इलेक्ट्रिक बाइक: झुटबाट सत्य बोल्नुहोस्! - Velobekan - इलेक्ट्रिक बाइक

विद्युतीय बाइकको बारेमा इन्टरनेटमा धेरै जानकारी घुमिरहेको छ। पारिस्थितिक यातायात को एक नयाँ र फैशनेबल रूप को रूप मा, VAE वास्तवमा दुई पाङ्ग्राको संसारमा इन्टरनेटमा सबैभन्दा धेरै चर्चा गरिएको विषयहरू मध्ये एक। आफ्ना प्रयोगकर्ताहरूलाई धेरै फाइदाहरू प्रदान गर्नका लागि परिचित मोटरसाइकलले इन्टरनेटमा जानकारी खोज्न नहिचकिचाउने सम्भावित खरीददारहरूबाट धेरै प्रश्नहरू खडा गर्छ।

यद्यपि प्रतिध्वनि जारी छ इलेक्ट्रिक साइकल विविध, र ती मध्ये केही विरोधाभासी छन्! त्यसकारण, सम्भावित खरीददारहरूलाई नेभिगेट गर्न गाह्रो हुन सक्छ। वास्तविक जानकारी, मादकता र नयाँ विचारहरू बीच, इन्टरनेट प्रयोगकर्ताहरू चाँडै हराउँछन्। सरोकारवालाहरूलाई बुझाउन र भनिएको सबै कुराको स्टक लिनको लागि, यहाँ पूर्ण रिपोर्ट छ। Velobekan, # 1 को इलेक्ट्रिक साइकल फ्रान्सेली को बारे मा झूट देखि सत्य अलग गर्न VAE.

के ई-बाइक पेडलिङ आवश्यक छ? झुट !

धेरैले सोच्न सक्छन् VAE मोटर चालित सहयोगको लागि धन्यवाद एक्लै कार चलाउन सक्छ। ठिक छ ! दुर्भाग्यवश अल्छीहरूको लागि, यो गलत जानकारी हो। निस्सन्देह, यो केहि व्यक्तिहरु द्वारा घोषणा गरिएको छ जो अझै सम्म एक विद्युतीय बाइक चलाउने मौका पाएका छैनन् कि यो गलत धारणा पूर्वनिर्धारित धारणा को परिणाम हो। मोटर चालित सहायकको उपस्थिति भनेको पेडलिङ मात्र आवश्यक छैन। र अझै, बिजुली स्कूटर विपरीत,ई-बाइक सुरु गर्न वा अगाडि बढ्नको लागि इग्निशन बटन छैन। यो एक साँच्चै परम्परागत बाइक हो जसले इलेक्ट्रिक बूस्टर प्रयोग गर्दछ। मोटर, क्र्याङ्क, चेन र क्लासिक बाइकको अन्य आधारभूत कम्पोनेन्टहरूले सुसज्जित, यी मोडेलहरूको लागि वैकल्पिक तत्व हो। पछिल्लो मात्र उपस्थित छ ताकि पाइलटले ड्राइभ गर्दा आफ्नो सास फेर्न पेडल गर्न सक्छ।

थप रूपमा, पेडलिङको लागि प्रस्ताव गरिएको सहायतामा साइकल चालकको पूर्ण नियन्त्रण हुन्छ, र यो सहायता उसको आवश्यकता अनुसार समायोजन गरिन्छ। सहायता विशेष गरी आवश्यक हुन्छ जब पार गर्नुपर्ने भू-भागमा महत्त्वपूर्ण स्तर भिन्नताहरू हुन्छन्। प्रणाली सरल छ: तल्लो कोष्ठकमा अवस्थित सेन्सरले घुमाउरो, दबाब, वा शक्तिबाट पायलटले लगाएको बललाई बुझ्छ। चालकलाई जति गाह्रो हुन्छ, त्यति नै ठूलो सहयोग प्रदान गरिन्छ। यसरी, साइकल चालकको पेडल जति कम हुन्छ, कम कर्षण हुनेछ।

तसर्थ, यदि तपाइँ तपाइँको साथ अगाडि बढ्न चाहानुहुन्छ भने पेडलिङ एक महत्त्वपूर्ण कार्य रहन्छ VAE। सहायता भनेको तपाईलाई कठिन भूभागमा सजिलैसँग पुग्न मद्दत गर्ने सहायता मात्र हो। थकानका कारण बारम्बार डाउनटाइम हुने परम्परागत साइकलको विपरीत, इलेक्ट्रिक साइकल थप नियमित प्रयासको लागि अनुमति दिन्छ।

के VAE ६० वर्ष वा माथिका ज्येष्ठ नागरिकहरूका लागि डिजाइन गरिएको सवारी साधन हो? झुट !

