टोयोटा साई इन्जिन
यो कार पूर्णतया नयाँ आधारमा बनाइएको थियो र लेक्सस एचएसको प्रत्यक्ष एनालग हो। यो गाडीको प्रस्तुति सन् २००९ को मध्यमा टोकियो मोटर शोमा भएको थियो। यो अन्य कारहरु भन्दा फरक छ कि यसमा केवल एक हाइब्रिड इन्जिन स्थापना गरिएको थियो।
यो मोडेल Prius को एक अनुयायी हो, तर तिनीहरू बीच मुख्य भिन्नता सुई एक उच्च श्रेणीको कार हो। जापानी घरेलु बजारले डिसेम्बर 2009 मा यसको निपटानमा यो मोडेल प्राप्त गर्यो।
जसरी पावर प्लान्टहरू प्रयोग गरिन्छ: एटकिन्सन पेट्रोल इन्जिन 2.4 लिटरको भोल्युम र एक इलेक्ट्रिक मोटर। THS-II को यो संयोजन। यस हाइब्रिड गाडीको अर्को फाइदा यसको धेरै उच्च वातावरणीय मित्रता हो: कारको 85% भागहरू पुन: प्रयोग गरिएको सामग्रीबाट बनेका छन्, र 60% भित्री तत्वहरू वातावरणमैत्री प्लास्टिकबाट बनेका छन्, जुन तरकारी मूलको हो। यो साई मोडेलको आर्थिक प्रदर्शनलाई पनि ध्यान दिन लायक छ: 23 किलोमिटरको लागि यसले मात्र 1 लीटर पेट्रोल निकाल्नेछ। एरोडायनामिक ड्र्याग गुणांक Cd=0.27 हो, जसले कारलाई यसको वर्गका अन्य सवारीसाधनहरू भन्दा फाइदा दिन्छ।
उपस्थिति र भित्री ठाउँ
यस टोयोटा मोडलको बाहिरी र भित्री भाग भाइब्रन्ट क्ल्यारिटी फिलोसोफी (“रिङिङ प्युरिटी”) प्रयोग गरी डिजाइन गरिएको थियो। गाडीको बाहिरी भागमा, तपाईंले देख्न सक्नुहुन्छ कि हुड टिल्टको रेखा सजिलै विन्डशिल्डको सतहमा जान्छ, र त्यसपछि पछाडिको झ्यालबाट ट्रंकको ढक्कनमा ओर्लन्छ र पछाडिको बत्तीहरूमा समाप्त हुन्छ। यसले धेरै ठूलो शरीरको छाप दिन्छ।
कारको क्याबिन स्पेस धेरै फराकिलो छ। डिजाइनरले एक धेरै शानदार केन्द्र कन्सोल बनाउन व्यवस्थित गर्यो, जसमा रिमोट टच रिमोट कन्ट्रोल छ, जसको साथ मल्टिमिडिया प्रणाली र अन-बोर्ड कम्प्युटर नियन्त्रण गरिन्छ। यो मल्टिमिडिया प्रणालीको स्क्रिनलाई पनि ध्यान दिन लायक छ, जुन अगाडिको प्यानलबाट विस्तार हुन्छ।
बन्डलिङ
आधारभूत उपकरणहरूले एस मार्क प्राप्त गरे र हार्ड ड्राइभ नेभिगेसन प्रणाली, जलवायु नियन्त्रण, छालाको स्टेयरिङ ह्वील, पावर डोर मिरर, विद्युतीय रूपमा समायोजन गर्न मिल्ने ड्राइभर सीट, ६ स्पिकर अडियो प्रणाली, र १६ इन्च एलोय ह्वीलहरूले सुसज्जित थिए। G अनुक्रमणिकाको साथमा थप महँगो उपकरणहरूले इलेक्ट्रिक स्टेयरिङ ह्वील र मेमोरी सेटिङहरू, मानक एलईडी हेडलाइटहरू, 6-इन्च एल्युमिनियम पाङ्ग्राहरू, अझ उन्नत मल्टिमिडिया प्रणाली, राम्रो भित्री सामग्रीहरू, एक AS-प्याकेज प्याकेजको साथ सिटहरूको अगाडि पङ्क्तिको गर्व गर्दछ। चालकले कार, बडी किट र स्पोइलर चलाउँछन्।
त्यहाँ टोयोटा साई कारहरूको एक विशेष लाइन पनि छ, जसलाई S Led संस्करणको रूपमा लेबल गरिएको थियो।
