Kia Carens इन्जिनहरू
रूसमा, minivans लाई पारिवारिक कार मानिन्छ, तिनीहरूका सबै फाइदाहरूको बावजुद, तिनीहरू सामान्यतया पर्याप्त व्यापक छैनन्।
धेरै मोडेलहरू बीच, Kia Carens प्रतिष्ठित गर्न सकिन्छ।
यो मेसिनमा धेरै प्राविधिक सुविधाहरू छन् जसले यसलाई भरपर्दो र सुविधाजनक बनाउँछ। मोटरहरूमा विशेष ध्यान दिनुपर्छ। सबै पावर एकाइहरूले उत्कृष्ट प्राविधिक विशेषताहरू देखाउँछन्।
सवारी विवरण
यो ब्रान्ड को पहिलो कार 1999 मा देखा पर्यो। सुरुमा, तिनीहरू घरेलु कोरियाली बजारको लागि मात्र डिजाइन गरिएको थियो। केवल दोस्रो पुस्ता युरोप मा प्रस्तुत गरिएको थियो। रूसीहरू 2003 मा यो कार संग परिचित भयो। तर, तेस्रो पुस्ता सबैभन्दा लोकप्रिय भयो, यो 2006 देखि 2012 सम्म उत्पादन भएको थियो। चौथो पुस्ता कम लोकप्रिय भएको छ, analogues संग प्रतिस्पर्धा गर्न असमर्थ।
दोस्रो पुस्ता को मुख्य विशेषता मात्र एक म्यानुअल प्रसारण को उपस्थिति थियो। यो धेरै मानिसहरू द्वारा मनपर्दैन जो पहिले नै minivans मा "स्वचालित मेसिन" को आदी थिए।
तर, अन्तमा, कार मात्र जित्यो। यस्तो प्रसारण को प्राविधिक विशेषताहरु को लागी धन्यवाद, यो लोड अन्तर्गत अधिक कुशलतापूर्वक टोक़ प्रसारित गर्दछ। फलस्वरूप, इन्जिन लामो समय सम्म रहन्छ। यो प्रारम्भिक XNUMX मा सत्य थियो।
तेस्रो पुस्ताले मोटरहरूको पूर्ण लाइन प्राप्त गर्यो, जुन अझै पनि साना परिवर्तनहरूसँग प्रयोगमा छन्। साथै, यो संस्करण रूस मा एक आँखा सहित बनाइएको थियो। त्यो समय देखि, Kia Carens निम्न उद्यमहरूमा उत्पादन गरिएको छ:
- Hwaseong, कोरिया;
- क्वाङ नाम, भियतनाम;
- Avtotor, रूस;
- परानाक सिटी, फिलिपिन्स।
कालिनिनग्रादको प्लान्टमा, दुईवटा शरीर शैलीहरू उत्पादन गरिएका थिए, तिनीहरू शरीर किटहरूमा भिन्न थिए। एउटा संस्करण रूसको लागि हो, र अर्को पश्चिमी युरोपको लागि।
इन्जिन अवलोकन
पहिले नै उल्लेख गरिए अनुसार, मोडेलका लागि मुख्य मोडेलहरू इन्जिनहरू हुन् जुन दोस्रो र तेस्रो पुस्ताको लागि प्रयोग गरिएको थियो। त्यसकारण, हामी तिनीहरूलाई विचार गर्नेछौं। पहिलो पुस्ताले 1,8-लिटर इन्जिन प्रयोग गर्यो, तिनीहरू कहिलेकाहीँ दोस्रो पुस्तामा पनि स्थापित भएका थिए, तर त्यस्ता मेसिनहरू रूस र युरोपमा आपूर्ति गरिएको थिएन।
Kia Carens को लागि आधार इन्जिन को मुख्य विशेषताहरु तालिका मा प्रस्तुत गरिएको छ।
| G4FC | G4KA | D4EA | |
|---|---|---|---|
| ईन्जिन विस्थापन, घन सेन्टीमिटर | 1591 | 1998 | 1991 |
| अधिकतम उर्जा, h.p. | 122 - 135 | 145 - 156 | 126 - 151 |