धेरै मानिसहरू सोच्दछन् इलेक्ट्रिक साइकल यो एक वाहन हो जुन एक आसीन जीवनशैली भएका मानिसहरूका लागि सबैभन्दा उपयुक्त छ, र विशेष गरी वृद्धहरूका लागि। अघिल्लो जानकारी जस्तै, पछिल्लो पनि पूर्ण रूपमा गलत छ। प्रयोगको औसत उमेरको सम्बन्धमा विभिन्न युरोपेली देशहरूद्वारा रिपोर्ट गरिएका तथ्याङ्कहरू VAE उल्टो पनि प्रमाणित!

-        फ्रान्समा, प्रयोगकर्ताहरूको औसत उमेर इलेक्ट्रिक साइकल 40 वर्ष।

-        स्पेनमा, तथ्याङ्कहरूले देखाउँछन् कि औसत उमेर 33 हो।

-        अन्तमा, संख्याहरूले प्रयोगको औसत उमेर देखाउँदछ। VAE नेदरल्याण्डमा 48 वर्ष।

यी सबै देशहरूमा, मालिकहरूको 2/3 इलेक्ट्रिक साइकल सक्रिय व्यक्तिहरू छन्। तीमध्ये अधिकांश विभिन्न क्षेत्रका कर्मचारी रहेकालेई-बाइक तिनीहरूको दैनिक आधारमा यातायातको मुख्य माध्यम हो। यस विषयमा अन्तर्वार्ता लिइएका युवा र गतिशील मालिकहरूले उनीहरूलाई मूल्यवान् भएको बताए VAE आवश्यक पर्दा पाइलटलाई सहयोग गर्ने उनको क्षमताको कारण! तथ्य यो हो कि पेडलिङ अनिवार्य रहन्छ, तिनीहरूको विचारमा, यसलाई हरेक दिन व्यायाम गर्ने व्यावहारिक तरिका बनाउँछ। थकान सहायताबाट फाइदा लिन, चालकले साँच्चै अगाडि बढ्न सक्षम हुन निरन्तर पेडल गर्नुपर्छ। जसरी जिम जानु पर्दैन VAE सक्रिय व्यक्तिहरूको लागि उपयोगिता र व्यावहारिकता जोड्छ!

यद्यपि, 35% प्रयोगकर्ताहरू वरिष्ठहरू बनाउँछन् VAE फ्रान्समा पनि यसको ग्रहणमा फाइदाहरू फेला पार्छन्, जसमा:

-        फिट राख्दै : खेलकुदमा धेरै समय खर्च नगरी राम्रो स्वास्थ्य कायम राख्न, वृद्ध मानिसहरू विशेष गरी प्रशंसा गर्छन् VAE। र व्यर्थमा होइन, यो एक रोमाञ्चक र प्रभावकारी शारीरिक गतिविधि हो! पेडलिङ एक गतिविधि हो जसमा सबै तल्लो मांसपेशिहरु को प्रयोग को आवश्यकता छ, शारीरिक फिटनेस धेरै सुधार हुनेछ।

-        लामो दूरी कभर गरियो : आवश्यक प्रयास वास्तवमै कम महत्त्वपूर्ण छ VAE नियमित बाइक भन्दा। तरई-बाइक थप स्वायत्तता दिँदै र सबैलाई आफ्नो सीमाभन्दा बाहिर धकेल्न अनुमति दिँदै। सवारहरूले लामो सवारी लिन सक्नेछन्, जुन परम्परागत बाइकमा गाह्रो हुन्छ।

यो पनि पढ्नुहोस्:इलेक्ट्रिक बाइक चलाउँदा: 7 स्वास्थ्य लाभहरू

ई-बाइक धेरै भारी छ: सत्य, तर ...

मोटर र ब्याट्रीको उपस्थितिले बनाउँछ VAE परम्परागत साइकल भन्दा धेरै भारी। यद्यपि, हालका वर्षहरूमा, प्रोटोटाइपहरू VAE तिनीहरूको वजन बारे। प्राविधिक विकासले उत्पादकहरूलाई मोटर र ब्याट्रीहरूमा भर पर्न अनुमति दिएको छ जुन कम भारी र त्यसैले हल्का छन्। आज बजारमा २० किलोभन्दा कम तौल भएका विद्युतीय साइकलहरू फेला पार्न सम्भव छ।

ब्याट्री गैर-रिसाइकल योग्य छ र पेडलमा थोरै स्वायत्तता प्रदान गर्दछ। झूट

जनविश्वासको विपरीत, इलेक्ट्रिक बाइकको लागि ब्याट्री साँच्चै पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ! त्यसैले होला VAE सफ्ट मोबिलिटीको लागि सरकारले स्वीकृत यातायात समाधानहरू मध्ये एक हो। ६० देखि ७०% VAE ब्याट्रीहरू पुन: प्रयोज्य: इस्पात, फलाम, पोलिमर, कोबाल्ट, निकल, म्यांगनीज, आदि।

