माज्दा बी-श्रृङ्खला इन्जिनहरू

Mazda B-श्रृङ्खला इन्जिनहरू साना एकाइहरू हुन्। चार सिलिन्डरहरू पङ्क्तिमा व्यवस्थित छन्। भोल्युम 1,1 देखि 1,8 लिटर सम्मको दायरामा भिन्न हुन्छ। सुरुमा सस्तो फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ कारहरूमा राख्नुहोस्।

पछि, इन्जिन टर्बाइन संग सुसज्जित थियो र गुदा र सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ कारहरु को लागी एक पावर इकाई को रूप मा सेवा गर्न थाले। डिजाईन सुविधाले सुनिश्चित गर्दछ कि यदि टाइमिङ बेल्ट बिग्रन्छ भने, पिस्टन र भल्भहरू क्षतिग्रस्त हुनेछैनन्।

भल्भहरू खोल्नको लागि क्लियरेन्स पिस्टनको कुनै पनि सम्भावित स्थितिमा प्रदान गरिएको छ।

पहिले नै B1 श्रृंखला मा, एक इन्जेक्टर इन्जिन सिर्जना गर्न प्रयोग गरिएको थियो। बीजे श्रृंखलामा, इन्जिनले 16 भल्भ र 88 एचपी प्राप्त गर्यो। B3 श्रृंखला 58 देखि 73 hp सम्म विभिन्न क्षमताका इन्जिनहरू हुन्, जुन 1985 देखि 2005 सम्म माज्दा र अन्य ब्रान्डहरूमा स्थापित गरिएको थियो। B5 श्रृंखलाहरू 8-भल्भ SOHC, 16-भल्भ SOHC, 16-भल्भ DOHC संस्करणहरू हुन्। 16-भल्भ (DOHC) इन्जिन पनि डिजेल संस्करणमा उत्पादन गरिएको थियो।

3k को लागि mazda B1.3 200 इन्जिन माइलेज

B6 श्रृंखला B3 को एक संशोधन थियो। १.६ एल इन्जेक्सन इन्जिन युरोप, अष्ट्रेलिया र इङ्गल्याण्डमा आपूर्ति गरिएको थियो। V1,6T - टर्बोचार्ज गरिएको संस्करण इन्टरकूलिंग र इन्धन इंजेक्शन संग। सबै पाङ्ग्रा ड्राइव प्रसारण मा स्थापित। B6D श्रृंखला उच्च कम्प्रेसन र टर्बाइनको अनुपस्थितिमा B6 भन्दा भिन्न थियो। B6ZE (PC) श्रृंखला को एक विशेषता एक हल्का फ्लाईव्हील र क्र्याङ्कशाफ्ट हो। तेल प्यान एल्युमिनियमबाट बनेको छ र कूलिंग फिनहरू छन्।

इन्जिनको B8 संस्करणले विस्तारित सिलिन्डर स्पेसिङको साथ नयाँ ब्लक प्रयोग गर्यो। बीपी संस्करणमा डबल ओभरहेड क्यामशाफ्ट र प्रति सिलिन्डर 4 भल्भहरू छन्। VRT संस्करणले इन्टरकुलर र टर्बोचार्जिङ प्रयोग गर्दछ। BPD संस्करण सबैभन्दा टर्बोचार्ज गरिएको छ, पानी चिसो टर्बोचार्जरको साथ। BP-4W BP को सुधारिएको संस्करण हो। यसमा परिमार्जित इनटेक डक्ट प्रणाली रहेको छ। BP-i Z3 संस्करणले इनटेकमा चर भल्भ टाइमिङको गर्व गर्दछ।

Технические характеристики

उदाहरणको रूपमा, यो भल्भको व्यवस्था र प्रकार 6 (DOHC) को क्यामशाफ्टको साथ सबैभन्दा सामान्य B16 इन्जिन उद्धृत गर्न लायक छ। यो मोटर धेरै संख्यामा कारहरूमा जडान गरिएको थियो।

B6 को विशेषताहरु:

भल्भको संख्या	16
ईन्जिन क्षमता	1493
सिलिन्डर व्यास	75.4
पिस्टन स्ट्रोक	83.3
सङ्कुचन अनुपात	9.5
टोकरी	(१३३)/४५०० एनएम/(आरपीएम)
पावर	96 kW (hp) / 5800 rpm
इन्धन प्रणाली प्रकार	वितरण इंजेक्शन
ईन्धन प्रकार	पेट्रोल
प्रसारण प्रकार	४-स्वचालित प्रसारण (ओभरड्राइभ), ५-स्पीड म्यानुअल (ओभरड्राइभ)

