यदि तपाईंले ग्यास ट्याङ्कीमा बालुवा राख्नुभयो भने के हुन्छ?

ग्यास ट्याङ्कीमा बालुवा खन्याएमा के हुन्छ, र के उपायले समस्याबाट छुटकारा पाउने वा यसको घटना हुन नदिने भन्ने प्रश्नमा नियमित रूपमा सडक तोडफोड र गुण्डाहरूको सामना गर्ने धेरै सवारी चालकहरू चिन्तित छन्।

इन्जिन र अन्य प्रणालीहरूमा प्रभाव

आधुनिक कार मोडेलहरूमा, ट्यांकको तलबाट ईन्धन लिइँदैन, त्यसैले नदीको बालुवाले पूर्ण रूपमा बस्ने समय छ र पम्पिङ प्रणालीमा विरलै प्रवेश गर्दछ। अन्य चीजहरू मध्ये, नयाँ ईन्धन पम्पहरू विशेष निर्मित हार्ड फिल्टरको उपस्थितिद्वारा छुट्याइन्छ, जसले प्राकृतिक बालुवा र अन्य प्रदूषकहरूलाई पम्पको भागमा सीधा प्रवेश गर्नबाट रोक्छ।

सबैभन्दा चरम अवस्थामा, घर्षण पदार्थले पम्पलाई जाम बनाउँछ, तर प्रायः सबै बालुवा फिल्टर प्रणाली, नोजलहरू द्वारा राखिन्छ। उदाहरण को लागी, आधुनिक वाल्ब्रो उच्च-दबाव ईन्धन पम्प मोडेलहरु अब एक मोटे-दाना फिल्टर संग सुसज्जित छन्, त्यसैले बालुवा प्रवेश को घटना मा हुन सक्छ कि अधिकतम प्राथमिक फिल्टर को छिटो बन्द र सेवा जीवन मा आंशिक कमी छ। मुख्य फिल्टर, तर यस अवस्थामा पनि, घर्षण शक्ति एकाइमा पुग्न सक्दैन।

प्राकृतिक अवस्थाहरूमा, 25-30 किलोमिटर दौड पछि, बालुवा सहित केही मात्रामा तलछट कुनै पनि इन्धन फिल्टरहरूमा जम्मा हुन्छ। इन्जिन क्षति मात्र गाडीको तेल फिलर घाँटीमा सिधै महत्त्वपूर्ण मात्रामा अपघर्षकको प्रवेशको कारणले हुन सक्छ, साथै जब यसलाई इनटेक मेनिफोल्डमा खन्याइन्छ। यस अवस्थामा, तपाईंले इन्जिनलाई डिस्सेम्बल र सफा गर्न आवश्यक छ। यद्यपि, तोडफोडको यो संस्करण असम्भव छ, किनकि यसले कारको राम्रो ज्ञान र हावा फिल्टरको विघटन समावेश गर्दछ।

कसरी प्रणाली मा बालुवा छुटकारा पाउन

इन्धन प्रणालीबाट बालुवा वा अन्य घर्षणहरू हटाउनको लागि, ट्याङ्की प्रायः पूर्ण रूपमा गाडीबाट हटाइन्छ, जुन एक श्रमसाध्य र लामो प्रक्रिया हो। तसर्थ, धेरै अनुभवी सवारी मालिकहरू र अटो मेकानिक्सहरू फायरबक्समा फोहोरबाट सजिलै र अधिक किफायती, तर कम प्रभावकारी तरिकामा छुटकारा पाउन रुचाउँछन्।

ग्याँस ट्याङ्कीको स्व-सफाईमा फ्लाईओभरको उपस्थिति र काम गर्ने उपकरणहरूको मानक सेट, साथै पेट्रोलको क्यानिस्टर खरिद समावेश छ। कार ओभरपासमा चलाइन्छ, त्यसपछि खाली कन्टेनर ट्यांक मुनि स्थापित हुन्छ र इन्धन प्रणालीको तलबाट ड्रेन प्लग हटाइन्छ। यस्तो प्रक्रिया धेरै छोटो छ र तपाइँलाई प्रदूषक र निलम्बन को एक निश्चित मात्रा संग सबै पेट्रोल नाली गर्न अनुमति दिन्छ।

त्यसपछि तकिया पछाडिको सीटबाट हटाइन्छ र पेट्रोल पम्पको स्थान निर्धारण गरिन्छ, जसबाट सबै तारहरू विच्छेद हुनुपर्छ। रिटेनिङ एलिमेन्टहरूबाट निकालिएको, पम्पलाई ग्यास ट्याङ्कीबाट सावधानीपूर्वक हटाइन्छ र सावधानीपूर्वक हटाइन्छ। यस अवस्थामा, यो ईन्धन फिल्टर को एक पूर्ण दृश्य संशोधन गर्न को लागी सल्लाह दिइन्छ र, आवश्यक भएमा, यसलाई नयाँ संग बदल्नुहोस्।

पर्याप्त ठूलो प्वालबाट पेट्रोल पम्प भत्काइसकेपछि, ट्याङ्कीको भित्री भागलाई नरम, लिन्ट-फ्री कपडाले राम्रोसँग सफा गरिन्छ। प्रणालीको असेंबली उल्टो क्रममा गरिन्छ, र अग्रिम तयार गरिएको क्यानिस्टरबाट आवश्यक मात्रामा पेट्रोल कारको पहिले नै सफा गरिएको इन्धन ट्याङ्कीमा खन्याइन्छ।

केहि अवस्थामा, केवल इन्धन फिल्टर सफा गर्न पर्याप्त छ। यो याद गर्नुपर्छ कि डिजेल इन्जिन संग कार एक उपकरण संग सुसज्जित छ, जो, एक नियम को रूप मा, प्रणाली को कुनै पनि अन्य तत्वहरु माथि, इन्जिन डिब्बे मा वा सीधा कार को तल मा स्थापित छ। पेट्रोल प्रकारको आन्तरिक दहन इन्जिनहरूमा, तिनीहरू ईन्धन ट्यांक र पावर एकाइको बीचमा अवस्थित हुन्छन्, तिनीहरू ईन्धन पम्पको मोटे जाल फिल्टरहरूसँग संयोजनमा कार्य गर्छन्।

ग्यास ट्याङ्कीमा बालुवाको प्रवेशले फिल्टर प्रणालीको केही दूषिततालाई उक्साउँछ। एकै समयमा, यदि त्यहाँ धेरै बालुवा छैन भने, यसलाई हटाउन कुनै थप कदमहरू आवश्यक पर्दैन, किनभने परिणामहरू फोरमहरूमा डराउने जत्तिकै गम्भीर छैनन्।