गम्भीर परिणामहरूको साथ एक प्रयोग: यदि तपाइँ इन्जिनमा गियर तेल खन्याउनुहुन्छ भने के हुन्छ?
सामग्रीहरू
आधुनिक कारको मुख्य भागहरू सेवा गर्न, विभिन्न प्रकारका मोटर तेलहरू प्रयोग गरिन्छ। प्रत्येक लुब्रिकेन्टको क्लास, अनुमोदन, प्रकार, प्रमाणीकरण आदि हुन्छ। साथै, इन्जिन र गियरबक्समा रहेको तेलमा भिन्नता हुन्छ। त्यसकारण, धेरैले सोचिरहेका छन्: के हुन्छ यदि तपाईले इन्जिन तेलको सट्टा गियर तेल भर्नुभयो भने?
मिथकहरू सोभियत संघबाट आएका हुन्
यो विचार नयाँ छैन र पछिल्लो शताब्दीको 50 को दशकबाट उत्पन्न भएको हो, जब कारहरू अब दुर्लभ थिएनन्। ती दिनहरूमा, प्रसारण र इन्जिन तेल बीच कुनै कडा वितरण थिएन। सबै एकाइहरूको लागि, एक प्रकारको स्नेहक प्रयोग गरिएको थियो। पछि, विदेशी कारहरू सडकहरूमा देखा पर्न थाले, जुन तिनीहरूको डिजाइन विशेषताहरूमा मौलिक रूपमा भिन्न थियो, जसलाई मर्मतका लागि फरक दृष्टिकोण चाहिन्छ।
एकै समयमा, नयाँ लुब्रिकेन्टहरू देखा परेका छन्, कम्पोनेन्ट र एसेम्बलीहरूको स्रोत बढाउन आधुनिक आवश्यकताहरू र मापदण्डहरू अनुसार बनाइएका छन्। अब इन्जिन र गियरबक्सहरू आधुनिक र उच्च-टेक उपकरणहरू हुन् जसलाई सावधानीपूर्वक ह्यान्डलिङ आवश्यक छ।
दुर्भाग्यवश, आज पनि, केहि कार मालिकहरूले विश्वास गर्छन् कि यदि तपाइँ इन्जिनमा ट्रान्समिशन राख्नुहुन्छ भने, केहि खराब हुनेछैन। यो घटना साँच्चै अभ्यास गरिएको छ, तर पावर प्लान्टको जीवन विस्तार गर्नको लागि होइन।
कोकिंग: गियरबक्स तेलको कार्यको दुर्भाग्यपूर्ण परिणामहरू मध्ये एक
गियरबक्सको तेलमा उद्यमी डीलरहरूले सक्रिय रूपमा प्रयोग गर्ने आन्तरिक दहन इन्जिनको साथ कार बेच्दा प्रयोग गर्ने भन्दा बाक्लो स्थिरता छ। स्नेहक को चिपचिपापन मा वृद्धि को कारण, यो केहि समय को लागी सजिलै संग काम गर्न सुरु हुनेछ, hum र दस्तक व्यावहारिक रूप देखि गायब हुन सक्छ। कम्प्रेसन पनि बढ्छ र इन्धन खपत घट्छ, तर प्रभाव अस्थायी छ र यो गर्न सकिँदैन।
यस्तो भरण एक अनुभवहीन मोटर चालकको लागि कार किन्न र धेरै सय किलोमिटर ड्राइभ गर्न पर्याप्त छ, कम अक्सर एक हजार को लागी पर्याप्त छ। अर्को एक प्रमुख ओवरहाल वा शक्ति एकाइ को एक पूर्ण प्रतिस्थापन छ।
इन्जिनमा गियर तेल: नतिजा के हो?
यदि तपाइँ यसमा गियरबक्स तेल खन्याउनुहुन्छ भने इन्जिनलाई केहि राम्रो हुनेछैन। यो ध्यानमा राख्नु महत्त्वपूर्ण छ कि यो कुनै पनि प्रकारमा लागू हुन्छ, यो पेट्रोल इन्जिन वा डिजेल इन्जिन हो कि फरक पर्दैन। यो घरेलु कार वा आयातित कार हुन सक्छ। यस्तो तरल माथि उठाउने अवस्थामा, निम्न नतिजाहरू आशा गर्न सकिन्छ:
- प्रसारण तेल को बर्नआउट र कोकिंग। मोटर उच्च तापमान अवस्थामा सञ्चालन गर्दछ, जसको लागि प्रसारण तरल उद्देश्य छैन। तेल च्यानलहरू, फिल्टरहरू छिट्टै बन्द हुनेछन्।
- अति तातो। शीतलकले पर्खालहरूमा कार्बन जम्मा भएको कारणले सिलिन्डर ब्लकबाट अतिरिक्त गर्मीलाई छिटो हटाउन सक्षम हुनेछैन, स्कफिंग र रबिङ भागहरूको गम्भीर पहिरनको परिणामको रूपमा - यो केवल समयको कुरा हो।
- लीक। अत्यधिक घनत्व र चिपचिपापनको कारण, तेलले क्यामशाफ्ट र क्र्याङ्कशाफ्ट तेल सीलहरू निचोड गर्नेछ।
- उत्प्रेरक विफलता। झर्ने र आँसुको कारण, तेल दहन कक्षहरूमा प्रवेश गर्न थाल्छ, र त्यहाँबाट निकास मेनिफोल्डमा, जहाँ यो उत्प्रेरकमा खस्नेछ, जसले यसलाई पग्लन्छ र परिणाम स्वरूप असफल हुन्छ।
पग्लिएको उत्प्रेरक प्रतिस्थापन गर्न
- धेरै गुणा सेवन गर्नुहोस्। यो विरलै हुन्छ, तर यदि यो हुन्छ भने, यो थ्रॉटल असेंबली सफा गर्न आवश्यक छ, यो बिना कार इन्जिन पूर्ण रूपमा फ्लश र गियर तेल सफा गरिसके पछि पनि सामान्य रूपमा चल्न सक्षम हुनेछैन।
- स्पार्क प्लगहरूको विफलता। यी तत्वहरूलाई जलेको तेलले नुहाइनेछ, जसले तिनीहरूको अकार्यक्षमताको नेतृत्व गर्नेछ।
भिडियो: यो इन्जिन मा गियर तेल खन्याउन सम्भव छ - एक राम्रो उदाहरण
अन्तमा, पावर एकाइ पूर्ण रूपमा असफल हुनेछ, यसलाई मरम्मत वा पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुनेछ। गियरबक्स तेल र आन्तरिक दहन इन्जिन तेल पूर्ण रूपमा फरक उत्पादनहरू हुन्, दुवै संरचना र उद्देश्यमा। यी विनिमेय तरल पदार्थहरू छैनन्, र यदि कारमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण घटकहरूको प्रदर्शन पुनर्स्थापना गर्ने इच्छा छैन भने, त्यसपछि तिनीहरूलाई निर्माता द्वारा सिफारिस गरिएका रचनाहरूसँग भर्न राम्रो छ।