शृङ्खला B इन्जिनको लागि इन्जिन नम्बर सामान्यतया तल दायाँ कुनामा, भल्भ कभर मुनि स्थित छ। एक विशेष प्लेटफर्म ब्लक र इंजेक्टर बीच स्थित छ।

स्थायित्व र विश्वसनीयताको प्रश्न

पहिलो कारहरू जसमा बी-श्रृङ्खला इन्जिनहरू स्थापना गरिएको थियो, यो 121 माज्दा 1991 लाई एकल गर्न उचित छ। B1 इन्जिन भएको सानो कार कुनै पनि समस्या बिना मर्मत गर्न सकिन्छ। केही समस्याहरू डेलिभर हुन्छन्, सायद, झटका अवशोषकहरू द्वारा। अफ-रोड र समयले निलम्बनलाई छोड्दैन, जसले झटकालाई राम्रोसँग समात्दैन। थप रूपमा, पकड कमजोर छ।

स्पेयर पार्ट्सको लागत प्राय: जर्मन समकक्षहरूको मूल्य भन्दा बढी हुन्छ। फाइदाहरू मध्ये, यो उच्च-टोर्क पावर हाइलाइट गर्न लायक छ - सानो आकारको गाडीले 850 किलोग्राम बोर्डमा विश्वासपूर्वक लिन्छ। यसको अतिरिक्त, ईन्धन खपत धेरै सानो छ, जो, निस्सन्देह, खुशी छ।

नयाँ कारको अर्को उदाहरण माज्दा ३२३ हो। बीजे-संचालित कारको डिजाइन अझ आधुनिक छ (१९९८)। यस्तो शक्ति एकाइ संग, वाहन स्पष्ट शक्ति को कमी छ।

अक्सर, माइलेजको कारण, गियरबक्स असफल हुन्छ। केहि अवस्थामा, एक तेल चुहावट अवलोकन गरिएको छ, बक्स को क्षेत्र मा मुख्य तेल सील को प्रतिस्थापन आवश्यक छ। यस अवस्थामा मर्मत धेरै महँगो छ, त्यसैले केहि अवस्थामा, मोटर चालकहरूले यसलाई बाहिर निकाल्दैनन्।

BJ इन्जिन प्रायः समयको विफलताको कारण बिग्रन्छ, जसको प्रतिस्थापनले मोटर चालकको वालेटमा पनि हिट गर्दछ। कहिले काँही तेल पम्प पम्प असफल। परम्परागत रूपमा जलेको चेकको बारेमा चिन्तित। केहि अवस्थामा, यो बल्ब वा स्वचालित प्रसारण तरल पदार्थ प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

सामान्यतया, यो वर्ग को एक कार को लागि स्पेयर पार्ट्स को लागत सहन योग्य छ। यद्यपि, W124 इन्जिनको लागि, उदाहरणका लागि, भन्दा केही उच्च। तुलना गर्दा, प्याड, मैनबत्ती र घण्टीको लागत १५-२०% बढी हुन्छ। चरम अवस्थामा, तपाईं चीन मा बनेको स्पेयर पार्ट्स किन्न सक्नुहुन्छ, जसको लागत लगभग 15 गुणा कम छ। B-श्रृङ्खला इन्जिनहरूको रखरखाव उचित स्तरमा छ। कम्पोनेन्ट र एसेम्बलीहरू प्रतिस्थापन गर्नु पनि नौसिखिया अटो मेकानिक्सको शक्ति भित्र छ।

