन्, जसले गर्दा सिटहरूको पछाडिको पङ्क्तिमा पहुँच गर्न सजिलो हुन्छ। सैलुनलाई यात्रु-र-भाडामा रूपान्तरण गर्न सकिन्छ - दुई पछाडिका पङ्क्तिहरूको पछाडि रिक्लाइन, जसले तपाईंलाई सिटहरू नहटाई लामो भारहरू ढुवानी गर्न अनुमति दिन्छ। त्यहाँ अर्को नवीनता छ - सीटहरूको पछाडिको पङ्क्ति पूर्ण रूपमा तह र अगाडि धकेल्न सकिन्छ। एकै समयमा, ट्रंक को मात्रा 2 घन मीटर बढ्छ। m
फोटो ग्यालेरी: भोक्सवागन काराभेल T6 को भित्री र बाहिरी
- Caravel T6 लाई सजिलैसँग सबै सिटहरू हटाएर कार्गो भ्यानमा रूपान्तरण गर्न सकिन्छ
- ढोका र पछाडि एलईडी बत्तीहरू VW T6 ले नयाँ डिजाइन प्राप्त गर्यो
- सुविधाको लागि, Volkswagen T6 मा, गियरबक्स रकर स्टेयरिङ स्तम्भमा सारिएको छ।
- नयाँ Caravelle मा, तपाईं अन-बोर्ड कम्प्युटरबाट जानकारीको आउटपुट कन्फिगर गर्न सक्नुहुन्छ
Volkswagen Caravelle T6 पेट्रोल र डिजेल इन्जिन को एक ठूलो परिवार संग सुसज्जित छ। यसमा विभिन्न क्षमता भएका वायुमण्डलीय र टर्बोचार्ज्ड २-लिटर इन्जिनहरू समावेश छन्। पेट्रोल इन्जेक्टरहरू 2 र 150 अश्वशक्ति विकास गर्न सक्षम छन्। 200, 102 र 140 घोडाहरू - डिजेल एक व्यापक विविधता छ। प्रसारण - मेकानिकल वा रोबोटिक DSG। उपलब्ध फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ र मिनीबसहरूको सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ संस्करणहरू।
भिडियो: समीक्षा र राजमार्ग VW Caravelle T6 मा छोटो परीक्षण ड्राइव
भिडियो: भित्री र शहरी परीक्षण ड्राइव "Volkswagen Caravel" T6 को एक संक्षिप्त सिंहावलोकन
YouTube मा यो भिडियो हेर्नुहोस्
भिडियो: जङ्गल अफ-रोडमा फक्सवागन कारभेल चलाउँदै
YouTube मा यो भिडियो हेर्नुहोस्
भिडियो: नयाँ VW Caravelle को वास्तविक फाइदा र विपक्ष, केबिनमा रातभर
YouTube मा यो भिडियो हेर्नुहोस्
भिडियो: नयाँ Caravelle र Volkswagen बाट Multivan को तुलना
YouTube मा यो भिडियो हेर्नुहोस्
भिडियो: यूरो NCAP Volkswagen T5 दुर्घटना परीक्षण
YouTube मा यो भिडियो हेर्नुहोस्
मालिक समीक्षा
धेरै मोटर चालकहरूले नयाँ Caravelle को सकारात्मक पक्षहरू र कमजोरीहरू दुवै नोट गर्छन्। कति मानिसहरू, धेरै विचारहरू - सबैले आफ्नै तरिकामा आराम देख्छन्।
फाइदाहरू: प्रशस्त भित्री। आठ सिटहरू, जसमध्ये प्रत्येक आरामदायक र सुविधाजनक छ। आवश्यक भएमा, सिटहरू तह वा हटाउन सकिन्छ। उच्च सिट स्थिति र उत्कृष्ट दृश्यता जस्तै। जलवायु नियन्त्रण राम्रो काम गर्दछ। शोर अलगाव सही छैन, तर एकै समयमा स्वीकार्य छ। गियर धेरै छिटो परिवर्तन हुन्छ। कारको सस्पेन्सन बलियो छ र तल ठोकिएको छ। बाटो सहजै चल्छ ।
बेफाइदा: केबिन मा साना चीजहरूको लागि विनाशकारी रूपमा सानो ठाउँ छ। ग्लोभ बक्स माइक्रोस्कोपिक छ। हो, र खुला niches साँच्चै बचत गर्दैनन्। साथै, मसँग पर्याप्त कप होल्डरहरू छैनन्। ट्रंकमा कुनै गुफाहरू पनि छैनन् (जसमा तपाईंले उपकरण र साना चीजहरू राख्न सक्नुहुन्छ)। मैले एक आयोजक किन्न र यसलाई पछाडिको सिट मुनि स्थापना गर्नुपर्यो (मैले अर्को बाटो फेला पारेन)।
स्वामित्वको 6 महिना पछि लाभहरू: उच्च, भित्री भाग पूर्ण रूपमा रूपान्तरण, राम्रो निलम्बन, कुनै रोल छैन, सडकमा स्थिर व्यवहार, यात्री कार जस्तै ट्याक्सी, म्यानुअल ट्रान्समिसन सञ्चालन, स्पेयर पार्ट्स उपलब्धता। बेफाइदाहरू: 80 किमी / घन्टा पछि यो धेरै बिस्तारै गति हुन्छ, ओभरटेक गर्दा तपाईलाई थप सावधान रहनु आवश्यक छ, 2500 किमी को दौडमा अगाडि निलम्बनमा एक दस्तक थियो, एक असहज चालकको सीट।
समग्र भावना - कार राम्रो छ, मलाई सबै मनपर्छ। साँच्चै उच्च, पाङ्ग्रा पछाडि कप्तानको सिट। प्रत्येक कुर्सी armrests संग सुसज्जित छ र एक धेरै आरामदायक प्रोफाइल छ। 2 अश्वशक्ति क्षमताको 140-लिटर डिजेल इन्जिन, रोबोटिक गियरबक्सको संयोजनमा, कारलाई राम्रो गतिशील प्रदर्शन प्रदान गर्दछ। निलम्बन दृढ र लचिलो महसुस गर्दछ। म सानो संख्यामा जेब र साना चीजहरूको लागि कम्पार्टमेन्टहरू देखेर छक्क परें। पञ्जा डिब्बा व्यावहारिक आवश्यकताहरु को लागी भन्दा देखाउन को लागी अधिक छ। ट्रंकमा कुनै पनि आयोजकले किन्नु पर्छ, किनकि यसमा अतिरिक्त डिब्बाहरू छैनन्।
यसको सबै गुणहरूको लागि, Volkswagen Caravelle minibus को नवीनतम संस्करण मात्र सकारात्मक समीक्षा प्राप्त गर्न सकेन। धेरै मालिकहरूले केबिनमा केही असुविधालाई दोष दिन्छन्। अझ बढी आराम चाहनेहरूको लागि, यो अधिक महँगो Multiuvan हेर्नको लागि अर्थपूर्ण छ। सबै मा, एक ठूलो परिवार को लागी एक महान विकल्प।