| अधिकतम टोक़, एनपीएम (किलोग्राम * मीटर) आरपीएममा। | 151१15 () 4850) / XNUMX XNUMX०० 154१16 () 4200) / XNUMX XNUMX०० 155१16 () 4200) / XNUMX XNUMX०० 156१16 () 4200) / XNUMX XNUMX०० | 189१19 () 4250) / XNUMX XNUMX०० 194१20 () 4300) / XNUMX XNUMX०० 197१20 () 4600) / XNUMX XNUMX०० 198१20 () 4600) / XNUMX XNUMX०० | 289१29 () 2000) / XNUMX XNUMX०० 305१31 () 2500) / XNUMX XNUMX०० 333१34 () 2000) / XNUMX XNUMX०० 350१36 () 2500) / XNUMX XNUMX०० |
| अधिकतम उर्जा, h.p. (kW) rpm मा | 122१90 () 6200) / XNUMX XNUMX०० 122१90 () 6300) / XNUMX XNUMX०० 123१90 () 6300) / XNUMX XNUMX०० 124१91 () 6200) / XNUMX XNUMX०० 125१92 () 6300) / XNUMX XNUMX०० 126१93 () 6200) / XNUMX XNUMX०० 126१93 () 6300) / XNUMX XNUMX०० 129१95 () 6300) / XNUMX XNUMX०० 132१97 () 6300) / XNUMX XNUMX०० 135१99 () 6300) / XNUMX XNUMX०० | 145१107 () 6000) / XNUMX XNUMX०० 150१110 () 6200) / XNUMX XNUMX०० 156१115 () 6200) / XNUMX XNUMX०० | 126१93 () 4000) / XNUMX XNUMX०० 140१103 () 4000) / XNUMX XNUMX०० 150१110 () 3800) / XNUMX XNUMX०० 151१111 () 3800) / XNUMX XNUMX०० |
| ईन्धन प्रयोग गरियो | पेट्रोल एआई-92। पेट्रोल एआई-95। | पेट्रोल एआई-95। | डिजेल ईन्धन |
| ईन्धन खपत, l / १०० किलोमिटर | 5.9 - 7.5 | 7.8 - 8.4 | 6.9 - 7.9 |
| ईन्जिनको प्रकार | 4-सिलिन्डर इन-लाइन, 16 भल्भहरू | 4-सिलिन्डर इन-लाइन, 16 भल्भहरू | 4-सिलिन्डर इन-लाइन, 16 भल्भहरू |
| थप्नुहोस् ईन्जिन जानकारी | CVVT | CVVT | CVVT |
| G / किमी मा CO2 उत्सर्जन | 140 - 166 | 130 - 164 | 145 - 154 |
| सिलिन्डर व्यास, मिमी | 77 | 77 | 77.2 - 83 |
| प्रति सिलिन्डर भल्भको संख्या | 4 | 4 | 4 |
| सुपरचार्जर | कुनै | कुनै | विकल्प |
| भल्भ ड्राइभ | DOHC, 16-भल्भ | DOHC, 16-भल्भ | 17.3 |
| सङ्कुचन अनुपात | 10.5 | 10.3 | 84.5 - 92 |
| पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | 85.44 | 85.43 |
थप विवरणमा केही न्युनन्सहरू विचार गर्न यो अर्थ बनाउँछ।
G4FC
यो शक्ति एकाइ गामा श्रृंखला बाट आउँछ। यो क्र्याङ्कशाफ्ट को एक फरक आकार मा आधारभूत संस्करण, साथै एक लामो जडान रड मा फरक छ। एकै समयमा, समस्याहरू ठ्याक्कै उस्तै छन्:
- कम्पन
- फ्लोटिंग पालो;
- ग्यास वितरण प्रणाली को आवाज।
प्लान्ट अनुसार, इन्जिन स्रोत लगभग 180 हजार किलोमिटर छ।