इन्जिन र मोडेलहरूको श्रृंखला जसमा आन्तरिक दहन इन्जिन स्थापना गरिएको थियो

श्रृंखला	भोल्युम (cc)	अश्वशक्ति	कार मोडेलहरू
B1	1138	55	माज्दा (121,121s), किआ सेफिया
BJ	1290	88	फोर्ड फेस्टिभ, माज्दा 323
B3	1324	54, 58, 63, 72, 73	किआ (रियो, प्राइड, एवेला), साओ पेन्जा, फोर्ड (लेजर, एस्पायर, फेस्टिभा) माज्दा (डेमियो, फेमिलिया, ३२३, १२१, अटोजाम रेभ्यु)
V3-ME	1300	85	माजदा फिमेलिया
B3-E	1323	83	माज्दा डेमियो
B3-MI	1323	76	Mazda Revue
B5	1498	73, 76, 82, 88	Mazda (अध्ययन, Familia BF Wagon, BF), फोर्ड (लेजर केई, फोर्ड फेस्टिवा), टिमोर S515
B5E	1498	100	माज्दा डेमियो
B5-ZE	1498	115-125	Mazda Autozam AZ-3
B5-M	1498	91	फोर्ड लेजर, Familia BG
B5-MI	1498	88, 94	Familia BG, Autozam समीक्षा
B5-ME	1498	80, 88, 92, 100	डेमियो, फोर्ड (फेस्टिवा मिनी वैगन, फेस्टिवा), किआ (एवेला, सेफिया)
B5-DE	1498	105, 119, 115, 120	Familia BG र Astina, Ford Laser KF/KH, Timor S515i DOHC, Kia (Sephia, Rio)
B6	1597	87	Mazda (Familia, Xedos 6, Miata, 323F BG, Astina BG, 323 BG, MX-3, 323), Kia (रियो, सेफिया, शुमा, स्पेक्ट्रा), फोर्ड (लेजर KF/KH, लेजर KC/KE), बुध ट्रेसर
B6T	1597	132, 140, 150	Mercury Capri XR2, Ford Laser TX3, Mazda Familia BFMR/BFMP
B6D	1597	107	फोर्ड लेजर, स्टडीज, माज्दा (फेमिलिया, एमएक्स-३), मर्करी क्याप्री
B6-DE	1597	115	माजदा फिमेलिया
B6ZE (RS)	1597	90, 110, 116, 120	Mazda (MX-5, GS/LS परिवार सेडान, MX-5/Miata)
B8	1839	103, 106	Mazda Protege 323s
BP	1839	129	Suzuki Cultus Crescent/Baleno/Esteem, Mazda (MX-5/Miata, Lantis, Familia, 323, Protect GT, Infiniti, Protect ES, Protect LX, Artis LX, Familia GT), Kia Sephia (RS, LS, GS), मर्करी ट्रेसर LTS, फोर्ड एस्कर्ट (GT, LX-E, लेजर KJ GLXi, लेजर TX3)
बीपीटी	1839	166, 180	Mazda (323, Familia GT-X), फोर्ड (लेजर, लेजर TX3 टर्बो)
बीपीडी	1839	290	माज्दा परिवार (GT-R, GTAe)
BP-4W	1839	178	Mazda (स्पीड MX-5 (टर्बो), MX-5/Miata)
BP-Z3	1839	210	Mazda (ВР-Z3, गति MX-5 टर्बो, MX-5 SP)
BPF1	1840	131	मज्दा MX-5
बीपी- ZE	1839	135-145	Mazda (Roadster, MX-5, Lantis, Familia, Eunos 100)

तेल

मोटर चालकहरूले प्राय: क्यास्ट्रोल र शेल हेलिक्स अल्ट्रा ब्रान्डको तेलहरू छनौट गर्छन्, प्रायः विकल्पहरू एडिनोल र लुकोइलमा रोकिन्छन्। B-श्रृङ्खला इन्जिनहरू हाल उत्पादनमा छैनन्, त्यसैले तिनीहरूसँग धेरै माइलेज छ। यसलाई ध्यानमा राख्दै, कम चिपचिपापन तेल भर्न सिफारिस गरिन्छ, उदाहरणका लागि 5w40 वा 0w40। पछिल्लो जाडो महिनाहरूमा प्रयोगको लागि उपयुक्त छ।

ट्युन गर्दै

प्राविधिक विशेषताहरु र कार को बाह्य छवि सुधार जताततै गरिन्छ। Mazda Familia एक कार हो जुन प्राय: परिमार्जन गरिन्छ। लाम्बो ढोका भएका गाडीहरू छन्। सबै प्रकारका ओभरलेहरू शरीरको बाहिरी भागहरूमा लागू हुन्छन्: हेडलाइटहरू, ढोकाहरू, थ्रेसहोल्डहरू, रियर-भ्यू मिररहरू, बम्परहरू, ढोका ह्यान्डलहरू। सजावटको रूपमा, प्याडहरू पार्किङ ब्रेक ह्यान्डलहरू, स्टेयरिङ ह्वील र पेडलहरूमा प्रयोग गरिन्छ। थप रूपमा, अपडेट गरिएको डिजाइनको हेडलाइटहरू र टेललाइटहरू माउन्ट गरिएका छन्। दाग लगाउँदा, विभिन्न रंग संयोजनहरू प्रयोग गरिन्छ।