विरुद्ध व्यापक विषाक्तता ब्याट्री eBike त्यहाँ नरोक्नुहोस्! यसको पुन: कार्यमा प्रश्न उठाउनुको अलावा, प्रस्तावित स्वायत्तता पनि गलत घोषणाहरूको अधीनमा छ। सुरु देखि टाढा इलेक्ट्रिक साइकल अहिले ठूलो परिवर्तन भएको छ । हाल प्रयोग भएको प्रविधिलाई अझ प्रभावकारी र अत्यधिक भरपर्दो मानिन्छ। आज सुझाव गरिएको दायरा 30 र 200 किमी बीचमा छ। पछिल्लो धेरै कारक मा निर्भर गर्दछ:

·       चार्ज गर्ने ब्याट्रीको क्षमता,

·       सहायताको चयन गरिएको स्तर,

·       राहत,

·       टायरको दबाव

·       चालकको वजन।

साथै, यो नोट गर्न महत्त्वपूर्ण छ ब्याट्री eBike घट्दो, ब्रेकिङ वा डाउनसिफ्ट गर्दा चार्ज हुँदैन। केवल मुख्य चार्जले ब्याट्रीलाई शक्ति दिन कार्य गर्दछ।

राष्ट्रिय साइकल योजनाले नयाँ साइकलहरूको व्यवस्थित लेबलिङ परिचय गराउँछ। सत्य

Le pedelec मार्किंग घरमालिकहरूका लागि फाइदाहरू छन्, जसमध्ये सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण चोरी रोकथाम हो। कसरी सदस्यता लिने VAE बीमा वैकल्पिक, चिन्ह लगाउँदै चोरीबाट बच्नको लागि उत्तम तरिका रहन्छ। साथै, चोरीको घटनामा, बाइक फेला परेपछि सीधै यसको मालिकलाई फिर्ता गरिनेछ। यो तथ्य थाहा पाएर, Velobekan गर्ने निर्णय गर्यौं चिन्ह लगाउँदै हाम्रो साइकल। जनविश्वासको विपरीत, चिन्ह लगाउँदै त्यसकारण पायलट मौखिकीकरणसँग सम्बन्धित छैन!

सामान्य बाइकको तुलनामा ई-बाइक चोरी हुने सम्भावना बढी हुन्छ। झूट

र, चोरीको विषयमा चर्चा गर्दा धेरैले चोरी हुने सम्भावना रहेको बताएका छन् VAE परम्परागत बाइक भन्दा उत्कृष्ट छन्। ध्यान राख्नुहोस् कि चोरहरूले कुन प्रकारको बाइक चोर्ने भन्नेमा ध्यान केन्द्रित गर्दैन, तर अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, यसलाई कसरी सुरक्षित गरिन्छ। चाल पार्किङ गर्दा कन्सोल र ब्याट्री विच्छेदन हुनेछ, किनकि यी सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण घटकहरू हुन्। लुटेराहरूले यी आवश्यक चीजहरू बिना तपाईंको बाइक पुन: बेच्न सक्षम हुने छैनन्। थप रूपमा, यो पहलले तपाईंलाई चाँडै चोरहरूलाई डराउन अनुमति दिनेछ।

यो पनि पढ्नुहोस्: इलेक्ट्रिक साइकल लक | हाम्रो खरिद गाइड

सवारी साधन दर्ता कागजात र दर्ता VAE को लागी अनिवार्य छ। झूट

एक इन्जिन को उपस्थिति को कारण इलेक्ट्रिक साइकलकेही मानिसहरू गलत रूपमा विश्वास गर्छन् कि यो ग्रे कार्ड र दर्ता आवश्यक छ। यो कथन बिल्कुल गलत छ! यी दुई प्रशासनिक प्रक्रियाहरू ऐच्छिक रहन्छन् र मालिकहरूले उनीहरू जारी राख्न चाहन्छन् कि भनेर छनौट गर्न सक्छन्। त्यसैको लागि जान्छ सुरक्षात्मक हेलमेटयस अभ्यासलाई अधिकारीहरूले केही सर्तहरूमा अत्यधिक सिफारिस गरेको भए तापनि ड्राइभरहरू यसलाई नलगाउन स्वतन्त्र छन्।

तपाईंको इलेक्ट्रिक बाइक अनलक कानूनी छ। झुट !