यो संस्करण को रिलीज मात्र 2010 मा सुरु भयो। यो अत्याधुनिक एलईडी अप्टिक्स र बडी किट र गाडीको एरोडायनामिक विशेषताहरू बढाउने स्पोइलरसहित अन्य कन्फिगरेसनहरूभन्दा फरक छ, साथै टुरिङ चयन प्याकेज जसले कारलाई स्पोर्टी लुक्स पनि दिन्छ।
प्राविधिक उपकरण
टोयोटा साईको चेसिस अगाडि माफरसन स्वतन्त्र सस्पेन्सन र पछाडि डबल एन्टी-रोल बारसहितको सस्पेन्सनले सुसज्जित छ। स्टीयरिङ ह्वील कोण परिवर्तनहरूमा सुधारिएको स्टीयरिङ र्याक प्रतिक्रिया इलेक्ट्रिकल पावर स्टीयरिङ द्वारा प्रदान गरिएको छ। यस प्रकारको पावर स्टीयरिङको अर्को फाइदा यो हो कि, हाइड्रोलिक संयन्त्रको विपरीत, यसले मोटरबाट शक्ति लिदैन।, जसले इन्धन खपतको आर्थिक सूचकहरूलाई थप असर गर्छ।
सबै पाङ्ग्राहरूको ब्रेक संयन्त्रहरू डिस्क प्रकारका हुन्छन्, र अगाडिको एक्सलमा स्थापित उत्पादनहरू विशेष वेंटिलेशन प्वालहरूसँग सुसज्जित हुन्छन्। कारको निम्न आयामहरू छन्: 4610 मिमी लामो, 1770 मिमी चौडा, 1495 मिमी उच्च। न्यूनतम टर्निङ रेडियस ५.२ मिटर छ, यो गाडीमा मानक १६ इन्चको पाङ्ग्राहरू जडान गरिएको छ।
डिजाइनरहरूले ब्याट्री लेआउट र रियर सस्पेन्सन डिजाइनको साथमा 343 लिटर लगेज स्पेस प्राप्त गर्नको लागि धेरै ध्यान दिएका छन्, जुन हाइब्रिड गाडीको लागि धेरै राम्रो छ।
सुरक्षा
मानक उपकरण टोयोटामा १० एयरब्यागहरू, सिटहरूको अगाडिको पङ्क्तिको लागि सक्रिय हेड रिस्ट्रेन्ट र ABS + EBD प्रणालीहरू थिए। इलेक्ट्रोनिक प्रणालीहरूले गाडीको दिशात्मक स्थिरता र कर्षण नियन्त्रण प्रणाली र क्रूज नियन्त्रणको सञ्चालनलाई नियन्त्रण गर्दछ। खरीद गर्नु अघि कारमा स्थापना गर्न सकिने अतिरिक्त सुरक्षा प्याकेज समावेश छ: अगाडि स्थापित क्यामेरासँग कारको टक्करबाट कारलाई पूर्व-सुरक्षित गर्ने प्रणाली, मिलिमिटर-वेभ राडारमा आधारित अनुकूली क्रूज नियन्त्रण।
इन्जिनहरू
पहिले भनिएझैं कारमा २.४-लिटर VVT-I पेट्रोल इन्जिन र इलेक्ट्रिक मोटर रहेको छ। पहिलो एकाइमा चारवटा सिलिन्डरहरू छेउमा मिलाइएको छ, जसमध्ये प्रत्येकमा 2.4 भल्भहरू छन्। यसको शक्ति 4 hp छ। 150 rpm मा। यसमा टोयोटा प्रियस इन्जिन भन्दा उच्च दक्षता छ, जुन एट्किन्सन साइकलमा आधारित छ।
सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर वैकल्पिक करन्टमा चल्छ र 105 kW को शक्ति विकास गर्न सक्षम छ।
यो एकाइले 34 निकेल-मेटल हाइड्राइड ब्याट्रीहरू समावेश गर्दछ, तिनीहरूमध्ये प्रत्येकको क्षमता 3,5 Ah छ। ब्याट्री प्याक गाडीको तल्लो भागमा जडान गरिएको छ। कारको अधिकतम पावर 180 किमी / घन्टा छ, र यसले 100 सेकेन्डमा 8,8 किमी / घन्टाको गति दिन्छ। प्रसारण एक निरन्तर परिवर्तनीय गियरबक्स हो। इन्धन ट्याङ्की 55 लिटर को मात्रा छ।