Mazda Familia सँग ट्युनिङको लागि अनुपयुक्त पावरट्रेन छ। कम शक्ति भएको इन्जिन रिमेक गर्न धेरै अर्थ छैन। सुधारको लागि, BJ संस्करण अधिक उपयुक्त छ। 1,5 लिटर (190 hp) को भोल्युम भएको यस श्रृंखलाको इन्जिनले टर्बाइन स्थापना गर्दा 200 अश्वशक्तिको गति बढाउँछ। र यो केवल 0,5 किलोग्राम को बढावा संग छ।

इन्जिन प्रतिस्थापन

कार मर्मत गर्दा इन्जिन स्वैप मात्र लागत-प्रभावी समाधान हो। B-श्रृङ्खला इन्जिनहरूले सुसज्जित सवारी साधनहरू कुनै अपवाद छैनन्।

उदाहरणका लागि, माज्दा MX5 (B6) को लागि इन्जिन जापानी कारहरूको लागि सबैभन्दा किफायती मध्ये एक हो। विधानसभा विधानसभा लागत 15 हजार rubles देखि सुरु हुन्छ। बदलामा, माज्दा 323 को लागि अर्को आन्तरिक दहन इन्जिन 18 हजार rubles बाट लागत।

सम्झौता इन्जिन

एउटै माज्दा MX5 को एक अनुबंध इन्जिन खरिद एकदम वास्तविक छ। एक नियमको रूपमा, एकाइहरू युरोपबाट डेलिभर गरिन्छ, रूस भरि बिना नै। अष्ट्रेलिया, क्यानडा, संयुक्त राज्य अमेरिका, दक्षिण कोरिया, इङ्गल्याण्ड र युरोपमा सञ्चालनमा रहेका इन्जिनहरू पनि छन्। औसत वारेन्टी अवधि यातायात कम्पनी वा विक्रेताको गोदाममा सामानहरू प्राप्त भएको मितिदेखि 14 देखि 30 दिनसम्म हुन्छ। डेलिभरी रूसी संघ र अक्सर CIS देशहरूमा गरिन्छ। डेलिभरी समय गन्तव्यको दूरीमा निर्भर गर्दछ।

सम्झौता इन्जिनको लागि, तिनीहरूले लागतको 10% को अग्रिम भुक्तानी माग्न सक्छन्। इन्जिनको साथ, आवश्यक भएमा, म्यानुअल वा स्वचालित प्रसारण आपूर्ति गरिन्छ। खरिद गर्दा, बिक्री र डेलिभरीको सम्झौता बनाइएको छ। राज्य भन्सार घोषणा जारी छ।

सम्पर्क मोटरको लागि भुक्तानी विधिहरू विविध छन्। कार्डद्वारा भुक्तानी (सामान्यतया Sberbank), हालको खातामा नगदरहित स्थानान्तरण, कुरियरमा डेलिभरीमा नगद भुक्तानी वा कार्यालयमा नगद (यदि कुनै छ भने) प्रस्ताव गरिएको छ। केही विक्रेताहरूले आफ्नै वारेन्टी सेवामा स्थापनाको लागि छुट प्रस्ताव गर्छन्। पसल र सेवाहरू जुन नियमित ग्राहकहरू छन् पनि छुटमा गणना गर्न सक्छन्।

B-श्रृङ्खला इन्जिनहरूको लागि समीक्षा

बी-श्रृङ्खला इन्जिनहरूको समीक्षा प्रायः एक आश्चर्य हो। 1991 माज्दा Familia पनि आफ्नो चपलता संग प्रभावित गर्न सक्षम छ। उच्च माइलेज र प्रभावशाली इतिहास भएको कारले तपाईंलाई साँच्चै आश्चर्यचकित गर्न सक्छ, विशेष गरी खेलकुद मोडमा। स्वचालित प्रसारण, निस्सन्देह, थोरै आत्मविश्वास काम गर्दछ, तर, यद्यपि, स्थिर रूपमा कार्य गर्दछ।

मुख्यतया दौडने मोटरसाइकललाई दिक्क पार्छ। ग्रेनेडहरू र र्याकहरू प्रायः सर्कलमा प्रतिस्थापन चाहिन्छ। परम्परागत रूपमा, "जीवित वर्ष" को कारण, कार शरीर चित्रकला आवश्यक छ। एक नियमको रूपमा, प्रयोगकर्ताहरूले कस्मेटिक मर्मत गर्छन्, त्यसैले शरीरका अंगहरूको लागत मात्र निषेधात्मक छ।