यस आन्तरिक दहन इन्जिनको मुख्य फाइदा लामो यात्राहरूको लागि पर्याप्त सहनशीलता हो। कार लोड भए पनि, कुनै समस्या उत्पन्न हुनु हुँदैन। यो एक आधारभूत कन्फिगरेसन भएकोले, यो सामान्यतया न्यूनतम अतिरिक्त कार्यक्षमता संग कार मा स्थापित छ।
G4KA
यसमा ठूलो सहनशीलता छ। समय श्रृंखला चुपचाप 180-200 हजार हिड्छ। सामान्यतया, मोटरलाई लगभग 300-350 हजार किलोमिटर पछि पूंजी चाहिन्छ। बाटोमा कुनै कठिनाइ छैन। एक minivan को लागि, यो इन्जिन संग एक कार राम्रो गतिशीलता देखाउँछ।
स्वाभाविक रूपमा, त्रुटिहरू बिना कुनै संयन्त्रहरू छैनन्। यहाँ तपाईंले तेलको दबाबलाई ध्यानपूर्वक निगरानी गर्न आवश्यक छ। प्रायः, तेल पम्प गियर मेटाइन्छ। यदि तपाइँ यस खराबीमा ध्यान दिनुहुन्न भने, तपाइँ क्यामशाफ्टको द्रुत "मृत्यु" प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।
साथै, कहिलेकाहीँ भल्भ लिफ्टरहरूलाई प्रतिस्थापन आवश्यक पर्दछ, तर यो विशिष्ट मोटरमा निर्भर गर्दछ। एकमा, त्यहाँ कुनै पनि समस्याहरू छैनन्, र अर्कोमा तिनीहरू प्रत्येक 70-100 हजार किलोमिटर परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। दौडनु
D4EA
सुरुमा, D4EA डिजेल इन्जिन क्रसओभरको लागि विकसित गरिएको थियो। तर, विकास धेरै उच्च गुणस्तर र व्यवहार मा भरपर्दो भएको देखि, मोटर जताततै प्रयोग गर्न थाले। मुख्य लाभ अर्थव्यवस्था हो। टर्बाइनको साथ पनि इन्धन खपत संग कुनै समस्या छैन।
इन्जिन सञ्चालन समयमा कुनै विशेष कठिनाइहरू कारण छैन। तर, कम-गुणस्तरको इन्धनमा काम गर्दा, उच्च दाबको इन्धन पम्प असफल हुन सक्छ।
सबैभन्दा सामान्य परिमार्जनहरू
हाम्रो देशमा, तपाईले प्रायः किआ केरेन्स पाउन सक्नुहुन्छ, जुन G4FC इन्जिनसँग सुसज्जित छ। त्यहाँ धेरै कारणहरू छन्। तर मुख्य एक कम लागत छ। यो लेआउट प्रारम्भमा आधारभूत छ, त्यसैले मूल्य बढाउने धेरै थपहरू छैनन्। त्यसैले यो संस्करण सबैभन्दा लोकप्रिय भएको छ।
कुन इन्जिन बढी भरपर्दो छ
यदि तपाइँ असफल भएको प्रतिस्थापन गर्न सम्झौता मोटर खरिद गर्ने निर्णय गर्नुहुन्छ भने, यो विश्वसनीयतामा ध्यान दिनको लागि अर्थपूर्ण हुन्छ। सबै Kia Carens इन्जिनहरू आदानप्रदानयोग्य छन्, जसले छनौटलाई धेरै सरल बनाउँछ।
यदि तपाइँ एक अनुबंध मोटर छनौट गर्नुहुन्छ भने, यो G4KA खरिद गर्न राम्रो छ। यो इन्जिन सम्पूर्ण लाइन को सबैभन्दा भरपर्दो छ। यसको लागि उपभोग्य वस्तुहरू र सामानहरू फेला पार्न यो धेरै सजिलो छ, किनकि यो एकाइ धेरै Kia मोडेलहरूमा प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरू प्राय: अनुबंध अन्तर्गत अन्य कारखानाहरूमा भेला हुन्छन्, जसले लागत घटाउँछ।