धेरै व्यक्तिहरूले आफ्नो बाइकको गतिलाई अप्टिमाइज गर्नको लागि आफ्नो अनुभव अनलाइन साझेदारी गर्दैछन्। सबैभन्दा सामान्य चालहरू मध्ये फिट हो, जुन पेडलिङ गर्दा प्रदान गरिएको सहायताको सीमा हटाउन हो। यस हेरफेरको साथ, अनुमोदित इलेक्ट्रिक बाइक पूर्ण शक्तिमा चल्नेछ ताकि 2 पाङ्ग्राहरू छिटो घुम्न सक्छन्। 25 किमी/घन्टा भन्दा बढि प्रस्तावित विद्युतीय सहायता विस्तार गर्न चाहनेहरूले ट्युनिङ किट प्रयोग गर्न प्रलोभनमा पर्न सक्छन्। यद्यपि प्रदर्शनई-बाइक अप्टिमाइज गरिएको छ, जेलब्रेक कार्यान्वयनसँग सम्बन्धित जोखिमहरू धेरै छन्। त्यस्ता परिवर्तनहरू गर्ने निर्णय कानूनद्वारा निषेधित मात्र होइन, तर यसले धेरै नकारात्मक परिणामहरू पनि ल्याउन सक्छ, जसमा:

-        गम्भीर दण्डहरू: गतिशीलता अभिमुखीकरण ऐनमा संशोधन पछि अपराधको रूपमा परिभाषित, यो अभ्यास डिसेम्बर 2019 देखि प्रतिबन्धित गरिएको छ। तसर्थ, यस्तो सेवा प्रदान गर्ने पेशेवरहरूलाई EUR 30 + 000 वर्ष जेल जरिवाना हुनेछ। क्ल्याम्पिङ किट बनाउनेलाई २ वर्षको जेल सजाय ।

-        खतरनाक अभ्यास: मूल रूपमा 25 किमी / घन्टा सम्मको गतिमा सहायता प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको, VAE बजार कुनै पनि हालतमा परिवर्तन गर्न सकिँदैन। किन ? किनभने बिक्री सुरु हुनु अघि गरिएका सबै सुरक्षा परीक्षणहरूले यो सीमा बाहिर जोखिमहरू महत्त्वपूर्ण छन् भनेर देखाएको छ। तसर्थ, यदि पाइलट जहाजमा पुगे भने उनको सुरक्षामा खतरा धेरै बढ्नेछ। इलेक्ट्रिक साइकल बेलगाम।

-        अतिरिक्त मर्मत लागत: ध्वनि ट्युनिङमा जानुहोस् VAE सम्पूर्ण संरचनाको समयपूर्व पहिरनको कारण बनाउँछ। फ्रेम, फोर्क, पाङ्ग्रा, ब्रेक र इन्जिन र ब्याट्री पनि छिट्टै सकिन्छ। त्यसकारण, प्रायः र महत्त्वपूर्ण लागतहरूमा मर्मत गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ!

-        वारेन्टी रद्द: गरिएका परिवर्तनहरूको कारणले गर्दा, तपाईं अब वारेन्टी प्रयोग गर्न सक्षम हुनुहुने छैन। चाहे त्यो निर्माताको वारेन्टी होस् वा डिलरको वारेन्टी होस्, ती स्वतः रद्द हुन्छन्।

त्यो पनि ध्यान दिनु उत्तिकै जरुरी छ VAE 25 किमी / घन्टाको सहायता सीमितताको साथ, 45 किमी / घन्टा संस्करण भन्दा उल्लेखनीय रूपमा भिन्न। पछिल्लो इन्जिन प्रोग्रामिंग अनुसार विकसित गरिएको थियो र रणनीतिक घटकहरूको स्तरमा प्रबल गरिएको थियो। यो पहल सिफारिस गरिएको थियो ताकि 45 किमी / घन्टाको गतिमा मोटरसाइकलले उच्च भारहरू ह्यान्डल गर्न सक्छ। त्यसैले, प्रदर्शन र डिजाइन धेरै फरक छन्!

क्र्याङ्क मा VAE इन्जिन अधिक कुशल छ। विस्वर्ग

नवागन्तुकहरूका अनुसार, केन्द्रीय मोटर अगाडि वा पछाडिको पाङ्ग्राको लागि अनुकूलित मोटराइजेशन भन्दा बढी शक्तिशाली छ। यो जानकारी सहि छ किनकि केन्द्र इन्जिनले अन्य विकल्पहरूमा 3x कार्यसम्पादन प्रदान गर्दछ। यो विशेषताले मानिसहरूलाई विज्ञापन गर्न प्रेरित गर्छ कि यो त्यहाँको उत्तम कन्फिगरेसन हो।

यद्यपि, यो नोट गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि प्रत्येक प्रविधिको आफ्नै फाइदा र बेफाइदाहरू छन्। छनोट भविष्य मालिकको व्यक्तिगत प्राथमिकता र भावनाहरूमा आधारित हुनेछ। अन्तरनिहित प्रयोग र खरिद गर्न उपलब्ध बजेट पनि चयनमा महत्त्वपूर्ण कारकहरू हुनेछन्।